ESP YAMAHA XMAX 250 2007 Manuale de Empleo (in Spanish)

quemaduras. Evite todo con-
tacto con la piel, los ojos o la
ropa y protéjase siempre los
ojos cuando trabaje cerca de
una batería. En caso de con-
tacto, administre los PRIME-
ROS AUXILIOS siguientes.
• EXTERNO: Lavar con agua abundante.
• INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o leche y
llamar inmediatamente a un
médico.
• OJOS: Enjuagar con agua durante 15 minutos y acudir
al médico sin demora.
Las baterías producen hidró-
geno explosivo. Por lo tanto,
mantenga las chispas, llamas,
cigarrillos, etc., alejados de la
batería y asegúrese de que la
ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espa-
cio cerrado.
MANTENGA ÉSTA Y CUAL-
QUIER OTRA BATERÍA FUERA
DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
Para cargar la batería
Lleve la batería a un concesionario
Yamaha lo antes posible para cargar-
la si le parece que está descargada.
Tenga en cuenta que la batería tiene
tendencia a descargarse más rápida-
mente si el vehículo está equipado
con accesorios eléctricos opcionales.
Para guardar la batería1. Si no va a utilizar el vehículo durante más de un mes, des-
monte la batería, cárguela com-
pletamente y guárdela en un
lugar fresco y seco.
2. Si va a guardar la batería durante más de dos meses, compruébela
al menos una vez al mes y cár-
guela completamente según sea
necesario.
Para desmontar la batería 1. Desmonte el panel A (ver página 6-6).
1. Soporte de Batería
2. Batería
3. Tornillo
2. Desmonte la sujeción del sopor-tes de la batería extrayendo el
perno.
3. Extraiga la batería de su caja y desconecte los acopladores.
Para montar la batería 1. Conecte los acopladores y luego sitúe la batería en su posición ori-
ginal.
2. Monte la sujeción del soporte de la batería colocando el perno.
3. Monte el panel colocando el tor- nillo.
4. Cargue completamente la batería antes de instalarla.
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3
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU23524
Cambio de fusibles
1. Caja de fusibles
El fusible principal y la caja de fusi-
bles que contiene los fusibles para
cada circuito están situadas detrás
del carenado B. (Véase la página 6-6.)Si un fusible está fundido, cámbielo
del modo siguiente.
1. Gire la llave a la posición “OFF” y desactive el circuito eléctrico en
cuestión.
2. Extraiga el fusible fundido e ins- tale uno nuevo del amperaje
especificado.
SCA10640
ATENCIÓN:
Para evitar una avería grave del sis-
tema eléctrico y posiblemente un
incendio, no utilice un fusible con
un amperaje superior al recomen-
dado.
3. Gire la llave a la posición “ON” y active el circuito eléctrico en
cuestión para comprobar que el
dispositivo funcione.
4. Si el fusible se funde de nuevo inmediatamente, solicite a un
concesionario Yamaha que revise
el sistema eléctrico.
Fusibles especificados:Fusible principal:30 A
Fusible del faro: 15 A
Fusible del sistema de intermiten-
cia: 15 A
Fusible del encendido: 5 A
Fusible ECU: 5 A
Fusible del ventilador del radiador: 10 A
Fusible de seguridad: 5 A
Fusible de repuesto: 30 A
15 A
10 A
5 A
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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Óptica del faro
• No pegue ningún tipo de película coloreada o adhesi-
vos sobre la óptica del faro.
• No utilice una bombilla de faro de potencia superior a la
especificada.
5. Monte la tapa de la bombilla del faro y conecte el acoplador.
6. Monte el carenado.
7. Solicite a un concesionario Yamaha que ajuste la luz del faro
según sea necesario.
SAU24240
Cambio de la bombilla de un
intermitente delantero
1. Coloque el scooter sobre el caballete central.
2. Desmonte el carenado A. (Véase la página 6-6.)
3. Desmonte el casquillo (con la bombilla del intermitente) girán-
dolo en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.
1. Portabombilla de la luz de intermitencia
4. Extraiga la bombilla fundidaempujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.
5. Introduzca una nueva bombilla en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti- do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.
