cooling YAMAHA YS125 2017 Betriebsanleitungen (in German)

Regelmäßi ge Wartun g un d Einstellun g
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Zündkerze prüfenDie Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom-
men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.
Zündkerze aus bauen
1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)
2. Die Kappe des Y.R.C.S. (Yamaha Ram-Air Cooling System) entfernen.
Hierfür die Schrauben und dann den
Zündkerzenstecker entfernen. 3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel (im Bordwerkzeug) heraus-
schrauben, wie in der Abbildung dar-
gestellt. Zün
dkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola- torfußes prüfen. Der die Mittelelektro-
de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
HINWEISWeist die Zündkerze eine stark abweichen-
de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag-
nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.
3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.
1. Verkleidungsteil A
2. Y.R.C.S-Kappe (Yamaha Ram–Air Cooling System)
3. Schraube
4. Zündkerzenstecker
1. Zündkerzenschlüssel
4 32
1
1
Empfohlene Zün
dkerze:
NGK/CPR8EA-9
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Zündkerze montieren
1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.
2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.HINWEISSteht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.
4. Die Kappe des Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System) einbauen.
Hierfür die Schrauben einbauen.
5. Das Verkleidungsteil montieren.
GAU78803
Motoröl un d ÖlfiltereinsatzDer Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge-
prüft werden. Außerdem muss in den emp-
fohlenen Abständen, gemäß Wartungs-
und Schmiertabelle, das Motoröl gewech-
selt und der Ölfiltereinsatz erneuert werden.
Ölstan d prüfen
1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal-
schen Messergebnis führen.
2. Den Motor starten, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
3. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Motoröl-
Einfüllschraubverschluss herausdre-
hen, den Messstab abwischen, in die
Einfüllöffnung zurückstecken (ohne
ihn hineinzuschrauben) und dann wie-
der herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen. WARNUNG! Um schlim-
me Ver brühung en durch heraus-
spritzen des heißes Öl zu vermei-
d en, niemals den Motoröl-
Einfüllschrau bverschluss unmittel-
b ar nach einer Hoch geschwin dig -
keitsfahrt aufd rehen. Das Motoröl
immer erst ausreichen d a bkühlen
lassen, bevor der Öleinfüllschrau b-
1. Zündkerzen-ElektrodenabstandZün dkerzen-Elektro denab stand:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Anzu gsmoment:
Zündkerze: 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
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Regelmäßi ge Wartun g und Einstellun g
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5. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring
herausnehmen und durch neue Teile
ersetzen.
6. Die Schrauben des Ölfiltergehäusede- ckels anbringen und anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.HINWEISSicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.7. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer neuen Dichtung einschrauben und an-
schließend vorschriftsmäßig festzie-
hen. 8. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Motoröls nachfüllen.
ACHTUNG
GCA11621
Um ein Durchrutschen der Kupp-
lun g zu vermei den ( da das Motoröl
auch die Kupplun g schmiert), mi-
schen Sie keine chemischen Zusät-
ze bei. Verwen den Sie keine Öle mit
Diesel- Spezifikation “CD” o der Öle
von höherer Qualität als vor ge-
schrie ben. Auch keine Öle d er Klas-
se “ENERGY CONS ERVING II” oder
höher verwen den.
 Darauf achten, dass keine Frem d-
körper in d as Kurbel gehäuse ein-
d rin gen.
9. Den O-Ring auf Beschädigung über-
prüfen und, falls beschädigt, erneu-
ern.
10. Den Motoröl-Einfüllschraubver- schluss anbringen und festdrehen.ACHTUNG
GCA10441
Nach dem Ölwechsel ist sicherzustellen,
d ass der Öl druck wie unten b eschrieben
ü b erprüft wir d.Prüfen des Öl drucks
1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)
2. Die Kappe des Y.R.C.S. (Yamaha Ram-Air Cooling System) entfernen.
(Siehe Seite 6-10.)
1. Ölfiltereinsatz
2. O-RingAnzu gsmoment:
Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
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Anzu
gsmoment:
Motoröl-Ablassschraube:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Empfohlene Ölsorte: Siehe Seite 8-1.
Füllmen ge:
Ölwechsel:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Mit Ölfilterausbau: 1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss
2. O-Ring
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3. Die Entlüftungsschraube lockern, den
Motor starten und so lange im Leerlauf
laufen lassen, bis Öl austritt. Wenn
nach einigen Minuten kein Öl austritt,
den Motor sofort ausschalten und von
einer Yamaha-Fachwerkstatt untersu-
chen lassen.
4. Nach Prüfung des Öldrucks die Entlüf- tungsschraube mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsmoment festziehen.
5. Die Kappe des Y.R.C.S. (Yamaha Ram-Air Cooling System) einbauen.
6. Das Verkleidungsteil montieren. 7. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.
8. Den Motor ausschalten, den Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
GAUW3321
Luftfiltereinsatz reini gen un d Ab -
lassschlauch reini genDer Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Ein-
satz in sehr staubiger oder feuchter Umge-
bung ist der Filter häufiger zu reinigen. Au-
ßerdem muss der Luftfiltergehäuse-
Ablassschlauch häufig kontrolliert und ggf.
gereinigt werden.
Luftfiltereinsätze reini gen
1. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)
2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab- schrauben und dann den Luftfilterein-
satz herausnehmen.
1. EntlüftungsschraubeAnzu gsmoment:
Entlüftungsschraube:
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.1 lb·ft)
1
1. Luftfiltergehäuseabdeckung
2. Schraube
2 2
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