airbag Abarth 124 Spider 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INSTRUMENTBRÆT
1 – Justerbare laterale udluftninger; 2 – Udvendig lyskontaktarm; 3 – Instrumentpanel; 4 – Forrude viskerkontaktarm;
5 – Justerbare centrale udluftninger; 6 – Havariblink-knap; 7 – Radio 3” eller Radio 7” system (hvor inkluderet); 8 – Passager-Air
Bag; 9 – Justerbare centrale udluftninger (passagerside); 10 – Klimakontrolsystem; 11 – Tændingskontakt; 12 – Chauffør-
airbag; 13 – Kontrolknapper (TPMS-system/DSC-system)
102010200-123-555AB
8
LÆR DIN BIL AT KENDE

BEMÆRK
15)Sørg for, at de justerbare komponenter
i et sæde er låst på plads. Justerbare
sæder og sæderygge, der ikke er sikkert
låst fast, er farlige. Ved et pludseligt stop
eller et sammenstød kan sædet eller
sæderyggen bevæge sig og forårsage
kvæstelse. Sørg for, at justerbare
komponenter i sædet er låst på plads ved
at forsøge at glide sædet fremad og bagud
og rokke sæderyggen.
16)Lad aldrig børn justere sædet. Det er
farligt at lade børn justere et sæde, da det
kan resultere i alvorlig kvæstelse, hvis et
barns hænder eller fødder bliver fanget i
sædet.
17)Kør ikke med sæderyggen ulåst. Alle
sæderyglænene spiller en vigtig rolle i din
beskyttelse i et køretøj. Det er farligt at lade
et sæderyglæn være ulåst, da det kan
medvirke, at passagerer bliver kastet ud
eller rundt i køretøjet, og at bagage rammer
passagerer ved et pludseligt stop eller
sammenstød, hvilket kan resultere i en
alvorlig kvæstelse. Efter justering af
sæderyglænet, skal det rokkes for at sikre
sig, at det er låst på plads, selv når der ikke
er nogen passagerer i køretøjet.
18)Justér kun førersædet, når køretøjet er
stoppet. Det er farligt at justere førersædet,
mens køretøjet bevæger sig. Føreren kan
miste kontrollen over køretøjet og komme
ud for en ulykke.19)Modificér eller udskift ikke sæderne.
Det er farligt at udskifte sæderne samt at
modificere ved f.eks. at udskifte polstringen
eller løsne nogle bolte. Sæderne indeholder
airbag-dele, der er essentielle for det
supplementære fastspændingssystem.
Sådanne modifikationer kan beskadige det
supplementære fastspændingssystem og
resultere i alvorlig kvæstelse. Konsultér en
Abarth-forhandler, hvis der er behov for at
fjerne eller geninstallere sæderne.
20)Kør ikke med beskadigede sæder. Det
er farligt at køre med beskadigede sæder,
såsom sædepuder der er revet itu, så man
kan se ned til uretanen. Et sammenstød,
selv ét der ikke er stærkt nok til at oppuste
airbags'ene, kan beskadige sæderne, som
indeholder essentielle airbag-dele. Hvis der
var en efterfølgende kollision, ville en airbag
muligvis ikke udrulles, hvilket kan føre til
kvæstelser. Få altid en Abarth-forhandler til atinspicere sæderne, seleforstrammere og
airbags efter et sammenstød.
21)Kør ikke med nogen af sæderne lænet
tilbage. Det er farligt at sidde i en
tilbagelænet position, mens køretøjet
bevæger sig, fordi du ikke får den fulde
beskyttelse fra sikkerhedsselerne. Under
pludselig bremsen eller ved et
sammenstød kan du glide under skødselen
og blive udsat for alvorlig indvendig
kvæstelse. Sid godt tilbage med ryggen
oprejst for maksimal beskyttelse.22)Placer ikke et objekt såsom en pude
mellem sæderyglænet og din ryg. Det er
farligt at sætte en pude mellem ryglænet
og din ryg, fordi du ikke vil kunne
opretholde en sikker køreholdning, og
sikkerhedsselen kan ikke fungere ved fuld
kapacitet i en kollision, hvilket kan resultere
i en alvorlig ulykke, kvæstelse eller
dødsfald.
