suspension YAMAHA YFZ450 2008 Notices Demploi (in French)

Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage ............................. 8-45
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein et du sélecteur de vitesses ............ 8-46
Contrôle des roulements de moyeu de
roue ....................................................... 8-46
Lubrification des pivots du bras
oscillant ................................................. 8-47
Lubrification des pivots des triangles de
suspension supérieurs et inférieurs ...... 8-47
Batterie .................................................... 8-48
Remplacement du fusible ........................ 8-50
Remplacement d’une ampoule de
phare ..................................................... 8-50
Réglage du faisceau des phares ............. 8-53
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop ............................................ 8-53
Dépose d’une roue .................................. 8-53
Repose d’une roue .................................. 8-54
Diagnostic de pannes .............................. 8-55
Schémas de diagnostic de pannes ......... 8-57
NETTOYAGE ET REMISAGE ....................... 9-1
Nettoyage .................................................. 9-1
Remisage .................................................. 9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................ 10-1RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification .......................... 11-1

4-14
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11

donc durcir la suspension, et dans le sens (b)
afin de réduire la précontrainte de ressort et
d’assouplir la suspension.
N.B.:


Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.

Le réglage de la précontrainte de ressort se dé-
termine en effectuant la mesure A (voir illustra-
tion). Plus la distance A est courte, plus la
précontrainte de ressort est élevée ; plus la dis-
tance A est grande, plus la précontrainte de res-sort est réduite. À chaque tour complet de
l’écrou de réglage, la distance A se modifie de
1.5 mm (0.06 in).
1. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2. Contre-écrou
3. Clé spéciale
2
1
3 (a)
(b)

Réglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (dure) :
Distance A = 246.5 mm (9.70 in)
Standard :
Distance A = 255.0 mm (10.04 in)
Maximum (souple) :
Distance A = 261.5 mm (10.30 in)
1. Distance A
1

4-17
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11
ATTENTION:
FCB00090
Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.N.B.:

En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics de réglage peut varier se-
lon les dispositifs de réglage de la force d’amortis-
sement. Le nombre total de déclics représente
toutefois la même plage de réglage. Afin d’obtenir
un réglage précis, il est préférable de vérifier le
nombre de déclics de chaque dispositif et d’adap-
ter les valeurs données, si nécessaire.AVERTISSEMENT
FWB00420

Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortis-
sement à la compression et la détente, ainsi
que le réservoir d’huile avant d’avoir laissé
suffisamment refroidir les organes de la sus-
pension.

Toujours régler les combinés ressort-amor-
tisseur gauche et droit à la même position.
1. Vis de réglage de la force d’amortissement à la compres-
sion (pour un amortissement lent)
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent) :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a).
(b)(a)
1

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1
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5
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8
9
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11

4. Desserrer le contre-écrou.
5. Tourner l’écrou de réglage dans le sens (a)
pour augmenter la précontrainte de ressort et
donc durcir la suspension, et dans le sens (b)
afin de réduire la précontrainte de ressort et
d’assouplir la suspension.N.B.:


Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.

Le réglage de la précontrainte de ressort se dé-
termine en effectuant la mesure A (voir illustra-
tion). Plus la distance A est courte, plus la
précontrainte de ressort est élevée ; plus la dis-
tance A est grande, plus la précontrainte de res-
sort est réduite. À chaque tour complet de
l’écrou de réglage, la distance A se modifie de
1. Vis
2. Boîtier de filtre à air
2 1

1. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2. Contre-écrou
3. Clé spéciale
2
1
(a)
(b)
3

4-24
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11
ATTENTION:
FCB00090
Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.
N.B.:

En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics de réglage peut varier se-
lon les dispositifs de réglage de la force d’amortis-
sement. Le nombre total de déclics représente
toutefois la même plage de réglage. Afin d’obtenir
un réglage précis, il est préférable de vérifier le
nombre de déclics de chaque dispositif et d’adap-
ter les valeurs données, si nécessaire.
3. Remettre la selle en place.AVERTISSEMENT
FWB00440
Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression et la détente, ainsi que
le réservoir d’huile avant d’avoir laissé suffi-
samment refroidir les organes de la suspen-
sion.
1. Vis de réglage de la force d’amortissement à la compres-
sion (pour un amortissement lent)
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent) :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a).
(b)(a)
1

8-6
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

8
*
Pneus

Contrôler l’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si nécessaire.

Contrôler la pression de gonflage et l’équilibrage,
et corriger si nécessaire.
√ √√√
9
*
Roulements de
moyeu de roue


Contrôler l’état et le serrage, et remplacer si
nécessaire.
√ √√√
10
*
Pivots de bras
oscillant


S’assurer du bon fonctionnement et de l’absence
de jeu excessif, et remplacer les roulements si
nécessaire.

