YAMAHA YZF-R6 2008 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-17
3
DAU13220
Brandstof Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Steek om te tan-
ken het mondstuk van de pompslang in de
vulopening van de brandstoftank en vul tot
onderaan de vulpijp, zoals getoond in de af-
beelding.
WAARSCHUWING
DWA10880


Overvul de brandstoftank niet, an-
ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.


Mors geen brandstof op een heetmotorblok.
LET OP:
DCA10070
Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de
brandstof kan immers schade toebren-
gen aan de lak of aan kunststof onderde-len.
DAU13390
LET OP:
DCA11400
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt ern-
stige schade aan inwendige motoron-
derdelen als kleppen en zuigerveren enook aan het uitlaatsysteem.
Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als demotor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-
gies langer mee en blijven de onderhouds-
kosten beperkt.
1. Vulpijp brandstoftank
2. Brandstofniveau
Voorgeschreven brandstof:
UITSLUITEND LOODVRIJE SUPER-
BENZINE
Inhoud brandstoftank:
17.3 L (4.57 US gal) (3.81 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brandstof-
niveau gaat branden):
3.5 L (0.92 US gal) (0.77 Imp.gal)
U13SD0D0.book Page 17 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-18
3
DAU39450
Tankbeluchtingsslang/overloop-
slang Alvorens de motorfiets te gebruiken:

Controleer de aansluiting van de tank-
beluchtingsslang/overloopslang.


Controleer de tankbeluchtings-
slang/overloopslang op scheuren of
beschadiging en vervang indien nodig.


Controleer of het uiteinde van de tank-
beluchtingsslang/overloopslang niet
verstopt is en reinig indien nodig.
DAU13442
Uitlaatkatalysatoren Dit voertuig is uitgerust met uitlaatkatalysa-
toren in het uitlaatsysteem.
WAARSCHUWING
DWA10860
Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo-
tor heeft gedraaid. Controleer of het uit-
laatsysteem is afgekoeld alvorens
onderhoudswerkzaamheden uit te voe-ren.LET OP:
DCA10700
De volgende voorzorgsmaatregelen
moeten worden genomen om brand of
andere schaderisico’s te voorkomen.

Gebruik uitsluitend loodvrije benzi-
ne. Bij gebruik van loodhoudende
benzine zal onherstelbare schade
worden toegebracht aan de uitlaat-
katalysator.


Parkeer de machine nooit nabij
brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge-
makkelijk vlamvat.


