air suspension YAMAHA XVZ1300TF 2001 Manuale de Empleo (in Spanish)

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-19
3
SAU03719
Ajuste de la horquilla delantera Esta horquilla delantera está equipada con vál-
vulas de aire para ajustar la precarga del muelle.
SW000035
ADVERTENCIA
_ Ajuste siempre las dos barras de la horquilla
por igual; de lo contrario pueden disminuir
la manejabilidad y la estabilidad. _Ajuste la precarga del muelle del modo siguien-
te.
1. Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral.NOTA:_ Cuando compruebe y ajuste la presión de aire,
no debe haber ningún peso sobre la motocicleta. _
2. Extraiga el tapón de la válvula de aire de
las dos barras de la horquilla.
3. Compruebe la presión de aire en las dos
barras de la horquilla con el manómetro
incluido en el juego de herramientas del
propietario.
4. Para incrementar la precarga del muelle y
endurecer la suspensión, eleve la presión
de aire con una bomba neumática. Para re-
ducir la precarga del muelle y ablandar la
suspensión, reduzca la presión de aire pre-
sionando el vástago de la válvula.
SC000012
ATENCION:_ No sobrepase nunca la presión máxima de ai-
re; de lo contrario pueden dañarse las juntas
de aceite de la horquilla delantera. _5. Monte firmemente los tapones de las vál-
vulas de aire.
1. Tapón de la válvula de aire de la horquilla delantera
Precarga del muelle:
Mínima (blanda):
Presión de aire =
0 kPa (0 kgf/cm
2, 0 bar)
Estándar:
Presión de aire =
0 kPa (0 kgf/cm2, 0 bar)
Máxima (dura):
Presión de aire =
50 kPa (0,5 kgf/cm2, 0,5 bar)
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-20
3
SAU03721
Ajuste del conjunto amortiguador Este conjunto amortiguador está equipado con
una válvula de aire para ajustar la precarga del
muelle.
SC000015
ATENCION:_ No gire nunca un mecanismo de ajuste más
allá de las posiciones máxima o mínima. _Ajuste la precarga del muelle del modo siguien-
te.
1. Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral.NOTA:_ Cuando compruebe y ajuste la presión de aire,
no debe haber ningún peso sobre la motocicleta. _
2. Extraiga el tapón de la válvula de aire.
3. Compruebe la presión de aire con el ma-
nómetro incluido en el juego de herra-
mientas del propietario.
4. Para incrementar la precarga del muelle y
endurecer la suspensión, eleve la presión
de aire con una bomba neumática. Para re-
ducir la precarga del muelle y ablandar la
suspensión, reduzca la presión de aire pre-
sionando el vástago de la válvula.1. Tapón de la válvula de aire del conjunto
amortiguador
Precarga del muelle:
Mínima (blanda):
Presión de aire =
0 kPa (0 kgf/cm
2, 0 bar)
Estándar:
Presión de aire =
0 kPa (0 kgf/cm2, 0 bar)
Máxima (dura):
Presión de aire =
400 kPa (4,0 kgf/cm
2, 4,0 bar)
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
7-4
7
10
*
Ruedas
• Comprobar excentricidad y si están dañadas.
ÖÖÖÖ
11
*
Neumáticos
• Comprobar la profundidad del dibujo y si están dañados.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar la presión de aire.
• Corregir si es necesario.
ÖÖÖÖ
12
*
Cojinetes de las ruedas
• Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados.
ÖÖÖÖ
13
*
Basculante
• Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo.
ÖÖÖÖ
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
Cada 50.000 km
14
*
Cojinetes de la dirección
• Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección está dura.
ÖÖÖÖÖ
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
Cada 50.000 km
15
*
Fijaciones del chasis
• Verificar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén
correctamente apretados.
ÖÖÖÖ Ö
16 Caballete lateral
• Comprobar funcionamiento.
• Engrasar.
ÖÖÖÖ Ö
17
*
Interruptor del caballete
lateral
• Comprobar funcionamiento.
ÖÖÖÖÖ Ö
18
*
Horquilla delantera
• Comprobar funcionamiento y si pierde aceite.
ÖÖÖÖ
19
*
Conjunto amortiguador• Comprobar funcionamiento y si el amortiguador pierde aceite.ÖÖÖÖ
20
*
Puntos de giro del brazo de
relé y del brazo de unión de
la suspensión trasera
• Comprobar funcionamiento.
ÖÖÖÖ
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
ÖÖ
21
*
Carburadores
• Comprobar el funcionamiento del estárter (estrangulador).