23)Placér ikke genstande under sædet.
Genstanden kan sidde fast og forårsage, at
sædet ikke er fastsat sikkert, hvilket kan
resultere i en ulykke.
24)Stak ikke last højere op end
sæderyglænene. Det er farligt at stakke
bagage eller anden last højere op end
sæderyglænene. Under pludselig bremsen
eller ved et sammenstød kan genstande
flyve rundt og blive til projektiler, der kan
ramme og kvæste passagerer.
25)Sørg for, at bagage og last er sikret før
kørsel. Det er farligt ikke at sikre last under
kørsel, da den kan bevæge sig eller blive
knust under pludselig bremsen eller i en
kollision, hvilket kan resultere i en ulykke.
26)Efterlad altid dit køretøj låst, og hold
bilnøglerne sikkert væk fra børn. Det er
farligt at efterlade din bil ulåst eller nøglerne
i nærheden af børn. Børn som finder ind i
bagagerummet igennem en åben bagklap
kan uforsætligt blive lukket inde i
bagagerummet. Dette kan resultere i
dødsfald eller hjerneskade fra udmattelse,
særligt om sommeren. Luk altid dørene og
bagklappen.
27)Når et sæde betjenes, så vær
omhyggelig med ikke at sætte dine hænder
eller fingre i nærheden af sædets
bevægelige dele eller på sidens indtræk
mhp. at undgå kvæstelse.
20
LÆR DIN BIL AT KENDE

Advarselslys Hvad det betyder
AKTIV MOTORHJELM
Lyset tænder, når der tændes for tændingen til et driftstjek og slukker få sekunder senere.
Et problem i systemet kan være angivet under de følgende forhold:
Lyset tænder ikke, når tændingen er på ON;
forbliver tændt/blinkende;Kontakt en Abarth-forhandler.
62)
ADVARSELSLYS KØLERVÆSKETEMPERATUR
Lyset blinker, når kølervæsketemperaturen er ekstremt høj, og lyser når kølervæskens
temperatur stiger yderligere. Stop køretøjet et sikkert sted med det samme, og kontakt en
Abarth-forhandler.
Håndteringsprocedure
Tændt lys: Dette angiver mulighed for overopvarmning. Parkér køretøjet et sikkert sted med det
samme, og stop motoren. Se "Overopvarmning"-afsnittet i "I et nødstilfælde"-kapitlet.
VIGTIGT Kør ikke køretøjet med advarselslyset for kølervæsketemperaturen tændt. Ellers kan det
resultere i skade på motoren.
SYSTEMADVARSEL AIRBAG / SELEFORSTRAMMER
En funktionsfejl i systemet angives, hvis advarselslyset konstant blinker, konstant lyser eller slet
ikke lyser, når tændingen er på ON. Kontakt en Abarth-forhandler så hurtigt som muligt, hvis
noget af dette sker. Systemet virker måske ikke i en ulykke
61)
56
KEND INSTRUMENTPANELET

Advarselslys (rød farve) på instrumentbrættets indtræk
Advarselslys Hvad det betyder
ADVARSELSLYS SIKKERHEDSSELE
Sikkerhedsselens advarselslys tændes, hvis føreren eller passagerens sæde er optaget, og
sikkerhedsselen ikke er fastgjort med tændingen på ON.
Hvis føreren eller passagerens sikkerhedssele ikke er strammet (kun når passagersædet er
optaget), og køretøjet køres ved en hastighed som er over 20 km/t, blinker advarselslyset. Efter
kort tid stopper LED-lyset med at blinke men forbliver tændt.
Hvis en sikkerhedssele forbliver løs, blinker LED-lyset igen i et stykke tid.
Hvis førerens eller passagerens sikkerhedssele ikke er fastspændt efter LED-lyset tænder, og
køretøjets hastighed overstiger 20 km/t, blinker LED-lyset igen.
Klassifikationssystem for passagerer: For at passagerklassificeringssystemet skal fungere
ordentligt, skal man ikke placere og sidde på en ekstra siddepude på passagersædet. Sensoren
fungerer muligvis ikke ordentligt, fordi den ekstra siddepude kan forårsage sensorafbrydelse.