6. Monte el casquillo (con la bombi- lla) girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.
7. Monte el carenado.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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Sobrecalentamiento del motorSWA10400
s s
ADVERTENCIA
No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a pre-
sión de líquido y vapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.
Después de extraer el perno de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla,
sobre él; luego gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para
que se libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia abajo mien-
tras lo gira en el sentido contrario al de las agujas del reloj y luego extráigalo.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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6Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.Compruebe el nivel de líquido
refrigerante en el depósito y en
el radiador.
El nivel de líquido
refrigerante es correcto.
El nivel de líquido refrigerante
está bajo. Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.
Haga revisar y reparar el
sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.
Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA.)
Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nuevo
haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.
Hay una fuga.
No hay fugas.
NOTA:
Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cam-
bie por el líquido refrigerante recomendado lo antes posible.
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SAU37833
Precaución relativa al color
mate
SCA15192
ATENCIÓN:
Algunos modelos están provistos
de piezas acabadas en colores
mate. Antes de limpiar el vehículo,
pregunte en un concesionario
Yamaha qué productos se pueden
utilizar.Si utiliza un cepillo, produc-
tos químicos o detergentes fuertes
para limpiar estas piezas rayará o
dañará la superficie. Asimismo, evi-
te aplicar cera a las piezas con
acabado en color mate.
SAU26090
Cuidados
Si bien el diseño abierto de un scoo-
ter revela el atractivo de la tecnología,
también la hace más vulnerable. El
óxido y la corrosión pueden desarro-
llarse incluso cuando se utilizan com-
ponentes de alta tecnología. Un tubo
de escape oxidado puede pasar
desapercibido en un coche, pero afea
el aspecto general de un scooter. El
cuidado frecuente y adecuado no
sólo se ajusta a los términos de la
garantía, sino que además mantiene
la buena imagen del scooter, prolon-
ga su vida útil y optimiza sus presta-
ciones.
Antes de limpiarlo
1. Cubra la salida del silenciador
con una bolsa de plástico cuan-
do el motor se haya enfriado.
2. Verifique que todas las tapas y
cubiertas, así como todos los
acopladores y conectores eléctri-
cos, incluidas las tapas de bujía,
estén bien apretados.
3. Elimine la suciedad incrustada,
como pueden ser los restos de
aceite quemado sobre el cárter,con un desengrasador y un cepi-
llo, pero no aplique nunca tales
productos sobre los sellos, las
juntas y los ejes de las ruedas.
Enjuague siempre la suciedad y
el desengrasador con agua.
Limpieza
SCA10780
ATENCIÓN:
No utilice limpiadores de rue-
das con alto contenido de áci-
do, especialmente para las
ruedas de radios. Si utiliza
tales productos para la sucie-
dad difícil de eliminar, no deje
el limpiador sobre la zona afec-
tada durante más tiempo del
que figure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completa-
mente la zona con agua,
séquela inmediatamente y a
continuación aplique un pro-
tector en aerosol contra la
corrosión.
Una limpieza inadecuada pue-
de dañar parabrisas, carena-
dos, paneles y otras piezas de
plástico. Para limpiar el plásti-
co utilice únicamente un trapo
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER
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suave y limpio o un esponja
con un detergente suave y
agua.
No utilice productos químicos
fuertes para las piezas de plás-
tico. Evite utilizar trapos o
esponjas que hayan estado en
contacto con productos de
limpieza fuertes o abrasivos,
disolventes o diluyentes, com-
bustible (gasolina), desoxidan-
tes o antioxidantes, líquido de
frenos, anticongelante o elec-
trólito.
No utilice aparatos de lavado a
presión o limpiadores al vapor,
ya que puede penetrar agua y
deteriorar las zonas siguientes:
juntas (de cojinetes de ruedas
y basculantes, horquilla y fre-
nos), componentes eléctricos
(acopladores, conectores, ins-
trumentos interruptores y
luces), tubos respiraderos y de
ventilación.
Scooters provistos de parabri-
sas: No utilice limpiadores
fuertes o esponjas duras, ya
que pueden deslucir o rayar.Algunos productos de limpieza
para plásticos pueden dejar
rayas sobre el parabrisas.
