ECU YAMAHA XT660Z 2011 Instructieboekje (in Dutch)

DAU10977
Startblokkeersysteem
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
Dit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan wor-
den bemoeilijkt door de codering van de
standaardsleutels te wijzigen. Het sys-
teem bestaat uit de volgende onderdelen:
een codeersleutel (met een rood
bovendeel)
twee standaardsleutels (met een
zwart bovendeel) die opnieuw kun-
nen worden gecodeerd
een transponder (die is geïntegreerd
in de codeersleutel)
een startblokkeereenheid
een ECU
een controlelampje van de startblok-
kering (Zie pagina 3-4).
De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voer-
tuig daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij-
den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-
den gebruikt voor het opnieuw coderen
van de standaardsleutels. Gebruik altijd
een standaardsleutel om met het voertuig
te rijden.
DCA11821
ZORG DAT U DE CODEERSLEU-
TEL NIET VERLIEST! NEEM
DIRECT CONTACT OP MET UW
DEALER ALS U HEM VERLOREN
HEBT! Als de codeersleutel verlo-
ren is, kunnen de standaardsleu-
tels niet opnieuw gecodeerd wor-
den. U kunt het voertuig dan nog
steeds starten met de standaard-
sleutels, maar als ze opnieuw
gecodeerd moeten worden (d.w.z.
als er een nieuwe standaardsleutel
is gemaakt of als alle sleutels ver-loren zijn), dient het gehele start-
blokkeersysteem vervangen te
worden. Daarom wordt u sterk
aangeraden een van de standaard-
sleutels te gebruiken en de
codeersleutel op een veilige plek
te bewaren.
Dompel de sleutels nooit in water.
Stel de sleutels nooit bloot aan
extreem hoge temperaturen.
Leg de sleutels nooit vlakbij mag-
netische voorwerpen (zoals bij-
voorbeeld speakers enz.).
Plaats nooit voorwerpen die elek-
trische signalen uitzenden vlakbij
de sleutels.
Plaats nooit zware voorwerpen op
de sleutels.
U mag de sleutels nooit slijpen of
de vorm ervan wijzigen.
U mag het plastic gedeelte van de
sleutels nooit demonteren.
Hang nooit twee sleutels van een
startblokkeersysteem aan dezelf-
de sleutelring.
Bewaar de standaardsleutels en
ook de sleutels van andere start-
blokkeersystemen altijd op een
andere plek dan de codeersleutel
van het voertuig.
LET OP
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-1
3
56P-F819D-D0 30/6/10 15:51 Página 19

DAU12941
Rempedaal
1. Rempedaal
Het rempedaal bevindt zich aan de rech-
terzijde van de motorfiets. Trap op het
rempedaal om de achterrem te bekrachti-
gen.
DAU26794
ABS (voor modellen met ABS)
Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorzie-
ning remsysteem) bestaat uit een dubbel
uitgevoerd elektronisch regelsysteem dat
de voorrem en achterrem onafhankelijk
aanstuurt. Het ABS wordt bewaakt door
een ECU, die in geval van een storing zal
terugvallen op handmatig remmen.
DWA10090
Het ABS-systeem functioneert het
meest effectief over lange remwe-
gen.
Op sommige wegtypen (ruw weg-
dek of grint) kan de remweg langer
zijn dan bij remmen zonder ABS.
Houd daarom steeds voldoende
afstand tot uw voorligger, afge-
stemd op uw rijsnelheid.
OPMERKING
Wanneer ABS is geactiveerd, worden
de remmen op de gebruikelijke wijze
bediend. In de remhendel of het rem-
pedaal kunnen pulsaties worden
gevoeld, maar dat duidt niet op een
storing.
Dit ABS-systeem is uitgerust met
een testfunctie, waarbij de bestuur-
der de pulsaties kan voelen in het
rempedaal of in de remhendel terwijl
ABS actief is. Er is echter speciaal
gereedschap vereist, dus neem voor
het uitvoeren van deze test contact
op met uw Yamaha dealer.
DCA16120
Houd alle soorten magneten (inclusief
magneetgrijpers, magnetische schroe-
vendraaiers etc.) uit de buurt van de
voorste en achterste wielnaven. Anders
kunnen de magnetische rotors van de
wielnaven beschadigd raken, waardoor
het ABS-systeem niet meer goed
werkt.
LET OPWAARSCHUWING
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-12
3
56P-F819D-D0 30/6/10 15:51 Página 30

