ECU YAMAHA XMAX 250 2007 Notices Demploi (in French)

FAU15980
FWA10870
s s
AVERTISEMENT
Il importe, avant d’utiliser le
véhicule, de bien se familiariser
avec toutes ses commandes et
leurs fonctions. Au moindre
doute concernant le fonction-
nement de certaines comman-
des, consulter un concession-
naire Yamaha.
Ne jamais mettre le moteur en
marche ou utiliser le véhicule
dans un local fermé, même
pour une courte durée. Les gaz
d’échappement sont toxiques
et peuvent entraîner la perte de
connaissance et même la mort
en peu de temps. Toujours vei-
ller à ce que l’endroit soit bien
ventilé.
Pour plus de sécurité, toujours
veiller à ce que la béquille cen-
trale soit déployée avant de
mettre le moteur en marche.
FAUM1210
Mise en marche d’un moteur
froid
FCA10250
ATTENTION:
Voir à la page 5-4 et consulter les
instructions concernant le rodage
du moteur avant d’utiliser le véhi-
cule pour la première fois.
1. Tourner la clé de contact sur
“ON”.
2. Refermer tout à fait les gaz.
3. Mettre le moteur en marche en
appuyant sur le contacteur du
démarreur tout en actionnant les
freins avant ou arrière.
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en mar-
che, relâcher le contacteur du déma-
rreur, puis attendre quelques secon-
des avant de faire un nouvel essai.
Chaque essai de mise en marche doit
être aussi court que possible afin d’é-
conomiser l’énergie de la batterie. Ne
pas actionner le démarreur pendant
plus de 10 secondes d’affilée.
FCA11040
ATTENTION:
En vue de prolonger la durée de
service du moteur, ne jamais accé-
lérer à l’excès tant que le moteur
est froid !
UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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5
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FAU17280
La sécurité est l’impératif numéro un
du bon motocycliste. La réalisation
des contrôles et entretiens, réglages
et lubrifications périodiques permet
de garantir le meilleur rendement pos-
sible et contribue hautement à la
sécurité de conduite. Les points de
contrôle, réglage et lubrification prin-
cipaux sont expliqués aux pages sui-
vantes.
Les fréquences données dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques s’entendent pour la con-
duite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc ADAPTER
LES FRÉQUENCES PRÉCONISÉES
ET ÉVENTUELLEMENT LES RAC-
COURCIR en fonction du climat, du
terrain, de la situation géographique
et de l’usage qu’il fait de son véhicu-
le.
FWA10320
s s
AVERTISEMENT
Si l’on ne maîtrise pas les techni-
ques d’entretien, ce travail doit être
confié à un concessionnaire Yama-
ha.
FWA10330
s s
AVERTISEMENT
Ce scooter est conçu pour l’utilisa-
tion sur route revêtue uniquement.
Si le scooter est utilisé dans des
conditions anormales, dans la
poussière, dans la boue ou par
temps humide, nettoyer ou rempla-
cer l’élément du filtre à air plus fré-
quemment. Consulter un conces-
sionnaire Yamaha au sujet des
fréquences adéquates d’entretien
périodique.
FAU17520
Trousse de réparation
1. Trousse de réparation
La trousse de réparation se trouve
dans le compartiment de rangement,
sous la selle. (Voir page 3-15.)
Les informations données dans ce
manuel et les outils de la trousse de
réparation sont destinés à fournir au
propriétaire les moyens nécessaires
pour effectuer l’entretien préventif et
les petites réparations. Cependant
d’autres outils, comme une clé dyna-
mométrique, peuvent être nécessai-
res pour effectuer correctement cer-
tains entretiens.
1
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
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1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur -
Jauge
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
3. Attendre quelques minutes que
l’huile se stabilise, puis retirer le
bouchon de remplissage d’huile.
Essuyer la jauge avant de l’insé-
rer à nouveau, sans la visser,
dans l’orifice de remplissage. La
retirer et vérifier le niveau d’huile.
N.B.:
Le niveau d’huile moteur doit se situer
entre les repères de niveau minimum
et maximum.
4. Si le niveau d’huile moteur est
inférieur au repère de niveau
minimum, ajouter de l’huile dutype recommandé jusqu’au nive-
au spécifié.
