diagram YAMAHA WR 250F 2004 User Guide

SPEC
2 - 99
CABLE ROUTING DIAGRAM
ÊFasten the diode, rectifier/regulator lead and AC magneto cou-
pler (connected to the CDI unit), with the diode at its white tape
and the rectifier/regulator lead at its protecting tube.
ËFasten the wire harness, starter motor lead and negative bat-
tery lead so that the plastic locking tie ends do not contact the
ignition coil lead.
ÌFasten the wire harness, rectifier/regulator lead, coolant reser-
voir hose, hot starter cable, negative battery lead and starter
motor lead.
ÍFasten the wire harness, negative battery lead, starter motor
lead, rectifier/regulator lead and coolant reservoir hose at the
white tape for the negative battery lead.
ÎFasten the wire harness at its white tape.ÏFasten the wire harness, throttle position sensor lead (in the
wire harness), starter motor lead and negative battery lead.
ÐMake sure that the throttle position sensor coupler does not go
outside the chassis.
ÑFasten the throttle position sensor lead.
ÒPass the carburetor breather hoses, carburetor overflow hose
and coolant reservoir breather hose between the connecting
rod and cross tube (frame).
ÓFasten the neutral switch lead and oil hose together with the
plastic locking ties and cut off the tie ends.
ÔPass the cylinder head breather hose through the hose guides.
ÕFasten the neutral switch lead.
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4
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3
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Î Í
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Ò
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Ô Õ Ö× Ø Ù
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Ô Ù ÜÝ

2 - 100
SPEC
ÊAttacher la diode, le fil de redresseur/régulateur et le coupleur de
magnéto CA (raccordé au bloc CDI) au ruban blanc de la diode,
ensuite le fil de redresseur/régulateur au tube de protection.
ËAttacher le faisceau de fils, le fil de moteur de démarreur et le câble
négatif de la batterie de sorte que l’attache en plastique ne tauche pas
le fil de bobine d’allumage.
ÌAttacher le faisceau de fils, le fil de redresseur/régulateur, le flexible
de réservoir de liquide de refroidissement, le câble de démarrage à
chaud, le câble négatif de la batterie et le fil de moteur de démarreur.
ÍAttacher le faisceau de fils, le câble négatif de la batterie, le fil de
moteur de démarreur, le fil de redresseur/régulateur et le flexible de
réservoir de liquide de refroidissement au ruban blanc du câble néga-
tif de batterie.
ÎAttacher le faisceau de fils à son ruban blanc.ÏAttacher le faisceau de fils, le fil de détection de position d’accéléra-
tion (dans le faisceau de fils), le fil de moteur de démarreur et le
câble négatif de la batterie.
ÐS’assurer que le raccord de détecteur de position d’accélération ne
ressorte pas du châssis.
ÑAttacher le fil du détecteur de position d’accélération.
ÒFaire passer les flexibles de reniflard de carburateur, le flexible de
trop-plein de carburateur et le flexible de reniflard du réservoir de
liquide de refroidissement entre la bielle de connexion et le tube
transversal (cadre).
ÓAttacher le fil de commutateur de point mort et le flexible d’huile
ensemble avec des attaches en plastique et couper l’extrémité des
attaches.
ÔFaire passer le flexible de reniflard de culasse dans les guides de
flexibles.
ÕAttacher le fil de commutateur de point mort.
ÊDie Diode, Gleichrichter/Regulierer-Leitung und AC-Magnet-
zünderkoppler (an CDI-Einheit angeschlossen) befestigen, mit
der Diode an ihrem weissen Band und der Gleichrichter/Regu-
lierer-Leitung an ihrer herausstehenden Röhre.
ËDen Kabelbaum, die Startermotorleitung und das Minus-Batte-
riekabel so befestigen, daß die Enden des Plastiksperrbands
nicht die Zündspulenleitung berühren.
ÌDen Kabelbaum, die Gleichrichter/Regulierer-Leitung, den
Kühlmittelausgleichsbehälter-Schlauch, den Heißstarter-Seil-
zug, das Minus-Batteriekabel und die Startermotorleitung
befestigen.
