AUX YAMAHA YZF-R1 2004 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU23290
Contrôle des roulements de roue Contrôler les roulements de roue avant et
arrière aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques. Si le moyeu de roue a du jeu ou si la
roue ne tourne pas régulièrement, faire con-
trôler les roulements de roue par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAU23440
Batterie Cette moto est équipée d’une batterie de
type étanche et celle-ci ne requiert aucun
entretien. Il n’est donc pas nécessaire de
contrôler le niveau d’électrolyte ni d’ajouter
de l’eau distillée.
Charge de la batterie
Confier la charge de la batterie à un conces-
sionnaire Yamaha dès que possible si elle
semble être déchargée. Ne pas oublier
qu’une batterie se décharge plus rapide-
ment si la moto est équipée d’accessoires
électriques.
AVERTISSEMENT
FWA10760


L’électrolyte de batterie est extrê-
mement toxique, car l’acide sulfuri-
que qu’il contient peut causer de
graves brûlures. Éviter tout contact
d’électrolyte avec la peau, les yeux
ou les vêtements et toujours se pro-
téger les yeux lors de travaux à
proximité d’une batterie. En cas de
contact avec de l’électrolyte, effec-
tuer les PREMIERS SOINS suivants.
EXTERNE : rincer abondamment
à l’eau courante.
INTERNE : boire beaucoup d’eau
ou de lait et consulter immédiate-
ment un médecin.
YEUX : rincer à l’eau courante
pendant 15 minutes et consulter
rapidement un médecin.


Les batteries produisent de l’hydro-
gène, un gaz inflammable. Éloigner
la batterie des étincelles, flammes,
cigarettes, etc., et toujours veiller à
bien ventiler la pièce où l’on re-
charge une batterie, si la charge est
effectuée dans un endroit clos.


TENIR TOUTE BATTERIE HORS DEPORTÉE DES ENFANTS.
1. Borne négative de batterie
2. Batterie
3. Borne positive de batterie
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-29
6
Conservation de la batterie
1. Quand la moto est remisée pendant
un mois ou plus, déposer la batterie, la
recharger complètement et la ranger
dans un endroit frais et sec.
2. Quand la batterie est remisée pour
plus de deux mois, il convient de la
contrôler au moins une fois par mois et
de la recharger quand nécessaire.
3. Charger la batterie au maximum avant
de la remonter sur le véhicule.
4. Après avoir remonté la batterie, tou-
jours veiller à connecter correctement
ses câbles aux bornes.ATTENTION:
FCA10630


Toujours veiller à ce que la batterie
soit chargée. Remiser une batterie
déchargée risque de l’endommager
de façon irréversible.


Utiliser un chargeur spécial à ten-
sion constante pour charger les
batteries étanches (MF). L’utilisa-
tion d’un chargeur de batterie con-
ventionnel va endommager la batte-
rie. Si l’on ne peut se procurer un
chargeur de batterie étanche, il est
indispensable de faire charger la
batterie par un concessionnaireYamaha.
FAU34052
Remplacement des fusibles Le fusible principal et le fusible du système
d’injection électronique de carburant se si-
tuent sous la selle du pilote. (Voir page
3-17.)
Le boîtier à fusibles se trouve derrière le ca-
rénage illustré. Celui-ci contient les fusibles
protégeant les circuits individuels.Si un fusible est grillé, le remplacer comme
suit.
N.B.:Les étapes 2 à 4 et 8 et 9 concernent uni-quement les fusibles du boîtier à fusibles.
1. Tourner la clé de contact sur “OFF” et
éteindre le circuit électrique concerné.
2. Retirer les rivets démontables après
avoir enfoncé leur partie centrale à
l’aide d’un tournevis.
1. Fusible principal
2. Fusible de rechange du système d’injection
électronique de carburant
3. Fusible du système d’injection électronique
de carburant
1. Carénage
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-2
7
trace. Si la surface est griffée, utili-
ser un bon agent de polissage pourplastiques après le nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
malesNettoyer la crasse à l’aide d’eau chaude,
d’un détergent doux et d’une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l’eau
claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d’ac-
cès difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dépo-
ser un chiffon humide sur ceux-ci quelques
minutes avant de procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.N.B.:Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-temps.1. Nettoyer la moto à l’eau froide savon-
neuse en veillant à ce que le moteur
soit froid.
ATTENTION:
FCA10790
Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ciaugmenterait l’action corrosive du sel.
2. Après avoir séché le véhicule, le proté-
ger de la corrosion en vaporisant un
produit anticorrosion sur toutes ses
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées, à
l’exception du pot d’échappement en
titane.
Nettoyage du pot d’échappement en titaneCe modèle est équipé d’un pot d’échappe-
ment en titane. Celui-ci requiert les soins
particuliers suivants.