5. Insérer la jauge dans l’orifice de
remplissage, puis serrer le bou-
chon de remplissage d’huile.
Changement de l’huile moteur
1. Mettre le moteur en marche et le
faire chauffer pendant quelques
minutes, puis le couper.
2. Placer un bac à vidange sous le
moteur afin d’y recueillir l’huile
usagée.
1. Vis de vidange d’huile moteur
3. Déposer le bouchon de remplis-
sage d’huile moteur et la vis de
vidange d’huile moteur afin de
vidanger l’huile du carter moteur.
1. Vis de vidange d’huile moteur
2. Rondelle
4. Contrôler l’état de la rondelle et la
remplacer si elle est abîmée.
5. Remettre la rondelle et la vis de
vidange d’huile moteur en place,
puis serrer la vis de vidange au
couple spécifié.
N.B.:
S’assurer que la rondelle est bien
assise.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile moteur :
20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)1
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6. Ajouter la quantité spécifiée de
l’huile moteur recommandée,
puis remonter et serrer le bou-
chon de remplissage d’huile.
FCA11670
ATTENTION:
Ne pas utiliser des huiles de
grade diesel “CD” ni des huiles
de grade supérieur à celui spé-
cifié. S’assurer également de
ne pas utiliser une huile portant
la désignation “ENERGY CON-
SERVING II” ou la même désig-
nation avec un chiffre plus éle-
vé.
S’assurer qu’aucune crasse ou
objet ne pénètre dans le carter
moteur.
7. Mettre le moteur en marche et
contrôler pendant quelques
minutes s’il y a présence de fui-
tes d’huile en laissant tourner le
moteur au ralenti. En cas de fuited’huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
8. Réinitialiser l’indicateur de chan-
gement d’huile. (Voir page 3-9.)
FAU20061
Huile de transmission finale
Il faut s’assurer avant chaque départ
qu’il n’y a pas de fuite d’huile au nive-
au du carter de transmission finale. Si
une fuite est détectée, faire contrôler
et réparer le scooter par un conces-
sionnaire Yamaha. Il faut en outre
changer l’huile de transmission finale
aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques.
1. Mettre le moteur en marche et
amener l’huile de transmission
finale à température en condui-
sant le scooter pendant quelques
minutes, puis couper le moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille
centrale.
3. Placer un bac à vidange sous le
carter de transmission finale afin
d’y recueillir l’huile usagée.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d’huile :
1,2 L (1,27 US qt) (1,06 Imp.qt)
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU21401
Jeu des soupapes
À la longue, le jeu aux soupapes se
modifie, ce qui provoque un mauvais
mélange carburant-air ou produit un
bruit anormal. Pour éviter ce problè-
me, il faut faire régler le jeu aux sou-
papes par un concessionnaire Yama-
ha aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques.
FAU21871
Pneus
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant,
régler la pression de gonflage des
pneus avant chaque utilisation du
véhicule.
FWA10500
s s
AVERTISEMENT
Contrôler et régler la pression
de gonflage des pneus lorsque
ceux-ci sont à la température
ambiante.
Adapter la pression de gonfla-
ge des pneus à la vitesse de
conduite et au poids total du
pilote, du passager, des baga-
ges et des accessoires approu-
vés pour ce modèle.
Pression de gonflage (contrôlée
les pneus froids) :
Jusqu’à 90 kg (198 lb) :
Avant :
190 kPa (27,02 psi) (1,9
kgf/cm
2)
Arrière :
220 kPa (31,29 psi) (2,2
kgf/cm
2)
De 90 kg (198 lb) à maximale :
Avant :
210 kPa (29,86 psi) (2,1
kgf/cm
2)
Arrière :
250 kPa (35,55 psi) (2,5
kgf/cm
2)
Charge* maximale :
180 kg (396,9 lb)
* Poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires
ZAUM0053
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FWA14660
s s
AVERTISEMENT
Toute charge influe énormément
sur la maniabilité, la puissance de
freinage, le rendement ainsi que la
sécurité de conduite du véhicule. Il
importe donc de respecter les con-
signes de sécurité qui suivent.
