YAMAHA YZ125LC 2005 Manuale duso (in Italian)

2-10
SPECWARTUNGSDATEN
HINWEIS:
Das mit „  “ markierte Teil ist nach dem Einfahren und vor jedem Rennen auf richtiges
Anzugsmoment zu prüfen.
Anzuziehendes TeilGewindegrößeAnzahlAnzugsmomentNm m•kg ft•lb
Hinterrad-Bremsschlauch- M10 ×1,25 1 30 3,0 22
Verbindungsschraube (Hauptbremszylinder)
Hinterradachse und Mutter M20 ×1,5 1 125 12,5 90
Nippeln (Speichen) – 72 3 0,3 2,2
Antriebskettenrad und Radnabe M 8 ×1,25 6 42 4,2 30
Scheibendeckel und Hinterrad-Bremssattel M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Schutz und Hinterrad-Bremssattel M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Schraube und Kontermutter nachstellen M 8 ×1,25 2 16 1,6 11
Motorbefestigung:
Motor und Rahmen (vorne) M10 ×1,25 1 64 6,4 46
Motor und Rahmen (unter) M10 ×1,25 1 64 6,4 46
Motorhalterung und Rahmen M 8 ×1,25 2 34 3,4 24
Motorhalterung und Motor M10 ×1,25 1 34 3,4 24
Drehzapfenwelle und Mutter M16 ×1,5 1 85 8,5 61
Relaisarm und Hinterradschwinge M14 ×1,5 1 80 8,0 58
Relaisarm und Pleuelstange M14 ×1,5 1 80 8,0 58
Pleuelstange und Rahmen M14 ×1,5 1 80 8,0 58
Hinterrad-Stoßdämpfer und Rahmen M10 ×1,25 1 56 5,6 40
Hinterrad-Stoßdämpfer und Relaisarm M10 ×1,25 1 53 5,3 38
Hintere Rahmen und Rahmen (Ober) M 8 ×1,25 1 32 3,2 23
Hintere Rahmen und Rahmen (Unter) M 8 ×1,25 2 29 2,9 21
Hinterradschwinge und BremsschlauchhalterM 5 ×0,8 4 1 0,1 0,7
Hinterradschwinge und SchutzM 4 ×0,7 4 2 0,2 1,4
Kettenspanner-Befestigung M 8 ×1,25 2 19 1,9 13
Kettenschutz und Hinterradschwinge M 6 ×1,0 3 7 0,7 5,1
Dichtungsschutz und Hinterradschwinge M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Kabelführung und -rahmen M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Kraftstofftank-Befestigungsklemmfaust und -RahmenM10 ×1,25 2 20 2,0 14
Kraftstofftank-Befestigung M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Sitzstellbügel M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Hakenschraube (Befestigungsband)M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Kraftstofftankhalterung M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Luft-Schrappergefäß und Kraftstofftank M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Luft-Schrappergefäß und -Platte M 6 ×1,0 2 6 0,6 4,3
Vorderrad-Kotflügel-Befestigung M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Hinterrad-Kotflügel-Befestigung (Vorderrad) M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Hinterrad-Kotflügel-Befestigung (Hinterrad) M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Seitendeckels-Befestigung M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Sitz-Befestigung M 8 ×1,25 2 19 1,9 13
Nummernschild M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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SPECWARTUNGSDATEN
ELEKTRISCHE EINRICHTUNGEN
Anzuziehendes TeilGewindegrößeAnzahlAnzugsmomentNm m•kg ft•lb
Stator M 6 ×1,0 3 7 0,7 5,1
Rotor M12 ×1,25 1 56 5,6 40
Zündspule M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Bauteil Standard Grenze
Zündersystem:
Zündzeitpunkt 0,48 mm (0,019 in)…
(Vor dem oberen Totpunkt)
Zündversteller Elektrisch-Ausführung…
CDI:
Modell (Stator)/Hersteller 1C300/YAMAHA…
Widerstand der Stromspule 1 (Farbe) 720~1.080 Ωbei 20°C (68°F)…
(Grün/Weiß-Schwarz/Rot)
Widerstand der Stromspule 2 (Farbe) 44~66 Ωbei 20°C (68°F)…
(Schwarz-Grün/Blau)
Widerstand der Aufnahmespule 248~372 Ωbei 20°C (68°F)…