Nettoyer le pot d’échappement en ti-
tane exclusivement avec des chiffons
ou éponges propres et doux et à l’eau
additionnée de détergent doux. Si tou-
tefois le détergent doux ne parvient
pas à nettoyer parfaitement le pot
d’échappement, on peut recourir à des
produits alcalins et à une brosse à
poils doux.


Ne jamais recourir à des produits spé-
ciaux pour nettoyer ce type de pot
d’échappement, sous peine d’endom-
mager sa finition.


La graisse, même les petites quantités
se trouvant sur les doigts ou sur des
chiffons usagés, laissera des traces
sur le pot d’échappement en titane.
Éliminer celles-ci à l’aide d’un déter-
gent doux.


Noter qu’il est normal que la partie du
tube d’échappement se trouvant à
proximité du pot d’échappement su-
bisse des décolorations dues à la cha-
leur produite et qu’il n’est pas possible
d’éliminer ces taches.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de
chamois ou d’un essuyeur absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable à l’aide
d’un produit d’entretien pour chrome.
4. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
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CARACTÉRISTIQUES
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8
Dimensions:Longueur hors tout:
2065 mm (81.3 in)
Largeur hors tout:
720 mm (28.3 in)
Hauteur hors tout:
1105 mm (43.5 in)
Hauteur de la selle:
835 mm (32.9 in)
Empattement:
1395 mm (54.9 in)
Garde au sol:
135 mm (5.31 in)
Rayon de braquage minimum:
3400 mm (133.9 in)Poids:Avec huile et carburant:
193.0 kg (425 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
Quadricylindre en ligne incliné vers l’avant
Cylindrée:
998.0 cm³ (60.90 cu.in)
Alésage × course:
77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Taux de compression:
12.40 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
3.10 L (3.28 US qt) (2.73 Imp.qt)Refroidissement:Capacité du vase d’expansion (jusqu’au
repère de niveau maximum):
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
2.76 L (2.92 US qt) (2.43 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir:
18.0 L (4.76 US gal) (3.96 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
3.4 L (0.90 US gal) (0.75 Imp.gal)Système d’injection électronique de
carburant:Fabricant:
DENSO
Modèle:
297500-0300/4Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/CR9EK
Écartement des électrodes:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrayage:Type:
Humide, multidisqueTransmission:Système de réduction primaire:
Engrenage droit
Taux de réduction primaire:
65/43 (1.512)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire:
45/17 (2.647)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 6 rapports
Commande:
Au pied gauche
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
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RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
9-1
9
FAU26351
Numéros d’identification Inscrire le numéro d’identification de la clé,
le numéro d’identification du véhicule et les
codes figurant sur l’étiquette du modèle aux
emplacements prévus, pour référence lors
de la commande de pièces de rechange
auprès d’un concessionnaire Yamaha ou
en cas de vol du véhicule.
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DE LA
CLÉ :
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU
VÉHICULE :
RENSEIGNEMENTS FOURNIS SUR
L’ÉTIQUETTE DU MODÈLE :
FAU26381
Numéro d’identification de la clé
Le numéro d’identification de la clé est poin-
çonné sur l’onglet de la clé. Inscrire ce nu-
méro à l’endroit prévu et s’y référer lors de
la commande d’une nouvelle clé.
FAU26400
Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule est
poinçonné sur le tube de direction. Inscrire
ce numéro à l’endroit prévu.N.B.:Le numéro d’identification du véhicule sert à
identifier la moto et, selon les pays, est re-quis lors de son immatriculation.
1. Numéro d’identification de la clé
2. Clé d’enregistrement de codes (anneau
rouge)
3. Clés de contact conventionnelles (anneau
noir)
1. Numéro d’identification du véhicule
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INDEX
AAccroche-casques ................................ 3-18
Alarme antivol ....................................... 3-12
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement........ 6-35
