radiator YAMAHA WR 250F 2016 Manuale duso (in Italian)

DESCRIZIONE
1-2
HAS2GB3009
DESCRIZIONE
NOTA
Il design e i dati tecnici del veicolo sono soggetti a variazioni senza preavviso. Pertanto, tenere pre-
sente che le descrizioni nel manuale possono essere differenti da quelle del veicolo acquistato. 1. Leva della frizione 12. Faro
2. Display multifunzione 13. Radiatore
3. Leva del freno anteriore 14. Bullone di scarico refrigerante
4. Manopola acceleratore 15. Pedale del freno posteriore
5. Interruttore di avviamento 16. Filtro aria
6. Coperchio del radiatore 17. Catena di trasmissione
7. Tappo serbatoio carburante 18. Pedale del cambio
8. Interruttore di arresto motore 19. Finestra di controllo livello olio
9. Luce posteriore 20. Manopola starter/vite del minimo
10. Serbatoio del carburante 21. Forcella anteriore
11. Pedale d'avviamento
32 1
8
10
91112 1376
54
15 14 21 20 19 18 1716

ATTREZZI SPECIALI
1-13
Tester del tappo radiatore
90890-01325
Kit tester sistema di raffred-
damento Mityvac
YU-24460-AQuesto attrezzo è utilizzato
per controllare il radiatore e il
tappo del radiatore.
Adattatore del tester tappo
radiatore
90890-01352
Adattore del tester pressione
YU-33984Questo attrezzo è utilizzato
per controllare il radiatore e il
tappo del radiatore.
Chiave per madreviti dello
sterzo
90890-01403
Chiave per dadi per flangia
scarico
YU-A9472Questo attrezzo è utilizzato
per togliere o serrare il dado
dello sterzo.
Chiave per bulloni senza
dado
90890-01500
Chiave per bulloni senza
dado
YM-01500Questo attrezzo è utilizzato
per togliere o serrare la val-
vola base.
Chiave dinamometrica per
bulloni senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per
bulloni senza dado
YM-01501Questo attrezzo è utilizzato
per allentare o serrare il grup-
po ammortizzatore.
Installatore guarnizione for-
cella
90890-01502
Installatore guarnizione for-
cella (48)
YM-A0948Questo attrezzo è utilizzato
per installare il paraolio della
forcella. Nome dell’attrezzo/Numero
parteImpiego Figura

SPECIFICHE MOTORE
2-2
HAS2GB3064
SPECIFICHE MOTORE
Motore
Tipo di motore 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a
camme in testa DOHC
Cilindrata 250 cm
3
Disposizione dei cilindri Monocilindro
Alesaggio  corsa 77.0  53.6 mm (3.0  2.1 in)
Rapporto di compressione 13.5:1
Sistema di avviamento Avviamento elettrico ed a pedale
Carburante
Carburante consigliato Soltanto benzina super senza piombo
Capacità del serbatoio carburante 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Quantità di riserva carburante 1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)
Olio motore
Sistema di lubrificazione A carter umido
Marca consigliata YAMALUBE
Tipo SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE15W-40,
SAE 20W-40 oppure SAE 20W-50
Gradazione dell’olio motore consigliatoAPI service tipo SG o superiore/JASO MA
Quantità di olio motore
Quantità (smontato) 1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
Senza sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio 0.83 L (0.88 US qt, 0.73 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio 0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Filtro olio
Tipo filtro olio In carta
Pressione apertura valvola bypass 40.0–80.0 kPa (0.40–0.80 kgf/cm
2,
5.8–11.6 psi)
Pompa olio
Tipo pompa olio Trocoidale
Gioco rotore interno - estremità rotore esterno 0.150 mm (0.0059 in)
Limite 0.20 mm (0.0079 in)
Gioco rotore esterno - alloggiamento pompa olio 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Limite 0.24 mm (0.0094 in)
Gioco alloggiamento pompa olio - rotore interno
ed esterno 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Limite 0.17 mm (0.0067 in)
Impianto di raffreddamento
Radiatore (tutto il circuito compreso) 1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Capacit 0.56 L (0.60 US qt, 0.50 Imp.qt)
Pressione apertura tappo radiatore 107.9–137.3 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2,
15.6–19.9 psi)
Pacco radiante
Larghezza 112.6 mm (4.43 in)
Altezza 235.0 mm (9.25 in)
Profondit 28.0 mm (1.10 in)
Pompa acqua
Tipo pompa acqua Pompa centrifuga ad aspirazione singola