(Farbe) (Weiß/Blau-Weiß/Rot)
CDI Einheit-Modell/Hersteller 1C3-00/YAMAHA…
Zündspule:
Modell/Hersteller 1C3-00/YAMAHA…
Mindestzündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in)…
Widerstand der Primärwicklung 0,24~0,36 Ωbei 20°C (68°F)…
Widerstand der Sekundärwichlung 5,7~8,5kΩbei 20°C (68°F)…
Zündkerzenstecker:
Widerstand 4~6 kΩbei 20°C (68°F)…
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2-12
SPEC
ALLGEMEINE ANZUGSDATEN/
DEFINITION DER EINHEITEN
Diese Tabelle spezifiziert Anzugsmomente für
normale Befestigungselemente mit normalen
I.S.O. Gewindenormen. Anzugsmomente für be-
sondere Bauteile bzw. Bauteileinheiten sind in
den einzelnen Abschnitten in dieser
Wartungsanleitung aufgefügrt. Wenn Teile mit
mehreren Befestigungselementen festgezogen
werden, die Schrauben und Muttern kreuzweise
und in mehreren Schritten bis zum vorgeschrie-
benen Anzusgsmoment festziehen, so daß kei-
ne Teile verzogen werden. Falls nicht anders
vermerkt, so gelten die Anzugsmoment für
trockene und saubere Gewinde. Die anzuzie-
henden Bauteile sollten dabei Raumtemperatur
aufweisen.A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesserer
DEFINITION DER EINHEITEN
ALLGEMEINE ANZUGSDATEN
ALLGEMEINE
ABANZUGSMOMENTE
(Mutter)(Schraube)Nm m•kg ft•lb
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13 94
Einheit Bedeutung Definition Dimension
mm Millimeter 10-
3m Länge
cm Zentimeter 10-2m Länge
kg Kilogramm 103Gramm Gewicht
N Newton 1kg×m/s2Kraft
Nm Newtonmeter N×m Anzugsmomente
m•kg Meterkilogramm m×kg Anzugsmomente
Pa Pascal N/m2Druck
N/mm Newton pro millimeter N/mm Federkonstante
L Liter — Volumen oder
cm3Kubikzentimeter — Fassunsgvermögen
U/min
Umdrehungen pro Minute— Motordrehzahl
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2-1
SPECSPECIFICHE GENERALI
IC200000
SPECIFICHEIC211000
SPECIFICHE GENERALI
Nome del modello: YZ125T1 (USA, CDN)
YZ125 (EUROPA, ZA)
YZ125T (AUS, NZ)
Numero di codice del modello: 1C31 (USA, CDN, ZA)
1C32 (EUROPA)
1C34 (AUS, NZ)
Dimensioni: USA, ZA AUS, NZ EUROPA, CDN
Lunghezza totale 2.134 mm←2.139 mm
(84,0 in) (84,2 in)
Larghezza totale 827 mm←←
(32,6 in)
Altezza totale 1.316 mm←1.318 mm
(51,8 in) (51,9 in)
Altezza della sella 992 mm←994 mm
(39,1 in) (39,1 in)
Passo ruote 1.443 mm←←
(56,8 in)
Distanza libera da terra minima 387 mm 388 mm 389 mm
(15,2 in) (15,3 in) (15,3 in)
Peso a secco:
Senza olio e carburante 86,0 kg (189,6 lb)
Motore:
Tipo di motore a 2 tempi raffreddato con liquido, a benzina
Disposizione dei cilindri Cilindro unico, inclinato in avanti
Cilindrata 124 cm
3(4,36 lmp oz, 4,19 US oz)
Alesaggio ×corsa 54 ×54,5 mm (2,126 ×2,146 in)
Rapporto di compressione 8,6~10,7 : 1
Sistema di avviamento Pedivella della messa in moto
Sistema di lubrificazione: Miscela preparata (30 : 1) (Yamalube 2-R)
Tipo o qualità di olio (a 2 cicli):
Olio per trasmissioni Olio per motori Yamalube 4 (10W-30)
o SAE 10W-30 tipo SE
Cambio dell’olio periodico 0,66 L (0,58 Imp qt, 0,69 US qt)
Quantità totale 0,70 L (0,62 Imp qt, 0,74 US qt)
Capacità di liquido refrigerante
(compresi tutti i percorsi): 0,9 L (0,79 Imp qt, 0,95 US qt)
Filtro dell’aria: Elemento del tipo bagnato
Carburante:
Tipo Unicamente benzina super senza
piombo con numero di ottano
research 95 e più
Capacità del serbatoio 8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
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2-2