NE JAMAIS SURCHARGER LE
VÉHICULE. Une surcharge ris-
que d’abîmer les pneus, de fai-
re perdre le contrôle et d’être à
l’origine d’un accident grave.
S’assurer que le poids total du
pilote, passager, des bagages
et accessoires ne dépasse pas
la limite de charge de ce véhi-
cule.
Ne pas transporter d’objet mal
fixé qui pourrait se détacher.
Attacher soigneusement les
bagages les plus lourds près
du centre du véhicule et répar-
tir le poids également de cha-
que côté.
Régler la suspension et la pres-
sion de gonflage des pneus en
fonction de la charge.
Contrôler l’état des pneus et la
pression de gonflage avant
chaque départ.
1. Profondeur de sculpture de pneu
Contrôle des pneus
Contrôler les pneus avant chaque
départ. Si la bande de roulement cen-
trale a atteint la limite spécifiée, si un
clou ou des éclats de verre sont
incrustés dans le pneu ou si son flanc
est craquelé, faire remplacer immé-
diatement le pneu par un concession-
naire Yamaha.
N.B.:
La limite de profondeur des sculptu-
res peut varier selon les législations
nationales. Il faut toujours se confor-
mer à la législation du pays dans
lequel on utilise le véhicule.
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus sans
chambre à air.
Pneu avant :
Taille :
120/70-15 M/C 56S (Michelin)
120/70-15 M/C 56P (Pirelli)
Fabricant/modèle :
Michelin/GoldStandard
Pirelli/GTS23
Pneu arrière :
Taille :
140/70-14 M/C 68S (Michelin)
140/70-14 M/C 68P (Pirelli)
Fabricant/modèle :
Michelin/GoldStandard
Pirelli/GTS24
Profondeur de sculpture de pneu
minimale (avant et arrière) :
1.6 mm (0.06 in)
1
ZAUM0054
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FWA10470
s s
AVERTISEMENT
Faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha tout pneu
usé à l’excès. La conduite avec
des pneus usés compromet la
stabilité du véhicule et est en
outre illégale.
Le remplacement des pièces
se rapportant aux freins et aux
roues doit être confié à un con-
cessionnaire Yamaha, car
celui-ci possède les connais-
sances et l’expérience néces-
saires à ces travaux.
FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
Avant chaque démarrage, il faut
s’assurer que les jantes de roue
ne sont pas craquelées, qu’elles
n’ont pas de saut et ne sont pas
voilées. Si une roue est endom-
magée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnai-
re Yamaha. Ne jamais tenter une
quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue
déformée ou craquelée.
Il faut équilibrer une roue à cha-
que fois que le pneu ou la roue
sont remplacés ou remis en place
après démontage. Une roue mal
équilibrée se traduit par un mau-
vais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée
de service du pneu.
Après avoir remplacé un pneu,
éviter de faire de la vitesse jus-
qu’à ce que le pneu soit “rodé” etait acquis toutes ses caractéristi-
ques.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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1. Batterie support
2. Batterie
3. Vis
2. Retirer le support de la batterieaprès avoir enlevé la vis.
3. Retirer la batterie de la boîte, puis déconnecter les fiches rapides
de la batterie.
Repose de la batterie 1. Brancher les fiches rapides de la batterie, puis remettre la batterie
à sa place.
2. Monter le support de la batterie et le fixer à l’aide de la vis.
3. Remonter le cache et le fixer à l’aide de la vis.
4. Charger la batterie au maximum avant de la remonter sur le véhi-
cule.
FAU23524
Remplacement des fusibles
1. Boîtier à fusibles
Le fusible principal et le boîtier à fusi-
bles, qui contient les fusibles protége-
ant les divers circuits, se trouvent
derrière le carénage B. (Voir page 6-6.) Si un fusible est grillé, le remplacer
comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur “OFF” et éteindre le circuit élec-
trique concerné.
2. Retirer le fusible grillé et le rem- placer par un fusible neuf de
l’ampérage spécifié.
