Carbu YAMAHA YZ250F 2003 Owners Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2003, Model line: YZ250F, Model: YAMAHA YZ250F 2003Pages: 662, PDF Size: 37.64 MB
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6. GASOLINE CAN CAUSE INJURY.
If you should swallow some gasoline,
inhale excess gasoline vapors, or
allow any gasoline to get into your
eyes, contact a doctor immediately. If
any gasoline spills onto your skin or
clothing, immediately wash skin areas
with soap and water, and change your
clothes.
7. ONLY OPERATE THE MACHINE IN AN
AREA WITH ADEQUATE VENTILA-
TION.
Never start the engine or let it run for
any length of time in an enclosed area.
Exhaust fumes are poisonous. These
fumes contain carbon monoxide,
which by itself is odorless and color-
less. Carbon monoxide is a dangerous
gas which can cause unconscious-
ness or can be lethal.
8. PARK THE MACHINE CAREFULLY;
TURN OFF THE ENGINE.
Always turn off the engine if you are
going to leave the machine. Do not
park the machine on a slope or soft
ground as it may fall over.
9. THE ENGINE, EXHAUST PIPE, MUF-
FLER, AND OIL TANK WILL BE VERY
HOT AFTER THE ENGINE HAS BEEN
RUN.
Be careful not to touch them or to
allow any clothing item to contact
them during inspection or repair.
10. PROPERLY SECURE THE MACHINE
BEFORE TRANSPORTING IT.
When transporting the machine in
another vehicle, always be sure it is
properly secured and in an upright
position and that the fuel cock is in
the “OFF” position. Otherwise, fuel
may leak out of the carburetor or fuel
tank.
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6. Benzin ist giftig.
Sollten Sie versehentlich
Benzin verschluckt, Ben-
zindämpfe eingeatmet oder
Benzin in die Augen
bekommen haben, sofort
einen Arzt aufsuchen. Falls
Benzin auf die Haut oder
Kleidung gelangt, die
betroffene Stelle unverzüg-
lich mit Seifenwasser
abwaschen und ggf. die
Kleidung wechseln.
7. Den Motor nur an gut belüf-
tetem Ort laufen lassen.
Den Motor keinesfalls in
geschlossenen Räumen
anlassen und betreiben.
Abgase enthalten Kohlen-
monoxid, ein farb- und
geruchloses Gas, das aber
äußerst giftig ist und in kur-
zer Zeit bereits zu Bewußt-
losigkeit und sogar zum
Tod führen kann.
8. Vorsicht beim Parken
Zum Parken stets den
Motor abstellen. Das Fahr-
zeug nicht auf abschüssi-
gem oder weichem
Untergrund abstellen,
damit es nicht umfallen
kann.
9. Motor, Öltank, Schalldämp-
fer und Abgaskanäle wer-
den sehr heiß.
Bei Arbeiten am Motorrad
darauf achten, die heißen
Teile nicht versehentlich zu
berühren.
10. Das Motorrad vor jedem
Transport fest verankern.
Die Maschine stets aufrecht
im Transportwagen aufstel-
len und den Kraftstoffhahn
schließen (auf “OFF” stel-
len). Anderenfalls kann
Benzin aus dem Vergaser
oder dem Kraftstofftank
austreten.
6. L’ESSENCE PEUT CAUSER
DES BLESSURES.
Si vous avalez de l’essence, res-
pirez des vapeurs d’essence en
excès ou laissez de l’essence
pénétrer dans vos yeux, pren-
dre immédiatement contact
avec un médecin. Si de
l’essence est renversée sur
votre peau ou vos vêtements,
laver immédiatement la peau
avec du savon et de l’eau et
changer de vêtements.
7. N’UTILISER LA MACHINE
QUE DANS UN ENDROIT
AVEC AERATION ADE-
QUATE.
Ne jamais mettre le moteur en
marche ni le laisser tourner
pendant un quelconque laps de
temps dans un endroit clos.
Les fumées d’échappement
sont toxiques. Ces fumées con-
tiennent du monoxyde de car-
bone incolore et inodore. Le
monoxyde de carbone est un
gaz toxique dangereux qui
peut entraîner la perte de con-
naissance ou être mortel.
8. STATIONNER AVEC SOIN
LA MACHINE ET ARRE-
TER LE MOTEUR.