ÍDen Kabelbaum, das Minus-Batteriekabel, die Startermotorlei-
tung, die Gleichrichter/Regulierer-Leitung und den Kühlmittel-
ausgleichsbehälter-Schlauch am weißen Band für das Minus-
Batteriekabel befestigen.
ÎDen Kabelbaum an seinem weißen Band befestigen.ÏDen Kabelbaum, die Drosselpositionssensor-Leitung (im
Kabelbaum), die Startermotorleitung und das Minus-Batterie-
kabel befestigen.
ÐSicherstellen, daß der TPS-Stecker nicht aus dem Chassis
herausragt.
ÑDen Drosselposition-Leitungsstecker befestigen.
ÒDie Vergaser-Lüftungsschläuche, Vergaser-Überlaufschläu-
che und Kühlmittelausgeleichsbehälter-Lüftungsschläuche
zwischen Pleuelstange und Querrohr (Rahmen) verlegen.
ÓDie Leerlaufschalterleitung und den Ölschlauch mit einem Pla-
stiksperrband aneinander befestigen, und die Bandenden
abschneiden.
ÔDen Zylinderkopf-Lüftungsschlauch durch die Schlauchfüh-
rung en führen.
ÕDie Leerlaufschalterleitung befestigen.
ÊFissare il diodo, il cavo del rettificatore/regolatore e l’accoppiatore
del magnete CA (collegato all’unità CDI) con il diodo al suo nastro
bianco e il cavo del rettificatore/regolatore al suo tubo sporgente.
ËFissare il cablaggio premontato, il cavo del motorino di avviamento
e il cavo negativo della batteria in modo che i capi della fascetta di
blocco di plastica non tocchino il cavo della bobina di accensione.
ÌFissare il cablaggio premontato, il cavo del rettificatore/regolatore, il
flessibile serbatoio di espansione del refrigerante, il cavo dell’avvia-
mento a caldo, il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino
di avviamento.
ÍFissare il cablaggio premontato, il cavo negativo della batteria, il
cavo del motorino di avviamento, il cavo del rettificatore/regolatore
e il flessibile serbatoio di espansione del refrigerante al nastro bianco
per il cavo negativo della batteria.
ÎFissare il cablaggio premontato al suo nastro bianco.ÏFissare il cablaggio premontato, il cavo del sensore di posizione
acceleratore (nel cablaggio premontato), il cavo del motorino di
avviamento e il cavo negativo della batteria.
ÐAssicurarsi che l’accoppiatore del cavo del sensore di posizione
acceleratore non fuoriesca dal telaio.
ÑFissare il cavo del sensore di posizione acceleratore.
ÒFar passare gli sfiatatoi carburatore, il flessibile troppopieno carbu-
ratore e lo sfiatatoio serbatoio di espansione del refrigerante tra la
biella e il tubo trasversale (telaio).
ÓFissare il cavo dell’interruttore di folle e il flessibile olio insieme con
i legacci di plastica e tagliare via le estremità dei legacci.
ÔFar passare lo sfiatatoio testata cilindro attraverso le guide del flessi-
bile.
ÕFissare il cavo dell’interruttore di folle.
ÊSujete el diodo y el cable del rectificador/regulador y el
acoplador del magneto de CA (conectado a la unidad CDI),
con el diodo en su cinta blanca y el cable del rectificador/
regulador en su tubo de protección.
ËSujete el cableado, cable del motor de arranque y cable
negativo de la batería de forma que la conexión plástica de
cierre no haga contacto con el cable de la bobina de
encendido.
ÌSujete el cableado, cable del rectificador/regulador, tubo del
depósito de refrigerante, cable de arranque en caliente, cable
negativo de la batería y cable del motor de arranque.
ÍSujete el cableado, cable negativo de la batería, cable del
motor de arranque, cable del rectificador/regulador y tubo del
depósito de refrigerante en la cinta blanca para el cable
negativo de la bateria.
ÎSujete el cableado en su cinta blanca.ÏSujete el cableado, cable del sensor de la posición del
acelerador (en el cableado), cable del motor de arranque y
cable negativo de la batería.
ÐAsegúrese de que el acoplador del sensor de la posición del
acelerador no salga del chasis.
