ECU YAMAHA YZF-R1 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Specialfunktioner
3-2
3
Dragkraftssystemet justeras automatiskt
efter fordonets lutningsvinkel. Mindre drag-
kraftsstyrning används när fordonet är upp-
rätt för att maximera accelerationen. I
kurvor ökar dragkraftsstyrningen.TIPSDragkraftssystemet kan kopplas in
om du kör över ett gupp.
 Du kan märka små ändringar i ljuden
från motorn och avgassystemet när
dragkraftssystemet eller andra YRC-
system är inkopplade.
 När du stänger av antispinnsystemet,
stängs även SCS, LCS och LIF av au-
tomatiskt.
VARNING
MWA15433
Antispinnsystemet ersätter inte ansvars-
full körning enligt rådande förhållanden.
Antispinnsystemet kan inte förhindra att
motorcykeln förlorar dragkraften om
den kör för snabbt in i kurvor, när den
accelererar kraftigt i skarpa vinklar eller
vid inbromsning och det kan inte förhin-
dra framhjulet från att spinna. Precis
som med alla fordon ska du vara försik-
tig när du närmar dig ytor som kan vara
hala, och undvika verkligt hala ytor.När nyckeln vrids till “ON” aktiveras antis-
pinnsystemet automatiskt. Antispinnsyste-
met kan bara slås på eller av manuellt när
nyckeln är i “ON”-läget och motorcykeln
stannats.TIPSStäng av antispinnsystemet om du behöver
frigöra bakhjulet när motorcykeln har kört
fast i lera, sand eller andra lösa underlag.
VIKTIGT
MCA16801
Använd bara de specificerade däcken.
(Se sidan 7-18.) Om olika däckstorlekar
används kan antispinnsystemet inte
kontrollera däckens rotation som det
ska.SCS
Slirsystemet reglerar motoreffekten när det
avkänner att bakhjulet slirar i sidled. Det
justerar motoreffekten baserat på data från
IMU. Systemet tillsammans med antispinn-
systemet bidrar till en jämnare färd.
EBM
Motorns bromshanteringssystem minskar
motormomentet när hastigheten sänks.
Bränsleinsprutningen, tändningsinställ-
ningen och de elektroniska gasspjällen jus-
teras elektroniskt av ECU:n. Det finns 3
inställningar för olika banor, körförhållan-
den och personliga preferenser.
Antispinnsystem
UB3LM1M0.book Page 2 Monday, August 2, 2021 10:38 AM

Specialfunktioner
3-4
3
effekten regleras för att minska framhjulets
höjning och samtidigt ge bra acceleration
när systemet avkänner att framhjulet lyfts.
BC
Bromsstyrsystemet reglerar det hydraulis-
ka bromstrycket på fram- och bakhjulen
när bromsarna ansätts och hjullåsning de-
tekteras. Systemet har två inställningar.
BC1 är vanlig ABS som justerar broms-
trycket baserat på data om fordonets och
hjulens hastighet. BC1 är konstruerat att
ansätta och maximera bromseffekten när
fordonet är upprätt.
BC2 reglerar bromskraften med extra data
från IMU vid kurvtagning för att minska slir-
ningar i sidled.
VARNING
MWA20891
Bromsstyrsystemet är inte en ersättning
för korrekta kör- och bromsningstekni-
ker. Bromsstyrsystemet kan inte förhin-
dra att du slirar på grund av för hård
bromsning på höga hastigheter eller att
du slirar i sidled när du bromsar på hala
underlag.ERS (YZF-R1M)
Den elektroniska tävlingsfjädringen från
ÖHLINS
® har OBTi (målbaserat inställ-
ningsgränssnitt) som gör det enklare att
justera de automatiska fjädringslägena ef-
ter situationen. Dessutom kan fjädringen
finjusteras på vanligt sätt med de manuella
lägena. ERS-systemet styrs av SCU-enhe-
ten som kan justera den främre och bakre
fjädringens kompressionsslag och kraften i
återfjädringen oberoende av varandra. De
automatiska lägena justerar fjädringens
dämpningskraft baserat på körförhållande-
na.
MAU66314
OrdlistaABS – Låsningsfritt bromssystem
ABS ECU – Elektronisk styrenhet för lås-
ningsfritt bromssystem
BC – Bromsstyrning
CCU – Styrenhet för kommunikation
EBM – Motorbromshantering
ECU – Styrenhet för motorn
ERS – Elektronisk tävlingsfjädring
GPS – Globalt positioneringssystem
IMU – Tröghetsmätare
LCS – Starthjälpssystem
LIF – Lyftsystem
PWR – Effektlägessystem
SC – Stabilitetskontroll
SCS – Slirsystem
SCU – Styrenhet för fjädring
YRC – Yamaha Ride Control
ABS
BC1/BC2 BC2 BC2
UB3LM1M0.book Page 4 Monday, August 2, 2021 10:38 AM