SPECSPECIFICHE GENERALI
Carburatore:
Tipo/Costruttore TMXχ38SS/MIKUNI
Candela:
Tipo/Costruttore BR9EG/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi 0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Tipo di frizione: Bagnata, a più dischi
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario Ingranaggio
Rapporto di riduzione primario 64/19 (3,368)
Sistema di riduzione secondario Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondario 48/13 (3,692)
Tipo di trasmissione Ingranamento costante, a 6 marce
Azionamento Azionamento con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a 31/13 (2,385)
2a 29/15 (1,933)
3a 27/17 (1,588)
4a 23/17 (1,353)
5a 24/20 (1,200)
6a 23/21 (1,095)
Telaio:USA, ZA, AUS, NZEUROPA, CDN
Tipo di telaio A culla semidoppia←
Angolo di incidenza 25,5° 25,6°
Avancorsa 104 mm (4,09 in) 107 mm (4,21 in)
Pneumatico:
Tipo Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore) 80/100-21 51M
Dimensioni (posteriore) 100/90-19 57M
Pressione degli pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante
(sospensione monocroce del tipo a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla a spirale piana/smorzatore a olio
Ammortizzatore posteriore Molla a spirale piana/smorzatore a gas, olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore 315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di accensione Magnete CDI
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Voce Valore normale Limite
Testa cilindro:
Capacità della camera di combustione 8,5 cm
3…
(0,299 Imp oz, 0,287 US oz)
Limite di deformazione…
0,03 mm (0,0012 in)
Cilindro:
Alesaggio 54,000~54,014 mm 54,1 mm (2,130 in)
(2,1260~2,1265 in)
Limite di conicità…
0,05 mm (0,0020 in)
Limite di ovalizzazione…
0,01 mm (0,0004 in)
Pistone:
Dimensioni del pistone/ 53,957~53,972 mm…
(2,1243~2,1249 in)
Punto di misurazione* 17,5 mm (0,69 in)…
Gioco del pistone 0,040~0,045 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0016~0,0018 in)
Disassamento del pistone 0,5 mm (0,019 in)/lato EX…
Spinotto:
Diametro esterno dello spinotto 14,995~15,000 mm 14,975 mm
(0,5904~0,5906 in) (0,5896 in)
Fascia elastica:
Disegno in sezione Piano…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,35 mm (0,093 in)…
Distanza tra le estremità (installata) 0,5~0,7 mm (0,020~0,028 in) 1,2 mm (0,047 in)
Gioco laterale (installata) 0,035~0,070 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0014~0,0028 in)
Albero a gomiti:
Larghezza del gomito “A” 55,90~55,95 mm …
(2,201~2,203 in)
Limite di scentratura “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Gioco laterale dell’estremità
grossa della leva di rinvio“D” 0,06~0,64 mm (0,002~0,025 in)…
Gioco libero dell’estremità piccola “F” 0,8~1,0 mm (0,031~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Frizione:
Spessore del disco della frizione 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Quantità 8…
Spessore del disco di innesto 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in)…
Quantità 7…
Limite di deformazione … 0,2 mm (0,008 in)
Lunghezza libera della molla della frizione41,2 mm (1,622 in) 39,2 mm (1,543 in)
Quantità 5…
Gioco di spinta del coperchio della frizione0,15~0,26 mm (0,006~0,010 in)…
Gioco radiale del coperchio della frizione 0,014~0,046 mm…
(0,0006~0,0018 in)
Metodo di distacco della frizione Spinta interna, spinta camma…
IC212000
SPECIFICHE DI MANUTENZIONEIC212100