Advarselslys (ravfarvet) på instrumentbrættet
Advarselslys Hvad det betyder
INDIKATORLYS FOR DEAKTIVERING AF PASSAGERENS AIRBAG
Lyset tændes, når tændingen er tændt for et driftstjek og slukkes efter få sekunder, eller når
motoren startes. Hvis lyset ikke tændes eller forbliver tændt, så kontakt en Abarth-forhandler.
65

MEDDELELSE ANGIVET
PÅ DISPLAY
Foretag roligt de rette foranstaltninger, i
overensstemmelse med den viste
meddelelse, hvis en meddelelse vises i
displayet i midten.
Hvis de følgende meddelelser vises i
displayet i midten, kan det være fordi et
køretøjssystem fungerer forkert:
Høj kølervæske temperatur: Viser
om kølervæskens temperatur er steget
umådeholdent.
Fejl i opladningssystem: Viser om
opladningssystemet har en funktionsfejl.
Temperaturadvarsel: Den følgende
meddelelse vises, når temperaturen
rundt om displayet i midten er høj. Det
anbefales at sænke temperaturen i bilen
eller temperaturen rundt om displayet i
midten ved at undgå direkte sollys.
Stop køretøjet et sikkert sted, og
kontakt en Abarth-forhandler.
ADVARSELSLYD
AKTIVERES
En advarselslyd aktiveres i følgende
tilfælde:
Påmindelse om tændt lys;
airbag-/seleforstrammersystem;
aktiv motorhjelm (hvor inkluderet);
tænding ikke slukket (STOP);
nøgle fjernet fra køretøjet;
anmodningskontakt uanvendelig
(versioner med avanceret nøgleløs
funktion);
nøgle efterladt i bagagerummet
(versioner med avanceret nøgleløs
funktion);
nøgle efterladt i køretøjet (versioner
med avanceret nøgleløs funktion);
køretøjets hastighedsalarm (hvor
inkluderet);
advarselslyd dæktryk (hvor
inkluderet);
udvendig temperatur (hvor
inkluderet);
elektronisk ratlås;
Hastighedsbegrænser (hvor
inkluderet);
120 km/t-advarsel (hvor inkluderet).
BEMÆRK
61)Pil aldrig ved
airbag-/seleforstrammersystemer, og bed
altid en Abarth-forhandler om at udføre alt
servicearbejde og reparationer.
Selvservicering eller manipulation med
systemerne er farligt. En airbag/
seleforstrammer kan uforsætligt aktiveres
eller blive deaktiveret og forårsage alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.62)Kør ikke køretøjet med advarselslyset
for aktiv kølerhjelm tændt eller blinkende.
Det er farligt at køre køretøjet med det
aktive kølerhjelmslys tændt eller blinkende,
da den aktive kølerhjelmsmekanisme
måske ikke aktiveres normalt eller fungerer
ikke som beregnet i tilfælde af, at køretøjet
skulle komme i kontakt med en fodgænger.
63)Hvis TPMS-advarselslyset lyser eller
blinker, eller hvis dæktrykkets advarselsbip
lyder, skal man sænke farten med det
samme og undgå pludselig manøvrering og
opbremsning. Hvis advarselslyset lyser eller
blinker, eller hvis dæktrykkets advarselsbip
høres, er det farligt at køre køretøjet ved høj
hastighed, samt at udføre pludselig
manøvrering eller opbremsning. Det kan
blive sværere at køre køretøjet, hvilket kan
resultere i en ulykke. For at afgøre om der
er en utæthed eller en punktering, skal man
trække ud til siden, hvor du visuelt kan
tjekke dækkets tilstand og afgøre, om du
har nok luft til at fortsætte til et sted, hvor
luft kan blive tilføjet og systemet overvåget
igen af en Abarth-forhandler eller en
dækreparatør.
64)Ignorér ikke TPMS-advarselslyset. Det
er farligt at ignorere TPMS-advarselslyset,
selv om du ved, hvorfor det lyser. Får
problemet ordnet så snart som muligt, før
det udvikler sig til en mere alvorlig situation,
der kan føre til dækfejl og en farlig ulykke.