ÑSujete el cable del sensor de la posición del acelerador.
ÒPase los tubos respiradero del carburador, tubo de
desbordamiento del carburador y tubo respiradero del
depósito de refrigerante entre la biela y el tubo cruzado
(bastidor).
ÓSujete el cable del interruptor de punto muerto y el tubo de
aceite juntos con conexiones plásticas de cierre y corte el
extremo de las conexiones.
ÔPase el tubo respiradero de la culata a través de las guías de
tubo.
ÕSujete el cable del interruptor de punto muerto.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
SCHEMA DEL PERCORSO DEI CAVI
DIAGRAMA DE RUTA DE CABLES

SPEC
2 - 101
CABLE ROUTING DIAGRAM
ÖFasten the neutral switch lead and AC magneto lead.
×Pass the cylinder head breather hose on the inside of the radi-
ator hose 1 and on the outside of the radiator pipe (radiator
hose 4). Make sure that the cylinder head breather hose does
not go forward of the chassis.
ØPass the starter motor lead in front of the radiator hose 4.
ÙPass the clutch cable through the cable guides.
ÚPass the wire harness on the outside of the neutral switch lead
and AC magneto lead.
ÛFit the brake hose into the guides on the protector.
ÜPass the wire harness and clutch cable through the cable
guide.ÝFasten the AC magneto lead and neutral switch lead to the
cable guide at their protecting tube.
ÞPass the carburetor breather hoses, carburetor overflow hose
and coolant reservoir breather hose so that the hoses do not
contact the rear shock absorber.
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2 - 102
SPEC
ÖAttacher le fil de commutateur de point mort et le fil de magnéto CA.
×Faire passer le flexible de reniflard de culasse sur l’intérieur du flexi-
ble de radiateur 1 et sur l’extérieur du tuyau de radiateur (flexible de
radiateur 4). S’assurer que le flexible de reniflard de culasse ne passe
pas devant le châssis.
ØFaire passer le fil de moteur de démarreur devant le flexible de radia-
teur 4.
ÙFaire passer le câble d’embrayage dans les guides de câbles.
ÚFaire passer le faisceau de fils sur l’extérieur du fil de commutateur
de point mort et le fil de magnéto CA.
ÛInsérer le flexible de frein dans les guides sur le protecteur.
ÜFaire passer le faisceau de fils et le câble d’embrayage dans le guide
de câble.
ÝAttacher le fil de magnéto CA et le fil de commutateur de point mort
dans le guide de câbles au niveau du tube de protection.ÞFaire passer les flexibles de reniflard de carburateur, le flexible de
trop-plein du carburateur et le flexible de reniflard du réservoir de
liquide de refroidissement de sorte qu’ils ne touchent pas l’amortis-
seur arrière.
ÖDie Leerlaufschalterleitung und AC-Magnetzünderleitung
befestigen.
×Den Zylinderkopf-Lüfterschlauch an der Innenseite des Küh-
lerschlauchs 1 und an der Außenseite der Kühlerleitung verle-
gen (Kühlerschlauch 4).
Sicherstellen, daß der Zylinderkopf-Lüftungsschlauch nicht
vor dem Chassis verläuft.
ØDie Startermotorleitung vor dem Kühlerschlauch 4 verlegen.
ÙDen Kupplungsseilzug durch die Seilzugführung en verlegen.
ÚDen Kabelbaum an der Außenseite der Leerlaufschalterlei-
tung und der AC-Magnetzünderleitung verlegen.
ÛDen Bremsschlauch in die Führungen am Schutz setzen.
ÜDen Kabelbaum und den Kupplungsseilzug durch die Seilzug-
führung führen.
ÝDie AC-Magnetzünderleitung und Leerlaufschalterleitung an
der Seilzugführung an der herausragenden Röhre befestigen.ÞDie Vergaser-Lüftungsschläuche, den Vergaser-Überlauf-
schlauch und den Kühlmittelausgleichsbehälter-Lüftungs-
schlauch so verlegen, daß die Schläuche nicht den hinteren
Stoßdämpfer berühren.