MOTORE
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2-4
SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Voce Valore normale Limite
Trasmissione:
Limite di inflessione dell’asse principale…
0,01 mm (0,0004 in)
Limite di inflessione dell’asse motore…
0,01 mm (0,0004 in)
Cambio:
Tipo di cambio
Tamburo a camme e guida di scorrimento…
Limite di flessione della guida di scorrimento…
0,05 mm (0,0020 in)
Tipo di pedivella della messa in moto: Tipo a pedivella e ingranamento…
Forza di attrito della staffa P=0,8~1,2 kg (1,8~2,6 lb) …
della pedivella
Qualità dell’olio del filtro dell’aria Olio per filtro dell’aria in schiuma …
(filtro oliato): oppure olio equivalente
Carburatore: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Tipo/Costruttore TMX
χ38SS←
/MIKUNI
Marchio ID 1C31 00 1C32 10…
Getto principale (M.J.) No. 410 No. 430…
Posizione della staffa dell’ago di getto(J.N.) 6CHY5-80-4←…
Sezione (C.A.) 4,0←…
Getto pilota (P.J.) No. 40←…
Vite dell’aria pilota (P.A.S.) 2-1/4←…
Dimensioni della sede della valvola(V.S.)ø3,8 mm (0,15 in)←…
Getto avviamento (G.S.) No. 80←…
Livello del carburante (F.L.) 9,5~10,5 mm ←
(0,37~0,41 in)
Valvola a lamella:
Spessore* 0,47 mm (0,019 in)…
Altezza arresto valvola 8,2~8,6 mm (0,323~0,339 in)…
Limite di flessione della valvola … 0,2 mm (0,008 in)
Raffreddamento:
Dimensioni dell’anima del radiatore:
Larghezza 107,8 mm (4,24 in)…
Altezza (sinistra) 240 mm (9,45 in)…
(destra) 220 mm (8,66 in)…
Spessore 32 mm (1,26 in)…
Pressione di apertura del tappo 95~125 kPa…
del radiatore (0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Capacità del radiatore (totale) 0,56 L (0,49 Imp qt, 0,59 US qt)…
Pompa dell’acqua:
Tipo
Pompa centrifuga ad aspirazione singola…
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2-5
SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Candela
M14S×1,25 1 20 2,0 14
Testa cilindro (dado) M 8 ×1,25 5 28 2,8 20
(prigioniero) M 8 ×1,25 5 13 1,3 9,4
Cilindro (dado) M 8 ×1,25 4 30 3,0 22
(prigioniero) M10 ×1,25 4 13 1,3 9,4
Valvola di potenza:
Coperchio M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Leva del biscottino M 4 ×0,7 1 4 0,4 2,9
Supporto (valvola di potenza) M 5 ×0,8 4 8 0,8 5,8
Asta di comando M 5 ×0,8 1 5 0,5 3,6
Piastra di spinta M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Forcella del regolatore M 4 ×0,7 2 5 0,5 3,6
Carcassa M 5 ×0,8 3 4 0,4 2,9
Coperchio della carcassa della pompa dell’acqua M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Bullone di scarico del liquido refrigerante M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Radiatore M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Pannello del radiatore M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Fascia del tubo del radiatore M 6 ×1,0 8 1 0,1 0,7
Elemento del filtro dell’aria M 6 ×1,0 1 2 0,2 1,4
Giunto del carburatore M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Morsetto giunto del carburatore M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Morsetto del giunto del filtro dell’aria M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Corpo del filtro dell’aria M 6 ×1,0 4 8 0,8 5,8
Brida di guida del filtro dell’aria M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Valvola a lamella M 3 ×0,5 6 1 0,1 0,7
Bullone di regolazione e controdado del cavo acceleratoreM 8 ×1,25 1 7 0,7 5,1
