ECU TOYOTA VERSO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

206 2-1. Postupci u vožnji
nFunkcija automatskog isključivanja
Vozila s Multidrive
Ako ostavite vozilo u položaju ACCESSORY duže od 20 minuta s ručicom
mjenjača u “P”, prekidač motora “ENGINE START STOP” će se automat-
ski isključiti.
Vozila s ručnim mjenjačem
Ako ostavite vozilo u položaju ACCESSORY duže od 20 minuta, prekidač
motora “ENGINE START STOP” će se automatski isključiti.
nMijenjanje položaja prekidača motora “ENGINE START STOP”
Kada upravljate prekidačem “ENGINE START STOP”, pritisnite ga brzo i
čvrsto. Ako ne pritisnete prekidač čvrsto, njegov način rada se možda neće
promijeniti ili se motor možda neće pokrenuti. Pored toga, ako prekidač priti-
snete brzo i čvrsto, nema potrebe držati ga pritisnutog.
nPražnjenje baterije elektroničkog ključa
→str. 47
nKada je baterija elektroničkog ključa prazna
→str. 606
nOkolnosti koje utječu na rad
→str. 63
nNapomena za sustav ulaska i pokretanja bez ključa
→str. 47
UPOZORENJE
nPrilikom pokretanja motora
Motor uvijek pokrećite sjedeći u vozačevom sjedalu. Ni u kom slučaju ne-
mojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja motora.
U suprotnome biste mogli izazvati nesreću koja bi mogla prouzročiti pogibiju
ili teške ozljede.

216 2-1. Postupci u vožnji
nNajveće dopuštene brzine pri mijenjanju u niži stupanj prijenosa
Pridržavajte se sljedećih najvećih dopuštenih brzina za svaki stupanj prije-
nosa kada vam je potrebno najveće ubrzanje.
Benzinski motor
km/h
Dizelski motor
km/h
UPOZORENJE
nPrikaz indikatora za promjenu stupnja prijenosa
Radi sigurnosti vozač ne bi trebao gledati samo u prikaz. Pogledajte prikaz
kada je to moguće učiniti na siguran način vodeći računa o trenutnoj situaciji
u prometu i uvjetima na cesti.
U suprotnom biste mogli izazvati nesreću.
Položaj ručice
mjenjačaNajveća brzina
148
289
3122
4165
Položaj ručice
mjenjačaNajveća brzina
140
281
3127
4180

259 2-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
2
U vožnji
lVozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:
Ako zakrenete prekidač brisača u položaj dok je prekidač motora
“ENGINE START STOP” u položaju IGNITION ON brisač će napraviti je-
dan prijelaz i tako vam dati do znanja da je uključen program AUTO.
Ako pojačate osjetljivost senzora, brisači će možda napraviti jedan prije-
laz da vas upozore na promjenu osjetljivosti.
lAko je temperatura senzora za kišu 85°C ili viša, ili -40°C ili niža, auto-
matski rad će možda izostati. U tom slučaju koristite brisače u bilo kojem
drugom načinu rada.
nAko iz mlaznica ne prska tekućina za pranje
Provjerite jesu li mlaznice začepljene te ima li tekućine za pranje u spremniku.
UPOZORENJE
nUpozorenje vezano za korištenje brisača u programu AUTO
Brisači se mogu neočekivano uključiti ako dodirnete senzor ili ako je vjetro-
bran izložen vibracijama dok je uključen program AUTO. Vodite računa da
vam brisači ne prikliješte prste ili bilo što drugo.
nUpozorenje u vezi korištenja tekućine za pranje
Kada je hladno nemojte koristiti tekućinu za pranje dok se vjetrobran ne za-
grije. Tekućina bi se mogla smrznuti i otežati vam vidljivost. To bi moglo iza-
zvati nesreću koja može dovesti do pogibije ili teških ozljeda.
NAPOMENA
nKada je vjetrobran suh
<0031004800500052004d005700480003004e00520055004c00560057004c0057004c000300450055004c0056004400fe00480003004d0048005500030045004c000300520051004c000300500052004a004f004c0003005200e3005700480057004c005700
4c00030059004d004800570055005200450055004400510011>
nKada je spremnik tekućine za pranje prazan
Nemojte koristite perač kada je spremnik tekućine za pranje prazan. To bi
moglo izazvati pregrijavanje pumpe za pranje.
nKada iz mlaznica ne prska tekućina za pranje
Ako u kontinuitetu držite povučenu ručicu moglo bi doći do oštećenja pumpe
tekućine za pranje.

