UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
5-2
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CF-28I
REGOLARE L’INTERRUTTORE PRINCIPALE
SU “ON” E L’INTERRUTTORE DI ARRESTO
DEL MOTORE SU “ ”.
PREMERE L’INTERRUTTORE DELL’AVVIA-
MENTO. IL MOTORE SI AVVIA.RITRARRE IL CAVALLETTO LATERALE E INGRA-
NARE LA MARCIA.
SE LA MARCIA È INGRANATA E IL CAVALLETTO
LATERALE È RITRATTO,TIRARE LA LEVA DELLA FRIZIONE E PREMERE
L’INTERRUTTORE DELL’AVVIAMENTO. IL
MOTORE SI AVVIA.
È POSSIBILE GUIDARE LA MOTO.
È POSSIBILE GUIDARE LA MOTO.
SE LA TRANSMISSIONE È IN FOLLE E IL CAVAL-
LETTO LATERALE È ABBASSATO,
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CARATTERISTICHE TECNICHE
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Olio di trasmissione
Tipo Olio per ingranaggi ipoide SAE
80 API “GL-4” o olio per ingra-
naggi ipoide multiscopo SAE
80W90
Quantità 0,2 L
Filtro dell’ariaElemento tipo secco
Carburante
Tipo Benzina normale senza piombo
Capacità del serbatoio 24 L
Carburatore
Tipo ´ quantità BDSR34 ´ 4
Fa bb r i c a n t e M I KU N I
Candela
Fabbricante/tipo NGK / DPR8EA-9 o
DENSO / X24EPR-U9
Distanza 0,8 ~ 0,9 mm
Tipo di frizioneUmida, a più dischi
Trasmissione
Sistema di riduzione primaria Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione
primaria 1,672
Sistema di riduzione
secondaria Transmissione ad alberoRapporto di riduzione
secondaria 1,278
Tipo di trasmissione A 5 rapporti, sempre in presa
Selettore cambio Azionamento con il piede sinistro
Rappor ti di riduzione
1ª 2,188
2ª 1,500
3ª 1,154
4ª 0,933
5ª 0,813
Parte ciclistica
Tipo di telaio Doppia culla tubolare
Angolo di incidenza 27°
Avancorsa 121 mm
Pneumatici
Davanti
Tipo Senza camera d’aria
Dimensioni 120/70-17 58V
Fabbricante/
modello Dunlop / K505F
Metzeler / ME33
Bridgestone / G601
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