radio YAMAHA XTZ125 2008 Manuale de Empleo (in Spanish)

6-29
6-29
Inspeción de la horquilla delantera
1. Control visual.Controle si hay radios / daños en el tubo interno y fuga
excessiva de aceite por la horquilla delantera.
2. Control de funcionamiento. Ponga la moto en un lugar plano.
a. Mantenga la moto en la vertical y accione los frenosdelanteros.
b. Empuje la horquilla varias veces hacia abajo y controle si vuelve suavemente.
Si encuentra cualquier daño o movimiento
imperfecto en la horquilla delantera, consulte un
concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA:
ATENCION:
Fije bien la moto para que no caiga.
Inspeción de la horquilla delantera
1. Control visual.Controle si hay radios / daños en el tubo interno y fuga
excessiva de aceite por la horquilla delantera.
2. Control de funcionamiento. Ponga la moto en un lugar plano.
a. Mantenga la moto en la vertical y accione los frenosdelanteros.
b. Empuje la horquilla varias veces hacia abajo y controle si vuelve suavemente.
Si encuentra cualquier daño o movimiento
imperfecto en la horquilla delantera, consulte un
concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA:
ATENCION:
Fije bien la moto para que no caiga.

7-1
7-1 a. Limpieza
La limpieza frecuente y completa de la motocicleta no
solamente realza su presentación, sinó también mejora su
rendimiento y aumenta la vida útil de sus componentes.
1. Antes de limpiar.
a. Tape la salida del escape para impedir la entrada
de agua.
Se puede ultilizar una bolsa de plástico amarrada
con un elástico resistente
b. Asegurar que la bujía y todas las tapas de los de-
pósitos esten en sus lugares y debidamente fijadas.
c. Proteja la entrada del filtro de aire con una cubierta
de plástico o un paño.
2. Si la carcaza del motor está excesivamente sucia
de grasa, aplique un desengrasante con un pincel;
no aplique desengrasante en la cadena, en los
radios o en los ejes de las ruedas.
3. Enjuague la suciedad y el desengrasante,
empleando un manguera de jardín con una presión
suave para ejecutar esta tarea.
ATENCIÓN:
Presión excesiva en la manguera puede causar
penetración de agua y contaminación de los
rodamientos de las ruedas, suspensión delantera,
frenos y anillos de retención de la transmisión. Muchos
daños y reparaciones caras son resultantes de
aplicación inadecuada de presión y detergentes, como
los empleados por los establecimientos de lavado rá-
pido.
4. Después de removida la mayor parte de la
suciedad, lave todas las superfícies con agua tibia
y jabón o detergente neutro. Para la limpieza de
los locales de difícil acceso, emplee un pincel o un
cepillo de dientes.
5. Enjuague inmediatamente la moto con agua limpia
y seque todas las superficies con un paño limpio.
6. Seque la cadema y lubríquela para evitar la
oxidación.
7. Limpie el asiento con un producto de limpieza de
vinil para conservarlo flexible y brillante.
8. La cera automotiva puede ser empleada en todas
las superfícies pintadas y cromadas. No usar cera
en partes de plástico, en el caso contrario podrá
haber pérdida del brillo. Evite la mezcla de ceras.
Muchas de ellas contienen abrasivos que pueden
dañar la pintura o el barniz. Después de concluir la
limpieza, accione el motor y déjelo funcionar en
marcha en vacío por algunos minutos.
LIMPIEZA Y ALMACENAJE
a. Limpieza
La limpieza frecuente y completa de la motocicleta no
solamente realza su presentación, sinó también mejora su
rendimiento y aumenta la vida útil de sus componentes.
1. Antes de limpiar.
a. Tape la salida del escape para impedir la entrada
de agua.
Se puede ultilizar una bolsa de plástico amarrada
con un elástico resistente
b. Asegurar que la bujía y todas las tapas de los de-
pósitos esten en sus lugares y debidamente fijadas.
c. Proteja la entrada del filtro de aire con una cubierta
de plástico o un paño.
2. Si la carcaza del motor está excesivamente sucia
de grasa, aplique un desengrasante con un pincel;
no aplique desengrasante en la cadena, en los
radios o en los ejes de las ruedas.
3. Enjuague la suciedad y el desengrasante,
empleando un manguera de jardín con una presión
suave para ejecutar esta tarea.ATENCIÓN:
Presión excesiva en la manguera puede causar
penetración de agua y contaminación de los
rodamientos de las ruedas, suspensión delantera,
frenos y anillos de retención de la transmisión. Muchos
daños y reparaciones caras son resultantes de
aplicación inadecuada de presión y detergentes, como
los empleados por los establecimientos de lavado rá-
pido.
4. Después de removida la mayor parte de la
suciedad, lave todas las superfícies con agua tibia
y jabón o detergente neutro. Para la limpieza de
los locales de difícil acceso, emplee un pincel o un
cepillo de dientes.
5. Enjuague inmediatamente la moto con agua limpia
y seque todas las superficies con un paño limpio.
6. Seque la cadema y lubríquela para evitar la
oxidación.
7. Limpie el asiento con un producto de limpieza de
vinil para conservarlo flexible y brillante.
8. La cera automotiva puede ser empleada en todas
las superfícies pintadas y cromadas. No usar cera
en partes de plástico, en el caso contrario podrá
haber pérdida del brillo. Evite la mezcla de ceras.
Muchas de ellas contienen abrasivos que pueden
dañar la pintura o el barniz. Después de concluir la
limpieza, accione el motor y déjelo funcionar en
marcha en vacío por algunos minutos.
LIMPIEZA Y ALMACENAJE

8-1
8-1
ESPECIFICACIONES
MODELO
Dimensões:Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del asiento
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
Peso seco:
Peso con aceite y combustible 103 Kg
113 Kg
2.090 mm 2.090 mm
810 mm 810 mm
1.125 mm 1.125 mm 780 mm 780 mm
1.340 mm 1.340 mm 265 mm 265 mm
Radio mínimo de giro: 2.100 mm 2.100 mm
XTZ 125K XTZ 125E
Motor:
Tipo
Cilindrada
Diámetro x Carrera
Relación de compresión
Sistema de arranque
Sistema de lubricación
104 Kg
114 Kg
4 tiempos,
enfriado a aire,
SOHC, 123,7 cm³
54 x 54 mm
10.0 : 1
Arranque a pedal
Cárter humedo 4 tiempos,
enfriado a aire,
SOHC,
123,7 cm³
54 x 54 mm
10.0 : 1
Arranque eléctrico y
a pedal
Cárter humedo
ESPECIFICACIONES
MODELO
Dimensões: Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del asiento
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
Peso seco:
Peso con aceite y combustible 103 Kg
113 Kg
2.090 mm 2.090 mm
810 mm 810 mm
1.125 mm 1.125 mm 780 mm 780 mm
1.340 mm 1.340 mm 265 mm 265 mm
Radio mínimo de giro: 2.100 mm 2.100 mm
XTZ 125K XTZ 125E
Motor:
Tipo
Cilindrada
Diámetro x Carrera
Relación de compresión
Sistema de arranque
Sistema de lubricación
104 Kg
114 Kg
4 tiempos,
enfriado a aire,
SOHC, 123,7 cm³
54 x 54 mm
10.0 : 1
Arranque a pedal
Cárter humedo 4 tiempos,
enfriado a aire,
SOHC,
123,7 cm³
54 x 54 mm
10.0 : 1
Arranque eléctrico y
a pedal
Cárter humedo