YAMAHA YBR125 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2015, Model line: YBR125, Model: YAMAHA YBR125 2015Pages: 68, PDF Size: 1.8 MB
Page 51 of 68

51
1. Pokrywa gniazda żarówki reflektora
3. Wyjąć gniazdo (razem z żarówką), obracając go w lewo.
1. Gniazdo żarówki reflektora
4. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.
1. Żarówka reflektora
OSTRZEŻENIE:
Żarówka reflektora szybko się rozgrzewa, dlatego należy trzymać z dala od niej
materiały łatwopalne. Nie wolno dotykać żarówki, zanim dostatecznie nie
ostygnie.
5. Włożyć nową żarówkę do gniazda, wcisnąć żarówkę, a następnie obrócić
w prawo, do oporu.
UWAGA:
Nie dotykać szklanej części żarówki. Ślady potu i tłuszczu na szkle obniżają
przejrzystość i wydajność świetlną lampy. Zanieczyszczenia należy usuwać
ściereczką zwilżoną alkoholem lub rozcieńczalnikiem.
1. Nie dotykać szklanej części żarówki
!
Page 52 of 68

52
6. Zamontować gniazdo (razem z żarówką), obracając go w prawo.
7. Zamontować pokrywę gniazda żarówki reflektora.
8. Przykręcić zespół reflektora.
9. Wyregulować wiązkę świetlną reflektora.
Wymiana żarówki światła tylnego / hamowania
1. Odkręcić szybki rozpraszające.
1. Wkręt
2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.
1. Żarówka światła tylnego /
hamowania
3. Włożyć nową żarówkę w gniazdo, wcisnąć ją, a następnie obracać w
prawo, do oporu.
4. Przykręcić szybki rozpraszające.
UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętów, w przeciwnym razie szybki
rozpraszające mogą pęknąć.
Wymiana żarówki kierunkowskazu
1. Odkręcić szybki rozpraszające.
1. Wkręt
2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.
3. Włożyć nową żarówkę w gniazdo, wcisnąć ją, a następnie obracać w
prawo, do oporu.
4. Przykręcić szybki rozpraszające.
UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętu, w przeciwnym razie szybki
rozpraszające mogą pęknąć.
Page 53 of 68

53
Wymiana żarówki światła pomocniczego
Jeśli żarówka światła pomocniczego przepali się, należy ją wymienić w
następujący sposób.
1. Odkręcić zespół reflektora.
1. Wkręt
2. Wyjąć gniazdo (razem z żarówką), obracając go w lewo.
1. Gniazdo żarówki światła
pomocniczego
3. Wyjąć przepaloną żarówkę, wyciągając ją.
1. Żarówka światła pomocniczego
4. Włożyć nową żarówkę do gniazda, wcisnąć żarówkę, a następnie obrócić
w prawo, do oporu.
5. Zamontować gniazdo (razem z żarówką), wciskając go.
6. Przykręcić zespół reflektora.
Koło przednie
Aby zdjąć koło przednie
OSTRZEŻENIE:
Zaleca się, aby czynności serwisowe koła były wykonywane przez Dealera
Yamaha.
Podeprzeć motocykl tak, aby nie mógł się przewrócić.
1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.
2. Odłączyć linkę prędkościomierza od przedniego koła.
!
Page 54 of 68

54
1. Linka prędkościomierza
3. Zdjąć gumowe nasadki z końcówek osi koła, wyciągając je na zewnątrz.
1. Gumowa nasadka
2. Nakrętka osi
3. Podkładka
4. Odkręcić nakrętkę osi i zdjąć podkładkę.
1. Gumowa nasadka
2. Oś koła
3. Podkładka
5. Wyciągnąć oś koła, a następnie zdjąć koło przednie.
UWAGA:
Nie wolno naciskać dźwigni hamulca, przy wymontowanej tarczy hamulca,
gdyż spowodowałoby to ściśnięcie ze sobą klocków hamulcowych.
Aby zainstalować koło przednie
1. Zainstalować zespół napędu prędkościomierza do piasty koła tak, że
występy prędkościomierza na piaście wejdą w rowki na obudowie napędu
prędkościomierza.
1. Zespół napędu prędkościomierza
2. Podnieść koło przednie między ramionami widelca.
Page 55 of 68