Instrument och kontrollfunktioner
4-1
4
MAU1097B
StartspärrsystemDetta fordon är utrustat med ett startspärr-
system som förhindrar stöld genom att
återregistrera koderna i standardnycklarna.
Systemet består av följande: en kodåterregistreringsnyckel
 två standardnycklar
 en transponder (en i varje nyckel)
 en startspärrenhet (på fordonet)
 en ECU (på fordonet)
 en indikatorlampa för systemet (sidan
4-7) Om nycklarna
Kodåterregistreringsnyckeln används för
att registrera koder i varje standardnyckel.
Förvara kodåterregistreringsnyckeln på en
säker plats. Använd en standardnyckel vid
normal användning.
När en reservnyckel eller omregistrering av
en nyckel krävs, ska du ta med fordonet
och kodåterregistreringsnyckeln samt åter-
stående standardnycklar till en Yamaha-
återförsäljare för omregistrering.
TIPS
Håll standardnycklarna samt nycklar-
na till andra startspärrsystem borta
från kodåterregistreringsnyckeln.
 Håll andra nycklar för startspärrsys-
tem borta från huvudströmbrytaren
eftersom det kan ge upphov till signal-
störning.VIKTIGT
MCA11823
HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGISTRE-
RINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAP-
PAR BORT DEN! KONTAKTA DIN
ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR
BORT DEN! Om du förlorar kodåterre-
gistreringsnyckeln kan fordonet startas
med standardnycklarna. Det går dock
inte att registrera en ny standardnyckel.
Om alla nycklar går förlorade eller ska- das måste hela startspärrsystemet by-
tas ut. Hantera därför nycklarna
försiktigt.
 Sänk inte ned dem i vatten.
 Utsätt dem inte för höga tempera-
turer.
 Placera dem inte i närheten av mag-
neter.
 Placera dem inte i närheten av före-
mål som avger elektriska signaler.
 Hantera dem varsamt.
 Slipa dem inte eller försök ändra på
dem.
 Ta inte isär dem.
 Sätt inte två nycklar för samma
startspärrsystem på samma nyck-
elring.
1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)
2. Standardnycklar (svart grepp)UB3LM1M0.book Page 1 Monday, August 2, 2021 10:38 AM

Instrument och kontrollfunktioner
4-13
4
TIPSMotorn måste vara igång för att varv-
tidtagaren ska kunna användas.
 Ställ in informationsskärmen på FAS-
TEST eller AVERAGE för mer informa-
tion om varvtider.
 Varvtidtagaren stoppas automatiskt
om du öppnar MENU-skärmen.
 Det aktuella varvet registreras inte om
varvtidtagaren stoppas.
 De registrerade varvtiderna kan visas
och återställas via MENU-skärmen.Varningsikoner Följande felrelaterade varningsikoner visas
när ett fel detekteras.
Varning om SCU-fel “ ” (YZF-R1M)
Ikonen visas om ett fel avkänns i den främre
eller bakre fjädringen.
Hjälpsystemsvarning “ ”
Ikonen visas om ett fel avkänns i ett system
som inte gäller motorn.
Kylvätsketemperaturvarning “ ”
Ikonen visas om kylvätsketemperaturen når
117 °C (242 °F) eller högre. Stoppa fordo-
net och stäng av motorn. Låt motorn sval-
na.
VIKTIGT
MCA10022
Fortsätt inte att köra motorn om den är
överhettad.Oljetrycksvarning “ ”
Ikonen visas om oljetrycket i motorn är lågt.
När fordonet slås på måste oljetrycket byg-
gas upp, därför tänds ikonen och lyser tills
motorn har startats.TIPSVarningsikonen för oljetryck blinkar uppre-
pade gånger om ett fel avkänns.
VIKTIGT
MCA26410
Fortsätt inte att köra motorn när olje-
trycket är lågt.Varning om felläge “Err”
När ett internt fel inträffar (t.ex. om kommu-
nikationen med en styrenhet i systemet av-
bryts) visas en varning om fel på följande
sätt.
“Err” och “ ” anger ett ECU-fel.
“Err” och “ ” anger ett SCU-fel.
Enbart “Err” anger ett ABS ECU-fel.TIPSDisplayen kanske inte fungerar som den
ska och det kanske inte går att ändra YRC-
inställningarna beroende på felets natur.
ABS kanske inte heller fungerar som det
ska. Var extra försiktig när du bromsar och
låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera
fordonet omgående.
1. Varning om SCU-problem “ ”
2. Hjälpsystemsvarning “ ”
3. Kylvätsketemperaturvarning “ ”
4. Oljetrycksvarning “ ”
5. Felvarning “Err” (ersätter klockan när den
aktiveras)1000 r/min
4
12
5
3
Er r
UB3LM1M0.book Page 13 Monday, August 2, 2021 10:38 AM

