sensor YAMAHA YZ250F 2014 Betriebsanleitungen (in German)

DREHSTROMGENERATOR MIT DAUERMAGNET
5-61
GAS1SM1272
DREHSTROMGENERATOR MIT DAUERMAGNET
Lichtmaschine kontrollieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
MotorölAblassen.
Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf
Seite 3-17.
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
1 Lichtmaschinen-Kabel Lösen.
2 Kurbelwellensensorkabel 1 Lösen.
3 Fußschalthebel 1
4 Kurbelgehäusedeckel links 1
5 Dichtungen 1
6 Passhülse 2
7 Halterung 1
8 Stator-Baugruppe 1
9 Rotor 1
10 Scheibenfeder 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
110
2
4 7 5 8 3
96
8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftIbf)T.R.
8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
65 Nm (6.5 mkgf, 47 ftIbf)T.R.
New
LT
6
LT
LT
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.

DREHSTROMGENERATOR MIT DAUERMAGNET
5-62
GAS1SM1273LICHTMASCHINE KONTROLLIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Mutter “1”
• Unterlegscheiben
2. Demontieren:
• Rotor “1”
Den Rotorabzieher “2” zum Ausbau des Ro-
tors verwenden.
• Scheibenfeder
GAS1SM1274LICHTMASCHINE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Rotor-Innenfläche “a”
• Stator-Oberfläche “b”
BeschädigtKurbelwellen- Schlag und -La-
ger kontrollieren.
GAS1SM1275
SCHEIBENFEDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Scheibenfeder “1”
Beschädigt  Erneuern.
GAS1SM1276LICHTMASCHINE EINBAUEN
1. Montieren:
• Stator “1”
• Stator-Schraube “2”
• Kurbelwellensensor “3”
• Schraube (Kurbelwellensensor) “4”
• Halterung “5”
• Schraube (Halterung) “6”
HINWEIS
• Dichtmittel auf die Gummitülle des Lichtmas-
chinen-Kabels auftragen.
• Die Stator-Schrauben mit einem T25-Einsatz
festziehen.
• Das Lichtmaschinen-Kabel “a” durch die Kur-
belgehäusedeckel-Seite führen. Rotorabzieher
90890-04151
YM-04151
1
ab
Stator-Schraube
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
Schraube (Kurbelwellensensor)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Halterung
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
Three Bond No.1215®
90890-85505
T R..
T R..

7
KRAFTSTOFFSYSTEM
KRAFTSTOFFTANK........................................................................................ 7-1
KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ....................................................... 7-3
KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN.................................................... 7-3
KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN............................ 7-3
KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN......................................................... 7-4
KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............................................................ 7-4
KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ................................................ 7-5
DÄMPFER KONTROLLIEREN................................................................... 7-5
PROTEKTOR KONTROLLIEREN UND WECHSELN................................ 7-5
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE...................................................................... 7-6
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ....................................................... 7-9
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ................................. 7-9
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-ANSCHLUSS KONTROLLIEREN........ 7-10
DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN.......................................... 7-10

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
7-6
GAS1SM1315
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
Drosselklappengehäuse ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
7-1.
Elektronisches SteuergerätSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
ZündspuleSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
1 Ansaugluft-Temperaturfühler-Steckverbinder 1 Lösen.
2 Luftfiltergehäuse 1
3 Einspritzventil-Steckverbinder 1 Lösen.
4 Steckverbinder des Ansaugluftdrucksensors 1 Lösen.
5 Drosselklappensensor-Steckverbinder 1 Lösen.
6 Gaszug-Abdeckung 1
2
1
6
10
11
9
8
3
7
5
4
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftIbf)T.
R
.
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftIbf)T.
R
.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
3.0 Nm (0.30 mkgf, 2.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
7-8
Einspritzdüse ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1 Kraftstoff-Zulaufrohr 1
2 Einspritzdüse 1
3 Dichtungen 1
4 Drosselklappensensor 1
5 Ansaugluft-Druckgeber 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
1
2 (2)
(2)5
43
T.R.3.4 Nm (0.34 mlbf) kgf, 2.5 ft
T.R.5 Nm (0.5 mlbf) kgf, 3.6 ft
T.R.3.4 Nm (0.34 mlbf) kgf, 2.5 ft

