YAMAHA WR 250F 2012 Notices Demploi (in French)

6-1
ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
CHÂSSIS
Cette section est destinée aux personnes possédant des connaissances et des compétences de base pour l’entretien des
motos Yamaha (par ex.: concessionnaires Yamaha, techniciens d’entretien, etc.). Les personnes non qualifiées ne doivent
entreprendre les opérations d’inspection, de réglage, de démontage ou de remontage que s’ils se réfèrent à ce manuel.
Sinon, ils pourraient engendrer des problèmes d’entretien et des dommages mécaniques.
ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
DÉPOSE DE LA ROUE AVANT
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur.Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
1 Boulon (support d’axe) 4 Desserrer uniquement.
2 Ecrou (axe de roue avant) 1
3 Axe de roue avant 1
4 Roue avant 1
5 Capteur de vitesse 1
6 Entretoise épaulée 1
7 Bague d’étanchéité 1
8 Roulement 2 Se reporter à la section de dépose.
9 Disque de frein 1
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb)
90 Nm (9.0 m kg, 65 ft lb)
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ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈREOrdre Nom de la pièce Qté Remarques Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur. Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
1 Ecrou (axe de roue arrière) 1
2 Axe de roue arrière 1
3 Tendeur de chaîne de transmission 2
4 Roue arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Entretoise épaulée 2
6 Pignon de roue arrière 1
7 Bague d’étanchéité 2
8 Circlip 1
9 Roulement 2 Se reporter à la section de dépose.
10 Disque de frein 1
125 Nm (12.5 m kg, 90 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft lb)

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ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE
1. Déposer:
• Roue "1"
Pousser la roue vers l’avant et dépos-
er la chaîne de transmission "2".
DÉPOSE DU ROULEMENT DE
ROUE
1. Déposer:
•Roulement "1"
Déposer le roulement à l’aide d’un ar-
rache-roulement courant "2".
CONTRÔLE DE LA ROUE
1. Mesurer:
• Voile de roue
Hors spécifications→Réparer/
remplacer.2. Contrôler:
• Roulement
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage→Remplacer.
Remplacer ensemble les roulements,
la bague d’étanchéité et l’entretoise
épaulée de roue.
CONTRÔLE DE L'AXE DE ROUE
1. Mesurer:
• Déformations de l’axe de roue
Hors spécifications→Remplacer.
Utiliser le comparateur à cadran
"1".
La valeur de flexion est égale à la
moitié de la valeur affichée sur le
comparateur à cadran.
Ne pas tenter de redresser un axe
déformé.
CONTRÔLE DU DISQUE DE FREIN
1. Mesurer:
• Déflexion du disque de frein
(disque de frein arrière seule-
ment)
Utiliser le comparateur à cadran
"1".
Hors spécifications→Contrôler le
voile de roue.
Si le voile de roue est normal,
remplacer le disque de frein.2. Mesurer:
• Epaisseur du disque de frein "a"
Hors spécifications→Remplacer.
MONTAGE DE LA ROUE AVANT
1. Monter:
• Roulement (gauche) "1"
• Entretoise "2"
• Roulement (droit) "3"
• Bague d’étanchéité "4"
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le roulement et la lèvre
de la bague d’étanchéité lors du
montage.
• Utiliser une douille de même di-
amètre que le diamètre extérieur de
la cage du roulement.
• Monter d’abord le côté gauche du
roulement.
• Monter la bague d’étanchéité en
positionnant vers l’extérieur la
marque ou le numéro du fabricant.
Ne pas frapper sur la cage interne
du roulement. Le contact ne peut
avoir lieu qu’avec la cage externe.
Limite de voile de roue:
Radial "1": 2.0 mm
(0.08 in)
Latéral "2": 2.0 mm
(0.08 in)
Limite de flexion d’axe de
roue:
0.5 mm (0.020 in)
Limite de déflexion du
disque de frein:
Arrière:
: 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur du disque de
frein:
Avant:
3.0 mm (0.12 in)
: 2.5 mm
(0.10 in)
Arrière:
4.0 mm (0.16 in)
: 3.5 mm
(0.14 in)

