air filter YAMAHA XMAX 125 2009 Instructieboekje (in Dutch)

DAU16820
Tips voor een zuinig
brandstofverbruik
Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips
om het brandstofverbruik te verlagen:
●Voer het motortoerental tijdens acce-
lereren niet te hoog op.
●Voer het toerental niet te hoog op ter-
wijl de motor onbelast draait.
●Laat de motor niet langdurig statio-
nair draaien maar zet hem af (bijvoor-
beeld in files, bij stoplichten of bij
spoorwegovergangen).
DAU16830
Inrijperiode
De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1000 km (600 mi). Lees daarom de vol-
gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag
dit gedurende de eerste 1000 km (600 mi)
niet te zwaar worden belast. De verschi-
llende onderdelen van de motor slijten op
elkaar in totdat de juiste bedrijfsspelingen
zijn bereikt. Rijd tijdens deze periode nooit
langdurig volgas en vermijd ook andere
manoeuvres die tot oververhitting van de
motor kunnen leiden.
DAUM2281
0–500 km (0–300 mi)
●Houd de gasgreep niet langdurig
voorbij 1/3 opengedraaid.
500–1000 km (300–600 mi)
●Houd de gasgreep niet langdurig
voorbij 1/2 opengedraaid. LET OP:
Na 1000 km (600 mi) moeten de
motorolie en de eindoverbrenging-
solie worden ververst en moet het
oliefilterelement worden vervan-
gen.
[DCAM1091]
1000 km (600 mi) en verder
●De machine kan nu normaal worden
gebruikt.
DCA10270
LET OP
Als tijdens de inrijperiode motorschade
optreedt, vraag dan direct een Yamaha
dealer de machine te controleren.
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE
5-4
5
1B9-F819D-D3.QXD 14/10/08 16:51 Página 41

1. Oliefilterelement
2. O-ring
3. Oliefilterdeksel
7. Controleer de o-ring op beschadi-
ging en vervang hem indien nodig.
8. Monteer het nieuwe oliefilterelement
en een o-ring.
9. Monteer het oliefilterdeksel door de
bouten aan te brengen en zet deze
dan vast met het voorgeschreven
aanhaalmoment.
OPMERKING
Zorg dat de o-ring correct aanligt.
10. Breng de onderlegring en de olieaf-
tapplug aan en zet de plug dan vast
met het voorgeschreven aanhaalmo-
ment.
OPMERKING
Controleer of de onderlegring correct aan-
ligt.
11. Vul bij met de voorgeschreven hoe-
veelheid van de aanbevolen motoro-
lie, breng dan de olievuldop aan en
zet deze vast.
OPMERKING
Veeg enige gemorste olie af nadat de
motor en het uitlaatsysteem zijn afgeko-
eld.
DCA11670
LET OP
●Gebruik geen olie met een “CD”-
dieselspecificatie of een hogere
kwaliteit dan gespecificeerd.
Gebruik ook geen olie met een
“ENERGY CONSERVING II” of
hogere aanduiding.
●Zorg dat er geen verontreinigingen
in het carter terecht komen.
12. Start de motor, laat deze een paar
minuten stationair draaien en contro-
leer daarbij op olielekkage. Als er
sprake is van olielekkage, zet de
motor dan direct af en zoek de oor-
zaak.
13. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer indien nodig.
14. Stel de indicator olieverversing terug.
(Zie pagina 3-6).
Aanbevolen motorolie:
Zie pagina 8-1
Oliehoeveelheid bij verversing:
Zonder vervanging van het
oliefilterelement:
1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Met vervanging van het
oliefilterelement:
1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)
Aanhaalmoment:
Olieaftapplug:
20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Aanhaalmoment:
Bevestigingsbout oliefilterdeksel:
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
1
2
3
ZAUM0712
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-12
6
1B9-F819D-D3.QXD 14/10/08 16:51 Página 54

1. Luchtfilterdeksel v-snaarbehuizing
2. Schroef
1. Schroef
2. Luchtfilterdeksel v-snaarbehuizing
3. Verwijder het luchtfilterelement en
blaas vervolgens het vuil weg met
perslucht zoals getoond.
1. Luchtfilterelement in V-snaarbehuizing
4. Controleer het luchtfilterelement op
beschadiging en vervang het indien
nodig.
5. Breng het luchtfilterelement aan met
de gekleurde kant naar buiten.
6. Bevestig de luchtfilterdeksels in de v-
snaarbehuizing door de schroeven
aan te brengen. LET OP: Zorg ervo-
or dat elk filterelement goed aan-
ligt in de behuizing. Laat de motor
nooit draaien met de filterelemen-
ten uitgenomen, hierdoor kunnen
de zuiger(s) en/of cilinder(s) over-
matig versleten raken.
[DCA10531]
7. Breng het stroomlijnpaneel aan.
DAUS1290
Speling van de gaskabel
afstellen
1. Vrije slag gaskabel
De speling van de gaskabel dient 3,0–5,0
mm (0,12–0,20 in) te zijn bij de gasgreep.
Controleer de vrije slag van de gaskabel
regelmatig en stel deze indien nodig als
volgt af.
OPMERKING
Het stationair toerental moet correct zijn
afgesteld voordat de gaskabelspeling
wordt gecontroleerd en afgesteld.
1. Verwijder het stroomlijnpaneel A (zie
pagina 6-7).
2. Draai de borgmoer los.
1
ZAUM0706
1
2
ZAUM0705
2 1ZAUM0704
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-16
6
1B9-F819D-D3.QXD 14/10/08 16:51 Página 58

Afmetingen:Totale lengte:
2.210 mm (87,0 in)
Totale breedte:
790 mm (31,1 in)
Totale hoogte:
1.380 mm (54,3 in)
Zadelhoogte:
785 mm (30,9 in)
Wielbasis:
1.545 mm (60,8 in)
Grondspeling:
112 mm (4,44 in)
Kleinste draaicirkel:
3.650 mm (143,7 in)
Gewicht:Incl. olie en brandstof:
166 kg (366 lb)
Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling:
1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume:
124,6 cm
3
Boring x slag:
52,0 x 58,6 mm (2,05 x 2,31 in)
Compressieverhouding:
11,20 :1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Type:
SAE 10W-30 of SAE 10W-40 of SAE
15W-40 of SAE 20W-40 of SAE 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
Type API service SG of hoger, JASO MA
norm
Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterelement:
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterelement:
1,50 L (1,59 US qt) (1,32 Imp.qt)
Eindoverbrengingsolie:Type:
SAE 10W-30 type SE motorolie
Hoeveelheid:
0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)
Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):
0,26 L (0,27 US qt) (0,23 Imp.qt)
Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoating
Brandstof:Aanbevolen brandstof:
Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank:
12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp.gal)
Brandstofreserve:
2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp.gal)
Gasklephuis:Type/hoeveelheid:
EFI (1B9) / 1
Fabrikant:
AISAN
Bougie(s):Fabrikant/model:
NGK/ CPR 9EA-9
Elektrodenafstand:
0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)
Koppeling:Type koppeling:
Droog, automatisch centrifugaal
Versnellingsbak:Primair reductiesysteem:
Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding:
41/14 (2,929)
Secundair reductiesysteem:
Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding:
44/13 (3,384)
Type versnellingbak:
Automatisch, V-snaar
SPECIFICATIES
8-1
8
1B9-F819D-D3.QXD 14/10/08 16:51 Página 82