Cavo dell’acceleratore M 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Carter M 6 ×1,0 12 14 1,4 10
Copertura del carter (destra) M 6 ×1,0 8 10 1,0 7,2
Copertura del carter (sinistra) M 6 ×1,0 4 5 0,5 3,6
Copricatena M 6 ×1,0 2 5 0,5 3,6
Coperchio della piastra dei cuscinetti M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Supporto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Bullone di controllo dell’olio M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Bullone di scarico dell’olio M10 ×1,25 1 20 2,0 14
Pedivella della messa in moto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio della frizione M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Ingranaggio conduttore primario M 8 ×1,25 1 48 4,8 35
Mozzo della frizione M16 ×1,0 1 80 8,0 58
Molla della frizione M 6 ×1,0 5 10 1,0 7,2
Bullone di regolazione e controdado del cavo frizioneM 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Rocchetto di trasmissione M18 ×1,0 1 75 7,5 54
Pedale di comando del cambio M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Coperchio della piastra dei cuscinetti M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
(camma del cambio)
Guida del cambio M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2


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2-6
SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Leva di arresto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Segmento M 8 ×1,25 1 30 3,0 22
Tubo di scarico M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Puntello del tubo di scarico (anteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Puntello del tubo di scarico (posteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Silenziatore M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Fibra (silenziatore) M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
NOTA:
La parte marcata con ∆deve essere controllata per il serraggio della coppia dopo il rodaggio o prima di ogni
gara.
 
 
 
 
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2-7
SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
IC212201
TELAIO
Voce Valore normale Limite
Sistema dello sterzo:
Tipo di cuscinetto dello sterzo Cuscinetto a sfere conico…
Sospensione anteriore: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Corsa della forcella anteriore
300 mm (11,8 in)←…
Lunghezza libera della molla della forcella
465 mm (18,3 in)←460 mm (18,1 in)
Flessibilità, normale K=4,1 N/mm K=4,0 N/mm…
(0,418 kg/mm, (0,408 kg/mm,
23,4 lb/in) 22,8 lb/in)
Molla opzionale/Distanziatore Sì←…
Capacità di olio 430 cm
3435 cm3…
(15,1 Imp oz, (15,3 Imp oz,
14,5 US oz) 14,7 US oz)
Qualità di olio Olio per ←…
sospensioni “S1”
Diametro esterno del tubo interno 48 mm (1,89 in)←…
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0,2 in)←…
Sospensione posteriore: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Corsa dell’ammortizzatore
132 mm (5,20 in)←…
Lunghezza libera della molla
260 mm (10,24 in)←…
Lunghezza di inserimento
252 mm (9,92 in)248 mm (9,76 in)…

240,5~258,5 mm ←…
(9,47~10,18 in)
Flessibilità, normale K=46,0 N/mm ←…
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)
Molla opzionale Sì←…
Pressione del gas racchiuso 1.000 kPa←…
(10 kg/cm
2,
142 psi)
Forcellone oscillante:
Limite di gioco libero del forcellone oscillante
Estremità…
1,0 mm (0,04 in)
Gioco laterale…
0,2~0,9 mm
(0,008~0,035 in)
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