• Ajustar el ralentí del motor y la sincronización.
ÖÖÖÖÖ Ö
22 Aceite de motor
• Cambiar.
ÖÖÖÖÖ Ö
23Cartucho del filtro de
aceite del motor
• Cambiar.
ÖÖÖ Nº. ELEMENTO
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(´
1.000 km)
ANUAL
COMPROBAR
110203040
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
7-22
7
SWA00041
ADVERTENCIA
_ La presión de los neumáticos debe compro-
barse cuando la temperatura del neumático
es igual a la temperatura ambiente. La pre-
sión de los neumáticos debe ajustarse según
el peso total de la carga, el conductor, el pasa-
jero y los accesorios (carenado, maletas late-
rales, etc.). _CE-21S
CE-07SSWA00042
ADVERTENCIA
_ La carga apropiada de la motocicleta es im-
portante para varias de sus características,
como la manejabilidad, la frenada, las pres-
taciones y la seguridad. No transporte obje-
tos sueltos que se puedan desplazar. Sujete
bien los objetos más pesados cerca del centro
de la motocicleta y distribuya el peso unifor-
memente en ambos lados. Ajuste correcta-
mente la suspensión en función de la carga
que lleve y compruebe el estado y la presión
de los neumáticos. NO SOBRECARGUE
NUNCA LA MOTOCICLETA. Asegúrese
de que el peso total de la carga, el conductor,
el pasajero y los accesorios (carenado, male-
tas laterales, etc., si están homologados para
este modelo) no sobrepase la carga máxima
de la motocicleta. La utilización de una moto-
cicleta sobrecargada puede provocar daños
en los neumáticos, un accidente o incluso le-
siones. _
Revisión de los neumáticos
Debe comprobar los neumáticos antes de cada
utilización. Si la profundidad del dibujo de la
banda de rodadura del neumático en el centro al-
canza el límite especificado, si hay un clavo o
fragmentos de cristal en el neumático o si el
flanco está agrietado, haga cambiar el neumáti-
co inmediatamente en un concesionario
Yamaha.CE-08SNOTA:_ Los límites de la profundidad del dibujo de la
banda de rodadura del neumático pueden variar
de un país a otro. Cumpla siempre las normati-
vas locales. _
Presión de aire neumáticos
(media con los neumáticos frío)
Carga Delantero Trasero
Hasta 90 kg 250 kPa
(2,50 kgf/cm
2,
2,50 bar250 kPa
(2,50 kgf/cm
2,
2,50 bar)
90 kg–máxima 250 kPa
(2,50 kgf/cm
2,
2,50 bar) 280 kPa
(2,80 kgf/cm
2,
2,80 bar)
Carga máxima 190 kg
* Peso total del conductor, el pasajero, el equipaje y los ac-
cesorios
1. Flanco del neumático
a. Profundidad del dibujo de la banda de rodadura del
neumáticoDesgaste minimo de rodadura
(delantero y trasero)1,6 mm
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ESPECIFICACIONES
9-3
9
Carga máxima* 190 kg
Presión de aire neumáticos (media
con los neumáticos frío)
Hasta 90 kg*
Delantero 250 kPa (2,50 kgf/cm
2, 2,50 bar)
Trasero 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
90 kg–máxima*
Delantero 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
Trasero 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 2,80 bar)
* Peso total del conductor, el pasajero, el equipaje y los accesorios
Ruedas
Delantero
Tipo Rueda de aleación
Ta m a ñ o 1 6 ´ MT 3,50
Trasero
Tipo Rueda de aleación
Ta m a ñ o 1 5 M / C ´ MT 4,00
Frenos
Delantero
Tipo Freno de disco doble
Operación Con mano derecha
Líquido DOT 4Trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Operación Con pie derecho
Líquido DOT 4
Suspensión
Delantero Horqulla telescópica
Trasero Brazo oscilante
(suspensión articulada)
Resorte/amortiguador
Delantero Resorte en espiral neumatico /
amortiguador de aceite
Trasero Resorte en espiral neumatico /
amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda
Delantero 140 mm
Trasero 105 mm
Sistema eléctrico
Sistema de encendido T.C.I. (digital)
Sistema estándar
Tipo Magneto de C.A.
Salida estándar 14 V, 29 A 5.000 rpm
Batería
Modelo YTX20L-BS
Vataje, capacidad 12 V, 18 Ah
Tipo del faroBombilla de cuarzo (halógena)
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