55
WSKAZÓWKA
Przed włożeniem tarczy hamulca upewnić się, że jest zapewniony dostatecznie
duży luz między klockami hamulcowymi i że rowek zespołu napędu
prędkościomierza pasuje do elementu ustalającego ramienia widelca.
1. Element ustalający zespołu
napędu prędkościomierza
3. Włożyć oś koła i upewnić się, że podkładka po lewej stronie jest
zamontowana skośną stroną na zewnątrz, a następnie zamontować
nakrętkę osi.
4. Zsunąć motocykl z podpórki centralnej, aby koło przednie było na podłożu.
5. Dokręcić nakrętkę osi koła z określonym momentem obrotowym, a
następnie zamontować obie gumowe nasadki, tak, że będą pasować do
podkładek.
Moment dokręcania nakrętki osi koła:
59 Nm (5, 9 m · kG)
6. Naciskać kilka razy mocno na kierownicę, aby sprawdzić, czy widelec
kompresuje i odbija prawidłowo.
7. Podłączyć linkę prędkościomierza.
Koło tylne
Aby zdjąć koło tylne
OSTRZEŻENIE:
Zaleca się, aby czynności serwisowe koła były wykonywane przez Dealera
Yamaha.
Podeprzeć motocykl tak, aby nie mógł się przewrócić.
1. Poluzować nakrętkę osi i nakrętkę pręta hamowania na płycie tarczy
hamulca.
2. Odłączyć pręt hamowania przez zdemontowanie zawleczki, nakrętki i śruby.
1. Nakrętka osi
2. Pręt hamowania
3. Zawleczka pręta hamowania
4. Nakrętka i śruba pręta hamowania
3. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.
4. Odkręcić nakrętkę regulacji luzu pedału hamulca, a następnie odłączyć
pręt hamulca od dźwigni wałka rozrządu hamulca. !
Page 56 of 68

56
1. Nakrętka regulacji luzu pedału
hamulca
2. Pręt hamulca
3. Dźwignia wałka rozrządu hamulca
5. Poluzować przeciwnakrętkę ściągacza łańcucha i śrubę regulacji zwisu
łańcucha na obu końcach wahacza.
1. Oś koła
2. Przeciwnakrętka ściągacza
łańcucha
3. Śruba regulacji zwisu łańcucha
6. Odkręcić nakrętkę osi i wyciągnąć oś koła.
7. Pchnąć koło do przodu i zdjąć łańcuch napędowy z tylnej zębatki.
WSKAZÓWKA
Łańcuch napędowy nie musi być zdemontowany w celu demontażu i montażu
koła.
8. Zdjąć koło.
Montaż koła tylnego
1. Zamontować koło, wkładając oś koła od lewej strony.
2. Zamontować łańcuch napędowy na tylnej zębatce.
3. Zamontować nakrętkę osi.
4. Zamontować pręt hamulca na dźwigni wałka rozrządu hamulca, a
następnie zamontować nakrętkę regulacji luzu pedału hamulca na pręcie
hamulca.
5. Podłączyć pręt hamowania do płyty tarczy hamulca, przykręcając śrubę i
nakrętkę.
6. Wyregulować zwis łańcucha (szczegóły w punkcie: ”Regulacja zwisu
łańcucha”).
7. Zsunąć motocykl z podpórki centralnej, aby koło tylne było na podłożu.
8. Dokręcić nakrętkę pręta hamowania i nakrętkę osi, z określonymi
momentami obrotowymi.
Moment dokręcania nakrętki pręta hamowania:
19 Nm E1, 9 m · kG)
Moment dokręcania nakrętki osi:
80 Nm (8, 0 m · kG)
OSTRZEŻENIE:
Po regulacji luzu pedału hamulca sprawdzić działanie światła stopu.
!
Page 57 of 68

57
Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie motocykle Yamaha, opuszczające fabrykę, przechodzą
dokładną kontrolę, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, na przykład, w układzie paliwowym, sprężania lub
zapłonu, może spowodować słaby rozruch i stratę mocy. Poniższy schemat
rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe procedury kontroli tych
podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy motocykl wymaga naprawy, należy
jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego wykwalifikowani technicy
posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i wiedzą, jak naprawić
prawidłowo motocykl. Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych
Yamaha. Imitacje części mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są
one gorsze, mają krótszą żywotność i stosowanie ich może doprowadzić do
kosztownych rachunków za naprawę.
Schemat możliwych usterek
OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić papierosów. Upewnić się,
że w pobliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier.
SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA
SZYBKIE OBROTY SILNIKA
ZATANKOWAĆ PALIWO
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO LUB NOŻNEGO
WOLNE OBROTY SILNIKA
WYSTARCZAJĄCO\DUŻO PALIWA SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE
BRAK PALIWA NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO LUB NOŻNEGO
NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU SPRAWDZIĆ ELEKTROLIT, PODŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ
AKUMULTOR DZIAŁA
OCZYŚCIĆ SUCHĄ SZMATKĄ, SKORYGOWAĆ SZC ZELINĘ LUB WYMIENIĆ ŚWIECĘ
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR
JEST SPRĘŻANIE SPRAWDZIĆ ZAPŁON
BRAK SPRĘŻANIA
WILGOTNA
WYKRĘCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY
SUCHA
ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU
1. PALIWO
2. SPRĘŻANIE
3. ZAPŁON
ZLECIĆ DEALEROWI YAMAHA SPRAWDZENIE POJAZDU
4. AKUMULATOR
UŻYĆ ROZR USZNIKA ELEKTR YC ZNEGO
!
Page 58 of 68