66
KEND INSTRUMENTPANELET

SIKKERHED
Kapitlet som du skal til at læse er meget
vigtigt: Det beskriver
sikkerhedssystemerne som køretøjet er
udstyret med og giver oplysninger om,
hvordan de skal bruges korrekt.AKTIVE SIKKERHEDSSYSTEMER . .68
HJÆLPESYSTEMER...........72
PASSAGERBESKYTTELSES
SYSTEMER................77
SIKKERHEDSSELER...........77
SBA SYSTEM (Seat Belt Alert).....80
SELEFORSTRAMMERE OG
LASTBEGRÆNSNINGSSYSTEMER .80
FORHOLDSREGLER FOR
FASTSPÆNDINGSSYSTEMER....82
SUPPLERENDE
FASTSPÆNDINGSSYSTEM -
AIRBAG...................93
REGISTRERING AF DATA OM
KØRETØJET...............106
KONSTANT OVERVÅGNING.....107
67

PASSAGERBE
SKYTTELSES
SYSTEMER
Køretøjets vigtigste sikkerhedsudstyr
omfatter de følgende
beskyttelsessystemer:
Sikkerhedsseler;
SBA (Seat Belt Alert) system;
nakkestøtter;
fastspændingssystemer;
airbags foran og på siden.
Læs oplysningerne på de følgende
sider med stor omhu.
Det er af fundamental vigtighed, at
beskyttelsessystemerne bruges på den
rigtige måde for at garantere det højest
mulige sikkerhedsniveau for føreren og
passagererne.
SIKKERHEDSSELER
FORHOLDSREGLER
VEDRØRENDE
SIKKERHEDSSELER
79) 80)
Sikkerhedsseler hjælper med at
formindske muligheden for alvorlig
skade under ulykker og pludselige stop.
FCA anbefaler, at føreren og
passagerne altid bærer sikkerhedsseler.
Alle sæder har skød-/skulderseler.
Disse seler har en
tilbagetrækningsmekanisme med en
lås, der holder dem af vejen, når de ikke
er i brug.
Låsene tillader selerne at forblive
behagelige at have på, alligevel låses de
i position under et sammenstød.
Seletilbagetrækningssystemet kan blive
besværligt, hvis selerne og seleguiderne
fig. 59 er beskidte, så forsøg at holde
dem rene.Gravide kvinder og personer med
alvorlige sygdomstilstande
Gravide kvinder bør altid bære
sikkerhedsseler. Bed din læge om
specifikke anbefalinger.
Skødselen bør blive båret
TÆTSIDDENDE OG SÅ LAV SOM
MULIGT OVER HOFTERNE.
Skulderselen bør blive båret tværs over
skulderen, men aldrig over
maveområdet fig. 60.
5903020100-12A-001AB
6006050100-CHD-003
77

SIKKERHEDSSELE
ADVARSELSLYS
Hvis den opdager, at personens
sikkerhedssele ikke er spændt, advarer
advarselslampen eller biplyden
personen.
Se "Advarselslys og beskeder"-afsnittet
i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
Se "Advarselslyd sikkerhedssele"-
afsnittet i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
BEMÆRK
79)Hav altid din sikkerhedssele på, og
sørg for, at alle passagerer er spændt godt
fast. Det er ekstremt farligt ikke at have sele
på. Ved et sammenstød kan passagerer,
der ikke har sele på, ramme nogen eller
noget inden i køretøjet eller endda blive
kastet ud af køretøjet. De kan blive alvorligt
kvæstet eller endda slået ihjel. I den
samme kollision ville passagerer med sele
være meget mere beskyttede.
80)Bær ikke fordrejede seler. Fordrejede
seler er farlige. I en kollision er selens fulde
bredde ikke tilgængelig til at absorbere
stødet. Dette lægger mere kraft på
knoglerne, hvilket kan forårsage alvorlige
kvæstelser eller dødsfald. Så hvis din sele
er fordrejet skal du glatte den ud for at
tillade, at selens fulde bredde kan blive
brugt.
81)Brug aldrig en sele på mere end én
person ad gangen. Det er farligt at bruge
en sele på mere end én person ad gangen.