SPECIFICHE ELETTRICHE
2-11
Motorino avviamento
Potenza erogata 0.35 kW
Resistenza avvolgimento indotto 0.0189–0.0231 
Lunghezza totale spazzola 7.0 mm (0.28 in)
Limite 3.50 mm (0.14 in)
Forza molla della spazzola 3.92–5.88 N (400–600 gf, 14.11–21.17 oz)
Diametro commutatore 17.6 mm (0.69 in)
Limite 16.6 mm (0.65 in)
Limite rivestimento in mica (profondit 1.50 mm (0.06 in)
Rel
Amperaggio 180.0 A
Resistenza avvolgimento bobina 4.18–4.62 
Rel
Resistenza bobina 75.6–92.5 
Rel
Resistenza bobina 86.4–105.6 
Fusibili
Fusibile principale 15.0 A
Fusibile motorino ventola radiatore 5.0 A
Fusibile di riserva 15.0 A

COPPIA DI SERRAGGIO
2-13
HAS2GB3068COPPIE DI SERRAGGIO MOTORE
NOTA
- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni com-
petizione.
ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni
Bullone del cappello dell’albero a
cammeM6 8 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tappo cieco della testa cilindro
M12 1 28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Candela d’accensione
M10 1 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Prigioniero della testa cilindro
M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Prigioniero della testa cilindro (tubo
di scarico)M8 2 15 Nm (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf)
Bulloni testa cilindro
M9 4 33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Dadi testa cilindro
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone del coperchio testa cilindro
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone cilindro
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone di controllo pressione olio
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite piastra contrappeso equilibra-
toreM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Dado ingranaggio condotto
dell’equilibratoreM14 1 50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Dado equilibratore M10 1 38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
Piastra di arresto della guida della
catena di distribuzione (lato scarico)M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tappo filettato del tenditore catena
di distribuzioneM6 1 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Bullone tenditore catena di distribuz-
ioneM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone di scarico refrigerante
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite fascetta serratubo radiatore
M6 8 1.5 Nm (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf)
Bullone radiatore
M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone del tubo del radiatore
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone giunto del tubo del radiatore
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone ventola radiatore
M6 3 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
Bullone coperchio alloggiamento
pompa acquaM6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone pompa olio
M5 2 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Vite coperchio pompa olio
M4 1 2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Bullone filtro olio
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone rivestimento cavo accelera-
toreM5 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
E
LT
M
LT
E
LT
LT

COPPIA DI SERRAGGIO
2-20
Bullone della staffa serbatoio carbu-
rante (lato posteriore)M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone pompa del carburante M5 6 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite sensore livello carburante M6 2 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite del tubo di ingresso carburante M5 2 3.4 Nm (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone del coperchietto tappo ser-
batoio carburanteM6 2 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vite serbatoio carburante e supporto
set sellaM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone sella M8 2 22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
Bullone fianchetto sinistro M6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone fianchetto destro M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone telaio e presa d'aria M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone serbatoio carburante e pre-
sa d'ariaM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone protezione radiatore e presa
d'ariaM6 4 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone parafango anteriore M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone parafango posteriore (lato
anteriore)M6 4 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone parafango posteriore (lato
posteriore)M6 2 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Vite paraspruzzi — 2 1.3 Nm (0.13 m·kgf, 0.94 ft·lbf)
Bullone sostegno faro e corpo faro M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado indicatore multifunzione M5 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Bullone supporto indicatore multi-
funzioneM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone supporto faro e guida tubo
freno anterioreM5 1 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Bullone protezione forcella e piastra
1M5 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Vite protezione forcella e piastra 2 — 2 0.5 Nm (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf)
Bullone staffa cavo sensore velocità
e supporto cavo sensore velocitàM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone supporto inferiore e sup-
porto cavo sensore velocitàM6 1 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Bullone cavo positivo batteria e relè
avviamentoM6 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone cavo motorino avviamento e
relè avviamentoM6 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone sensore inclinazione M4 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
Vite gruppo fanalino posteriore — 3 1.1 Nm (0.11 m·kgf, 0.80 ft·lbf)ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni

PERCORSO DEI CAVI
2-34
1. Cavo frizione
2. Cavo acceleratore (posizione iniziale)
3. Cavo acceleratore (tirato)
4. Cavo interruttore di arresto motore
5. Connettore per collegare la parte opzionale
6. Accoppiatore interruttore di arresto motore
7. Connettore raddrizzatore/regolatore
8. Cavo magnete in CA
9. Manopola starter/vite del minimo
10. Cavo motorino di avviament
11. Fusibile ventola radiatore
12. Luce posteriore
13. Relè faro (nastro giallo)
14. Relè interruzione circuito d’avviamento (nessun
nastro di identificazione)
15. Diodo
16. Piastra supporto
17. Sinistra del veicolo: relè motorino ventola radiato-
re (nastro blu)
Destra del veicolo: relè principale (nastro rosso)
18. Cavo interruttore folle
19. Staffa del motore
20. Supporto motore anteriore
21. Fascetta serracavi in plastica
22. Flessibile radiatore
23. Connettore interruttore marcia in folle
24. Connettore del sensore di posizione dell’albero
motore
25. Braccio di tensione
26. Cablaggio elettrico
27. Luce del serbatoio
28. Raddrizzatore/regolatore
29. Supporto raddrizzatore/regolatore
30. Telaio posteriore
31. Fianchetto laterale 5
32. Coperchio carter
33. Carter
34. Supporto del cavo
35. Telaio
A. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore fra il telaio e il supporto cavo.
B. Inserire il connettore per collegare la parte opzio-
nale e fissarlo al supporto.
C. Inserire e fissare il connettore dell'interruttore di
arresto motore al supporto.
D. Inserire e fissare il connettore raddrizzatore/rego-
latore al supporto.
E. Passare il cavo magnete in CA sulla parte ante-
riore del veicolo oltre alla manopola starter/vite
del minimo e sul retro del veicolo oltre al radiato-
re. Non devono esserci schiacciature fra il radia-
tore e il braccio di tensione.
F. Posizionare il gommino posteriore del cavo mo-
torino avviamento in modo che corrisponda
all’estremità posteriore del fianchetto laterale.
G. Inserire il fusibile motorino ventola radiatore nella
sporgenza della piastra supporto.
H. Posizionare il diodo sulla parte superiore del
parafango posteriore sul lato interno del telaio
posteriore.
I. Portare il cavo interruttore marcia in folle in linea
con il coperchio carter, senza che sia allentato.
J. Far passare il cavo magnete in CA sotto il coper-
chio avviamento unidirezionale.
K. Far passare il cavo dell’interruttore della marcia
in folle all’interno del supporto motore anteriore
(lato del veicolo).L. Inserire la fascetta serracavi in plastica nel foro
supporto e fissare con un morsetto il cavo
frizione. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura della fascetta serracavi in plastica sia ri-
volta verso il basso, quindi tagliare l’estremità
della fascetta serracavi in plastica.
M. Passare il cavo della frizione senza permettere
alcun allentamento verso il basso.
N. Posizionare il gommino del cavo frizione in modo
che sia a contatto con il tubo radiatore. Far pas-
sare il cavo frizione all’esterno del cavo interrut-
tore marcia in folle, del cavo magnete in CA e del
cavo motorino avviamento.
O. Far passare ciascun cavo in modo che i cavi non
vengano schiacciati tra il tubo radiatore e il telaio.
P. 40 mm (1.57 in)
Q. Fissare il cavo frizione, il cavo magnete in CA, il
cavo interruttore marcia in folle e il cavo motorino
avviamento con la fascetta serracavi in plastica.
Assicurarsi che siano serrati con morsetto in cor-
rispondenza dei nastri di posizionamento nel
cavo frizione e nel cavo motorino avviamento.
Rivolgere la serratura della fascetta serracavi in
plastica verso la parte anteriore del veicolo e
tagliarne l'estremità.
R. Fissare il cavo motorino avviamento all’interno
del braccio in tensione con una fascetta serracavi
in plastica. Fissarlo con un morsetto in modo che
la serratura della fascetta serracavi in plastica sia
rivolta verso l’alto e l’esterno, e non tagliare l’es-
tremità della fascetta serracavi in plastica. Far
passare il cavo in modo che non ci siano allenta-
menti nella parte inferiore dalla posizione del
morsetto in avanti.
S. Dopo aver collegato il connettore dell'interruttore
di marcia in folle, installare il coperchio del con-
nettore.
T. Dopo aver collegato il connettore sensore po-
sizione albero motore, attaccare il coperchio con-
nettore.
U. Passare il cavo raddrizzatore/regolatore all’inter-
no del braccio di tensione (lato del veicolo).
V. Passare il cablaggio primario davanti al flessibile
del radiatore (parte anteriore del veicolo) e all'in-
terno del cavo frizione (lato del veicolo).
W. Passare il cavo dell'interruttore di arresto motore
fra l'accoppiatore per il collegamento di un com-
ponente opzionale e la luce del serbatoio, con il
cavo sul lato del cablaggio primario rivolto verso
la parte superiore del veicolo.
X. Inserire il cavo motorino avviamento completa-
mente nell’estremità del fianchetto laterale 5.
Y. Serrare il cavo frizione davanti al cavo (parte an-
teriore del veicolo).
Z. Inserire la molletta della fascetta serracavi in
plastica nel telaio. Rivolgere la serratura della fa-
scetta serracavi in plastica in avanti, quindi
tagliarne l’estremità.