6-4
ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
2. Monter:
• Disque de frein "1"
• Boulon (disque de frein) "2"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
3. Monter:
• Entretoise épaulée "1"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
4. Monter:
• Capteur de vitesse "1"
• Appliquer de la graisse à base de
savon au lithium sur la lèvre de ba-
gue d’étanchéité du capteur de vi-
tesse.
• Veiller à ce que les deux ergots "a"
du moyeu de roue s’engrènent
dans les deux fentes "b" du capteur
de vitesse.
5. Monter:
• Roue
• Monter correctement le disque de
frein "1" entre les plaquettes de
frein "2".
• Veiller à ce que les ergots "a" du
capteur de vitesse se positionnent
au-dessus de la butée "b" du tube
plongeur de la fourche.
6. Monter:
• Axe de roue "1"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur l’axe de roue.
7. Monter:
• Ecrou (axe de roue) "1"8. Serrer:
• Boulon (support d’axe) "1"
Avant de serrer le boulon, engager
l’axe de roue dans le support d’axe
en poussant plusieurs fois sur la
fourche en serrant le frein avant.
MONTAGE DE LA ROUE ARRIÈRE
1. Monter:
• Roulement (droit) "1"
• Circlip "2"
• Entretoise "3"
• Roulement (gauche) "4"
• Bague d’étanchéité "5"
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le roulement et la lèvre
de la bague d’étanchéité lors du
montage.
• Monter le roulement avec son joint
dirigé vers l’extérieur.
• Utiliser une douille de même di-
amètre que le diamètre extérieur de
la cage du roulement.
• Monter d’abord le côté droit du
roulement.
• Monter la bague d’étanchéité en
positionnant vers l’extérieur la
marque ou le numéro du fabricant.
Ne pas frapper sur la cage interne
du roulement. Le contact ne peut
avoir lieu qu’avec la cage externe.
Boulon (disque de frein):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Ecrou (axe de roue):
90 Nm (9.0 m•kg, 65
ft•lb)
Boulon (support d’axe):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)

6-5
ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
2. Monter:
• Disque de frein "1"
• Boulon (disque de frein) "2"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
3. Monter:
• Pignon de roue arrière "1"
• Boulon (pignon de roue arrière)
"2"
• Rondelle (pignon de roue arrière)
"3"
• Ecrou (pignon de roue arrière) "4"
Serrer les écrous par étapes et en
procédant en croix.
4. Monter:
• Entretoise épaulée "1"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
5. Monter:
• Roue
Monter correctement le disque de
frein "1" entre les plaquettes de frein
"2".
6. Monter:
• Chaîne de transmission "1"
Pousser la roue "2" vers l’avant et
monter la chaîne de transmission.
7. Monter:
• Tendeur gauche de la chaîne de
transmission "1"
• Axe de roue "2"
• Monter le tendeur gauche de la
chaîne de transmission et insérer
l’axe de roue du côté gauche.
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur l’axe de roue.
8. Monter:
• Tendeur droit de la chaîne de
transmission "1"
• Rondelle "2"
• Ecrou (axe de roue) "3"
A ce stade, resserrer provisoirement
l’écrou (axe de roue).
9. Régler:
• Tension de la chaîne de transmis-
sion "a"
Se reporter à la section "RÉ-
GLAGE DE LA TENSION DE LA
CHAÎNE DE TRANSMISSION"
au CHAPITRE 3.
10. Serrer:
• Ecrou (axe de roue) "1"
• Contre-écrou "2" Boulon (disque de frein):
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)
Ecrou (pignon de roue ar-
rière):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Tension de la chaîne de
transmission:
48–58 mm (1.9–2.3 in)
Ecrou (axe de roue):
125 Nm (12.5 m•kg, 90
ft•lb)
Contre-écrou:
19 Nm (1.9 m•kg, 13
ft•lb)

6-6
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
DÉPOSE DU FREIN AVANT
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur.Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
Vidanger le liquide de frein. Se reporter à la section de dépose.
1 Support de durit de frein (protection) 2
2 Support de durit de frein (etrier de frein) 1
3 Boulon de raccord 2
4 Tuyau de frein 1
5 Bouchon de goupille de plaquette 1Déposer en desserrant la goupille de pla-
quette.
6 Goupille de plaquette 1 Desserrer pour démonter l’étrier.
7 Etrier de frein 1
8 Levier de frein 1
9 Support de maître-cylindre de frein 1
10 Maître-cylindre de frein 1