En sele brugt på denne måde kan ikke
fordele slagkraften ordentligt, og de to
passagerer kan blive klemt sammen og
alvorlig kvæstet eller endda slået ihjel. Brug
aldrig en sele til mere end én person ad
gangen, og benyt altid køretøjet med alle
passagerer ordentligt fastspændt.82)Benyt ikke køretøjet med en beskadiget
sikkerhedssele. Brug af beskadigede
sikkerhedsseler er farligt. En ulykke kan
skade selens webbing. En beskadiget
sikkerhedssele kan ikke yde tilstrækkelig
beskyttelse i et sammenstød. Kontakt en
Abarth-forhandler med henblik på at
efterse alle sikkerhedsselesystemer der var
i brug under en ulykke, før de bruges igen.
83)Få dine seler udskiftet med det samme,
hvis seleforstrammeren eller
belastningsbegrænseren er blevet opbrugt.
Få altid en ekspertreparatør, vi anbefaler en
Abarth-forhandler, til øjeblikkeligt at kigge
på seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Ligesom airbags, vil
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne kun virke én gang
og skal udskiftes efter et sammenstød, der
fik dem til at udløse. Hvis
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne ikke udskiftes, vil
risikoen for kvæstelse i en kollision forøges.
84)Positionering af selens skulderdel.
Ukorrekt positionering af selens skulderdel
er farlig. Sørg altid for, at selens skulderdel
er placeret hen over din skulder og tæt ved
din nakke, men aldrig under din arm, på din
nakke eller på din overarm.
85)Positionering af skødselen. Det er farligt
at bære skødselen for højt. Ved et
sammenstød vil dette koncentrere stødets
kraft direkte på maveområdet og forårsage
alvorlige kvæstelser. Skødselen skal sidde
stramt og så lavt som muligt.
6403020200-12A-001AB
79

86)Vejledning til brug af
sikkerhedsselesamlinger. Sikkerhedsseler er
designet til at blive båret oven på kroppens
knoglestruktur og bør blive båret lavt hen
over bækken, bryst og skuldre; det skal
undgås at bære skødselen hen over
maveområdet. Seler skal justeres så stramt
som muligt, men stadig være behagelige
for at levere den beskyttelse, som de er
blevet designet til. En løs sele vil reducere
bærerens beskyttelse meget. Man skal
være omhyggelig med at undgå at få
pudsemiddel, olier, kemikalier og særligt
batterisyre på selens webbing. Rengøring
kan udføres med mild sæbe og vand.
Selen bør udskiftes, hvis webbingen blive
trevlet, kontamineret eller beskadiget. Det
er afgørende at udskifte hele samlingen,
efter det er blevet brugt ved et alvorligt
sammenstød, selv hvis der ikke er synlig
skade på samlingen. Seler bør ikke bæres
med fordrejede stropper. Hver selesamling
må kun bruges af én passager; det er
farligt at sætte en sele rundt om et barn,
der sidder på passagerens skød.
87)Ingen ændringer eller tilføjelser, der vil
enten forhindre selens justeringsenhed i at
fungere for at fjerne det løsthængende eller
forhindre selesamlingen i at blive justeret
for at fjerne det løsthængende, bør blive
foretaget af brugeren.SBA SYSTEM (Seat
Belt Alert)
ADVARSELSLYS
SIKKERHEDSSELE
LED-lyset på instrumentpanelets
indtræk tændes, hvis føreren eller
passagerens sæde er optaget, og
sikkerhedsselen ikke er fastspændt
med tændingen på ON.
Hvis førerens eller passagerens
sikkerhedssele ikke er fastspændt (kun
når passagersædet er optaget), og
køretøjet køres ved en hastighed som
er over 20 km/t, blinker
LED-lyset.
Efter kort tid stopper LED-lyset med at
blinke men forbliver tændt.
Hvis en sikkerhedssele forbliver løs,
blinker LED-lyset igen i et stykke tid. I
dette tilfælde skal sikkerhedsselen
fastspændes.
Hvis førerens eller passagerens
sikkerhedssele ikke er fastspændt efter
LED-lyset tænder, og køretøjets
hastighed overstiger 20 km/t, blinker
LED-lyset igen.