Toujours arrêter le moteur si
vous devez abandonner la
machine. Ne pas stationner en
pente ou sur un sol mou ou elle
pourrait se renverser.
9. LE MOTEUR, LE SYSTÈME
D’ÉCHAPPEMENT ET LE
RÉSERVOIR D’HUILE
SONT TRÈS CHAUDS
LORSQUE LE MOTEUR A
TOURNÉ.
Bien veiller à ne pas toucher
ces organes et éviter tout con-
tact avec les vêtements pen-
dant l’inspection ou la
réparation du véhicule.
10. FIXER SOLIDEMENT LA
MACHINE AVANT DE LA
TRANSPORTER.
En cas de transport de la
machine sur un autre véhicule,
toujours s’assurer qu’elle est
correctement fixée et posée sur
ses roues et que le robinet de
carburant est dans la position
OFF (fermé). Sans quoi il peut
y avoir des fuites du carbura-
teur et du réservoir.
6. LA BENZINA PUÒ PROVO-
CARE DANNI PERSONALI.
In caso di ingestione involonta-
ria di benzina, inalazione
eccessiva di vapori di benzina
o contatto della benzina con gli
occhi, rivolgersi immediata-
mente ad un medico. In caso di
contatto della benzina con la
cute o con gli abiti, lavare
immediatamente la zona col-
pita con acqua saponata e
cambiarsi d’abito.
7. METTERE IN FUNZIONE IL
VEICOLO ESCLUSIVA-
MENTE IN UNA ZONA ADE-
GUATAMENTE AERATA.
Non avviare il motore né
lasciarlo in funzione a lungo in
un’area chiusa.
I gas di scarico sono velenosi.
Contengono monossido di car-
bonio che è inodore e incolore.
Il monossido di carbonio è un
gas pericoloso che può provo-
care la perdita di coscienza e
può essere letale.
8. PARCHEGGIARE LA
MOTOCICLETTA CON
CAUTELA; SPEGNERE
SEMPRE IL MOTORE.
Spegnere sempre il motore se
si intende abbandonare il vei-
colo. Non parcheggiare su un
pendio o su un terreno mor-
bido in quanto il veicolo
potrebbe cadere o ribaltarsi.
9. IL TUBO DI SCARICO, IL
SILENZIATORE ED IL SER-
BATOIO DELL’OLIO
SARANNO BOLLENTI
DOPO CHE IL MOTORE È
STATO MESSO IN FUN-
ZIONE.
Far attenzione a non toccarli e
a non far entrare in contatto
con essi alcun capo di vestiario
durante l’ispezione o la ripara-
zione.
10. FISSARE BENE IL VEI-
COLO PRIMA DI TRA-
SPORTARLO.
Quando si trasporta il veicolo
in un’altra vettura, accertarsi
sempre che sia fissato in posi-
zione verticale e che il rubi-
netto del carburante sia in
posizione “OFF”. In caso con-
trario il carburante potrebbe
fuoriuscire dal carburatore o
dal serbatoio.
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WICHTIGER HINWEIS
AN DEN EIGENTÜ-
MER
Damit Sie alle Vorzüge dieses Motor-
rades nutzen können, lesen Sie bitte
diese Anleitung sorgfältig durch,
auch wenn dies Ihre wertvolle Zeit in
Anspruch nimmt. Denn Sie erfahren
nicht nur, wie Sie Ihre Maschine am
besten bedienen, inspizieren und
warten, sondern auch wie Sie sich
vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tips der Bedie-
nungsanleitung nutzen, garantieren
wir den bestmöglichen Werterhalt
dieses Motorrades. Sollten Sie dar-
über hinaus noch weitere Fragen
haben, wenden Sie sich an den
nächsten Yamaha-Händler Ihres
Vertrauens.
HINWEIS:
Die Anleitung ist ein wichtiger Be-
standteil des Fahrzeugs und sollte
daher beim eventuellen Weiterver-
kauf an den neuen Eigentümer über-
geben werden.
ANMERKUNG
Die Angaben dieser Anleitung
befinden sich zum Zeitpunkt der
Drucklegung auf dem neuesten
Stand. Aufgrund der kontinuierli-
chen Bemühungen von Yamaha
um technischen Fortschritt und
Qualitätssteigerung können einige
Angaben jedoch für Ihr Modell
nicht mehr zutreffen. Richten Sie
Fragen zu dieser Anleitung bitte
an Ihren Yamaha-Händler.