58
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI
Informacja dotycząca koloru matowego
UWAGA:
Niektóre modele wyposażone są w części zamienne w matowym kolorze.
Pamiętaj, aby skontaktować się z Dealerem Yamaha o radę, jakich produktów
należy użyć do czyszczenia pojazdu. Użycie szczotki, agresywnie chemicznych
środków czyszczących może podczas czyszczenia spowodować porysowanie
lub uszkodzenie ich powierzchni. Wosk też nie powinien być stosowany do
części matowych.
Pielęgnacja
Podczas, gdy otwarta konstrukcja motocykla ujawnia atrakcyjność technologii,
ale także sprawia, że jest bardziej podatna na działanie słońca i zimna. Rdza i
korozja mogą rozwijać się, nawet, jeśli używane są elementy dobrej jakości.
Zardzewiała rura wydechowa może pozostać niezauważona w samochodzie,
a w przypadku motocykla, umniejsza jego ogólny wygląd. Częsta i
odpowiednia pielęgnacja nie tylko jest wymogiem warunków gwarancji, ale
również pozwala utrzymać motocykl w atrakcyjnym wyglądzie, przedłużyć jego
żywotność i zoptymalizować jego osiągi.
Przed czyszczeniem motocykla
1. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki plastikowej
lub tulejki gumowej.
2. Upewnić się, że wszystkie korki, osłony, elektryczne elementy, jak wtyki,
kapturek świecy zapłonowej są prawidłowo założone.
3. Usunąć trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku przy pomocy
specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować tego
preparatu w przypadku uszczelek, osi kół. Środek czyszczący spłukać
gruntownie wodą.
Czyszczenie
UWAGA:
Do czyszczenia kół nie należy stosować preparatów agresywnych
chemicznie. Jeśli jednak użycie takiego środka jest niezbędne, należy
postępować zgodnie z instrukcją, a następnie zmyć powierzchnie wodą,
osuszyć i nanieść preparat anty-korozyjny.
Niewłaściwe czyszczenie może uszkodzić elementy pojazdu takie jak:
owiewki, osłony, panele i inne plastikowe elementy, dlatego podczas ich
mycia należy używać miękkiej szmatki lub gąbki nawilżonej wodą i
preparatem czyszczącym.
Do czyszczenia elementów plastikowych nie wolno stosować agresywnie
chemicznych środków. Należy uważać, aby gąbka nie była nasączona
rozpuszczalnikiem, benzyną, środkiem anty-korozyjnym czy elektrolitem itd.
Nie należy czyścić pojazdu przy pomocy wysoko-ciśnieniowych węży lub
innych tego typu urządzeń. Woda może przedostać się do łożysk,
hamulców, elektrycznych elementów, świateł, wężyków
odpowietrzających, a to może spowodować kosztowne naprawy.
Motocykle wyposażone w owiewki: podczas mycia nie wolno stosować
środków, które mogłyby porysować lub w inny sposób uszkodzić ten
Page 59 of 68