Instrument och kontrollfunktioner
4-32
4
På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-
gar eller grusvägar, kan broms-
sträckan bli längre med ABS än
utan.BC2 inkluderar vanlig ABS och reglerar
dessutom bromskraften vid kurvtagning för
att minska slirning i sidled.
VARNING
MWA20891
Bromsstyrsystemet är inte en ersättning
för korrekta kör- och bromsningstekni-
ker. Bromsstyrsystemet kan inte förhin-
dra att du slirar på grund av för hård
bromsning på höga hastigheter eller att
du slirar i sidled när du bromsar på hala
underlag.Den hydrauliska ABS-enheten övervakas
av ABS ECU-enheten som återställer sys-
temet till vanlig bromsning om ett fel inträf-
far.TIPSABS-systemet utför ett självdiagnostiskt
test när fordonet startas och når en hastig-
het av 10 km/h (6 mi/h). Under testet kan ett

Periodiskt underhåll och justering
7-32
7
Komma åt huvudsäkringen och ABS-mo-torsäkringen1. Ta bort passagerarsadeln och föra-rens sadel. (Se sidan 4-35.)
2. Ta bort batteriskyddet genom att los-
sa bultarna. 3. Ta bort panelen genom att ta bort
snabbfästenas skruvar.
TIPSFör att komma åt säkringen för ABS-motor
måste du ta bort startreläets skydd genom
att dra det uppåt.Säkringsbox 2 är placerad bakom panel A.
(Se sidan 7-9.)
Om en säkring är sönder, byt ut den enligt
följande.
1. Säkringsbox 1
2. ABS-solenoidsäkring
3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet
4. Säkring för ETV (elektriskt gasspjäll)
5. Reservsäkring (för klocka och ECU)
6. Säkring för underordnad kylfläktmotor
7. Motorsäkring för kylfläkt
8. Reservsäkring
8 2
3
4
5
6
7
1
1. Batteriskydd
2. Bult
1. Snabbf

Periodiskt underhåll och justering
7-33
7
1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF”och stäng av den elkrets i vilken säk-
ringen har gått sönder.
2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.
VARNING! Sätt inte i en säkring
med högre amperetal än det som
rekommenderas för att undvika att
elsystemet tar skada eller att brand
uppstår.
[MWA15132]
3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON”
och sätt på den elkrets i vilken säk-
ringen har gått sönder för att kontrol-
lera att elkretsen nu fungerar.
4. Om säkringen omedelbart går sönder
igen, låt en Yamaha-återförsäljare
kontrollera elsystemet.
Säkringar:
Huvudsäkring:
50.0 A
Säkring för uttag 1: 2.0 A
Säkring för strålkastare: 7.5 A
Säkring för signalsystem:
7.5 A
Säkring för tändning: 15.0 A
Motorsäkring för kylfläkt: 15.0 A
Säkring för underordnad kylfläktmo-
tor: 10.0 A
Säkring för ABS-motor:
30.0 A
Säkring för varningsblinkers: 7.5 A
ABS ECU-säkring: 7.5 A
ABS-solenoidsäkring:
15.0 A
SCU-säkring: 7.5 A (YZF1000D)
Säkring för bränsleinsprutningssys-
temet: 15.0 A
Backupsäkring: 7.5 A
Säkring för ETV (elektriskt gas-
spjäll): 7.5 A
UB3LM1M0.book Page 33 Monday, August 2, 2021 10:38 AM

Konsumentinformation
10-2
10
Typskylten är monterad på ramen under
passagerarsadeln. (Se sidan 4-35.) Skriv
ner informationen på denna skylt i utrym-
met för det. Du behöver denna information
när du beställer reservdelar från en
Yamaha-återförsäljare.
MAU69910
DiagnostikkontaktSe bild för placering av diagnoskontakten.
MAU85300
Registrera fordonsdataECU-enheten på den här modellen lagrar
vissa data om fordonet för att underlätta di-
agnostisering av fel samt för forskning, sta-
tistisk analys och utveckling.
Sensorerna och de data som registreras
varierar beroende på modell, men de hu-
vudsakliga uppgifter som samlas in är:  Data om fordonsstatus och motorns
prestanda
 Data om bränsleinsprutning och avga-
ser
Dessa data överförs bara när ett särskilt di-
agnostikverktyg från Yamaha ansluts till
fordonet, till exempel vid underhållskontrol-
ler eller när serviceåtgärder utförs.
Fordonsdata som överförs hanteras i enlig-
het med följande sekretesspolicy.
Sekretesspolicy
Yamaha lämnar inte ut data till en tredje part utom i följande fall: Dessutom kan
Yamaha lämna ut fordonsdata till en entre- prenör för att utföra tjänster i samband med
hanteringen av fordonsdata. I sådana fall
kräver Yamaha att entreprenören tar hand
om de fordonsdata som vi lämnar ut på rätt
sätt och Yamaha hanterar dessa data.
1. Diagnoskontakt
1
https://www.yamaha-motor.eu/se/
sv/privacy/privacy-policy/
UB3LM1M0.book Page 2 Monday, August 2, 2021 10:38 AM