Gewicht der Maschine ohne
Kraftstoff
Das Mindestgewicht für eine
Motocross- Maschine ist:
für 125 cc Klasse ............ Mindest
88 kg (194 lb)
für 250 cc Klasse ............ Mindest
98 kg (216 lb)
für 500 cc Klasse ............ Mindest
102 kg (225 lb)
Falls Sie Modifikationen an lhrer
Maschine vornehmen (z.B. zur
Gewichtsverringerung), unbe-
dingt das oben angeführte Min-
destgewicht lhre Klasse einhalten.
AU NOUVEAU
PROPRIETAIRE
Ce manuel vous apportera une connais-
sance de base des caractéristiques, du
fonctionnement, et des entretiens de base
et des délais d’inspection de cette
machine.
Veuillez lire soigneusement et entière-
ment ce manuel avant d’utiliser votre
nouvelle machine. Si vous avez des
questions concernant le fonctionnement
ou l’entretien de votre machine, veuillez
consulter votre concessionnaire Yamaha.
N.B.:
Ce manuel doit être considéré comme
partie permanente de la machine et doit
rester avec celle-ci si elle est revendue à
une tierce personne.
AVERTISSEMENT
Certaines données contenues dans ce
manuel risquent de devenir périmées
du fait d’améliorations apportées à ce
modèle dans le futur. Pour toute ques-
tion concernant ce manuel ou la
machine, consulter un concessionnaire
Yamaha.
Poids des machines sans carburant
Poids minimum admis pour les moto-
cross:
pour la catégorie 125 cc .... minimum
88 kg (194 lb)
pour la catégorie 250 cc .... minimum
98 kg (216 lb)
pour la catégorie 500 cc .... minimum
102 kg (225 lb)
En cas de modification de la machine
(par exemple pour réduction de
poids), tenir compte des limites de
poids spécifiées ci-dessus.
POIDS DES MACHINES,
SPECIFICATION F.I.M.:
GEWICHT DER
F.I.M.-MASCHINE:
PER IL NUOVO PRO-
PRIETARIO
Questo manuale consente di acquisire
una buona conoscenza delle caratteristi-
che, del funzionamento e degli interventi
di manutenzione ed ispezione fondamen-
tali di questo veicolo. Leggere attenta-
mente e completamente questo manuale
prima di mettere in funzione il nuovo
veicolo. In caso di domande in relazione
al funzionamento o alla manutenzione
del veicolo, consultare il proprio rivendi-
tore Yamaha.
NOTA:
Questo manuale va considerato parte
integrante del veicolo e deve accompa-
gnare il veicolo anche se in seguito que-
sta venisse rivenduta.
AVVERTENZA
Alcuni dati di questo manuale potreb-
bero risultare obsoleti a causa di
aggiornamenti apportati a questo
modello in futuro. In caso di domande
in relazione a questo manuale o al vei-
colo, rivolgersi al proprio rivenditore
Yamaha.
Peso del veicolo senza carburante
I pesi minimi per le motociclette da
motocross sono:
per la classe 125 cc............... minimo
88 kg (194 lb)
per la classe 250 cc............... minimo
98 kg (216 lb)
per la classe 500 cc............... minimo
102 kg (225 lb)
Se si apportano modifiche al veicolo,
(ad es.: per ridurne il peso), tenere
presenti i limiti di peso di cui sopra.