Avertisseur, contacteur ......................... 3-13BBagages, supports de sangle de
fixation ................................................ 3-23
Batterie ................................................. 6-28
Béquille latérale .................................... 3-24
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-26
Bougies, contrôle .................................... 6-8
Bras oscillant, lubrification des pivots ... 6-26CCâble des gaz, réglage du jeu .............. 6-16
Câbles, contrôle et lubrification ............ 6-25
Caches et carénage, dépose et
repose .................................................. 6-6
Calage de la moto ................................ 6-37
Caractéristiques...................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-16
Carburant, économies ............................ 5-3
Carburant, témoin du niveau .................. 3-4
Chaîne de transmission, lubrification.... 6-24
Chaîne de transmission, tension .......... 6-23
Clé de contact, numéro d’identification... 9-1
Clignotant, remplacement d’une
ampoule.............................................. 6-35
Clignotants, contacteur ......................... 3-13
Clignotants, témoins ............................... 3-3
Combiné ressort-amortisseur,
réglage ............................................... 3-21Combinés de contacteurs ..................... 3-12
Compteurs multifonctions........................ 3-7
Contacteur à clé/antivol........................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ................. 3-13
Coupe-circuit d’allumage....................... 3-24
Coupe-circuit du moteur ........................ 3-13
DDémarrage du moteur .............................5-1
Démarreur, contacteur .......................... 3-13
Direction, contrôle .................................6-27
Durite de mise à l’air/de trop-plein du
réservoir de carburant ......................... 3-17EEmbrayage, levier ................................. 3-14
Embrayage, réglage de la garde
du levier .............................................. 6-20
Emplacement des éléments .................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ..................................................6-2
Étiquette des codes du modèle ............... 9-2
EXUP ....................................................3-23FFeu arrière/stop .....................................6-34
Feu stop, réglage du contacteur ........... 6-20
Feux de détresse, contacteur................3-13
Filtre à air, remplacement de
l’élément.............................................. 6-14
Fourche, contrôle .................................. 6-27
Fourche, réglage ...................................3-19
Frein, levier ........................................... 3-14
Frein, pédale ......................................... 3-15
Fusibles, remplacement ........................ 6-29HHuile moteur et cartouche du filtre .......... 6-9Huile moteur, témoin du niveau .............. 3-4
IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement .......................................... 3-13JJeu aux soupapes, réglage................... 6-17LLevier de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification........................ 6-25
Liquide de frein, changement ............... 6-22
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-21
Liquide de refroidissement.................... 6-12
Liquide de refroidissement, témoin de
température .......................................... 3-4NNuméros d’identification ......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-5
Pannes, diagnostic ............................... 6-40
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-32
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-21
Pneus.................................................... 6-17
Poignée et câble des gaz, contrôle
et lubrification ..................................... 6-25
Points à contrôler avant chaque
utilisation............................................... 4-2
Pot catalytique ...................................... 3-17RRégime de ralenti du moteur ................ 6-16
Remisage................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ......... 3-15
Rodage du moteur .................................. 5-3
Roue arrière .......................................... 6-39
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