Entretien périodique et réglage
7-32
7
N.B.
Si la dépose de la chaîne de transmis-
sion est difficile, déposer d’abord
l’axe de roue.
Pour un montage facile, laisser repo-
ser la chaîne de transmission sur le
dessus du bras oscillant.
Mise en place de la roue arrière
1. S’assurer que le blocage des pla- quettes de frein n’a pas été réalisé
avec force.
2. Monter la roue, le support d’étrier de frein et les tendeurs de chaîne de
transmission en insérant l’axe de roue
à partir du côté gauche.
N.B.
du bras oscillant.
3. Monter la chaîne de transmission surla couronne arrière.
4.
5. Régler la tension de la chaîne de transmission. (Voir page 7-22.)
FAU25872
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute défaillance des systèmes d’alimenta-
tion, de compression ou d’allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces
essentielles. Si une réparation quelconque
est requise, confier la moto à un conces-
sionnaire Yamaha, car ses techniciens qua-
lifiés disposent des connaissances, du sa-
voir-faire et des outils nécessaires à son
entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d’origine. En ef-
fet, les pièces d’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont sou-
vent de moindre qualité. Ces pièces s’use-
ront donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations oné-
reuses.
AVERTISSEMENT
FWA15142
Lors de la vérification du circuit d ’ali-
mentation, ne pas fumer, et s’assurer de
l’absence de flammes nues ou d’étin-
celles à proximité, y compris de veil-
leuses de chauffe-eau ou d e chaudières.
L’essence et les vapeurs d’essence
peuvent s’enflammer ou exploser, et
provoquer des blessures et des dom-
mages matériels graves.
1. Retenue
2. Fente
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