dimensions YAMAHA XV1900A 2007 Notices Demploi (in French)

CARACTÉRISTIQUES
8-1
8
Dimensions:Longueur hors tout:
2580 mm (101.6 in)
Largeur hors tout:
1100 mm (43.3 in)
Hauteur hors tout:
1125 mm (44.3 in)
Hauteur de la selle:
735 mm (28.9 in)
Empattement:
1715 mm (67.5 in)
Garde au sol:
155 mm (6.10 in)
Rayon de braquage minimum:
3480 mm (137.0 in)Poids:Avec huile et carburant:
346.0 kg (763 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par air, 4 temps,
soupapes en tête
Disposition du ou des cylindres:
Bicylindre en V
Cylindrée:
1854.0 cm³
Alésage × course:
100.0 × 118.0 mm (3.94 × 4.65 in)
Taux de compression:
9.48 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter sec
Huile moteur:Type:
SAE20W40
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà/JASO
MA
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt)Huile de chaîne primaire:Type:
Huile pour engrenage hypoïde SAE80API
GL-4
Quantité:
0.55 L (0.58 US qt) (0.48 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément en papier huiléCarburant:Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir:
17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)Injecteur de carburant:Fabricant:
NIPPON INJECTOR
Modèle/quantité:
INP-101/2
Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/DPR8EA-9
Fabricant/modèle:
DENSO/X24EPR-U9
Écartement des électrodes:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Embrayage:Type d’embrayage:
Humide, multidisqueTransmission:Système de réduction primaire:
Engrenage droit
Taux de réduction primaire:
72/51 (1.412)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par courroie
Taux de réduction secondaire:
37/30 × 70/31 (2.785)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 5 rapports
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1
re:
38/16 (2.375)
2e:
33/21 (1.571)
3e:
29/25 (1.160)
4e:
26/28 (0.929)
U5C4F1F0.book Page 1 Monday, November 13, 2006 9:41 AM