PERCORSO DEI CAVI
2-36
1. Morsetto
2. Tubo sfiato testa cilindro
3. Cavo sensore posizione farfalla
4. Connettore giunto
5. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
6. Cavo sensore pressione aria di aspirazione
7. Cablaggio elettrico
8. Cavo iniettore
9. Corpo farfallato
10. Connettore iniettore
11. Cavo motorino di avviament
12. Fascetta in plastica
13. Connettore del sensore del livello del carburante
14. Cavo alta tensione
15. Cappuccio della candela
16. Coperchio testa cilindro
17. Flessibile del carburante
18. Sensore livello carburante
19. Cablaggio secondario
20. Tubo di sfiato del carter
21. Flessibile di sfiato aria del radiatore
22. Flessibile radiatore
23. Tubo discendente
24. Motorino d’avviamento
25. Cavo interruttore folle
26. Cavo magnete in CA
27. Cavo frizione
28. Radiatore
29. Tubo sfiato cassa filtro
30. Morsetto tubo sfiato
31. Gommino (cavo di alta tensione)
32. ECU
33. Corpo del filtro dell’aria
34. Connettore cablaggio secondario
35. Staffa del motore
A. Fissare il cablaggio elettrico, il cavo interruttore
frizione e il cavo interruttore avviamento con il
morsetto in plastica, quindi inserire la sporgenza
del morsetto in plastica nel foro della lamiera del
radiatore.
B. Far passare ciascun cavo in modo che i cavi non
vengano schiacciati tra la guida del serbatoio e il
giunto filtro aria.
C. Inserire la sporgenza del cablaggio elettrico nel
foro del telaio.
D. Far passare il tubo sfiato testa cilindro in modo
che non incroci il cavo motorino avviamento.
E. Far passare il tubo sfiato testa cilindro tra il cavo
acceleratore e il cavo regolatore/raddrizzatore.
F. Collegare il cablaggio secondario al cablaggio
elettrico.
G. Passare il cavo di alta tensione sopra al tubo del-
la benzina.
H. ±10°
I. Installare il cappuccio candela rivolto verso la
parte destra del veicolo.
J. Riportare in posizione il cappuccio candela, non
lasciando alcuno spazio fra di esso e il coperchio
della testa del cilindro.
K. Far passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
fra i tubi discendenti.
L. 50±3 mm (2.0±0.12 in)
M. Applicare dell'adesivo alla fessura e all’interno
del gommino, quindi fissare il gommino in base
alle dimensioni specificate.
N. Far passare il cablaggio secondario fra l'ECU e la
cassa filtro.
O. Inserire l'accoppiatore del cablaggio secondario
nella costolatura della scatola filtro aria.P. Far passare il tubo sfiato radiatore tra il tubo radi-
atore, il tubo discendente e la staffa motore.