Fusibles spécifiés :Fusible principal :30 A
Fusible de phare : 15 A
Fusible du système de signalisa-
tion : 15 A
Fusible d’allumage : 5 A
Fusible d’écu: 5 A
Fusible du ventilateur de radiateur : 10 A
Fusible de sauvegarde : 5 A
Fusible de réserve: 30 A
15 A
10 A
5 A
11 2
3
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
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Éclairage des instrumentsLED
Témoin d’avertissement du niveau de carbu-
rant LED
Témoin de feu de route LED
Témoin des clignotants LED x 2
Témoin d’avertissement de panne du
moteur LED
Témoin de l’immobilisateur antivol LED
Fusibles
Fusible principal30 A
Fusible de phare 15 A
Fusible du système de signalisation 15 A
Fusible d’allumage 5 A
Fusible d’écu 5 A
Fusible du ventilateur de radiateur 10 A
Fusible de sauvegarde 5 A
Fusible de réserve 30 A
15 A
10 A
5 A
CARACTÉRISTIQUES
8-3
8
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AAccélération et décélération ......................5-2
Alarme antivol ............................................3-9
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement ..........6-30
Ampoule de feu arrière/stop et de clignotant
arrière, remplacement ............................6-29
Ampoule de veilleuse, remplacement ......6-30
Avertisseur, contacteur ............................3-10
BBatterie .....................................................6-25
Béquille latérale........................................3-19
Béquilles centrale et latérale, contrôle et
lubrification ............................................6-22
Bougie, contrôle.........................................6-7
CCâble des gaz, réglage du jeu .................6-15
Câbles, contrôle et lubrification ...............6-21
Cache et carénages, dépose et repose ....6-6
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant, économies ...............................5-3
Carburant, jauge de niveau........................3-5
Carburant, témoin du niveau .....................3-4
Clé de contact, numéro d’identification ....9-1
Clignotant avant, remplacement d’une
ampoule .................................................6-28
Clignotants, contacteur............................3-10
Clignotants, témoins ..................................3-3
Combinés de contacteurs .......................3-10
Combinés ressort-amortisseur, réglage...3-18
Compartiment de rangement arrière .......3-17
Compartiment de rangement avant .........3-16
Compartiments de rangement .................3-15
Compteur de vitesse................................3-15
Contacteur à clé/antivol .............................3-2
Coupe-circuit d’allumage.........................3-19
DDémarrage .................................................5-2
Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur .............................3-10
Dépannage, schémas de diagnostic .......6-32
Direction, contrôle....................................6-24
EÉcran multifonction ....................................3-6
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau .....................................................6-3
Étiquette des codes du modèle.................9-2
FFeux de détresse, contacteur ..................3-10
Filtre à air et filtre à air du boîtier de la
courroie trapézoïdale .............................6-13
Fourche, contrôle .....................................6-23
Frein arrière, levier....................................3-11
Frein avant, levier .....................................3-11
Freinage .....................................................5-3
Freins avant et arrière, garde des leviers....6-19
Fusibles, remplacement ...........................6-26
HHuile de transmission finale .....................6-10
Huile moteur...............................................6-8
IImmobilisateur antivol ................................3-1
Inverseur feu de route/feu de croisement....3-10
JJauge de température du liquide de
refroidissement ........................................3-6
Jeu des soupapes....................................6-16
LLeviers de frein, lubrification ....................6-22
Liquide de frein, changement ..................6-21Liquide de frein, contrôle du niveau ........6-20
Liquide de refroidissement ......................6-12
NNuméros d’identification ............................9-1
PPanne du moteur, témoin...........................3-4
Pannes, diagnostic ..................................6-31
Phare, remplacement d’une ampoule......6-27
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes de frein, contrôle....................6-18
Pneus .......................................................6-16
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................6-22
Points à contrôler avant chaque
utilisation..................................................4-2
Pot catalytique .........................................3-14
RRemisage ...................................................7-4
Réservoir de carburant, bouchon ............3-12
Rodage du moteur .....................................5-4
Roues .......................................................6-18
Roulements de roue, contrôle .................6-24
SSécurité ......................................................1-1
Sécurité routière .........................................1-5
Selle .........................................................3-15
Soin ............................................................7-1
Stationnement ............................................5-4
TTémoin de feu de route .............................3-4
Témoin de l’immobilisateur antivol ............3-4
Témoins et témoins d’alerte ......................3-3
Trousse de réparation ................................6-1
VVéhicule, numéro d’identification...............9-1
INDEX
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