268
2-4. Toyota Safety Sense
Predsudar na zaštita (PCS – Pre-Collision System)∗
nPredsudarno upozorenje
Kada sustav utvrdi mogućnost
čeonog sudara, oglašava se
zvučno upozorenje, a na višena-
mjenskom ekranu se pojavljuje
poruka koja poziva vozača da
pokuša izbjeći sudar.
nPredsudarna pomoć pri kočenju
Kada sustav utvrdi veliku mogućnost čeonog sudara, sustav pri-
mjenjuje veću kočionu silu u odnosu na to koliko ste jako pritisnuli
papučicu kočnice.
nPredsudarno kočenje
Kada utvrdi veliku mogućnost čeonog sudara, sustav upozorava
vozača. Ako sustav utvrdi da je mogućnost sudara izuzetno velika,
kočnice će se automatski aktivirati u pokušaju izbjegavanja sudara
ili kako bi smanjile brzinu u trenutku sudara.
∗: Ovisno o opremi
Sustav predsudarne zaštite koristi prednji senzor za otkrivanje vozila
i pješaka ispred vašeg vozila. Kada sustav utvrdi da je velika moguć-
nost čeonog sudara s nekim vozilom ili pješakom predsudarno upo-
zorenje navodi vozača na izbjegavanje, a mogući pritisak na
papučicu kočnice će se povećati i tako pomoći u izbjegavanju suda-
ra. Ako sustav utvrdi da je mogućnost sudara izuzetno velika, kočni-
ce će se automatski aktivirati u pokušaju izbjegavanja sudara ili kako
bi smanjile brzinu u trenutku sudara.
Sustav predsudarne sigurnosti je moguće isključiti/uključiti, a moguće
je izmijeniti i trenutak upozorenja. (→str. 272)

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
U vožnji
nOkolnosti u kojima se sustav može uključiti iako nema mogućnosti
sudara
lU nekim situacijama, kao što su sljedeće, sustav bi mogao utvrditi da po-
stoji mogućnost čeonog sudara i uključiti se.
• Ako se prednji kraj vozila podigne ili spusti, primjerice na cesti s ne-
ravnim kolnikom• Kada prolazite pored vozila iz su-
protnog smjera koje stoji da bi
skrenulo desno/lijevo
• Kada se mimoilazite s vozilom
skrećući ulijevo ili udesno
• Kada vozite po cesti na kojoj se
relativni položaj vozila ispred vas
u traci za suprotni smjer može
promijeniti, primjerice na zavojitoj
cesti
• Kada se brzo približavate vozilu
ispred vašeg

298
2-5. Korištenje drugih sustava za vožnju
Graničnik brzine∗
∗: Ovisno o opremi
Koristeći prekidač tempomata možete postaviti željenu najveću brzinu.
Graničnik brzine sprečava da vozilo premaši postavljenu brzinu.
nPostavljanje brzine vozila
Pritisnite prekidač da biste
uključili graničnik brzine.
Pritisnite prekidač još jednom da
biste isključili graničnik brzine.
Ubrzajte ili usporite do željene
brzine i pritisnite ručicu prema
dolje da biste postavili željenu
najveću brzinu.

321 2-5. Korištenje drugih sustava za vožnju
2
U vožnji
UPOZORENJE
nSustav pomoći pri kretanju na strmini možda neće djelotvorno raditi
lNemojte se pretjerano oslanjati na sustav pomoći pri kretanju na strmini.
Ovaj sustav nije djelotvoran na velikim strminama ili na cestama prekrive-
nim ledom.
lZa razliku od parkirne kočnice, sustav pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u mirovanju kroz duže vrijeme. Nemojte po-
kušavati koristiti ovaj sustav za zadržavanje vozila na strmini jer bi to mo-
glo dovesti do nesreće.
nKada je VSC+ uključen
Upozorenje za proklizavanje će bljeskati. Uvijek vozite pažljivo. Neoprezna
vožnja može izazvati nesreću. Budite posebno pažljivi kada žaruljica blje-
ska.
nKada djeluju sustavi TRC i VSC+
Budite posebno pažljivi i vozite brzinom koja odgovara uvjetima na cesti. S
obzirom da su ovi sustavi namijenjeni osiguravanju stabilnosti vozila i vučne
sile, sustave TRC i VSC+ isključujte samo kada je to nužno.
nZamjena guma
Sve gume moraju biti istih dimenzija, istog proizvođača, istih šara i indeksa
nosivosti. K tome, sve gume moraju biti napumpane na specificirani tlak.
Sustavi ABS i VSC+ neće pravilno raditi ako su na vozilo ugrađene drugačije
gume.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru kada trebate zamije-
niti gume ili naplatke.
nNapomena za gume i ovjes
Korištenje guma s bilo kakvim problemom ili izmjene na ovjesu djelovat će na
sustave pomoći u vožnji, a moglo bi izazvati i neispravan rad ovih sustava.

