service YAMAHA XVS250 2004 Manuale duso (in Italian)

CARATTERISTICHE TECNICHE
8-1
8
Dimensioni:Lunghezza totale:
2320 mm (91.3 in)
Larghezza totale:
910 mm (35.8 in)
Altezza totale:
1075 mm (42.3 in)
Altezza alla sella:
670 mm (26.4 in)
Passo:
1530 mm (60.2 in)
Distanza da terra:
150 mm (5.91 in)
Raggio minimo di sterzata:
2900 mm (114.2 in)Peso:Con olio e carburante:
159.0 kg (351 lb)Motore:Tipo di motore:
4 tempi, raffr. ad aria, monoalbero a camme
in testa SOHC
Disposizione dei cilindri:
2 cilindri, a V
Cilindrata:
249.0 cm³ (15.19 cu.in)
Alesaggio × corsa:
49.0 × 66.0 mm (1.93 × 2.60 in)
Rapporto di compressione:
10.00 :1
Sistema di avviamento:
Avviamento elettrico
Sistema di lubrificazione:
A carter umido
Olio motore:Tipo:
SAE10W30 oppure SAE10W40 oppure
SAE15W40 oppure SAE20W40 oppure
SAE20W50
Gradazione dell’olio motore consigliato:
API service tipo SE, SF, SG o superiore
Quantità di olio motore:
Senza sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
1.60 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)Filtro dell’aria:Elemento del filtro dell’aria:
Ad elemento seccoCarburante:Carburante consigliato:
Soltanto benzina senza piombo
Capacità del serbatoio carburante:
11.0 L (2.91 US gal) (2.42 Imp.gal)Quantità di riserva carburante:
3.4 L (0.90 US gal) (0.75 Imp.gal)
Carburatore:Produttore:
MIKUNI
Modello × quantità:
BDS26 x 1Candela/-e:Produttore/modello:
NGK/CR6HSA
Produttore/modello:
DENSO/U20FSR-U
Distanza elettrodi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Frizione:Tipo di frizione:
In bagno d'olio, a dischi multipliTrasmissione:Sistema di riduzione primaria:
Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione primaria:
72/23 (3.130)
Sistema di riduzione secondaria:
Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondaria:
56/20 (2.800)
Tipo di trasmissione:
Sempre in presa, a 5 rapporti
Comando:
Con il piede sinistro
Rapporti di riduzione:
1ª:
37/14 (2.643)
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
5KRH2.book Page 1 Monday, June 30, 2003 2:31 PM