ECO mode YAMAHA XVS650A 2005 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-28
6
FAU23780
Remplacement de l’ampoule du
phare Ce modèle est équipé d’un phare à am-
poule de quartz. Si l’ampoule du phare
grille, la remplacer comme suit :
1. Déposer l’optique de phare après
avoir retiré les vis.
2. Déconnecter la fiche rapide du phare,
puis déposer la protection de l’am-
poule.3. Retirer le porte-ampoule en le tournant
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, puis retirer l’ampoule
défectueuse.
AVERTISSEMENT
FWA10790
Une ampoule de phare devient brûlante
rapidement après avoir été allumée. Il
faut donc tenir tout produit inflammable
à distance et attendre qu’elle ait refroidiavant de la toucher.
4. Monter une ampoule de phare neuve
et la fixer à l’aide du porte-ampoule.ATTENTION:
FCA10660
Ne jamais toucher le verre d’une am-
poule de phare afin de ne pas laisser de
résidus graisseux. La graisse réduit la
transparence du verre mais aussi la lu-
minosité de l’ampoule, ainsi que sa du-
rée de service. Nettoyer soigneusement
toute crasse ou trace de doigts sur l’am-
poule avec un chiffon imbibé d’alcool oude diluant pour peinture.
1. Vis
1. Fiche rapide de phare
2. Protection de l’ampoule de phare
1. Porte-ampoule du phare
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-2
7
Après utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’aide d’eau chaude,
d’un détergent doux et d’une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l’eau
claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d’ac-
cès difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dépo-
ser un chiffon humide sur ceux-ci quelques
minutes avant de procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.N.B.:Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-temps.
1. Nettoyer la moto à l’eau froide savon-
neuse en veillant à ce que le moteur
soit froid.
ATTENTION:
FCA10790
Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ciaugmenterait l’action corrosive du sel.
2. Après avoir séché le véhicule, le proté-
ger de la corrosion en vaporisant un
produit anticorrosion sur toutes ses
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de
chamois ou d’un essuyeur absorbant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
3. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
4. Les taches qui subsistent peuvent être
éliminées en pulvérisant de l’huile.
5. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
6. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.7. Veiller à ce que la moto soit parfaite-
ment sèche avant de la remiser ou de
la couvrir.
AVERTISSEMENT
FWA11130


S’assurer de ne pas avoir appliqué
d’huile ou de cire sur les freins et
les pneus.


Si nécessaire, nettoyer les disques
et les garnitures de frein à l’aide
d’un produit spécial pour disque de
frein ou d’acétone, et nettoyer les
pneus à l’eau chaude et au déter-
gent doux. Effectuer ensuite un test
de conduite afin de vérifier le frei-nage et la prise de virages.
ATTENTION:
FCA10800


Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.


Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.