ÖFissare il cavo dell’interruttore di folle e il cavo del magnete CA.
×Far passare lo sfiatatoio testata cilindro all’interno del flessibile
radiatore 1 e all’esterno del tubo radiatore (flessibile radiatore 4).
Assicurarsi che lo sfiatatoio testata cilindro non fuoriesca dal telaio.
ØFar passare il cavo del motorino di avviamento davanti al flessibile
radiatore 4.
ÙFar passare il cavo della frizione attraverso i guidacavo.
ÚFar passare il cablaggio premontato sull’esterno del cavo dell’inter-
ruttore di folle e del cavo del magnete CA.
ÛInserire il flessibile del freno nelle guide sul protettore.
ÜFar passare il cablaggio premontato e il cavo della frizione attraverso
il guidacavo.
ÝFissare il cavo del magnete CA e il cavo dell’interruttore di folle al
guidacavo al loro tubo protettivo.ÞFar passare gli sfiatatoi carburatore, il flessibile troppopieno carbu-
ratore e lo sfiatatoio serbatoio di espansione del refrigerante in modo
che i flessibili non vengano in contatto con l’ammortizzatore poste-
riore.
ÖSujete el cable del interruptor de punto muerto y el cable del
magneto de CA.
×Pase el tubo respiradero de la culata por dentro del tubo del
radiador 1 y por fuera del tubo del radiador (tubo del radiador
4).
Asegúrese de que el tubo respiradero de la culata no
sobresalga del chasis.
ØPase el cable del motor de arranque por delante del tubo del
radiador 4.
ÙPase el cable del embrague a través de las guías de cables.
ÚPase el cableado por fuera del cable del interruptor de punto
muerto y cable del magneto de CA.
ÛEncaje el tubo del freno en las guías del protector.
ÜPase el cableado y el cable del embrague a través de la guía
de cables.ÝSujete el cable del magneto de CA y el cable del interruptor de
punto muerto a la guía de cables en sus tubos de protección.
ÞPase los tubos respiradero del carburador, tubo de
desbordamiento del carburador y tubo respiradero del
depósito de refrigerante de forma que no toquen el
amortiguador trasero.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
SCHEMA DEL PERCORSO DEI CAVI
DIAGRAMA DE RUTA DE CABLES

SPEC
2 - 103
CABLE ROUTING DIAGRAM
1Hot starter cable
2Cable guide
3Throttle cable (return)
4Throttle cable (pull)
5Ignition coil
6Coolant reservoir breather hose
7Rectifier/regulator
8Coolant reservoir hose
9Rectifier/regulator lead
0Clamp
ACDI unit lead
BCDI unit
CCDI unit bandDCDI unit stay
ÈPass the throttle cables and hot starter cable through the cable
guides.
ÉPass the throttle cables and hot starter cable between the radi-
ator and frame, then under the radiator mounting boss.
ÊPass the throttle cables on the outside of the ignition coil.
ËPass the carburetor breather hose (of the throttle cable cover)
through the hose holder.
A
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5 C
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50 ~ 70 mm
(1.97 ~ 2.76 in)

2 - 104
SPEC
1Câble de démarrage à chaud
2Guide de câbles
3Câble d’accélérateur (rentré)
4Câble d’accélérateur (tiré)
5Bobine d’allumage
6Flexible de reniflard du réservoir de liquide de refroidissement
7Redresseur/régulateur
8Flexible de réservoir de liquide de refroidissement
9Fil de redresseur/régulateur
0Bride
AFil de bloc CDI
BBloc CDI
CBandeau de bloc CDI
DMontant de bloc CDIÈFaire passer les câbles d’accélérateur et le câble de démarrage à
chaud dans les guides de câbles.
ÉFaire passer les câbles d’accélérateur et le câble de démarrage à
chaud entre le radiateur et le cadre, puis sous la noix de montage du
radiateur.
ÊFaire passer les câbles d’accélérateur sur l’extérieur de la bobine
d’allumage.
ËFaire passer le flexible de reniflard de carburateur (de couvercle de
câble d’accélérateur) par le support de flexible.
