ECO mode YAMAHA XVS125 2001 Manual de utilização (in Portuguese)

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MANUTEN‚ÌO PERIîDICA E PEQUENAS REPARA‚ÍES
PAU00681
H8Solicite a um concession‡rio
Yamaha que substitua os pneus
excessivamente gastos. Para
alŽm de ser ilegal, utilizar o moto-
ciclo com pneus excessivamente
gastos diminui a estabilidade de

controlo.
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rodas e os trav›es, incluindo os
pneus, deve ser executada por
um concession‡rio Yamaha, que
possui os conhecimentos e expe-

8N‹o Ž recomend‡vel remendar
uma c‰mara de ar furada. No
entanto, se n‹o for poss’vel evi-
tar, remende a c‰mara de ar muito
cuidadosamente e substitua-a
assim que poss’vel com um pro-
duto de alta qualidade.
8
conduza a velocidades moderadas,
uma vez que a superf’cie do pneu
dever‡ primeiro ser ÒrodadaÓ para
que desenvolva as respectivas
caracter’sticas —ptimas.
PAU00685
Rodas de raioPara maximizar o desempenho, durabili-
dade e funcionamento seguro do seu

pontos relativos ˆs rodas especificadas.
8Antes de cada viagem, dever‡ verifi-
car se os aros das rodas apresen-

e se os raios apresentam lassid‹o
ou danos. Caso encontre qualquer
tipo de danos, solicite a um conces-
sion‡rio Yamaha que substitua a
roda. N‹o tente fazer qualquer tipo

que seja. Uma roda que esteja
deformada ou rachada dever‡ ser
substitu’da.
8A roda deve ser equilibrada sempre
que o pneu ou a roda sejam troca-
dos ou substitu’dos. Uma roda dese-
quilibrada pode resultar num fraco
desempenho, caracter’sticas de
manuseamento adversas e uma
vida reduzida do pneu.
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PAU01038
ESPECIFICA‚ÍES
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ModeloXVS125
Dimens›es
Comprimento total2.320 mm
Largura total910 mm
Altura total1.075 mm
Altura do assetto670 mm
Dist‰ncia entre os eixos1.530 mm
Dist‰ncia m’nima do ch‹o150 mm
Raio m’nimo de viragem2,900 mm
Paso b‡sico (com os dep—sito de
—leo e de combust’vel cheios)156 kg
Motor
Tipo4 tempos, arrefecido a ar,
gasolina, SOHC
CilindradaV-2
Cilindrada124 cm
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Di‰metro ´curso41,0 ´47,0 mm
11:1
Sistema de arranqueMotor de arranque elŽctrico
C‡rter a hœmidoîleo de motor
Tipo

motor recomendado
ou maior
kKCertifique-se de utilizar —leos de motor que n‹o contenham

îleos de motor para autom—veis de passageiros (frequente-


e/ou da embraiagem do motor de arranque, resultando em
-
fat—rio do motor.
Quantidade

elemento do filtro de —leo1,4 L

elemento do filtro de —leo1,6 L
Quantidade total
(motor seco) 1,75 L
Filtro de arElemento de tipo seco
–10° 0° 10° 20° 30°
40°
SAE 10W/30
SAE 10W/40
SAE 20W/40
SAE 20W/50
–20°
SAE 15W/40 50°C
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