323 2-6. Podaci za vožnju
2
U vožnji
UPOZORENJE
nMjere opreza kod utovara
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
U suprotnom bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda.
lNemojte slagati predmete jedan na drugi preko visine naslona stražnjih
sjedala.
Takvi predmeti bi mogli letjeti po putničkoj kabini i ozlijediti nekoga u vozilu
u slučaju naglog kočenja ili nesreće.
lNemojte postavljati teret niti prtljagu na sljedeća mjesta jer bi takvi pred-
meti mogli podletjeti pod papučicu spojke, kočnice ili gasa i spriječiti
ispravno upravljanje vozilom, omesti pogled vozaču ili udariti vozača ili
putnike i prouzročiti nesreću.
• Uz noge vozača.
• Na sjedalo suvozača ili stražnja sjedala (kada postavljate stvari jedne
na druge).
• Na pokrov prtljažnika.
• Na ploču s instrumentima.
• Na armaturnu ploču.
lOsigurajte sve predmete u putničkoj kabini jer bi se mogli pomicati i ozlije-
<0047004c0057004c000300510048004e0052004a00440003005800030056004f005800fe0044004d0058000300510044004a004f0052004a0003004e005200fe00480051004d0044000f0003005d00440051005200e300480051004d00440003004c004f00
4c000300530055005200500048005700510048000300510048>sreće.
lNikada nemojte nikome dopustiti da se vozi u prtljažniku. On nije namije-
njen prijevozu putnika. Putnici trebaju sjediti na svojim sjedalima, propisno
vezani sigurnosnim pojasima. U suprotnom, puno je veća mogućnost nji-
hove pogibije ili teških ozljeda u slučaju naglog kočenja, naglog zanošenja
ili nesreće.
nOpterećenje i njegov raspored
lNemojte preopteretiti svoje vozilo.
lOpterećenje rasporedite ravnomjerno.
Nepravilno opterećenje može smanjiti nadzor nad upravljanjem i koče-
njem što može dovesti do pogibije ili teških ozljeda.

329
2-6. Podaci za vožnju
2
U vožnji
Vuča prikolice
Vaše vozilo je konstruirano prvenstveno kao vozilo za prijevoz putni-
ka. Vuča prikolice ima nepovoljno djelovanje na vozne osobine, per-
formanse, kočenje, trajnost i potrošnju goriva. Vaša sigurnost i
zadovoljstvo ovisi o pravilnom korištenju opreme i opreznom načinu
vožnje. Radi vaše sigurnosti i sigurnosti drugih sudionika u prometu
nemojte preopteretiti vozilo niti prikolicu.
Da biste sigurno vukli prikolicu, budite izuzetno pažljivi i vozite su-
kladno karakteristikama prikolice i uvjetima na cesti.
Toyotina jamstva ne pokrivaju oštećenja ili kvarove nastale uslijed
vuče prikolice za komercijalne svrhe.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili
drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru za
pojedinosti prije vuče prikolice jer u nekim zemljama postoje dodatni
zakonski zahtjevi.
nOgraničenja težine
Provjerite najveću dopuštenu masu prikolice, najveću dopuštenu
masu vozila, najveće dopušteno opterećenje osovine i najveće
dopušteno opterećenje na vučnoj kuki prije vuče prikolice.
(→str. 622)
nVučna kuka/nosač
Toyota preporučuje korištenje Toyotine vučne kuke i nosača za
vaše vozilo. Moguće je koristiti i druge proizvode odgovarajuće
konstrukcije i usporedive kvalitete.

331 2-6. Podaci za vožnju
2
U vožnji
nPločica proizvođača
Najveća ukupna dopuštena
masa vozila
Najveće dopušteno optereće-
nje na stražnjoj osovini
Najveća ukupna dopuštena
masa vozila
lNajveća ukupna dopuštena masa vozila
Modeli kategorije M1*
Ukupna težina vozača, putnika, prtljage, vučne kuke, težina pra-
znog vozila i opterećenje na kugli vučne kuke ne smiju zbrojeno
premašiti najveću ukupnu dopuštenu masu vozila za više od 100
kg. Premašivanje ove mase je opasno.
Modeli kategorije N1*
Ukupna težina vozača, putnika, tereta, vučne kuke praznog vo-
zila i opterećenje na kuki ne smiju zbrojeno premašiti najveću
ukupnu dopuštenu masu vozila. Premašivanje ove mase je opa-
sno.
lNajveće dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini
Modeli kategorije M1*
Opterećenje na stražnjoj osovini ne smije premašiti najveće do-
pušteno opterećenje stražnje osovine za više od 15%. Premaši-
vanje ove mase je opasno.
Modeli kategorije N1*
Opterećenje na stražnjoj osovini ne smije premašiti najveće do-
pušteno opterećenje stražnje osovine. Premašivanje ove mase
je opasno.
Dopuštene mase prikolice određuju se na razini mora. Ako morate
ići u visoke planine vodite računa o tome da će snaga motora i mo-
gućnost vuče tereta biti manji.