Laat de motor niet te lang aaneenstationair draaien.
DAU39031
Zadels Bestuurderszadel
Verwijderen van het bestuurderszadelLicht het bestuurderszadel op aan de ach-
terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-
ten en neem het zadel los.
Aanbrengen van het bestuurderszadelSteek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het bestuurderszadel in de zadelbevesti-
ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de
oorspronkelijke positie en breng dan de
bouten aan.
1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang
1. Bout
U13SD0D0.book Page 18 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-19
3
Duozadel
Verwijderen van het duozadel1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai rechtsom.2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het duozadel aan de voorzijde om-
hoog en trek dan het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel
1. Steek de uitsteeksels aan het duoza-
del in de zadelbevestiging zoals afge-
beeld, en druk dan de voorzijde van
het zadel omlaag om het duozadel te
vergrendelen.
2. Neem de sleutel uit.OPMERKING:Controleer of de zadels stevig zijn vergren-deld alvorens te gaan rijden.
DAU39072
Helmborgkabel In de boordgereedschapsset bevindt zich
een helmborgkabel, waarmee twee helmen
vastgezet kunnen worden aan de helmbe-
vestiging onderaan het duozadel.
Een helm met de helmborgkabel vastzet-
ten
1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina
3-18.)
2. Klem het middelste klikhaakje van de
helmborgkabel vast op de helmbeves-
tiging.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Vergrendeling duozadel
2. Ontgrendelen.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Helmborgkabel
2. Helmbevestiging
3. Middelste klikhaakje
U13SD0D0.book Page 19 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-20
3
3. Leid een van de andere klikhaakjes
van de helmborgkabel door de gesp
van de helmriem, en klem daarna het
klikhaakje vast op de helmbevestiging
zoals getoond.
4. Installeer het duozadel.
WAARSCHUWING
DWA14330
Rijd nooit met een helm aan de helm-
borgkabel. De helm kan ergens tegen-
aan slaan waardoor de machine
mogelijkerwijs onbestuurbaar wordt eneen ongeval niet uitgesloten is.
Een helm uit de helmborgkabel halen
1. Verwijder het duozadel.
2. Maak de klikhaakjes los van de helm-
bevestiging, en verwijder vervolgens
de helmborgkabel uit de gesp van de
helmriem.
3. Installeer het duozadel.
DAU38942
Afstellen van de voorvork Deze voorvork is uitgerust met stelbouten
voor de veervoorspanning, stelschroeven
voor de uitveerdemping, stelbouten voor de
inveerdemping bij snelle invering en stel-
bouten voor de inveerdemping bij langzame
invering.
WAARSCHUWING
DWA10180
Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolgzijn.
Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
1. Helmborgkabel
2. Helm
1. Helmborgkabel
2. Helm
1. Stelbout veervoorspanning
U13SD0D0.book Page 20 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-21
3
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).OPMERKING:Breng de gewenste groef op het stelmecha-
nisme in lijn met het bovenvlak van de voor-vorkbus.Uitveerdemping
Draai om de uitveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stel-
schroef op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de uitveerdemping te verla-
gen en zo de vering zachter te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de richting
(b).Inveerdemping
Afstellen van de inveerdemping (voor snelle
inveerdemping)Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout
op beide vorkpoten in de richting (a). Draai
om de inveerdemping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelbout op bei-
de vorkpoten in de richting (b).
1. Huidige instelling
2. VoorvorkbusAfstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0
Standaard:
2
Maximum (hard):
5
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstelling uitveerdemping:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
U13SD0D0.book Page 21 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-22
3
Afstellen van de inveerdemping (voor lang-zame inveerdemping)Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout
op beide vorkpoten in de richting (a). Draai
om de inveerdemping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelbout op bei-
de vorkpoten in de richting (b).
LET OP:
DCA10100
Probeer nooit een stelmechanisme voor-
bij de maximum- of minimuminstelwaar-den te verdraaien.OPMERKING:Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan tepassen.
DAU42940
Afstellen van de schokdemperu-
nit Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor de veervoorspanning, een stel-
schroef voor de uitveerdemping, een stel-
bout voor de inveerdemping bij snelle
invering en een stelbout voor de inveerdem-
ping bij langzame invering.LET OP:
DCA10100
Probeer nooit een stelmechanisme voor-
bij de maximum- of minimuminstelwaar-den te verdraaien.
Veervoorspanning Afstelling inveerdemping (voor snel-
le inveerdemping):
Minimum (zacht):
4 slagen in de richting (b)*
Standaard:
2 slagen in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slagen in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame
inveerdemping)
Afstelling inveerdemping (voor lang-
zame inveerdemping):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Stelring veervoorspanning
2. Speciale sleutel
3. Positie-indicator
U13SD0D0.book Page 22 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-23
3
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
ring in de richting (a). Draai om de veervoor-
spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelring in de richting
(b).OPMERKING:

Zet de gewenste inkeping in de stel-
ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.