1Heißstarter-Seilzug
2Seilzugführung
3Gasseilzug (Rückzug)
4Gasseilzug (Zug)
5Zündspule
6Kühlmittelausgleichsbehälter-Lüftungsschlauch
7Gleichrichter/Regulierer
8Kühlmittelausgleichsbehälter-Schlauch
9Gleichrichter/Regulierer-Leitung
0Klammer
ACDI-Einheit-Leitung
BCDI-Einheit
CCDI-Einheit-Band
DCDI-Einheit-StrebeÈDie Gasseilzüge und den Heißstarter-Seilzug durch die Seil-
zugführungen verlegen.
ÉDie Gasseilzüge und den Heißstarter-Seilzug zwischen Kühler
und Rahmen verlegen und dann unter die Kühlerhaltebüchsen
führen.
ÊDie Gasseilzüge an der Außenseite der Zündspule verlegen.
ËDen Vergaser-Lüftungsschlauch (an der Gasseilzug-Abdek-
kung) durch den Schlauchhalter führen.
1Cavo dell’avviamento a caldo
2Guidacavo
3Cavo dell’acceleratore (ritorno)
4Cavo dell’acceleratore (trazione)
5Bobina di accensione
6Sfiatatoio serbatoio di espansione del refrigerante
7Rettificatore/regolatore
8Flessibile serbatoio di espansione del refrigerante
9Cavo del rettificatore/regolatore
0Morsetto
ACavo dell’unità CDI
BUnità CDI
CFascia dell’unità CDI
DFermo dell’unità CDIÈFar passare i cavi dell’acceleratore e il cavo dell’avviamento a caldo
attraverso i guidacavo.
ÉFar passare i cavi dell’acceleratore e il cavo dell’avviamento a caldo
tra il radiatore e il telaio, poi sotto il mozzo di montaggio del radia-
tore.
ÊFar passare i cavi dell’acceleratore sull’esterno della bobina di
accensione.
ËFar passare lo sfiatatoio carburatore (del coperchio cavo accelera-
tore) attraverso la guida del flessibile.
1Cable de arranque en caliente
2Guía de cables
3Cable del acelerador (retornar)
4Cable del acelerador (tirar)
5Bobina de encendido
6Tubo respiradero del depósito de refrigerante
7Rectificador/regulador
8Tubo del depósito de refrigerante
9Cable del rectificador/regulador
0Abrazadera
ACable de la unidad CDI
BUnidad CDI
CBanda de la unidad CDI
DSoporte de la unidad CDIÈPase los cables del acelerador y el cable de arranque en
caliente a través de las guías de cables.
ÉPase los cables del acelerador y cable de arranque en
caliente entre el radiador y el bastidor, y después por debajo
del buje de montaje del radiador.
ÊPase los cables del acelerador por fuera de la bobina de
encendido.
ËPase el tubo respiradero del carburador (de la cubierta del
cable del acelerador) a través del soporte del tubo.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
SCHEMA DEL PERCORSO DEI CAVI
DIAGRAMA DE RUTA DE CABLES

SPEC
2 - 105
ÌFasten the coolant reservoir breather hose and carburetor
breather hoses together.
ÍFasten the rectifier/regulator lead.
ÎFasten the CDI unit lead.
ÏInsert the CDI unit band over the CDI unit stay as far as possi-
ble.
ÐDo not allow the rectifier/regulator lead to slacken.
A
B
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C
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Ë
50 ~ 70 mm
(1.97 ~ 2.76 in)
CABLE ROUTING DIAGRAM

2 - 106
SPEC
ÌAttacher le flexible de reniflard du réservoir de liquide de refroidis-
sement et les flexibles de reniflard de carburateur ensemble.
ÍAttacher le fil de redresseur/régulateur.
ÎAttacher le fil de bloc CDI.
ÏInsérer le plus profond possible le bandeau du bloc CDI sur le mon-
tant du bloc CDI.
ÐNe pas laisser de mou au le fil de redresseur/régulateur.
ÌDen Kühlmittelausgleichsbehälter-Lüftungsschlauch und die
Vergaser-Lüftungsschläuche zusammen befestigen.
ÍDie Gleichrichter/Regulierer-Leitung befestigen.