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
7-10
GAS1SM1318DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-AN-
SCHLUSS KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse-Anschluss “1”
Rissig/beschädigtErneuern.
GAS1SM1319DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLENEWA32D1011
WARNUNG
• Den Drosselklappensensor vorsichtig
handhaben.
• Den Drosselklappensensor keinen starken
Stößen aussetzen. Fällt der Drosselklap-
pensensor herunter, erneuern.
1. Kontrollieren:
• Drosselklappensensor
Siehe unter “DROSSELKLAPPENSENSOR
KONTROLLIEREN” auf Seite 8-50.
2. Einstellung:
• Winkel des Drosselklappensensors
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Das Yamaha Diagnose-Tool anschließen.
Siehe unter “YAMAHA DIAGNOSE-TOOL”
auf Seite 8-12.
b. Den Drosselklappensensor provisorisch
festziehen.
c. Sicherstellen, dass der Gasdrehgriff voll-
ständig betätigt wird.
d. Den Drosselklappensensor mit dem Kabel-
baum verbinden.
e. Das Yamaha Diagnose-Tool in den “Diagno-
semodus” schalten.
f. Den Diagnosecode “01” wählen.
g. Den Einbauwinkel des Drosselklappensen-
sors justieren, bis “11–14” auf dem Yamaha
Diagnose-Tool angezeigt wird.h. Nach dem Einstellen des Winkels des Dros-
selklappensensors die Drosselklappensen-
sor-Schrauben “1” festziehen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Yamaha Diagnose-Tool
90890-03215
1
Drosselklappensensor-Schraube
3.4 Nm (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
T R..
1

8
ELEKTRISCHE ANLAGE
ZÜNDSYSTEM................................................................................................. 8-2
SCHALTPLAN ............................................................................................ 8-2
FEHLERSUCHE ......................................................................................... 8-4
LADESYSTEM.................................................................................................. 8-6
SCHALTPLAN ............................................................................................ 8-6
FEHLERSUCHE ......................................................................................... 8-8
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM............................................................. 8-10
SCHALTPLAN .......................................................................................... 8-10
YAMAHA DIAGNOSE-TOOL ................................................................... 8-12
EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE.................................................... 8-13
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM.................................................................. 8-38
SCHALTPLAN .......................................................................................... 8-38
FEHLERSUCHE ....................................................................................... 8-40
ELEKTRISCHE BAUTEILE............................................................................ 8-42
DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ........................................................ 8-44
ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN ........................................ 8-47
ZÜNDKERZENSTECKER KONTROLLIEREN......................................... 8-47
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN ............................................................ 8-47
DEN KURBELWELLENSENSOR PRÜFEN ............................................. 8-48
ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT KONTROLLIEREN ..................... 8-48
STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ................................................ 8-49
GLEICHRICHTER/REGLER KONTROLLIEREN ..................................... 8-49
KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN........ 8-49
DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLIEREN ................................. 8-50
DROSSELKLAPPENSENSOR-EINGANGSSPANNUNG
KONTROLLIEREN .................................................................................. 8-51
ANSAUGLUFT-DRUCKGEBER KONTROLLIEREN ............................... 8-51
ANSAUGLUFTTEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN ................... 8-52
LEERLAUFSCHALTER KONTROLLIEREN ............................................ 8-52
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ..................................................... 8-52

ZÜNDSYSTEM
8-3
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Steckverbinder
5. Kondensator
7. Motorstoppschalter
9. Elektronisches Steuergerät
10.Zündspule
11.Zündkerze

ZÜNDSYSTEM
8-4
GAS1SM1323FEHLERSUCHE
Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke oder unregelmäßige Zündung).
HINWEIS
Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren:
1. Seitenabdeckung (links/rechts)
2. Sitzbank
3. Kraftstofftank
4. Lufthutze (links/rechts)
5. Luftfilter-Gehäusedeckel
1. Die Verbindungen des Zündsys-
tem-Kabelbaums prüfen.Nicht in
OrdnungWieder anschließen.
In Ordnung 
2. Zündkerze kontrollieren.
Siehe unter “ZÜNDKERZEN KON-
TROLLIEREN” auf Seite 3-38.Nicht in
OrdnungDie Zündkerze korrigieren oder ggf. er-
neuern.
In Ordnung 
3. Die Zündfunkenstrecke kontrollie-
ren.
Siehe unter “ZÜNDFUNKEN-
STRECKE KONTROLLIEREN” auf
Seite 8-47.In Ord-
nung 
Das Zündsystem ist in Ordnung.
Nicht in Ordnung 
4. Zündspule kontrollieren.
Siehe unter “ZÜNDSPULE KON-
TROLLIEREN” auf Seite 8-47.Nicht in
OrdnungDie Zündspule erneuern.
In Ordnung 
5. Motorstoppschalter kontrollieren.
Siehe unter “DIE SCHALTER KON-
TROLLIEREN” auf Seite 8-44.Nicht in
OrdnungMotorstoppschalter erneuern.
In Ordnung 
6. Den Kurbelwellensensor prüfen.
Siehe unter “DEN KURBEL-
WELLENSENSOR PRÜFEN” auf
Seite 8-48.Nicht in
Ordnung
Den Kurbelwellensensor erneuern.
In Ordnung 
7. Statorwicklung kontrollieren.
Siehe unter “STATORWICKLUNG
KONTROLLIEREN” auf Seite 8-49.Nicht in
OrdnungDie Statorwicklung erneuern.
In Ordnung 

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
8-11
GAS1SM1328
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Steckverbinder
5. Kondensator
7. Motorstoppschalter
8. Leerlaufschalter
9. Elektronisches Steuergerät
12.Einspritzdüse
14.Ansauglufttemperaturfühler
15.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
16.Drosselklappensensor
17.Ansaugluft-Druckgeber