Verricht de afstelling met de specialesleutel in de boordgereedschapsset.Uitveerdemping
Draai om de uitveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stel-
schroef in de richting (a). Draai om de uit-
veerdemping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef in de rich-
ting (b).Inveerdemping
Inveerdemping (voor snelle inveerdemping)
Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout in
de richting (a). Draai om de inveerdemping
te verlagen en zo de vering zachter te ma-
ken de stelbout in de richting (b). Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
1
Standaard:
4
Maximum (hard):
9
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstelling uitveerdemping:
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
2. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame
inveerdemping)
U13SD0D0.book Page 23 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-24
3
Inveerdemping (voor langzame inveerdem-ping)Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout in
de richting (a). Draai om de inveerdemping
te verlagen en zo de vering zachter te ma-
ken de stelbout in de richting (b).
OPMERKING:Door geringe productieafwijkingen zal het
totale aantal klikken of slagen van een veer-
dempingsinstelmechanisme niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
men, maar het werkelijke aantal klikken of
slagen vormt wel altijd het complete afstel-
bereik. Voor een precieze afstelling is het
aan te raden het aantal klikken of slagen
van elk veerdempingsinstelmechanisme te
controleren en de specificaties dienover-eenkomstig aan te passen.
WAARSCHUWING
DWA10220
Deze schokdemper is gevuld met stik-
stofgas onder hoge druk. Lees en be-
grijp de volgende informatie alvorens de
schokdemper te gebruiken. De fabrikant
kan niet aansprakelijk worden gesteld
voor schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit
verkeerd gebruik.

Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.


Stel de schokdemper niet bloot aan
open vuur of aan andere hittebron-
nen, anders kan deze door de op-
lopende druk exploderen.


Vervorm of beschadig de gascilin-
der op geen enkele wijze, de dem-
pende werking zal dan
achteruitgaan.


Laat onderhoud aan de schokdem-
per altijd uitvoeren door eenYamaha dealer. Afstelling inveerdemping (voor snel-
le inveerdemping):
Minimum (zacht):
4 slagen in de richting (b)*
Standaard:
3 slagen in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slagen in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
Afstelling inveerdemping (voor lang-
zame inveerdemping):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
U13SD0D0.book Page 24 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-25
3
DAU38961
Bagageriembevestiging Er zijn zes bagageriembevestigingen, vier
onderaan het duozadel en één op elke pas-
sagiersvoetsteun. Om de bagageriembe-
vestigingen onderaan het duozadel te
gebruiken verwijdert u het duozadel, haaktu de riemen los uit de haken, en brengt u
vervolgens het duozadel weer aan terwijl de
riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-18.)
DAU41940
EXUP-systeem Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat-
druk). Dit systeem verhoogt het motorver-
mogen door een klep die de diameter van
de uitlaatpijp reguleert. De stand van de
EXUP-klep wordt door een computerge-
stuurde servomotor constant aangepast
overeenkomstig het motortoerental.LET OP:
DCA15610
Het EXUP-systeem werd afgesteld en
uitgebreid getest op de Yamaha fabriek.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo-
tor achteruitgaan of wordt de motor be-schadigd.
1. Bagageriembevestiging
2. Haak
1. Bagageriembevestiging
U13SD0D0.book Page 25 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-26
3
DAU15301
Zijstandaard De zijstandaard bevindt zich aan de linker-
zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-
daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.OPMERKING:De ingebouwde sperschakelaar voor de zij-
standaard maakt deel uit van het startsper-
systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok-
keert. (Zie hierna voor een nadere uitlegover het startspersysteem.)
WAARSCHUWING
DWA10240
Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be-
stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver-
antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro-
leer dit systeem daarom regelmatig zo-
als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer alsde werking niet naar behoren is.
DAU44890
Startspersysteem Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard, de
sperschakelaar voor de koppelingshendel
en de vrijstandschakelaar deel uitmaken)
heeft de volgende functies.

Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling ge-
schakeld is en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.


Het verhindert starten wanneer de ver-
snellingsbak in een versnelling ge-
schakeld is en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.


Het schakelt een draaiende motor uit
wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard
omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys-
teem regelmatig, hanteer daarbij de volgen-
de werkwijze.WAARSCHUWING
DWA10250
Als zich een storing voordoet, vraag dan
alvorens te gaan rijden een Yamahadealer het systeem te controleren.
U13SD0D0.book Page 26 Tuesday, August 28, 2007 9:25 AM