SELEFORSTRAMMERE
OG
LASTBEGRÆNSNINGS
SYSTEMER
SELEFORSTRAMMERE
88) 89) 90) 91)
For optimal beskyttelse er førerens og
passagerens sikkerhedsseler udstyret
med seleforstrammer og
lastbegrænsningssystemer. For at
begge disse systemer fungerer
ordentligt, skal du bære
sikkerhedsselen ordentligt.
Når et sammenstød opdages, udløses
seleforstrammerne samtidigt med
airbags'ene. For udløsningsoplysninger,
se "Airbag-udløsningkriterier"-afsnittet i
dette kapitel.
Selens tilbagetrækningsmekanisme
fjerner overskydende sele hurtigt, mens
airbags'ene udvides. Når airbags'ene
og seleforstrammerne er afskudt, skal
de udskiftes.
En funktionsfejl i systemet eller i
driftsforholdene er angivet med en
advarsel. Se "Advarselslys og
meddelelser" og "Advarselslyd er
aktiveret"-afsnittene i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.
Desuden er seleforstrammersystemet til
passageren, på samme måde som
passagerens arirbag foran og i siden,
80
SIKKERHED

designet til kun at udløses, når
passagerklassificeringssensoren
opdager en passager der sidder på
passagersædet. For detaljer henvises til
passagerklassificeringssensoren.
VIGTIGT Seleforstrammersystemet
virker muligvis ikke, afhængigt af
sammenstødstypen. For detaljer se
"Airbag-udløsningskriterier"-afsnittet.
VIGTIGT Noget røg (ugiftigt gas) vil blive
frigivet, når airbags'ene og
seleforstrammerne udløses. Dette
angiver ikke en brand. Denne gas har
normalt ikke en effekt på passagerer,
dog kan personer med følsom hud
opleve hudirritation. Vask det af så
hurtigt som muligt, hvis en rest fra
udløsningen af airbags'ene eller
seleforstrammersystemet kommer på
huden eller øjenene.
BELASTNINGS
BEGRÆNSER
Det belastningsbegrænsende system
udløser selen på en kontrolleret måde
for at reducere seletryk på passagerens
bryst.
Da den største belastning på en sele
opstår ved frontale sammenstød, har
belastningsbegrænseren en automatisk
mekanisk funktion og kan aktiveres i
enhver ulykke med tilstrækkelig
passagerbevægelse.Selv hvis seleforstrammerne ikke er
udløst, skal den
belastningsbegrænsende funktion
tjekkes af en Abarth-forhandler.
BEMÆRK
88)Bær kun seler som anbefalet i denne
håndbog. Ukorrekt positionering af førerens
og passagerens sele er farlig. Uden korrekt
positionering kan seleforstrammeren og det
belastningsbegrænsende system ikke yde
tilstrækkelig beskyttelse i en ulykke, og
dette kan resultere i alvorlig kvæstelse. For
flere oplysninger om at bruge
sikkerhedsseler, se "Montering af
sikkerhedsseler".
89)Få dine seler udskiftet med det samme,
hvis seleforstrammeren eller
belastningsbegrænseren er blevet opbrugt.
Få altid en ekspertreparatør: kontakt
øjeblikkeligt en Abarth-forhandler for at få
undersøgt seleforstrammere og airbags
efter en kollision. Ligesom airbags, vil
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne kun virke én gang
og skal udskiftes efter et sammenstød, der
fik dem til at udløse. Hvis
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne ikke udskiftes, vil
risikoen for kvæstelse i en kollision forøges.90)Modificér ikke komponenterne eller
ledningsføringen, og brug ikke elektroniske
testenheder på seleforstrammersystemet.
Modificering af komponenterne eller
seleforstrammerens ledningsføring, inkl.
brug af elektroniske testenheder, er farlig.
Du kunne aktivere den ved et uheld eller
gøre den ufunktionsdygtig, hvilket ville
forhindre den i at aktiveres i en ulykke.
Passagererne eller reparatørerne kunne
blive alvorligt kvæstet.
91)Seleforstrammersystemet skal
bortskaffes på korrekt vis. Ukorrekt
bortskaffelse af seleforstrammersystemet
eller et køretøj med deaktiverede
seleforstrammere er farlig. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det
resultere i kvæstelser. Kontakt en
Abarth-forhandler for sikker bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller skrotte et
køretøj udstyret med
seleforstrammersystem.
81