PESO MOTOCICLETTA:
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INHALT
KAPITEL 1
ALLGEMEINE
ANGABEN
FAHRZEUGBESCHREIBUNG ... 1-1
FAHRZEUG-
IDENTIFIZIERUNG ..................... 1-2
WICHTIGE
INFORMATIONEN ..................... 1-3
ANSCHLÜSSE PRÜFEN ........... 1-6
SPEZIALWERKZEUGE ............. 1-7
ARMATUREN
UND DEREN FUNKTION ......... 1-10
KRAFTSTOFF .......................... 1-13
ANLASSEN
UND EINFAHREN .................... 1-14
ANZUGSMOMENTE
KONTROLLIEREN ................... 1-18
REINIGUNG
UND STILLEGUNG .................. 1-19
KAPITEL 2
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE
DATEN ....................................... 2-1
WARTUNGSDATEN .................. 2-4
ALLGEMEINE
ANZUGSMOMENTE ................ 2-17
EINHEITEN ............................... 2-17
KABELFÜHRUNG ................... 2-18
KAPITEL 3
REGELMÄSSIGE
INSPEKTION UND
EINSTELLARBEITEN
WARTUNGSINTERVALLE UND
SCHMIERDIENST ...................... 3-1
WARTUNGS-
UND EINSTELLARBEITEN
VOR FAHRTBEGINN ................. 3-4
MOTOR ...................................... 3-5
FAHRWERK ............................. 3-24
ELEKTRISCHE ANLAGE ........ 3-45
TABLES DES
MATIERES
CHAPITRE 1
RENSEIGNEMENTS
GENERAUX
DESCRIPTION .............................. 1-1
IDENTIFICATION DE
LA MACHINE ................................ 1-2
INFORMATIONS
IMPORTANTES ............................ 1-3
VERIFICATION
DES CONNEXIONS ...................... 1-6
OUTILS SPECIAUX ...................... 1-7
FONCTIONS
DES COMMANDES .................... 1-10
ESSENCE ...................................... 1-13
MISE EN MARCHE
ET RODAGE ................................ 1-14
POINTS DE VERIFICATION
DE COUPLE DE SERRAGE ...... 1-18
NETTOYAGE
ET RANGEMENT ....................... 1-19
CHAPITRE 2
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES
GENERALES .................................. 2-1
CARACTERISTIQUES
D’ENTRETIEN .............................. 2-4
CARACTERISTIQUES
GENERALES DE COUPLE ....... 2-17
DEFINITION DES UNITES ....... 2-17
CHEMINEMENT DES
CABLES ........................................ 2-18
CHAPITRE 3
CONTROLES ET
REGLAGES
COURANTS
PROGRAMME
D’ENTRETIEN .............................. 3-1
CONTROLE ET ENTRETIEN
AVANT UTILISATION ................ 3-4
MOTEUR ........................................ 3-5
PARTIE CYCLE .......................... 3-24
PARTIE ELECTRIQUE ............. 3-45
INDICE
CAPITOLO 1
INFORMAZIONI
GENERALI
DESCRIZIONE .............................. 1-1
IDENTIFICAZIONE
DEL VEICOLO .............................. 1-2
INFORMAZIONI
IMPORTANTI ................................ 1-3
CONTROLLO
DEI COLLEGAMENTI ................. 1-6
UTENSILI SPECIALI ................... 1-7
FUNZIONI DI COMANDO ........ 1-10
CARBURANTE ............................ 1-13
AVVIO E RODAGGIO ................ 1-14
PUNTI PER IL CONTROLLO
DEL SERRAGGIO ....................... 1-18
PULIZIA ED
IMMAGAZZINAGGIO ............... 1-19
CAPITOLO 2
SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI ............ 2-1
SPECIFICHE
DI MANUTENZIONE ................... 2-4
SPECIFICHE RELATIVE ALLE
COPPIE DI SERRAGGIO
GENERALI ................................... 2-17
DEFINIZIONE DELLE UNITÀ
DI MISURA ................................... 2-17
SCHEMA DEL PERCORSO
DEI CAVI ...................................... 2-18
CAPITOLO 3
ISPEZIONI E
REGISTRAZIONI
REGOLARI
INTERVALLI
DI MANUTENZIONE ................... 3-1
CONTROLLI PRELIMINARI
E MANUTENZIONE ..................... 3-4
MOTORE ........................................ 3-5
PARTE CICLISTICA .................. 3-24
PARTE ELETTRICA .................. 3-45
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CHAPTER 4
ENGINE
SEAT, FUEL TANK
AND SIDE COVERS ................................. 4-1
EXHAUST PIPE AND SILENCER ............ 4-3
RADIATOR ................................................ 4-5
CARBURETOR ......................................... 4-8
CAMSHAFTS .......................................... 4-21
CYLINDER HEAD ................................... 4-30