6-7
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
DÉPOSE DU FREIN ARRIÈRE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le moteur.Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
Roue arrière Se reporter à la section "ROUE AVANT ET
ROUE ARRIERE".
Vidanger le liquide de frein. Se reporter à la section de dépose.
1 Pédale de frein 1
2 Maître-cylindre de frein 1
3 Support de tuyau de frein 2
4 Boulon de raccord 2
5 Tuyau de frein 1
6 Bouchon de goupille de plaquette 1Déposer en desserrant la goupille de pla-
quette.
7 Goupille de plaquette 1 Desserrer pour démonter l’étrier.
8 Etrier de frein 1

6-8
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
DÉMONTAGE DE L'ÉTRIER DE FREIN
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
A. Avant
B. Arrière
AB
1 Goupille de plaquette 1 1
2 Plaquette de frein 2 2
3 Support de plaquette 1 1
4 Piston d’étrier de frein 2 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Joint antipoussière de piston d'étrier de frein 2 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Joint de piston d'étrier de frein 2 1 Se reporter à la section de dépose.

6-9
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
DÉMONTAGE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
A. Avant
B. Arrière
1 Couvercle de maître-cylindre de frein 1
2 Diaphragme 1
3 Flotteur du réservoir 1
4 Soufflet de maître-cylindre de frein 1
5 Circlip 1 Utiliser une pince à circlip à bec long.
6 Rondelle 1
7 Tige de débrayage 1
8 Kit de maître-cylindre de frein 1

6-10
FREIN AVANT ET FREIN ARRIERE
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
VIDANGE DU LIQUIDE DE FREIN
1. Déposer:
• Couvercle de maître-cylindre de
frein "1"
• Protection (frein arrière)
Ne pas déposer le diaphragme.
A. Avant
B. Arrière
2. Raccorder le tuyau transparent
"2" à la vis de purge "1" et placer
un récipient adéquat sous son ex-
trémité.
A. Avant
B. Arrière
3. Desserrer la vis de purge et purg-
er le liquide de frein tout en pres-
sant le levier ou en appuyant sur
la pédale.
• Ne pas réutiliser le liquide de
frein purgé.
• Le liquide de frein peut attaquer
les surfaces peintes et les pièces
en plastique. Toujours essuyer
immédiatement toute trace de
liquide renversé.
DÉPOSE DU PISTON D'ÉTRIER DE
FREIN
1. Déposer:
• Piston d’étrier de frein
Utiliser de l’air comprimé et pro-
céder prudemment.
• Recouvrir le piston d’un chiffon
et faire très attention au moment
où le piston est éjecté du cylin-
dre.
• Ne jamais chasser le cylindre du
piston en faisant levier.
Etapes de la dépose du piston
d’étrier:
a. Insérer un morceau de tissu dans
l’étrier de frein pour bloquer le pis-
ton.
b. Libérer prudemment le piston du
cylindre d’étrier de frein en insuf-
flant de l’air comprimé.
A. Avant
B. Arrière
DÉPOSE DU KIT DE JOINT DU
PISTON D'ÉTRIER DE FREIN
1. Déposer:
• Joint antipoussière de piston
d'étrier de frein "1"
• Joint de piston d'étrier de frein "2"
Retirer les joints et joints anti-
poussière de piston d'étrier de frein
en les poussant avec le doigt.
Ne jamais tenter d'extraire les
joints et joints antipoussière de
piston d'étrier de frein.
Remplacer les joints et joints anti-
poussière de piston d'étrier de
frein à chaque fois qu'un étrier a
été démonté.
A. Avant
B. Arrière
CONTRÔLE DU MAÎTRE-
CYLINDRE DE FREIN
1. Contrôler:
• Surface interne du maître-cylin-
dre de frein "a"
Usure/rayures→Remplacer le
maître-cylindre complet.
Taches→Nettoyer.
Utiliser uniquement du liquide de
frein neuf.
A. Avant
B. Arrière
2. Contrôler:
• Diaphragme "1"
Craquelures/endommagement→
Remplacer.
A. Avant
B. Arrière