ÎDie CDI-Einheit-Leitung befestigen.
ÏDas CDI-Einheit-Band so weit wie möglich über die CDI-Ein-
heit-Strebe setzen.
ÐKeinen Bruch der Gleichrichter/Regulierer-Leitung zulassen.
ÌFissare lo sfiatatoio serbatoio di espansione del refrigerante insieme
agli sfiatatoi carburatore.
ÍSujete el cable del rectificador/regulador.
ÎFissare il cavo dell’unità CDI.
ÏInserire la fascia dell’unità CDI sopra il fermo dell’unità CDI il più
possibile.
ÐNo deje que se afloje el cable del rectificador/regulador.
ÌSujete el tubo respiradero del depósito de refrigerante y los
tubos respiradero del carburador juntos.
ÍFissare il cavo del rettificatore/regolatore.
ÎSujete el cable de la unidad CDI.
ÏInserte la banda de la unidad de CDI por el soporte de la
unidad CDI todo lo que pueda.
ÐNon lasciare che il cavo del rettificatore/regolatore si allenti.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
SCHEMA DEL PERCORSO DEI CAVI
DIAGRAMA DE RUTA DE CABLES

SPEC
2 - 107
CABLE ROUTING DIAGRAM
1Brake master cylinder
2Brake hose holder
3Brake hoseÈInstall the brake hose so that its pipe portion directs as shown
and lightly touches the projection on the brake caliper.
ÉPass the brake hose into the brake hose holders.
ÊIf the brake hose contacts the spring (rear shock absorber),
correct its twist.
ËInstall the brake hose so that its pipe portion directs as shown
and lightly touches the projection on the brake master cylinder.

2 - 108
SPEC
1Cylindre-maître de frein
2Support de flexible de frein
3Flexible de freinÈInstaller le flexible de frein de sorte que la partie tuyau soit orientée
comme indiqué et touche légèrement la saillie sur l’étrier de frein.
ÉFaire passer le flexible de frein dans les supports de flexible de frein.
ÊSi le flexible de frein touche le ressort (amortisseur arrière), corriger
sa courbure.
ËInstaller le flexible de frein de sorte que sa partie tuyau soit orientée
comme indiqué et touche légèrement la saillie sur le cylindre-maître
de frein.
1Bremshauptzylinder
2Bremsschlauchhalter
3BremsschlauchÈDen Bremsschlauch so einbauen, daß der Röhrenteil wie
gezeigt liegt und leicht den Vorsprung am Bremssattel berührt.
ÉDen Bremsschlauch durch die Bremsschlauchhalter führen.
ÊWenn der Bremsschlauch die Feder berührt (hinterer Stoß-
dämpfer), die Verdrehung korrigieren.
ËDen Bremsschlauch so einbauen, daß der Röhrenteil wie
gezeigt liegt und leicht den Vorsprung am Bremshauptzylinder
berührt.
1Cilindretto del freno
2Supporto del flessibile del freno
3Flessibile del frenoÈInstallare il flessibile del freno in modo che la sua parte tubo sia
orientata come illustrato e tocchi leggermente la sporgenza della
pinza del freno.
ÉFar passare il flessibile del freno nei supporti del flessibile del freno.
ÊSe il flessibile del freno tocca la molla (ammortizzatore posteriore),
correggerne la torsione.
ËInstallare il flessibile del freno in modo che la sua parte tubo sia
orientata come illustrato e tocchi leggermente la sporgenza del cilin-
dretto del freno.
1Cilindro principal
2Soporte del tubo del freno
3Tubo del frenoÈInstalar el tubo del freno de forma que su porción de metal
quede orientada como se muestra y tocando ligeramente el
saliente de la pinza del freno.
ÉPasar el tubo del freno por dentro de los soportes del tubo del
freno.
ÊSi el tubo del freno toca el resorte (amortiguador trasero),
corregir su torcimiento.
ËInstalar el tubo del freno de forma que su porción de metal
quede orientada como se muestra y tocando ligeramente el
saliente del cilindro principal.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
SCHEMA DEL PERCORSO DEI CAVI
DIAGRAMA DE RUTA DE CABLES