AUX YAMAHA WR 250F 2008 Notices Demploi (in French)

7-14
SYSTEME DE CHARGE
SYSTEME DE CHARGE
ETAPES DU CONTROLE
Si la batterie n'est pas chargée, effectuer les contrôles suivants.
*1: Se reporter à la section "CONTRÔLE DU FUSIBLE" au CHAPITRE 3.
*2: Se reporter à la section "CONTRÔLE ET CHARGEMENT DE LA BATTERIE" au CHAPITRE 3.
• Déposer les pièces suivantes avant le contrôle.
1. Selle
2. Reservoir de carburant
• Utiliser les outils spéciaux suivants pendant le contrôle.
*1 Contrôler le fusible. Problème→Remplacer le fusible et contrôler le faisceau de fils.
OK ↓
*2 Contrôler la batterie. Problème→Recharger ou remplacer.
OK ↓
Contrôler toutes les connexions des fiches
rapides et des fils. Problème
→
Réparer ou remplacer.
OK ↓
Contrôler la tension de charge. OK→ Le système de charge est en bon état.
Problème ↓
Contrôler l'alternateur av ec rotor à aimantation
permanente. (Bobine de charge) Problème
→
Remplacer.
OK ↓
Remplacer le redresseur/régulateur.
Multimètre: YU-3112-C/90890-03112

7-16
SYSTEME DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ
SYSTEME DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ
ETAPES DU CONTROLE
Si le capteur de position de papillon des gaz ne fonctionne pas, effectuer les contrôles suivants.
Utiliser les outils spéciaux suivants pendant le contrôle.
Contrôler les connexions de l'ensemble du
système d'allumage. Problème
→
Réparer ou remplacer.
OK ↓
Capteur de position de papillon des gaz. (Bobine
du capteur de position de papillon des gaz) Problème
→
Remplacer.
OK ↓
Contrôler le boîtier CDI. (Tension d'entrée du
capteur de position de papillon des gaz) Problème
→
Remplacer.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112

7-19
ECLAIRAGE
ECLAIRAGE
ETAPES DU CONTROLE
Se reporter au diagramme suivant pour le contrôle du système d'éclairage.
• Déposer les pièces suivantes avant le contrôle.
1. Selle
2. Reservoir de carburant
3. Cache latéral gauche
• Utiliser les outils spéciaux suivants pendant le contrôle.
Contrôler l'ampoule et sa douille. Problème→Remplacer l'ampoule et/ou la douille.
OK ↓
Contrôler le feu arrière (DEL). Problème→Remplacer le feu arrière complet.
OK ↓
Contrôler l'alternateur av ec rotor à aimantation
permanente. (Bobine d'éclairage) Problème
→
Remplacer.
OK ↓
Contrôler toutes les connexions du circuit d'éclai-
rage. Mauvaise con-
nexion →Réparer ou remplacer.
OK ↓
Contrôler le redresseur/régulateur. (Tension de
sortie) Problème
→
Remplacer.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112

7-20
ECLAIRAGE
CONTRÔLE DU FEU ARRIÈRE
(DEL)
1. Débrancher la fiche rapide du feu arrière.
2. Brancher deux cavaliers "1" des bornes de la batterie aux bornes
correspondantes de la fiche
rapide, comme illustré.
3. Contrôler: • LED (pour un bon fonctionne-
ment)
Ne s’allume pas →Remplacer le
feu arrière complet.
• Un cavalier doit avoir au moins la même capacité qu’un câble de
batterie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de produire des étincelles. Il convi-
ent donc d’éloigner tout gaz ou
liquide inflammable.
CONTRÔLE DE L'ALTERNATEUR
AVEC ROTOR À AIMENTATION
PERMANENTE
1. Contrôler:
• Résistance de la bobine d'éclair-age
Hors spécifications →Remplacer. CONTRÔLE DU REDRESSEUR/
RÉGULATEUR
1. Raccorder les câbles de la batte-
rie.
2. Mettre le moteur en marche.
3. Allumer le phare et le feu arrière à l'aide du contacteur d'éclairage.
4. Contrôler: • Tension de sortieHors spécifications →Remplacer
le redresseur/régulateur.
Câble (+) de la batterie
→Fil brun
"2"
Câble (–) de la batterie →Fil noir
"3"
Fil (+) du multimètre →fil jaune
"1"
Fil (-) du multimètre →terre "2"
Résistance de la
bobine
d'éclairage Position du
sélecteur
du multi- mètre
0.224–0.336 Ωà 20 °C
(68 °F) Ω × 1
Fil (+) du multimètre
→fil jaune
"1"
Fil (-) du multimètre →fil noir "2"
Tension de sortie Position du
sélecteur du multi- mètre
12.5–13.5 V à 5,000 tr/ min ACV-20

7-21
SYSTEME DE SIGNALISATION
SYSTEME DE SIGNALISATION
ETAPES DU CONTROLE
Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas, effectuer les contrôles suivants.
*1: Se reporter à la section "CONTRÔLE ET CHARGEMENT DE LA BATTERIE" au CHAPITRE 3.
• Déposer les pièces suivantes avant le contrôle.
1. Phare
• Utiliser les outils spéciaux suivants pendant le contrôle.
*1 Contrôler la batterie. Problème→Recharger ou remplacer.
OK ↓
Contrôler toutes les connexions des fiches
rapides et des fils. Problème
→
Réparer ou remplacer.
OK ↓
Contrôler l'écran multifonction. (Tension d'en-
trée) Problème
→
Remplacer le faisceau de fils.
OK ↓
Contrôler l'écran multifonction. (Tension de sor-
tie) Problème
→
Remplacer l'écran multifonction.
OK ↓
Contrôler le capteur de vitesse. Problème→Remplacer.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112