Lubrifier à la graisse au bisulfure de molybdène.
√√√
11
*
Pivots des triangles
de suspension
supérieurs et infé-
rieurs


Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
12Chaîne de transmis-
sion

Contrôler la tension de la chaîne et la régler si
nécessaire.

Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.

Nettoyer et lubrifier.
√√√√√
13
*
Rouleaux de chaîne
de transmission


Contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.
√√√
14
*
Visserie du châssis


S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.
√√√√√
N°
ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL TOUS LES
Le plus
court des
interval-
lesmois136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heu-
res20 80 160 160 320

8-7
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

15
*
Combinés ressort-
amortisseur

Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile et rempla-
cer si nécessaire.
√√√
16
*
Points pivots de
bras relais et de
bras de raccorde-
ment de suspension
arrière


Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√√
17
*
Arbre de direction


Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
18
*
Direction


Contrôler le fonctionnement et réparer ou rempla-
cer, si nécessaire.

Contrôler le pincement et le régler si nécessaire.
√√√√√
19
*
Support du moteur

Contrôler l’état et remplacer si nécessaire.
√√√
20 Huile moteur

Changer.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile et corriger
si nécessaire.
√ √√√
21Élément du filtre à
huile moteur

Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
√√√
22Circuit de refroidis-
sement

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement,
s’assurer de l’absence de fuites, et corriger si
nécessaire.
√√√√√

Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
N°
ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL TOUS LES
Le plus
court des
interval-
lesmois 1 3 6 6 12
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heu-
res20 80 160 160 320

8-47
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

FBU24992
Lubrification des pivots du bras
oscillant
Lubrifier les pivots du bras oscillant aux fréquen-
ces spécifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
FBU25030
Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et inférieurs
Lubrification des pivots des triangles de suspen-
sion supérieurs et inférieurs aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse.
Côté gauche
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
1. Graisseur
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
1. Graisseur supérieur
2. Graisseur inférieur
21

10-4
1
2
3
4
5
6
7
8
910
11

Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et pneumati-
que
Débattement des roues:
230 mm (9.1 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (suspension à bras)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et pneumati-
que
Débattement des roues:
270 mm (10.6 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
DC CDISystème de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation permanente
Batterie:
Modèle:
GT7B-4
Voltage, capacité:
12 V, 6.5 Ah
Phare:
Type d’ampoule:
Ampoule au krypton
Voltage et wattage d’ampoule
×
quantité:
Phare:
12 V, 30.0/30.0 W
×
2
Feu arrière/stop:
12 V, 0.5/3.9 W
×
1
Témoin du point mort:
12 V, 1.7 W
×
1
Témoin d’avertissement de la température du liquide de re-
froidissement:
12 V, 1.7 W
×
1

Fusibles:
Fusible principal:
15.0 A

H
Huile moteur ................................................................... 5-4
Huile moteur et élément du filtre .................................. 8-16
I
Instruments, éclairage et commandes ........................... 5-8
L
Levier des gaz ........................................................ 4-3
,
5-5
Limiteur de vitesse ......................................................... 4-4
Liquide de refroidissement ................................... 5-4
,
8-21
M
Manuel du propriétaire et trousse de réparation ............ 8-1
Moteur, mise en marche à froid ..................................... 6-1
N
Nettoyage ....................................................................... 9-1
Numéros d’identification ............................................... 11-1
P
Pannes, diagnostic ....................................................... 8-55
Pannes, schémas de diagnostic .................................. 8-57
Pare-étincelles, nettoyage............................................ 8-30
Pédale de frein et sélecteur de vitesses, contrôle et
lubrification ................................................................. 8-46
Phare, remplacement d’une ampoule .......................... 8-50
Phares, réglage du faisceau ........................................ 8-53
Pneus ............................................................................. 5-6
Pneus, limite d’usure ...................................................... 5-8
Pneus, mesure de la pression........................................ 5-7
R
Régime de ralenti du moteur ........................................ 8-32
Remisage ....................................................................... 9-2
Réservoir de carburant, bouchon ................................... 4-8
Robinet de carburant.................................................... 4-10Rodage du moteur ......................................................... 6-5
Roues, dépose ............................................................. 8-53
Roues, repose .............................................................. 8-54
Roulements de moyeu de roue, contrôle ..................... 8-46
S
Sécurité.......................................................................... 1-1
Sélecteur de vitesses ..................................................... 4-7
Selle ............................................................................. 4-12
Soupapes, jeu .............................................................. 8-33
Starter .......................................................................... 4-11
Stationnement ................................................................ 6-6
Stationnement en pente ................................................. 6-6
T
Témoin d’alerte du liquide de refroidissement ............... 4-2
Témoin du point mort ..................................................... 4-2
Témoin et témoin d’alerte............................................... 4-2
Triangles de suspension, lubrification des pivots ......... 8-47
V
Véhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-8
Vitesses, changement des ............................................. 6-3