Afmetingen:Totale lengte:
XT660Z 2.246 mm (88,42 in)
XT660ZA 2.260 mm (89,0 in)
Totale breedte:
900 mm (35,4 in)
Totale hoogte:
XT660Z 1.477 mm (57,1 in)
XT660ZA 1.450 mm (57,1 in)
Zadelhoogte:
XT660Z 896 mm (35,27 in)
XT660ZA 865 mm (34,1 in)
Wielbasis:
XT660Z 1.500 mm (59,05 in)
XT660ZA 1.505 mm (59,3 in)
Grondspeling:
XT660Z 260 mm (10,23 in)
XT660ZA 205 mm (8,07 in)
Kleinste draaicirkel:
1980 mm (78,0 in)
Gewicht:Incl, olie en brandstof:
XT660Z 208,5 kg (459 lb)
XT660ZA 215 kg (474 lb)
Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling:
1-cilinder
Slagvolume:
660 cm
3
Boring x slag:
100,0 x 84,0 mm (3,94 x 3,31 in)Compressieverhouding:
10,00 :1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Dry sump
Motorolie:Aanbevolen merk:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30 of SAE 10W-40 of SAE
15W-40 of SAE 20W-40 of SAE 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
API service type SE, SF, SG of hoger
Hoeveelheid motorolie:Zonder vervanging van oliefilterelement:
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterelement:
2,60 L (2,75 US qt, 2,29 Imp.qt)
Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):
0,50 L (0,53 US qt, 0,44 Imp.qt)Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
1,20 L (1,27 US qt, 1,06 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Droog element
Brandstof:Aanbevolen brandstof:
Uitsluitend loodvrije superbenzine
Inhoud brandstoftank:
23,0 L (6,08 US gal, 5,06 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
XT660Z 6,7 L (1,76 US gal, 1,46 Imp.gal)
XT660ZA 5,8 L (1,53 US gal, 1,28 Imp.gal)
Gasklephuis:Het teken van identificatie:
5YK2 11
Fabrikant:
MIKUNI
Bougie(s):Fabrikant/model:
NGK/CR7E
Elektrodenafstand:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Koppeling:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaat
Versnellingsbak:Primair reductiesysteem:
Recht tandwiel
Primaire reductieverhouding:
75/36 (2,083)
Secundair reductiesysteem:
Kettingaandrijving
-20 -10 0
10 20 30
40
50 C
SAE 10W-30
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SPECIFICATIES
8-1
8
56P-F819D-D0 30/6/10 15:51 Página 92

Secundaire reductieverhouding:
45/15 (3,000)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 5 versnellingen
Bediening:
Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen:1e:
30/12 (2,500)
2e:
26/16 (1,625)
3e:
23/20 (1,150)
4e:
20/22 (0,909)
5e:
20/26 (0,769)
Chassis:Type frame:
Diamantframe
Spoorhoek:
28,00 graad
Naspoor:
XT660Z 113,0 mm (4,44 in)
XT660ZA 120,0 mm (4,72 in)
Voorband:Type:
Met binnenband
Maat:
XT660Z 90/90-21M/C 54S
XT660Z 90/90-21M/C 54T
XT660ZA 90/90-21M/C 54SFabrikant/model:
XT660Z METZELER/TOURANCE FRONT
XT660Z MICHELIN/SIRAC
XT660ZA PIRELLI/SCORPION TRAIL
Achterband:Type:
Met binnenband
Maat:
XT660Z 130/80-17M/C 65S
XT660Z 130/80-17M/C 65T
XT660ZA 130/80-17M/C 65S
Fabrikant/model:
XT660Z METZELER/TOURANCE FRONT
XT660Z MICHELIN/SIRAC
XT660ZA PIRELLI/SCORPION TRAIL
Belading:Maximale belasting:
XT660Z 190 kg (419 lb)
XT660ZA 188 kg (414 lb)
Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):
Gewichtsverdeling:
0–90 kg (0–198 lb)
Vo o r :
210 kPa (2,10 kgf/cm
2, 30 psi, 2,10 bar)
Achter:
230 kPa (2,30 kgf/cm
2, 33 psi, 2,30 bar)
Gewichtsverdeling:
90 kg - Maximale belasting
Vo o r :
230 kPa (2,30 kgf/cm
2, 33 psi, 2,30 bar)
Achter:
250 kPa (2,50 kgf/cm
2, 36 psi, 2,50 bar)Off-road rijden:
Voor:
200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi, 2,00 bar)
Achter:
200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi, 2,00 bar)
Rijden met hoge snelheid:
Voor:
210 kPa (2,10 kgf/cm
2, 30 psi, 2,10 bar)
Achter:
230 kPa (2,30 kgf/cm
2, 33 psi, 2,30 bar)
Voorwiel:Type wiel:
Spaakwiel
Velgmaat:
21x1,85
Achterwiel:Type wiel:
Spaakwiel
Velgmaat:
17x 2,75
Voorrem:Type:
Dubbele schijfrem
Bediening:
Bediening met rechterhand
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4
Achterrem:Type:
Enkele schijfrem
Bediening:
Bediening met rechtervoet
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4
SPECIFICATIES
8-2
8
56P-F819D-D0 30/6/10 15:51 Página 93