Pruebe el producto sobre un
pequeña parte oculta del para-
brisas para asegurarse de que
no deja marcas. Si se raya el
parabrisas, utilice un pulimen-
to de calidad para plásticos
después de lavarlo.
Después de una utilización normal
Elimine la suciedad con agua tibia, un
detergente suave y una esponja blan-
da y limpia, aclarando luego comple-
tamente con agua limpia. Utilice un
cepillo de dientes o de botellas para
limpiar los lugares de difícil acceso.
La suciedad incrustada y los insectos
se eliminarán más fácilmente si se
cubre la zona con un trapo húmedo
durante unos minutos antes de lim-
piarla.
Después de utilizarlo con lluvia, junto
al mar o en calles donde se haya
esparcido sal
La sal marina o las salpicaduras de
agua salada en las calles durante el
invierno resultan sumamente corrosi-vas en combinación con el agua;
observe el procedimiento siguiente
cada vez que utilice el scooter con
lluvia, junto al mar o en calles donde
se haya esparcido sal.
NOTA:
La sal esparcida en las calles durante
el invierno puede permanecer hasta
bien entrada la primavera.
1. Lave el scooter con agua fría y un
detergente suave cuando el
motor se haya enfriado.
SCA10790
ATENCIÓN:
No utilice agua caliente, ya que
incrementa la acción corrosiva de
la sal.
2. Aplique un protector contra la
corrosión en aerosol sobre todas
las superficies de metal, inclui-
das las superficies cromadas y
chapadas con níquel, para preve-
nir la corrosión.
Después de la limpieza
1. Seque el scooter con una gamu-
za o un trapo absorbente.
2. Utilice un abrillantador de cromo
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER
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DimensionesLongitud total2.210 mm (87,0 in)
Anchura total 790 mm (31,1 in)
Altura total 1.380 mm (54,3 in)
Altura del asiento 785 mm (30,9 in)
Distancie entre ejes 1.545 mm (60,8 in)
Holgura mínima al suelo 112,7 mm (4,44 in)
Radio de giro mínimo 3.650 mm (143,7 in)
PesoCon aceite y combustible176 kg (388 lb)
MotorTipo de motor4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC
Disposición de cilindros Cilindro sencillo inclinado hacia adelante
Cilindrada 249,7 cm
3(15,24 cu*in)
Calibre x Carrera 69,0 x 66,8 mm (2,71 x 2,63 in)
Relación de compresión 10:01
Sistema de arranque Arranque eléctrico
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Aceite de motorTipoSAE 10W30 o SAE 10W40
Calidad de aceite de motor recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
Cantidad de aceite de motorCambio periódico de aceite1,2 L (1,27 US qt) (1,06 Imp qt)
Aceite de la transmisiónTipoAceite de motor YAMALUBE 4 (10W30) o
SAE10W30 tipo SE
Cantidad 0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp qt)
Sistema de refrigeraciónCapacidad del radiador (incluidas todas las
rutas)0,34 L (0,36 US qt) (0,30 Imp qt)
Capacidad del depósito de líquido refrige-
rante hasta la marca de nivel máximo 0,26 L (0,23 Imp qt, 0,28 US qt)
Filtro de aireFiltro de aireElemento seco
CombustibleCombustible recomendadoÚnicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito de combustible 12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp gal)
Cantidad de reserva de combustible 2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp gal)
Inyección de combustibleFabricanteAISAN Modelo x cantidad
EFI System x 1
Bujía(s)Fabricante/modeloNGK/DPR8EA-9
Distancia entre electrodos de la bujía 0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)
EmbragueTipo de embragueAutomático centrífugo en seco
Transmisión Sistema de reducción primaria
Engranaje helicoidalRelación de reducción primaria40/15 (2,666)
Sistema de reducción secundaria Engranaje helicoidal
Relación de reducción secundaria 40/14 (2,857)
Tipo de transmisión Correa trapezoidal automática
Operación Tipo automático centrífugo
ChasisTipo de bastidorSubchasis de tubos de acero
Ángulo del eje delantero 28 º
Base del ángulo de inclinación 100 mm (3,94 in)
Neumático delanteroTipoSin cámara
