YAMAHA YZF-R1 2003 Instructieboekje (in Dutch)

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7
Verzorging ......................................................................................... 7-1
Stalling .............................................................................................. 7-4
U5PWD1.book Page 1 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

7-1
7
DAU04525
7-VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETSVerzorging De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor-
ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uit-
laatpijp valt bij een auto niet zo op, bij een
motorfiets is dit echter nadelig voor de alge-
hele aanblik. Regelmatige en correcte ver-
zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar verzekert ook
een fraai uiterlijk van de machine, verlengt
de levensduur en verbetert de prestaties.Alvorens te reinigen
1. Dek de uitlaatdemper af met een plas-
tic zak nadat de motor is afgekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin-
gen stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo-
als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge-
bruik dergelijke producten nooit op af-
dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water.Reinigen
DCA00056
LET OP:_

Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij-
ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ook
de directe omgeving schoon met
water, laat direct drogen en breng
daarna een corrosiewerende spray
aan.


Bij verkeerd reinigen kunnen de
kuipruit, de kuip, framepanelen en
andere kunststof delen en de uit-
laatdemper worden beschadigd.
Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met zachte zeep
en water om kunststof delen te rei-
nigen. Als de uitlaatdemper met ge-
bruik van zachte zeep niet echt
schoon wordt, kan een zachte bor-
stel met een basisch product wor-
den gebruikt.
U5PWD1.book Page 1 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
7


Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen of op de uitlaatdemper. Ver-
mijd het gebruik van doeken of
sponzen die in contact zijn geweest
met bijtende of schurende reini-
gingsmiddelen, oplosmiddelen of
thinner, brandstof (benzine), roest-
verwijderingsmiddelen of corrosie-
remmers, remvloeistof, antivries of
elektrolyt.


Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door-
dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en
swingarmlagers, voorvork en rem-
men), opbergcompartimenten,
elektrische componenten (kabel-
stekkers, messtekkers, instrumen-
ten, schakelaars en verlichting),
beluchtings- en ontluchtingsslan-
gen.


Bij motorfietsen met een kuipruit:
gebruik geen bijtende reinigings-
middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras-
jes achter. Sommige reinigingsmid-
delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver-
toont, breng dan na wassen een
hoogwaardige polish voor gebruik
op kunststof aan.
_Na normaal gebruikVerwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een
tandenborstel op moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insec-
tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een paar
minuten met een vochtige doek wordt be-
dekt.Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-
kelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi-
natie met water een zeer corrosieve wer-
king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.OPMERKING:_ ’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven. _1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.
DCA00012
LET OP:_ Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout. _2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe-
rend middel aan op alle metalen de-
len, ook op de verchroomde en
vernikkelde onderdelen (niet op de ti-
tanium uitlaatdemper) om zo roestvor-
ming tegen te gaan.
U5PWD1.book Page 2 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
7
Reinigen van de titanium uitlaatdemperDit model is uitgerust met een titanium uit-
laatdemper die als volgt speciale verzor-
ging nodig heeft.

Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met zachte zeep en
water om de titanium uitlaatdemper te
reinigen. Als de uitlaatdemper met ge-
bruik van zachte zeep niet echt
schoon wordt, kan een zachte borstel
met een basisch product worden ge-
bruikt.


Gebruik nooit chemische stoffen of
andere speciale reinigingsmiddelen
om de uitlaatdemper schoon te ma-
ken, deze zullen de buitenste deklaag
van de demper aantasten.


Al heel geringe hoeveelheden olie zo-
als afkomstig van vingerafdrukken of
van met olie besmeurde poetsdoeken
zullen vlekken achterlaten op de tita-
nium demper, die met een zachte
zeep kunnen worden verwijderd.


De door hitte veroorzaakte verkleurin-
gen op een gedeelte van de uitlaatpijp
naar de titanium uitlaatdemper zijn
normaal en kunnen niet worden ver-
wijderd.Na reiniging
1. Droog de motorfiets met een zeemle-
ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om ver-
chroomde, aluminium en roestvrijsta-
len delen te laten glanzen.
4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor-
komen.
5. Gebruik een reinigingsspray als uni-
verseel schoonmaakmiddel om even-
tueel nog achtergebleven vuil te
verwijderen.
6. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver-
oorzaakt door steenslag e.d.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen al-
vorens te stallen of af te dekken.
DWA00031
WAARSCHUWING
_

Controleer of er geen olie of was
aanwezig is op de wielen of de rem-
men.


Reinig de remschijven en remvoe-
ringen zo nodig met een normale
remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een zachte zeep. Test de
remwerking en het weggedrag van
de motorfiets voordat u besluit har-
der te gaan rijden.
_
U5PWD1.book Page 3 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-4
7
DCA00013
LET OP:_

Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.


Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen, be-
handel deze met een daartoe be-
stemd verzorgingsmiddel.


Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.
_OPMERKING:_ Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten. _
Stalling Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm zo nodig tegen stof
met een luchtdoorlatende stallinghoes.
DCA00014
LET OP:_

Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge-
dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
dringen en roestvorming veroorza-
ken.


Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtige kel-
der, een stal (i.v.m. de aanwezig-
heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica-
liën.
_
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meerde-
re maanden aaneen te stallen:
1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.
2. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
3. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be-
schermen tegen corrosie.
U5PWD1.book Page 4 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-5
7
a. Verwijder de bougiedoppen en de
bougies.
b. Giet een theelepel motorolie in elk
bougiegat.
c. Breng de bougiedoppen aan op de
bougies en leg dan de bougies zo-
danig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol-
gende stap.)
d. Laat de motor een paar keer rond-
draaien op de startmotor. (De cilin-
derwanden worden zo geolied.)
e. Haal de bougiedoppen los van de
bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.
DWA00003
WAARSCHUWING
_ Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek-
troden aan massa liggen terwijl de mo-
tor wordt rondgedraaid. _
4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
5. Controleer de bandspanning en corri-
geer deze zo nodig en breng dan de
motorfiets omhoog, zodat beide wie-
len los van de grond zijn. Een andere
mogelijkheid is de wielen elke maand
iets te draaien, zodat de banden niet
op één gedeelte sterker achteruit-
gaan.
6. Dek de uitlaatdemper af met een plas-
tic zak om te voorkomen dat vocht kan
binnendringen.
7. Verwijder de accu en laad deze volle-
dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
extreem koude of warme plek op (kou-
der dan 0 °C of warmer dan 30 °C).
Zie pagina 6-35 voor meer informatie
over het opbergen van de accu.
OPMERKING:_ Verricht eventueel noodzakelijke reparaties
alvorens de motorfiets te stallen. _
U5PWD1.book Page 5 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

SPECIFICATIES
8
Specificaties ...................................................................................... 8-1
Omrekentabel .................................................................................... 8-5
U5PWD1.book Page 1 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

8-1
8
DAU01038
8-SPECIFICATIESSpecificaties CS-01D
Model YZF-R1
Afmetingen
Grootste lengte 2.040 mm
Grootste breedte 705 mm
Grootste hoogte 1.105 mm
Zadelhoogte 820 mm
Wielbasis 1.395 mm
Grondspeling 140 mm
Minimale draaicirkel 3.900 mm
Basisgewicht (met olie en volle
benzinetank)193 kg
Motor
Type motor Vloeistofgekoelde 4-takt, DOHC
Cilinder-opstelling 4 cilinders parallel voorwaarts
hellend
Verplaatsing 998 cm
3
Boring × slag 74 × 58 mm
Kompressieverhouding 11,8:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Oliecarter-systeem (natte bak)Motorolie
Ty p e
Aanbevolen klasse motorolie
API service SE, SF, SG of hoger
Aantal
Zonder vervanging van
oliefilterpatroon 2,9 L
Met vervanging van oliefil-
terpatroon 3,1 L
Totale hoeveelheid (droge
motor) 3,8 L
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
LET OP:Om het slippen van de koppeling te voorkomen (de motoro-
lie smeert immers ook de koppeling) mogen geen chemische
additieven worden toegevoegd. Gebruik geen olieën met een
“CD” dieselspecificatie of olieën met een hogere kwaliteit
dan gespecificeerd. Gebruik ook geen oliën met een
“ENERGY CONSERVING II” of hogere aanduiding.
U5PWD1.book Page 1 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

SPECIFICATIES
8-2
8
Capaciteit van het koelsysteem
(totale hoeveelheid)
2,45 L
LuchtfilterPapierfilter met oliecoating
Brandstof
Type UITSLUITEND LOODVRIJE
SUPERBENZINE
Inhoud brandstoftank 17 L
Nog overgebleven hoeveelheid
zodra het waarschuwings-
lampje brandstofniveau aan
gaat 3,3 L
Elektronische brandstofinjectie
ModelINP-731/4
Fabrikant NIPPON INJECTOR
Bougies
Fabrikant/model NGK / CR9EIA 9 of
DENSO / IU27D
Elektrodenafstand 0,8–0,9 mm
Type koppelingVloeistof, meervoudige platen
Overbrenging
Primair reductie-systeem Recht tandwiel
Primaire reductie-verhouding 1,581
Secundair reductie-systeem Kettingaandrijving
Secundaire reductie-verhou-
ding 2,688Aantal tanden kettingtandwie-
len (voor/achter) 16/43
Type overbrenging Konstante aangrijping,
6 versnellingen
Bediening Linkervoet
Overbreng-verhoudingen
1e 2,500
2e 1,842
3e 1,500
4e 1,333
5e 1,200
6e 1,115
Chassis
Type frame Ruitvormig
Casterhoek 24°
Spoorbreedte 103 mm
Banden
Voor
Model Zonder binnenband
Bandenmaat 120/70 ZR17 M/C (58W)
Fabrikant/model Michelin / Pilot SPORT E
Dunlop / D208FL
U5PWD1.book Page 2 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM

SPECIFICATIES
8-3
8
Achter
Model Zonder binnenband
Bandenmaat 190/50 ZR17 M/C (73W)
Fabrikant/model Michelin / Pilot SPORT
Dunlop / D208L
Maximale belasting* 202 kg
Bandenspanning
(gemeten op koude banden)
Tot 90 kg*
Voor 250 kPa (2,50 kgf/cm
2, 2,50 bar)
Achter 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
90 kg–maximale*
Voor 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
Achter 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 2,90 bar)
Rijden met hoge
snelheid
Voor 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
Achter 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage en accessoires
Wielen
Vo o r
Type Gietwielen
Bandenmaat 17 M/C × MT 3,50Achter
Type Gietwielen
Bandenmaat 17 M/C × MT 6,00
Remmen
Voor
Type Dubbele schijfrem
Bediening Rechterhand
Vloeistof DOT 4
Achter
Type Enkele schijfrem
Bediening Rechtervoet
Vloeistof DOT 4
Wielophanging
Voor Teleskoopvork
Achter Zwaaiarm
(gekoppelde ophanging)
Veer/schokdemper
Voor Schroefveer / oliegedempt
Achter Schroefveer / gas-olie demper
Veerweg
Voor 120 mm
Achter 130 mm
U5PWD1.book Page 3 Tuesday, July 16, 2002 9:15 AM