VALVES AND VALVE SPRINGS ........... 4-33
CYLINDER AND PISTON ....................... 4-42
CLUTCH .................................................. 4-49
OIL FILTER ELEMENT, WATER PUMP
AND RIGHT CRANKCASE COVER ...... 4-56
BALANCER ............................................ 4-63
OIL PUMP ............................................... 4-66
KICK SHAFT AND SHIFT SHAFT .......... 4-71
CDI MAGNETO ....................................... 4-78
ENGINE REMOVAL ................................ 4-82
CRANKCASE AND CRANKSHAFT ....... 4-87
TRANSMISSION, SHIFT CAM
AND SHIFT FORK .................................. 4-96
CHAPTER 5
CHASSIS
FRONT WHEEL AND REAR WHEEL ...... 5-1
FRONT BRAKE AND REAR BRAKE ..... 5-10
FRONT FORK ......................................... 5-26
HANDLEBAR .......................................... 5-39
STEERING .............................................. 5-45
SWINGARM ............................................ 5-50
REAR SHOCK ABSORBER ................... 5-58
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KAPITEL 4
MOTOR
SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK
UND SEITENABDECKUNGEN .. 4-1
KRÜMMER
UND SCHALLDÄMPFER ........... 4-3
KÜHLER ..................................... 4-5
VERGASER ................................ 4-8
NOCKENWELLE ...................... 4-21
ZYLINDERKOPF ...................... 4-30
VENTILE
UND VENTILFEDERN ............. 4-33
ZYLINDER UND KOLBEN ....... 4-42
KUPPLUNG .............................. 4-49
ÖLFILTEREINSATZ, WASSER-
PUMPE UND RECHTE KURBEL-
WELLENABDECKUNG ........... 4-56
AUSGLEICHSWELLE .............. 4-63
ÖLPUMPE ................................ 4-66
KICKSTARTER UND KICKSTAR-
TERWELLE .............................. 4-71
CDI-SCHWUNGRADMAGNETZÜN-
DER .......................................... 4-78
MOTOR DEMONTIEREN ......... 4-82
KURBELGEHÄUSE UND KURBEL-
WELLE ..................................... 4-87
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND
SCHALTGABELN .................... 4-96
KAPITEL 5
FAHRWERK
VORDER- UND HINTERRAD .... 5-1
VORDER-
UND HINTERRADBREMSE .... 5-10
TELESKOPGABEL .................. 5-26
LENKER ................................... 5-39
LENKKOPF .............................. 5-45
SCHWINGE .............................. 5-50
FEDERBEIN ............................. 5-58
CHAPITRE 4
MOTEUR
SELLE, RESERVOIR
DE CARBURANT ET CACHES
LATERAUX .................................... 4-1
TUYAU D’ECHAPPEMENT
ET SILENCIEUX ........................... 4-3
RADIATEUR .................................. 4-5
CARBURATEUR ........................... 4-8
ARBRES A CAMES ..................... 4-21
CULASSE ...................................... 4-30
SOUPAPES ET
RESSORTS DE SOUPAPE ......... 4-33
CYLINDRE ET PISTON ............. 4-42
EMBRAYAGE .............................. 4-49
ELEMENT DE FILTRE
A HUILE, POMPE A EAU ET
DEMI-CARTER DROIT ............. 4-56
BALANCIER ................................ 4-63
POMPE A HUILE ........................ 4-66
ARBRE DE KICK
ET ARBRE DE SELECTEUR .... 4-71
VOLANT MAGNETIQUE
CDI ................................................. 4-78
DEPOSE DU MOTEUR .............. 4-82
CARTER ET VILEBREQUIN .... 4-87
BOITE A VITESSES,
TAMBOUR ET FOURCHETTES
DE SELECTION .......................... 4-96
CHAPITRE 5
PARTIE CYCLE
ROUE AVANT
ET ROUE ARRIERE ..................... 5-1
FREIN AVANT ET FREIN
ARRIERE ...................................... 5-10
FOURCHE AVANT ..................... 5-26
GUIDON ........................................ 5-39
DIRECTION ................................. 5-45
BRAS OSCILLANT ..................... 5-50
AMORTISSEUR ARRIERE ....... 5-58
CAPITOLO 4
MOTORE
SELLA, SERBATOIO
CARBURANTE
E CARENATURA LATERALE ... 4-1
TUBO DI SCARICO
E SILENZIATORE ........................ 4-3
RADIATORE .................................. 4-5
CARBURATORE ........................... 4-8
ALBERI A CAMME .................... 4-21
TESTATA DEL CILINDRO ....... 4-30
VALVOLE
E MOLLE VALVOLE ................. 4-33
CILINDRO E PISTONE .............. 4-42
FRIZIONE ..................................... 4-49
ELEMENTO FILTRANTE
DELL’OLIO, POMPA
DELL’ACQUA E COPERCHIO
CARTER DESTRO ...................... 4-56
BILANCIERE ............................... 4-63
POMPA DELL’OLIO .................. 4-66
ALBERO PEDALE
E ALBERO DEL CAMBIO ......... 4-71
MAGNETE CDI ........................... 4-78
RIMOZIONE DEL MOTORE .... 4-82
CARTER E ALBERO
MOTORE ...................................... 4-87
TRASMISSIONE, CAMMA DEL
CAMBIO E FORCELLA
DEL CAMBIO .............................. 4-96
CAPITOLO 5
PARTE CICLISTICA
RUOTA ANTERIORE E RUOTA
POSTERIORE ................................ 5-1
FRENO ANTERIORE E
POSTERIORE .............................. 5-10
FORCELLA ANTERIORE ......... 5-26
MANUBRIO .................................. 5-39
STERZO ........................................ 5-45
FORCELLONE
OSCILLANTE .............................. 5-50
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE .............................. 5-58
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GEN
INFO
DESCRIPTION
FAHRZEUGBESCHREIBUNG
DESCRIZIONE
ALLGEMEINE
ANGABEN
FAHRZEUGBESCHREI-
BUNG
1Kupplungshebel
2Heißstarter-Hebel
3Handbremshebel
4Gasdrehgriff
5Kühlerverschlußdeckel
6Kraftstoffankverschluß
7Motorstoppschalter
8Kickstarterhebel
9Kraftstofftank
0Kühler
AKühlmittel-Ablaßschraube
BFußbremshebel
CAuslaufschutzventil
DKraftstoffhahn
EKaltstarterknopf
FAntriebskette
GLuftfilter
HSchalthebel
IMeßstab
JTeleskopgabel
HINWEIS:
Leichte Modell-Abweichungen
möglich.
Änderungen an Design und techni-
schen Daten jederzeit vorbehalten.
RENSEIGNEMENTS
GENERAUX
DESCRIPTION
1Levier d’embrayage
2Levier de démarreur à chaud
3Levier de frein avant
4Poignée des gaz
5Bouchon de radiateur
6Bouchon de réservoir de carburant
7Coupe-circuit du moteur
8Kick
9Réservoir de carburant
0Radiateur
ABoulon de vidange du liquide de
refroidissement
BPédale de frein arrière
CJoint de robinet
DRobinet de carburant
EBouton de démarrage à froid
FChaîne de transmission
GFiltre à air
HSélecteur
IJauge
JFourche avant
N.B.:
Votre machine diffère peut-être par-
tiellement de celle montrée sur ces
photos.
La conception et les caractéristiques
peuvent êtres changées sans préavis.
1 - 1
INFORMAZIONI
GENERALI
DESCRIZIONE
1Leva della frizione
2Leva dell’avviamento a caldo
3Leva del freno anteriore
4Manopola dell’acceleratore
5Tappo del radiatore
6Tappo del serbatoio del carburante
7Interruttore di arresto motore
8Pedivella di avviamento
9Serbatoio del carburante
0Radiatore
ABullone di scarico del refrigerante
BPedale del freno posteriore
CGiunto a valvola
DRubinetto del carburante
EManopola di avviamento a freddo
FCatena di trasmissione
GFiltro aria
HPedale del cambio
IAstina dell’olio
JForcella anteriore
NOTA:
Il veicolo acquistato potrebbe differire
leggermente da quelli illustrati qui di
seguito.
I modelli e le specifiche sono soggetti
a variazioni senza preavviso.
1
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1 - 11
GEN
INFO
CONTROL FUNCTIONS
EC156000
FRONT BRAKE LEVER
The front brake lever 1 is located on the right
handlebar. Pull it toward the handlebar to acti-
vate the front brake.
EC157000
REAR BRAKE PEDAL
The rear brake pedal 1 is located on the right
side of the machine. Press down on the brake
pedal to activate the rear brake.
EC158001
FUEL COCK
The fuel cock supplies fuel from the tank to
carburetor while filtering the fuel. The fuel cock
has the two positions:
OFF:With the lever in this position, fuel will not
flow. Always return the lever to this posi-
tion when the engine is not running.
ON: With the lever in this position, fuel flows
to the carburetor. Normal riding is done
with the lever in this position.
COLD STARTER KNOB
When cold, the engine requires a richer air-fuel
mixture for starting. A separate starter circuit,
which is controlled by the cold starter knob 1,
supplies this mixture. Pull the cold starter knob
out to open the circuit for starting. When the
engine has warmed up, push it in to close the
circuit.
HOT STARTER LEVER
The hot starter lever 1 is used when starting a
warm engine.
Use the hot starter lever when starting the
engine again immediately after it was stopped
(the engine is still warm). Pulling the hot starter
lever injects secondary air to thin the air-fuel
mixture temporarily, allowing the engine to be
started more easily.
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GEN
INFO
FONCTIONS DES COMMANDES
ARMATUREN UND DEREN FUNKTION
FUNZIONI DI COMANDO
HANDBREMSHEBEL
Der Handbremshebel 1 zur Betäti-
gung der Vorderradbremse befindet
sich auf der rechten Seite des Len-
kers.
FUSSBREMSHEBEL
Der Fußbremshebel 1 zur Betäti-
gung der Hinterradbremse befindet
sich auf der rechten Fahrzeugseite.
KRAFTSTOFFHAHN
Der Kraftstoffhahn leitet den Kraft-
stoff vom Tank zum Vergaser und fil-
tert ihn gleichzeitig. Die einzelnen
Kraftstoffhahnstellungen (vgl. Abb.)
sind nachfolgend beschrieben.
OFF: Der Kraftstoffhahn ist
geschlossen und die Kraft-
stoffzufuhr unterbrochen. Den
Kraftstoffhahn nach Abstellen
des Motors auf “OFF” stellen.
ON: Diese Stellung ist für den Nor-
malbetrieb: der laufende Motor
wird mit Kraftstoff versorgt.
Den Kraftstoffhahn vor Fahrt-
antritt auf “ON” stellen.
KALTSTARTERKNOPF
Ein kalter Motor benötigt zum Starten
ein fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch.
Eine spezielle Startvorrichtung, die über
den Kaltstarterknopf 1 aktiviert wird,
liefert dieses Gemisch. Den Kaltstarter-
knopf zum Starten herausziehen und
nachdem der Motor warmgelaufen ist
wieder hineindrükken.
HEISSTARTERHEBEL
Der Heißstarterhebel 1 dient zum
Starten mit heißem Motor.
Den Heißstarterhebel verwenden,
wenn der Motor kurz nach dem Aus-
schalten erneut gestartet wird (der
Motor ist noch warm). Bei Ziehen des
Heißstarterhebel wird das Gemisch
durch vorübergehende Beimischung
von Sekundärluft verdünnt, wodurch
der Motor leichter anstartet. LEVIER DE FREIN AVANT
Le levier de frein avant 1 se trouve à la
poignée droite. Le tirer vers le guidon
pour actionner le frein avant.
PEDALE DE FREIN ARRIERE
La pédale de frein arrière 1 se trouve du
côté droit de la machine. Appuyer sur la
pédale pour actionner le frein arrière.
ROBINET DE CARBURANT
Le robinet de carburant fournit le carbu-
rant du réservoir au carburateur, tout en
la filtrant. Le robinet a deux positions:
OFF: Avec le levier à cette position, le
carburant ne coule pas. Toujours
remettre le levier à cette position
quand le moteur est arrêté.
ON: Avec le levier à cette position, le
carburant arrive au carburateur.
La conduite normale est faite
avec le levier à cette position.
BOUTON DE DEMARRAGE A
FROID
Quand il est froid, le moteur a besoin
d’un mélange air-essence plus riche pour
le démarrage. Un circuit de démarrage
séparé, commandé par le bouton de de
démarrage à froid 1, fournit ce
mélange. Tirer le bouton de démarrage à
froid pour ouvrir le circuit de démarrage.
Quand le moteur est chaud, repousser le
bouton pour fermer le circuit.
LEVIER DE DEMARRAGE A
CHAUD
Le levier de démarrage à chaud 1 s’uti-
lise lors de la mise en marche d’un
moteur chaud.
Recourir au levier de démarrage à chaud
pour mettre le moteur en marche immé-
diatement après l’avoir éteint (le moteur
est encore chaud). Quand le levier de
démarrage à chaud est tiré, de l’air
secondaire pénètre dans le moteur et
appauvrit momentanément le mélange
air-essence afin de faciliter sa mise en
marche. LEVA DEL FRENO ANTERIORE
La leva del freno anteriore 1 è posta sul
manubrio destro. Tirare verso il manu-
brio per azionare il freno anteriore.
PEDALE DEL FRENO POSTE-
RIORE
Il pedale del freno posteriore 1 è posto a
destra del veicolo. Premere il pedale del
freno per azionare il freno posteriore.
RUBINETTO DEL CARBURANTE
Il rubinetto del carburante alimenta il
carburante dal serbatoio al carburatore
filtrandolo. Il rubinetto del carburante ha
due posizioni:
OFF: Con la leva in questa posizione, il
carburante non passa. Riportare
sempre la leva in questa posizione
quando il motore non è in fun-
zione.
ON: Con la leva in questa posizione, il
carburante passa al carburatore.
La marcia normale avviene con la
leva in questa posizione.
MANOPOLA DI AVVIAMENTO A
FREDDO
Quando è freddo, il motore richiede per
l’avviamento una miscela aria-carburante
più ricca. Un circuito di avviamento sepa-
rato, controllato dalla manopola di avvia-
mento a freddo 1, alimenta questa
miscela. Estrarre la manopola di avvia-
mento a freddo per aprire il circuito per
l’avviamento. Quando il motore si è riscal-
dato, abbassarla per chiudere il circuito.
LEVA DELL’AVVIAMENTO A
CALDO
La leva dell’avviamento a caldo 1 è
usata per avviare un motore caldo.
Utilizzare la leva dell’avviamento a
caldo per avviare di nuovo il motore
immediatamente dopo averlo spento (il
motore è ancora caldo). Tirando la leva
dell’avviamento a caldo, aria secondaria
viene iniettata per impoverire tempora-
neamente la miscela aria-carburante,
consentendo al motore di essere avviato
più facilmente.
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GEN
INFO
FONCTIONS DES COMMANDES
ARMATUREN UND DEREN FUNKTION
FUNZIONI DI COMANDO
ABNEHMBARER SEITENSTÄN-
DER
Der Seitenständer 1 dient nur zum
Abstützen der Maschine im Stand
und beim Transport.
WARNUNG
Den Seitenständer niemals zu-
sätzlich belasten.
Den Seitenständer vor dem An-
fahren abnehmen.
AUSLAUFSCHUTZVENTIL
Das Auslaufschutzventil 1 ist in den
Kraft–stofftank-Belüftungsschlauch
eingebaut und verhindert ein Ausflie-
ßen von Kraftstoff.
ACHTUNG:
Beim Einbau darauf achten, daß
der Pfeil nach unten zum Kraft-
stofftank weist.
ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL
Dieser Zündkerzenschlüssel 1 dient
zum Ausbauen und Einbauen der
Zündkerze.
NIPPELSCHLÜSSEL
Diser Nippelschlüssel 1 wird zum
Festziehen der Speichen verwent. BEQUILLE LATERALE AMOVI-
BLE
La béquille latérale 1 est utilisée pour
soutenir la machine uniquement à l’arrêt
ou durant le transport.
AVERTISSEMENT
Ne jamais la soumettre à une force
supplémentaire.
Dégager la béquille latérale avant de
rouler.
CLAPET DE DURIT DE MISE A
LIAIR
Ce clapet 1 évite que l’essence ne
s’échappe et est monté sur la durit de
mise à l’air du réservoir de carburant.
ATTENTION:
Lors de cet assemblage, vérifier que la
flèche est bien dirigée vers le réservoir
d’essence et le bas.
CLE A BOUGIE
La clé à bougie 1 sert à desserrer et ser-
rer les bougies.
CLE A EMBOUTS DE RAYONS
La clé à embouts de rayons 1 perment
de serrer les embouts filetés de rayons.CAVALLETTO LATERALE SMON-
TABILE
Questo cavalletto laterale 1 viene utiliz-
zato per sostenere il veicolo durante il
trasporto quando è fermo.
AVVERTENZA
Non esercitare mai forza sul caval-
letto.
Rimuovere il cavalletto laterale
prima della partenza.
GIUNTO A VALVOLA
Questo giunto a valvola 1 impedisce la
fuoriuscita di carburante e va installato
sullo sfiatatoio del serbatoio del carbu-
rante.
ATTENZIONE:
Durante l’installazione accertarsi che
la freccia sia rivolta verso il serbatoio
del carburante e verso il basso.
CHIAVE PER CANDELE
Questa chiave per candele 1 è usata per
rimuovere e installare le candele.
CHIAVE A BOCCUCCIA
Questa chiave a boccuccia 1 è usata per
serrare i raggi.
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