sport mode YAMAHA XJ6-N 2016 Notices Demploi (in French)

Consignes de sécurité
1-5
1
Transport de la moto
Bien veiller à suivre les instructions sui-
vantes avant de transporter la moto dans
un autre véhicule.  Retirer tous les éléments lâches de la
moto.
 S’assurer que le robinet de carburant
(le cas échéant) est à la position “OFF”
et qu’il n’y a pas de fuites de carbu-
rant.
 Dans la remorque ou la caisse de
chargement, diriger la roue avant droit
devant et la caler dans un rail avec
corne d’arrimage.
 Engager une vitesse (pour les modè-
les munis d’une boîte de vitesses à
commande manuelle).
 Arrimer la moto à l’aide de sangles
d’arrimage ou de sangles adéquates
fixées à des éléments solides de la
moto, tels que le cadre ou la bride de
fourche (et non, par exemple, le gui-
don, qui comporte des éléments en
caoutchouc, ou les clignotants, ou
toute pièce pouvant se briser). Choisir
judicieusement l’emplacement des
sangles de sorte qu’elles ne frottent
pas contre des surfaces peintes lors
du transport.
 Les sangles doivent, dans la mesure
du possible, quelque peu compresser
la suspension afin de limiter le rebond
lors du transport.
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Entretien périodique et réglage
6-21
6AVERTISSEMENT
FWA10601
Cette moto est équipée de pneus pour
con duite à très gran de vitesse. Afin de ti-
rer le meilleur profit d e ces pneus, il con-
vient de respecter les consignes qui sui-
vent.  Remplacer les pneus exclusive-
ment par d es pneus d e type spéci-
fié. D’autres pneus risquent d ’écla-
ter lors d e la conduite à très gran de
vitesse.
 Avant d’être légèrement usés, d es
pneus neufs peuvent a dhérer relati-
vement mal à certains revêtements
d e route. Il ne faut donc pas rouler à
très gran de vitesse pen dant les pre-
miers 100 km (60 mi) après le rem-
placement d ’un pneu.
 Faire “chauffer” les pneus avant de
rouler à gran de vitesse.
 Toujours a dapter la pression de
gonflage aux con ditions de
con duite.
FAU21963
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.
 Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
 Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Pneu avant :
Taille :
120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricant/modèle : BRIDGESTONE/BT021F
DUNLOP/SPORTMAX-ROADS-
MART
Pneu arrière :
Taille :160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/BT021R
DUNLOP/SPORTMAX-ROADS-
MART
AVANT et ARRIÈRE : Valve de gonflage :TR412
Obus de valve : #9100 (d’origine)
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Caractéristiques
8-2
8
2e:1.947 (37/19)
3
e: 1.556 (28/18)
4
e: 1.333 (32/24)
5
e: 1.190 (25/21)
6
e: 1.083 (26/24)
Châssis:
Type de cadre: Simple berceau interrompu
Angle de chasse: 26.0 degrés
Chasse:
103 mm (4.1 in)
Pneu avant:
Type:Sans chambre (Tubeless)
Taille:
120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricant/modèle: BRIDGESTONE/BT021F
Fabricant/modèle: DUNLOP/SPORTMAX-ROADSMART
Pneu arrière:
Type:Sans chambre (Tubeless)
Taille: 160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/BT021R
Fabricant/modèle: DUNLOP/SPORTMAX-ROADSMART
Charge:
Charge maximale:
190 kg (419 lb) (XJ6NA)
195 kg (430 lb) (XJ6N)
(Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)
Pression d e gonflage (contrôlée les
pneus froi ds):
Charge jusqu’à 90 kg (198 lb):
Avant: 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Arrière:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) Charge de 90 kg (198 lb) - charge maximum:
Avant:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
Arrière: 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)
Roue avant:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante: 17M/C x MT3.50
Roue arrière:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
17M/C x MT4.50
Frein avant:
Type:Frein hydraulique à double disque
Liquide de frein spécifié:
DOT 4
Frein arrière:
Type:Frein hydraulique monodisque
Liquide de frein spécifié:
DOT 4
Suspension avant:
Type:Fourche télescopique
Ressort:
Ressort hélicoïdal
Amortisseur: Amortisseur hydraulique
Débattement de roue: 130 mm (5.1 in)
Suspension arrière:
Type:Bras oscillant
Ressort: Ressort hélicoïdal
Amortisseur:
Amortisseur pneumatique/hydraulique
Débattement de roue: 130 mm (5.1 in)
Partie électrique:
Tension du système électrique:
12 V
Système d’allumage: Allumage électronique (TCI)
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