59
element. Najlepiej przeprowadzić test preparatu czyszczącego na małej
powierzchni owiewki i upewnić się, że nie pozostawia żadnych rys. Jeśli
owiewka jest porysowana, do wygładzenia powierzchni należy zastosować
specjalny preparat wygładzający powierzchnie.
Związane z codziennym użytkowaniem
Zmyć brud ciepłą wodą, użyć gąbki zwilżonej zwykłym środkiem czyszczącym.
Spłukać czystą wodą. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc użyć
szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmywać brud, jeśli
przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wilgotną szmatką.
Po jeździe w deszczu, w sąsiedztwie morza lub drogami posypanymi solą
Ponieważ zarówno sól morska, jak i sól posypana na drodze, w połączeniu z
wodą mają działanie wyjątkowo korodujące, dlatego po jeździe w takich
warunkach należy szczególnie stosować się do poniższych zaleceń:
WSKAZÓWKA
Sól sypana na drogi w czasie zimy może pozostawać na nich, aż do wiosny.
1. Umyć motocykl zimną wodą z mydłem, po ochłodzeniu silnika.
UWAGA:
Do czyszczenia motocykla nie należy używać ciepłej wody, ponieważ
przyspiesza to korodujące działanie soli.
2. Pokryć preparatem zabezpieczającym przed korozją powierzchnie
metalowe, w szczególności chromowane i niklowane.
Czyszczenie owiewki.
Do czyszczenia owiewki nie należy używać produktów alkalicznych,
detergentów zawierających kwas, benzyny, płynu hamulcowego lub
rozpuszczalnika. Oczyścić owiewkę miękką, czystą szmatką lub gąbką, zwilżoną
łagodnym detergentem i wodą. Jeśli nie uda się oczyścić owiewki za pomocą
łagodnego detergentu można użyć oryginalnego środka czyszczącego
Yamaha do owiewek lub innych wysokiej jakości odpowiednich środków
czyszczących. Niektóre składniki środków czyszczących mogą zostawić rysy na
powierzchni plastikowej owiewki. Przed użyciem, należy je przetestować.
Po czyszczeniu
1. Wytrzeć motocykl irchą, albo miękką szmatką łatwo pochłaniającą wodę.
2. Natychmiast osuszyć łańcuch napędowy i nasmarować środkiem
zapobiegającym rdzewieniu.
3. Wypolerować powierzchnie chromowane, aluminiowane i ze stali
nierdzewnej, w tym układ wydechowy, aby zapewnić im właściwy połysk.
4. Pokryć środkiem zabezpieczającym przed korozją wszystkie metalowe
powierzchnie (nawet chromowane i niklowane).
5. Użyć oleju natryskowego, jako uniwersalnego środka czyszczącego, aby
usunąć wszelkie pozostałości brudu.
6. Wypolerować drobne ryski powstałe w wyniku uderzeń kamyków, piasku itd.
7. Zawoskować powierzchnie lakierowane.
Page 60 of 68

60
8. Dokładnie osuszyć pojazd po umyciu i przykryć go przed przerwą w
eksploatacji.
OSTRZEŻENIE:
Zanieczyszczenia na hamulcach lub oponach mogą być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem.
Upewnić się, że nie ma pozostałości oleju lub wosku na hamulcach i
oponach. Jeśli są, to oczyścić tarcze hamulcowe i klocki środkiem do
czyszczenia hamulców lub acetonem. Umyć opony ciepłą wodą z
delikatnym mydłem.
Sprawdzić hamulce i zachowanie się pojazdu na zakrętach, po tych
czynnościach.
UWAGA:
Zastosować olej w aerozolu i wosk w umiarkowanej ilości i pamiętaj, aby
zetrzeć nadmiar.
Nie należy smarować olejem ani woskiem gumowych i plastikowych części
motocykla.
Unikać środków zawierających substancje ścierne, gdyż mogą one
uszkodzić lakier.
WSKAZÓWKA
Zasięgnij rady Dealera Yamaha, w sprawie doboru środków do pielęgnacji
motocykla.
Mycie, deszczowa pogoda mogą spowodować, że szybki rozpraszające
reflektora zaparują. Włączenie reflektora na krótki okres czasu pomaga
usuwać wilgoć z szybek.
Przerwa w eksploatacji
Krótki okres
Motocykl zawsze przechowywać w chłodnym, suchym miejscu i, jeśli to
konieczne, chronić go przed kurzem za pomocą porowatej osłony. Przed
przykryciem motocykla upewnić się, że silnik i układ wydechowy są
ochłodzone.
UWAGA:
Przechowywania motocykla w słabo wentylowanym pomieszczeniu lub
przykrycie go plandeką, gdy jest jeszcze mokry, umożliwi przedostanie się
wody i wilgoci, które powodują korozję.
Aby zapobiec korozji, unikać przechowywania motocykla w wilgotnych
piwnicach, stajniach (ze względu na obecność amoniaku) oraz miejscach,
w których przechowywane są silne środki chemiczne.
Długi okres
Przed planowaną kilkumiesięczną przerwą w eksploatacji, należy wykonać
następujące czynności
1. Zastosować wszystkie instrukcje, podane w punkcie ”Pielęgnacja”.
2. Napełnić zbiornik paliwa i dolać stabilizatora paliwa (jeśli jest dostępny), aby
zapobiec korozji i niszczeniu zbiornika paliwa. !