PERCORSO DEI CAVI
2-38
1. Guida cavo
2. Cavo sensore velocità
3. Connettore giunto
4. Conduttore di terra
5. Cavo sensore posizione farfalla
6. Accoppiatore sensore posizione farfalla
7. Flessibile di sfiato aria del radiatore
8. Tubo sfiato testa cilindro
9. Tubo di sfiato del carter
10. Flessibile radiatore
11. Flessibile del carburante
12. Presa di terra motore
13. Connettore sensore temperatura liquido refriger-
ante
14. Cavo motorino ventola radiatore
15. Connettore sensore pressione aria di aspirazione
16. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
17. Accoppiatore interruttore dell’avviamento
18. Connettore motorino ventola radiatore
19. Accoppiatore interruttore della frizione
20. Corpo del filtro dell’aria
21. Disco
22. Staffa
A. Far passare il cablaggio elettrico sotto il cavo in-
terruttore avviamento e il cavo interruttore
frizione.
B. Inserire e fissare l'accoppiatore dei giunti alla pi-
astra. Dopo averlo fissato, installare il coperchio.
C. Passare il cavo del sensore di posizione dell'ac-
celeratore sull'esterno del braccio di tensione
(esterno del veicolo).
D. Dopo aver collegato l’accoppiatore del sensore di
posizione dell'acceleratore, fissare il coperchio.
E. Passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
sull'esterno del braccio di tensione e del cavo del
sensore di posizione dell'acceleratore (all'esterno
del veicolo) e sull'interno del flessibile del radiato-
re (lato del veicolo).
F. 45°
G. Installare la presa di terra motore all’interno di un
intervallo di 45° da una posizione in cui non andrà
oltre la differenza del passaggio del giunto tubo
radiatore. Entrambi i lati del terminale presa di
terra motore possono essere utilizzati.
H. Fissare il coperchio connettore al connettore sen-
sore temperatura liquido refrigerante.
I. Far passare il cavo motorino ventola radiatore
all’interno del braccio in tensione (il lato del veico-
lo).
J. Installare il terminale cavo di terra fra la piastra e
il bullone.
K. Fissare il terminale del cavo di terra al ritegno nel-
la piastra. Per il terminale del cavo di terra en-
trambi i lati vanno bene.
L. Fermo

PERCORSO DEI CAVI
2-40
1. Cavo negativo batteria
2. Flessibile del carburante
3. Connettore pompa del carburante
4. Cavo pompa carburante
5. Resistenza
6. Connettore resistenza
7. Cavo positivo batteria
8. Sensore angolo d’inclinazione
9. Cavo motorino di avviament
10. Relè motorino ventola radiatore (nastro blu)
11. Relè principale (nastro rosso)
12. Cablaggio elettrico
13. Connettore cavo di terra
14. Connettore relè avviamento
15. Relè del motorino di avviamento
16. Traversa
17. Diodo
18. Cavo fanalino posteriore
19. Morsetto
20. Serbatoio del carburante
21. Ammortizzatore
22. Telaio posteriore
23. Fianchetto laterale 6
24. Fascetta serracavi in plastica
A. Dopo aver collegato il connettore della pompa del
carburante, installare il coperchio del connettore.
B. Far passare il tubo benzina sulla parte anteriore
della batteria.
C. Far passare il cavo resistore all’esterno del cavi.
D. Collegare il cavo positivo batteria al terminale
relè avviamento (nel lato sinistro del veicolo).
E. Inserire l’estremità sporgente del cablaggio
elettrico nel foro supporto batteria e nel foro pias-
tra supporto.
F. Dopo aver collegato il connettore cavo negativo,
posizionarlo sul lato destro della batteria.
G. Dopo aver installato il coperchio in plastica al relè
avviamento, collegare il connettore relè avvia-
mento.
H. Far passare il diodo sotto la traversa e posizion-
arlo sulla parte superiore del parafango posteri-
ore.
I. Fissare le due estremità del connettore luce
fanalino posteriore con il cavo motorino avvia-
mento.
J. Far passare il cavo fanalino posteriore in modo
che non si allenti nella parte posteriore del veico-
lo.
K. Fissare con un morsetto il cavo fanalino posteri-
ore e inserire la molletta nel parafango posteri-
ore. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura sia rivolta verso l’interno, quindi tagliare
la parte in eccesso.
L. Far passare il cavo positivo batteria sotto la tra-
versa.
M. Estremità inferiore del telaio posteriore
N. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, inserire l’estremità nel telaio posteri-
ore e nel fianchetto laterale 6, quindi tagliare la
parte in eccesso. Dopo aver tagliato la parte in
eccesso, assicurarsi che la fascetta serracavi in
plastica non sporga dall’estremità inferiore del te-
laio posteriore.
O. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, quindi far passare l’estremità tra il
tubo benzina e il telaio posteriore.
P. Fissare con un morsetto il cablaggio elettrico nel-
la posizione del nastro bianco.