Éviter l’emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-quent la peinture.
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CARACTÉRISTIQUES
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8
Dimensions:Longueur hors tout:
2450 mm (96.5 in)
Largeur hors tout:
930 mm (36.6 in)
Hauteur hors tout:
1105 mm (43.5 in)
Hauteur de la selle:
710 mm (28.0 in)
Empattement:
1625 mm (64.0 in)
Garde au sol:
140 mm (5.51 in)
Rayon de braquage minimum:
3500 mm (137.8 in)Poids:Avec huile et carburant:
249.0 kg (549 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par air, 4 temps, SACT
Disposition du ou des cylindres:
Bicylindre en V
Cylindrée:
649.0 cm³ (39.60 cu.in)
Alésage × course:
81.0 × 63.0 mm (3.19 × 2.48 in)
Taux de compression:
9.00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)Huile de couple conique arrière:Type:
Huile pour engrenage hypoïde SAE80API
GL-4
Quantité:
0.19 L (0.20 US qt) (0.17 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type sec
Carburant:Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb
exclusivement
Capacité du réservoir:
16.0 L (4.23 US gal) (3.52 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)Carburateur:Fabricant:
MIKUNI
Modèle × quantité:
BDS28 x 2Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/DPR7EA-9
Fabricant/modèle:
DENSO/X22EPR-U9
Écartement des électrodes:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Embrayage:Type:
Humide, multidisqueTransmission:Système de réduction primaire:
Engrenage droit
Taux de réduction primaire:
68/38 (1.789)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire:
19/18 × 32/11 (3.071)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 5 rapports
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
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CARACTÉRISTIQUES
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8
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1
re:
38/14 (2.714)
2e:
38/20 (1.900)
3e:
35/24 (1.458)
4e:
28/24 (1.167)
5e:
29/30 (0.967)
Partie cycle:Type de cadre:
Double berceau
Angle de chasse:
35.00 °
Chasse:
145.0 mm (5.71 in)Pneu avant:Type:
Avec chambre
Taille:
130/90-16M/C 67S
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/EXEDRA G703
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D404FPneu arrière:Type:
Avec chambreTaille:
170/80-15M/C 77S
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/EXEDRA G702
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D404G
Charge:Charge maximale:
198 kg (437 lb)
(Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
Arrière:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
Conditions de charge:
90–198 kg (198–437 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
Arrière:
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)Roue avant:Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante:
16M/C x MT3.00Roue arrière:Type de roue:
Roue à rayonsTaille de jante:
15M/C x MT3.50
Frein avant:Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4Frein arrière:Type:
Frein à tambour
Commande:
Au pied droitSuspension avant:Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique
Débattement des roues:
140.0 mm (5.51 in)Suspension arrière:Type:
Bras oscillant (monocross)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique et à gaz
Débattement des roues:
98.0 mm (3.86 in)Partie électrique:Système d’allumage:
Allumage transistorisé (numérique)
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INDEX
AAccroche-casque .................................. 3-13
Alarme antivol ......................................... 3-5
Avertisseur, contacteur ........................... 3-6BBagages, supports de sangle
de fixation ........................................... 3-15
Batterie ................................................. 6-25
Béquille latérale .................................... 3-15
Béquille latérale, contrôle
et lubrification ..................................... 6-24
Bougies, contrôle .................................... 6-7CCâble des gaz, contrôle du jeu ............. 6-14
Câbles, contrôle et lubrification ............ 6-22
Caches, dépose et repose...................... 6-6
Calage de la moto ................................ 6-30
Caractéristiques...................................... 8-1
Carburant................................................ 3-9
Carburant, économies ............................ 5-3
Carburateurs, réglage ........................... 6-13
Clé de contact, numéro d’identification... 9-1
Clignotant ou feu arrière/stop,
remplacement d’une ampoule ............ 6-29
Clignotants, contacteur ........................... 3-6
Combiné ressort-amortisseur,
réglage ............................................... 3-14
Combinés de contacteurs ....................... 3-5
Compartiment de rangement ................ 3-13
Compteur de vitesse............................... 3-5
Contacteur à clé/antivol .......................... 3-2
Contacteur d’appel de phare .................. 3-6
Coupe-circuit d’allumage ...................... 3-16
Coupe-circuit du moteur ......................... 3-6
DDémarrage, moteur chaud ...................... 5-2
Démarrage, moteur froid ......................... 5-1
Démarreur, contacteur ............................ 3-6
Direction, contrôle .................................6-25EEmbrayage, levier ................................... 3-7
Embrayage, réglage de la garde
du levier .............................................. 6-17
Emplacement des éléments .................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ..................................................6-2
Étiquette des codes du modèle ............... 9-2FFeu stop, réglage du contacteur ........... 6-20
Feux de détresse, contacteur..................3-6
Filtre à air, nettoyage de l’élément ........6-12
Fourche, contrôle .................................. 6-24
Frein, levier ............................................. 3-7
Frein, pédale ........................................... 3-8
Frein, réglage de la garde du levier ...... 6-18
Frein, réglage de position et garde
de la pédale ........................................ 6-19
Fusibles, remplacement ........................ 6-26HHuile de couple conique arrière ............6-10
Huile moteur et élément du filtre ............. 6-8IImmobilisateur antivol .............................3-1
Inverseur feu de route/feu
de croisement .......................................3-6JJeu des soupapes ................................. 6-14
LLevier de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification........................ 6-23
Liquide de frein, changement ............... 6-22
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-21NNuméros d’identification ......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-4
Pannes, diagnostic ............................... 6-34
Pédale de frein et sélecteur,
contrôle et lubrification........................ 6-23
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-28
Plaquettes et mâchoires de frein,
contrôle ............................................... 6-20
Pneus.................................................... 6-15
Poignée et câble des gaz,
contrôle et lubrification........................ 6-22
Points à contrôler avant chaque
utilisation............................................... 4-2
Pot catalytique ...................................... 3-10RRégime de ralenti du moteur ................ 6-13
Remisage................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ........... 3-8
Robinet de carburant ............................ 3-10
Rodage du moteur .................................. 5-3
Roue arrière .......................................... 6-32
Roue avant ........................................... 6-31
Roues ................................................... 6-17
Roulements de roue, contrôle............... 6-25SSchéma de diagnostic de pannes......... 6-35
Sécurité................................................... 1-1
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