ESPECIFICACIONES
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Tamaño120/70-15 M/C 56S(Michelin)
120/70-15 M/C 56P(Pirelli)
Fabricante/modelo MICHELIN/GOLD STANDARD
PIRELLI/GTS23
Neumático traseroTipoSin cámara
Tamaño 140/70-14 M/C 68S(Michelin)
140/70-14 M/C 68P(Pirelli)
Fabricante/modelo MICHELIN/GOLD STANDARD
PIRELLI/GTS24
CargaCarga máxima180 kg (396,9 lb)
La carga es el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los accesorios
Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío)
Condiciones de carga 0–90 kg (0–198 lb)
Delantero 190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm2)
Trasero 220 kPa (31 psi) (2,2 kgf/cm2)
Condiciones de carga 90 kg (198 lb)–Carga máxima
Delantero 210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm2)
Trasero 250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm2)
Rueda delanteraTipo de ruedaRueda de fundición
Tamaño de la llanta 15 x MT3,50
Rueda traseraTipo de ruedaRueda de fundición
Tamaño de la llanta 14 x MT3,75
Freno delanteroTipoFreno de disco sencillo
Operación Operación con mano derecha
Líquido recomendado DOT 4
Freno traseroTipoFreno de disco sencillo
Operación Operación con mano izquierda
Líquido recomendado DOT 4
Suspensión delanteraTipoHorquilla telescópica
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de
aceite
Trayectoria de la rueda 110mm (4,33 in)
Suspensión traseraTipoBasculante unitaria
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de acei-
te
Trayectoria de la rueda 95 mm (3,74 in)
Sistema eléctricoSistema de encendidoBobina de encendido transistorizada
(digital)
Sistema estándar Magneto CA
BateríaFabricante/modeloYuasa/YTX9-BS
Voltaje, capacidad 12 V, 8,0 Ah
Tensión y vataje de bombilla x
cantidad
Faro delantero12 V, 35,0 W / 35,0 W x 2
Luz auxiliar 12 V, 5,0 W x 2
Luz de freno y posterior 12 V, 21,0 W / 5,0 W x 2
Luz de intermitencia delantera 12 V, 10,0 W x 2
Luz de intermitencia trasera 12 V, 10,0 W x 2
Luz de la matrícula 12 V, 5,0 W x 1
ESPECIFICACIONES
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Luz de instrumentosLED
Luz de aviso del nivel de gasolina LED
Testigo de luz de carretera LED
Luz indicadora de intermitencia LED x 2
Luz de aviso de avería en el motor LED
Luz indicadora del sistema inmovilizador LED
FusiblesFusible principal30 A
Fusible del faro 15 A
Fusible del sistema de intermitencia 15 A
Fusible de encendido 5 A
Fusible ECU 5 A
Fusible del ventilador del radiador 10 A
Fusible de seguridad 5 A
Fusible de repuesto 30 A
15 A
10 A
5 A
ESPECIFICACIONES
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SAU26351
Números de identificación
Anote el número de identificación de
la llave, el número de identificación
del vehículo y los datos de la etiqueta
del modelo en los espacios previstos
más abajo para utilizarlos como refe-
rencia cuando solicite repuestos a un
concesionario Yamaha o en caso de
robo del vehículo.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE
LA LLAVE:
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL
VEHÍCULO:
INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA
DEL MODELO:
SAU26381
Número de identificación de la
llave
1. Número de identificación de la llave
2. Llave de registro de nuevo código (llave roja)
3. Llaves normales (llave negra)
El número de identificación de la llave
está grabado en la etiqueta de la lla-
ve. Anote este número en el espacio
previsto y utilícelo como referencia
cuando solicite una nueva llave.
SAU26410
Número de identificación del
vehículo
1. Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehí-
culo está grabado en el bastidor.
NOTA:
El número de identificación del vehí-
culo sirve para identificar el vehículo y
puede utilizarse para registrarla ante
las autoridades de su localidad a
efectos de matriculación.
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INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR
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