ECO mode YAMAHA YFM50R 2008 Manuale de Empleo (in Spanish)

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ADVERTENCIA

SWB00570
Compruebe siempre el estado de los frenos
antes de realizar cualquier desplazamiento. No
conduzca el ATV si detecta cualquier problema
con los frenos o podría perder capacidad de
frenado, lo que podría causar un accidente. Si
un problema no puede subsanarse por los pro-
cedimientos de ajuste indicados en este ma-
nual, pida que un concesionario Yamaha
inspeccione el ATV.
SBU19761
Maneta de aceleración
Compruebe el funcionamiento de la maneta de
aceleración. Deberá acelerar con suavidad y vol-
ver a la posición de ralentí al soltarla. Si fuera ne-
cesario, haga que un concesionario Yamaha lo
corrija.
SBU19791
Neumáticos
ADVERTENCIA

SWB00601
El uso de neumáticos inadecuados o la con-
ducción del ATV con los neumáticos inflados apresiones incorrectas o desiguales, puede dar
lugar a pérdidas de control, con riesgo de acci-
dente.
Preste atención a los puntos siguientes.

Los neumáticos incluidos en la lista que si-
gue han sido aprobados por Yamaha Motor
Co., Ltd. para este modelo. No es aconseja-
ble utilizar otras combinaciones de neumáti-
cos.
Delantero:
Marca/modelo:
DUNLOP/KT145
Tamaño:
AT16 x 7-7
Tipo:
Sin cámara
Trasero:
Marca/modelo:
DUNLOP/KT145
Tamaño:
AT16 x 8-7
Tipo:
Sin cámara

Los neumáticos deben inflarse a la presión
recomendada:
Presiones recomendadas de los neumáti-

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rrectas o desiguales pueden dar lugar a pérdi-
das de control, con riesgo de accidente.
No conduzca a velocidades excesivas para su
capacidad o las condiciones existentes.
ADVERTENCIA

SWB01450
Circule siempre a una velocidad adecuada al
terreno, la visibilidad, las condiciones de ma-
nejo y su experiencia. Si conduce este ATV a
velocidades excesivas para su capacidad o las
condiciones existentes, se incrementarán las
posibilidades de que pierda el control del vehí-
culo, lo que puede provocar un accidente.
Limitador de velocidad
Para los conductores sin experiencia en el manejo
de este modelo, el alojamiento de la maneta de
aceleración va provisto de un limitador de veloci-
dad. El limitador de velocidad evita que se abra por
completo el acelerador, incluso cuando se presio-
na al máximo la maneta de aceleración. Enroscan-
do el tornillo de ajuste se limita la potencia máxima
disponible del motor y se reduce la velocidad
máxima del ATV. Girando el tornillo de ajuste ha-
cia dentro se reduce la velocidad punta y, girándo-lo hacia fuera, se aumenta. (Véase la página 4-5.)
Yamaha recomienda a todos los principiantes que
empiecen con el limitador de velocidad apretado a
fin de limitar la velocidad disponible mientras
aprenden a manejar la máquina. El limitador podrá
ir ajustándose gradualmente para ir aumentando
la velocidad máxima a medida que el principiante
se familiariza con el funcionamiento del ATV.
Carga y accesorios
Extreme las precauciones cuando conduzca el
ATV con un peso suplementario como, por ejem-
plo, accesorios o una carga. La manejabilidad del
ATV puede verse afectada negativamente. Cuan-

1. Tornillo de ajuste
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Cantidad de aceite de motor:
Cambio periódico de aceite:
0.80 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)
Caja del engranaje final:
Tipo:
Aceite de engranaje hipoidal SAE80 API GL-4
Cantidad:
0.12 L (0.13 US qt) (0.11 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento húmedo
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo (EUR)
Únicamente gasolina sin plomo (AUS)(NZL)
Capacidad del depósito de combustible:
6.8 L (1.80 US gal) (1.50 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
0.9 L (0.24 US gal) (0.20 Imp.gal)
Carburador:
Fabricante:
MIKUNI
Modelo
×
cantidad:
VM16SH x 1
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CR7HSA
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Automático multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje recto
Relación de reducción primaria:
65/20 (3.250)
Sistema de reducción secundaria:
Cardán
Relación de reducción secundaria:
19/18
×
34/10 (3.588)
Tipo de transmisión:
Velocidad 1, engrane constante
Operación:
Operación con mano izquierda
1a:
38/14 (2.714)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
1.0 °
Base del ángulo de inclinación:
3.4 mm (0.13 in)
Neumático delantero:
Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT16 x 7-7

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Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT145
Neumático trasero:
Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT16 x 8-7
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT145
Carga:
Carga máxima:
40.0 kg (88 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)
Presión de aire del neumático (medida en neumáti-
cos en frío):
Recomendado:
Delantero:
20 kPa (2.9 psi) (0.20 kgf/cm
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)
Trasero:
20 kPa (2.9 psi) (0.20 kgf/cm
2

)
Mínimo:
Delantero:
17 kPa (2.5 psi) (0.17 kgf/cm
2

)
Trasero:
17 kPa (2.5 psi) (0.17 kgf/cm
2

)
Máximo:
Delantero:
23 kPa (3.3 psi) (0.23 kgf/cm
2

)
Trasero:
23 kPa (3.3 psi) (0.23 kgf/cm
2

)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
7 x 5.5AT
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
7 x 6.5AT
Freno delantero:
Tipo:
Freno de tambor
Operación:
Operación con mano derecha
Freno trasero:
Tipo:
Freno de tambor
Operación:
Operación con mano izquierda
Suspensión delantera:
Tipo:
Brazo anterior
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
57 mm (2.3 in)
Suspensión trasera:
Tipo:
Basculante
Tipo de muelle/amortiguador: