%27 YAMAHA YZ250F 2005 Owner's Guide

SPEC
2 - 6 Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0,01 mm
(0,0004 in)
Ventilsitz-Breite Einlaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilfeder:
Ungespannte Länge Einlaß37,81 mm (1,49 in) 36,81 mm
(1,45 in)
Auslaß37,54 mm (1,48 in) 36,54 mm
(1,44 in)
Einbaulänge (Ventil geschlossen) Einlaß29,13 mm (1,15 in) ----
Auslaß29,30 mm (1,15 in) ----
Federdruck bei Einbaulänge Einlaß99–114 N bei 29,13 mm
(9,9–11,4 kg bei 29,13 mm,
22,27–25,57 lb bei 1,15 in)----
Auslaß126–144 N bei 29,30 mm
(12,6–14,4 kg bei 29,30 mm,
28,44–32,41 lb bei 1,15 in)----
Max. Neigung Einlaß---- 2,5°/1,7 mm
(2,5°/0,067 in)
Auslaß---- 2,5°/1,6 mm
(2,5°/0,063 in)
Windungsrichtung (Draufsicht) EinlaßIm Uhrzeigersinn ----
AuslaßIm Uhrzeigersinn ----
Kolben:
Kolben-Laufspiel 0,040–0,065 mm
(0,0016–0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Kolbengröße “D”76,955–76,970 mm
(3,0297–3,0303 in)----
Meßpunkt “H”8 mm (0,31 in) ----
Kolbenbolzenversatz 0,5 mm (0,020 in)/Einlaß---- Bezeichnung Sollwert Grenzwert
H
D
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 10 Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Zündkerze M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellen-Lagerdeckel M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Zylinderkopf-Abdeckschraube M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
(Stiftschraube) M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(Schraube) M9 × 1,25 4 38 3,8 27
(Mutter) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zylinderkopfdeckel M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zylinder M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ausgleichsgewicht M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ausgleichswellen-Antriebsrad M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Steuerkettenschiene (Einlaßseite) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlußschraube M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Laufrad M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Kühler-Schlauchschelle M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Wasserpumpengehäuse M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Kühler M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Kühlerschutz M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kühlerrohr M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ölpumpendeckel M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Ölpumpe M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Ölfilter-Ablaßschraube M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ölsieb M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ölzufuhrleitung 1 (M10) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Ölschlauch M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Ölschlauchschelle—220,21,4
Ölsieb und Rahmen M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Vergaser-AuslaßanschlußM4 × 0,7 2 3 0,3 2,2
Vergasereinlaß-AnschlußM6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Gasgeberzug M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Gasnehmerzug M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Gaszug-Abdeckung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Warmstartkolben M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Luftfiltergehäuse M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Vergasereinlaß-Anschluß und Luftfiltergehäuse M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Luftfiltereinsatz M6 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Auspuffkrümmer (Mutter) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(Schraube) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Auspuffkrümmerschutz M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 12 FAHRWERK
Bezeichnung Sollwert Grenzwert
Lenkung:
Lenkkopflager-Bauart Schrägkugellager ----
Vorderradaufhängung:
Telskopgabel-Federweg 300 mm (11,8 in) ----
Länge der ungespannten Gabelfe-
der465 mm (18,3 in) 460 mm (18,1 in)
Standard-Federrate K = 4,3 N/mm
(0,438 kg/mm, 24,5 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Ja ----
Ölfüllmenge 430 cm
3 (15,1 Imp oz, 14,5 US oz) ----
Ölsorte Gabelöl “S1”----
Gleitrohr-Außendurchmesser 48 mm (1,89 in) ----
Gabelrohr-Überstand 5 mm (0,20 in) ----
Hinterradaufhängung: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Federweg 132 mm (5,20 in)← ----
Länge der ungespannten Feder 260 mm
(10,24 in)← ----
Einbaulänge 250,5 mm
(9,86 in)248,5 mm
(9,78 in)----
240,5–258,5 mm
(9,47–10,18 in)← ----
Standard-Federrate K = 48,0 N/mm
(4,90 kg/mm,
274,4 lb/in)← ----
Umrüstmöglichkeiten Ja← ----
Dämpfergasdruck 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)← ----
Schwinge:
Max. Schwingenspiel
Seitenspiel ---- 1,0 mm (0,04 in)
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 13 Räder:
Vorderrad-Bauart Speichenrad ----
Hinterrad-Bauart Speichenrad ----
Vorderrad-Felgendimension/-mate-
rial21 × 1,60/Aluminium ----
Hinterrad-Felgendimension/-mate-
rial19 × 1,85/Aluminium ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette:
Typ/Hersteller DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Anzahl Glieder 111 Glieder + Schloß----
Kettendurchhang 48–58 mm (1,9–2,3 in) ----
Länge der Kette über 15 Glieder ---- 242,9 mm
(9,563 in)
Scheibenbremse vorn:
Scheibendurchmesser × Stärke 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Belagstärke 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11,0 mm (0,433 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Scheibenbremse hinten:
Scheibendurchmesser × Stärke 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Max. Verzug ---- 0,15 mm (0,006 in)
Belagstärke 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11,0 mm (0,433 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Bremshebel:
Handbremshebel-Position 95 mm (3,74 in) ----
Fußbremshebel-Position
(oberhalb der Fußrastenauflage)5 mm (0,20 in) ----
Kupplungshebel-Spiel am Hebe-
lende8–13 mm (0,31–0,51 in) ----
Gaszugspiel am Gasdrehgriff 3–5 mm (0,12–0,20 in) ---- Bezeichnung Sollwert Grenzwert
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 14
HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit dem Hakenschlüssel zunächst auf ca. 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) festzie-
hen, dann um eine Umdrehung lockern.
2. Die Ringmutter anschließend mit 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb) festziehen. Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Lenkerhalter und obere Gabelbrücke M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Lenkkopf und Lenkkopfmutter M28 × 1,0 1 Siehe unter HINWEIS.
Gabelbein und Dämpferrohr M51 × 1,5 2 30 3,0 22
Gabelbein und Einstellmechanismus M22 × 1,25 2 55 5,5 40
Dämpferrohr und Gabelventil M42 × 1,5 2 29 2,9 21
Einstellmechanismus und Dämpferrohr M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Gabel-Entlüftungsschraube und Gabelventil M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Gabelholm und Gabelschutz M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Untere Gabelbrücke und Bremsschlauchführung M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Gabelschutz und Bremsschlauch-Halterung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Gaszuggehäuse-Abdeckung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Hauptbremszylinder vorn M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Handbremshebel-Schraube M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Handbremshebel-Mutter M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Sicherungsmutter der Handbremshebel-Einstell-
schraubeM6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Kupplungshebel-Halterung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kupplungshebel-Mutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Warmstarthebel-Halterung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel vorn M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Bremsschlauch-Hohlschraube vorn M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Vorderrad-Bremssattel M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Vorderrad-Bremssattel und Bremsschlauch-Hal-
terungM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bremsbelag-Haltestift-Abdeckung M10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Vorderrad-Bremssattel und Bremsbelag-Haltestift M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Hinterrad-Bremssattel und Bremsbelag-Haltestift M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Bremssattel und Entlüftungsschraube M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Vorderachse und Achsmutter M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Vorderachs-Halterung M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Scheibenbremse vorn M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Scheibenbremse hinten M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Fußbremshebel M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Hinterrad-Hauptbremszylinder M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel hinten M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Bremsschlauch-Hohlschraube hinten M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Hinterachse und Achsmutter M20 × 1,5 1 125 12,5 90
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 1
DATI TECNICI
DATI TECNICI GENERALI
Modello: YZ250FT (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ250F (EUROPE, ZA)
Codice modello: 5XC5 (USA)
5XC6 (EUROPE)
5XC8 (CDN, AUS, NZ, ZA)
Dimensioni: USA, ZA,
AUS, NZEUROPE
(Eccetto F)FCDN
Lunghezza totale 2.161 mm
(85,08 in)2.162 mm
(85,12 in)2.161 mm
(85,08 in)2.165 mm
(85,24 in)
Larghezza totale 827 mm
(32,56 in)← ← ←
Altezza totale 1.293 mm
(50,91 in)1.295 mm
(50,98 in)← ←
Altezza della sella 992 mm
(39,06 in)994 mm
(39,13 in)993 mm
(39,09 in)994 mm
(39,13 in)
Interasse 1.469 mm
(57,83 in)1.465 mm
(57,68 in)← 1.469 mm
(57,83 in)
Altezza minima dal suolo 380 mm
(14,96 in)382 mm
(15,04 in)← ←
Peso a secco:
Senza olio e carburante 93,5 kg (206 lb)
Motore:
Tipo di motore A 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC
Disposizione dei cilindri Cilindro singolo inclinato in avanti
Cilindrata 249 cm
3 (8,76 Imp oz, 8,42 US oz)
Alesaggio × corsa 77,0 × 53,6 mm (3,03 × 2,11 in)
Rapporto di compressione 12,5 : 1
Sistema di avviamento Avviamento a pedale
Sistema di lubrificazione: Carter secco
2
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 2 Tipo o gradazione dell’olio:
Olio motore (USA e CDN)
Temperatura uguale o superiore a 5 °C (40 °F) È
Tipo Yamalube 4 (20W-40) o SAE 20W-40
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
Temperatura uguale o inferiore a 15 °C (60 °F) É
Tipo Yamalube 4 (10W-30) o SAE 10W-30
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
e/o
Yamalube 4-R (15W-50)
(Modificato non conduttore)
(Eccetto USA e CDN)
API “SG” o gradazione superiore
Capacità olio:
Olio motore
Sostituzioni periodiche dell’olio 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Con sostituzione del filtro dell’olio 1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
Quantità totale 1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Capacità refrigerante (tutto il circuito compreso): 0,9 L (0,79 Imp qt, 0,95 US qt)
Filtro aria: Elemento tipo a umido
Carburante:
Tipo Benzina super senza piombo, solo con numero di
ottano RON uguale o superiore a 95.
Capacità serbatoio 7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
Carburatore:
Tipo FCR-MX37
Produttore KEIHIN
Candela di accensione:
Tipo/produttore CR8E/NGK (tipo a resistenza)
Luce 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo di frizione: In bagno d’olio, a dischi multipli
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario Ingranaggi
Rapporto di riduzione primario 57/17 (3,353)
Sistema di riduzione secondario Comando a catena
Rapporto di riduzione secondario 48/13 (3,692) (Eccetto EUROPE)
49/13 (3,769) (Per EUROPE)
Tipo di trasmissione Sempre in presa, a 5-marce
Comando Con il piede sinistro
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122 ˚CTemp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 3 Rapporto di trasmissione: 1ª30/14 (2,143)
2ª28/16 (1,750)
3ª29/20 (1,450)
4ª27/22 (1,227)
5ª25/24 (1,042)
Parte ciclistica: USA, ZA,
AUS, NZEUROPE
(Eccetto F)FCDN
Tipo di telaio Doppia
semiculla← ← ←
Angolo di incidenza 27,1°← 27,2°←
Avancorsa 116 mm
(4,57 in)117 mm
(4,61 in)119 mm
(4,69 in)118 mm
(4,65 in)
Pneumatico:
Tipo Tube type
Dimensioni (fronte) 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
80/100-21 51R (EUROPE eccetto F)
Dimensioni (retro) 100/90-19 57M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
100/90-19 NHS (EUROPE eccetto F)
Pressione dei pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Comando Con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Comando Con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante (sospensione monocross arti-
colata)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla elicoidale/ammortizzatore idraulico
Ammortizzatore posteriore Molla elicoidale/ammortizzatore gas-olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore 315 mm (12,4 in)
Elettrico:
Impianto di accensione Magnete CDI
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 5 Catena di distribuzione:
Tipo di catena di distribuzione/n. di articolazioni 92RH2010-114M/114 ----
Metodo di regolazione della catena di distribu-
zioneAutomatico ----
Valvola, sede valvola, guidavalvola:
Gioco valvole (a freddo) INT 0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)----
EST 0,17 ~ 0,22 mm
(0,0067 ~ 0,0087 in)----
Dimensioni valvola:
Diametro testata “A”INT 22,9 ~ 23,1 mm
(0,9016 ~ 0,9094 in)----
EST 24,4 ~ 24,6 mm
(0,9606 ~ 0,9685 in)----
Larghezza faccia “B”INT 2,26 mm(0,089 in) ----
EST 2,26 mm(0,089 in) ----
Larghezza sella “C”INT 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
EST 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Spessore margine “D”INT 0,8 mm (0,0315 in) ----
EST 0,7 mm (0,0276 in) ----
Diametro esterno dello stelo INT 3,975 ~ 3,990 mm
(0,1565 ~ 0,1571 in)3,945 mm
(0,1553 in)
EST 4,460 ~ 4,475 mm
(0,1756 ~ 0,1762 in)4,430 mm
(0,1744 in)
Diametro interno della guida INT 4,000 ~ 4,012 mm
(0,1575 ~ 0,1580 in)4,050 mm
(0,1594 in)
EST 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
Gioco tra stelo e guida INT 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
EST 0,025 ~ 0,052 mm
(0,0010 ~ 0,0020 in)0,10 mm
(0,004 in) Elemento Standard Limite
BC
DA
Diametro testata Larghezza faccia Larghezza sella Spessore margine
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE

SPEC
2 - 6 Limite di disassamento dello stelo ---- 0,01 mm
(0,0004 in)
Larghezza della sede valvola INT 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
EST 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Molla valvola:
Lunghezza libera INT 37,81 mm (1,49 in) 36,81 mm
(1,45 in)
EST 37,54 mm (1,48 in) 36,54 mm
(1,44 in)
Lunghezza serie (valvola chiusa) INT 29,13 mm (1,15 in) ----
EST 29,30 mm (1,15 in) ----
Forza compressa (installata) INT 99 ~ 114 N a 29,13 mm
(9,9 ~ 11,4 kg a 29,13 mm,
22,27 ~ 25,57 lb a 1,15 in)----
EST 126 ~ 144 N a 29,30 mm
(12,6 ~ 14,4 kg a 29,30 mm,
28,44 ~ 32,41 lb a 1,15 in)----
Limite di inclinazione INT ---- 2,5°/1,7 mm
(2,5°/0,067 in)
EST ---- 2,5°/1,6 mm
(2,5°/0,063 in)
Senso di avvolgimento (vista dall’alto) INT In senso orario ----
EST In senso orario ----
Pistone:
Gioco tra cilindro e pistone 0,040 ~ 0,065 mm
(0,0016 ~ 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Dimensioni del pistone “D”76,955 ~ 76,970 mm
(3,0297 ~ 3,0303 in)----
Punto di misurazione “H”8 mm (0,31 in) ----
Disallineamento pistone 0,5 mm (0,020 in)/INT-lato ----Elemento Standard Limite
H
D
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE