ESP Abarth 124 Spider 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

LES DETTE NØYE
FYLLE DRIVSTOFFFyll kun med blyfri bensin med oktantall (RON) som ikke er under 95 i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN228. Bruk ikke bensin
som inneholder metanol eller etanol E85. Å bruke disse blandingene kan forårsake feiltenning og problemer med håndtering, i tillegg til at det
kan skade viktige deler av tilførselssysemet.
STARTE MOTOREN
Versjoner med manuell girkasse: forsikre deg om at håndbrekket er aktivert; sett girspaken i fri, trykk kløtsjpedalen helt ned uten å trykke på
gasspedalen, trykk deretter på tenningsknappen.
Versjoner med automatisk girkasse: forsikre deg om at håndbrekket er aktivert og at girspaken står i P (Parkering) eller N (Nøytral/Fri), trykk
ned bremsepedalen, og trykk deretter på tenningsknappen.
PARKERING PÅ BRENNBART MATERIALE
Katalysatoren utvikler høy temperatur i drift. Du skal ikke parkere kjøretøyet på gress, tørt løv, furunåler eller annet brennbart materiale:
brannfare.
RESPEKTERE MILJØET
Kjøretøyet er utstyrt med et system som utfører kontinuerlig diagnose av utslippsrelaterte komponenter for å bidra til å beskytte miljøet.
ELEKTRISK TILBEHØR
Besøk en Abarth-forhandler hvis du etter å ha kjøpt kjøretøyet bestemmer deg for å legge til elektrisk tilbehør (med risiko for å gradvis tappe
batteriet). De kan beregne totalt elektrisk krav og sjekke at kjøretøyets elektriske system kan bruke den nødvendige belastningen.
OPPSATT SERVICE
Riktig vedlikehold er essensielt for at kjøretøyet skal kunne opprettholde ytelses- og sikkerhetskjennetegn, miljøvennlighet og lave
kjørekostnader over tid.

kan du starte motoren ved å følge
prosedyren anvist for når batteriet blir
flatt.
ADVARSEL
6)Virkningen av gjenkjenningssystemet
varierer av ulike faktorer, slik som for
eksempel, enhver elektromagnetisk
bølge-interferens fra eksterne kilder (f.eks.
mobiltelefoner), ladestatusen på batteriet i
den elektroniske nøkkelen og
tilstedeværelsen av metallgjenstander i
nærheten av nøkkelen eller kjøretøyet. I
disse tilfellene er det fortsatt mulig å låse
opp dørene ved å bruke metalldelen på den
elektroniske nøkkelen (se beskrivelse på de
følgende sidene).
KJØRETØYETS
SIKKERHETSALARM
(hvor dette finnes)
ENDRINGER OG
TILLEGGSUTSTYR
FCA kan ikke garantere for
startsperresystemets og tyverisikringens
funksjon dersom systemet har blitt
endret eller dersom ekstrautstyr har blitt
påmontert.
ADVARSEL For å unngå skade på
kjøretøyet, utfør ikke endringer på
systemet og installer ikke tilleggsutstyr
på startssperresystemet og
tyversikringen eller kjøretøyet.
STARTSPERRESYSTEM
Startsperresystemet gjør at motoren
kun vil starte med en nøkkel systemet
gjenkjenner. Dersom du har problemer
med startssperresystemet eller
nøkkelen, kontakt en Abarth-forhandler.
Aktivere systemet: systemet er
aktivert når tenningen er skrudd fra ON
til OFF. Varsellampen
på
instrumentpanelet blinker hvert andre
sekund inntil systemet er deaktivert.
Deaktivere systemet: systemet
deaktiveres når tenningen er skrudd til
ON med den riktige programmertenøkkelen. Varsellampen
lyser i
omtrent 3 sekunder og deretter vil den
slukke.
Dersom motoren ikke starter med den
riktige nøkkelen, og varsellampen
forblir tent eller blinker, prøv
følgende:
forsikre deg om at nøkkelen er
innenfor operasjonsradius for
signaloverføring;
skru tenningen av, og start motoren
på nytt. Hvis motoren ikke starter etter
3 eller flere forsøk, kontakt en
Abarth-forhandler.
Dersom varsellampen
blinker
kontinuerlig mens du kjører, skru ikke av
motoren. Kontakt en Abarth-forhandler
og få det sjekket. Dersom motoren
skrus av når varsellampen blinker, vil du
ikke være i stand til å starte den på nytt.
TYVERISIKRING(hvor dette finnes)
Innbruddssensor
(hvor dette finnes)
Innbruddssensoren fig. 6 bruker
ultralydbølger for å oppdage bevegelse
inne i kjøretøyet og for å sette i gang
varslingen om et innbrudd i kjøretøyet.
Innbruddssensoren oppdager visse
former for bevegelse inne i kjøretøyet,
men den kan også respondere på
14
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

ELEKTRISKE SPEIL
Tenningen må stå i posisjon ACC eller
ON.
For å regulere dem gjør følgende:
vri speilbryteren til venstre 1 fig. 16 (L
= venstre) eller høyre 2 (R = høyre) for å
velge venstre eller høyre sidespeil;
trykk speilbryteren den egnede
retningen.
Etter å ha stilt speilet, lås kontrollen ved
å vri bryteren til midtposisjonen 0 for å
unngå uønsket bevegelse.
SAMMENLEGGBARE
SPEIL
38)
Brett det utvendige speilet bakover
fig. 17 inntil det er i ett med kjøretøyet.
FORSIKTIG
37)Sørg for å titte over skulderen før du
skifter kjørefelt. Å skifte kjørefelt uten å ta
hensyn til kjøretøyets faktiske avstand i
konveksspeilet er farlig. Du kan skape en
alvorlig ulykke. Det du ser i konveksspeilet
er nærmere enn det ser ut som.
38)Sett alltid de utvendige speilene tilbake
i kjøreposisjon før du starter å kjøre: å kjøre
med de utvendige speilene felt inn er farlig.
Din sikt bakover vil bli begrenset, og dette
kan føre til en ulykke.
39)Stable ikke last eller gjenstander høyere
enn seteryggene: last stablet høyere enn
seteryggene er farlig. Det kan blokkere din
sikt i bakspeilet, som kan føre til at du
treffer en annen bil når du bytter kjørefelt.
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
23

ADVARSEL Dra ikke i skruen når du
drar i hodet. Da kan skruen falle av og
forsvinne.
FORSIKTIG
47)Tillat aldri en person å være i
bagasjerommet under kjøring: det er farlig
å la en person være i bagasjerommet når
man kjører. Personen i bagasjerommet kan
bli alvorlig skadet eller drept ved
bråbremsing eller en kollisjon.
48)Kjør ikke med bagasjeromsluken åpen:
det er farlig med eksos i kupeen. En åpen
bagasjeromsluke i et kjøretøy som beveger
seg vil få eksos til å trekkes inn i kupeen.
Denne gassen inneholder CO
(karbonmonoksid), som er fargeløs, luktfri,
og svært giftig, og den kan føre til
bevisstløshet og død. I tillegg kan en åpen
bagasjeromsluke kan få personer i
kjøretøyet til å fall ut ved en ulykke.
49)Lukk bagasjeromsluken, og la ikke barn
få lov til å leke inne i bagasjerommet. Å la
bagasjeromsluken stå åpen eller etterlate
barn i kjøretøy med nøkler er farlig. Barn
kan åpne bagasjeromsluken og klatre inn,
noe som kan føre til en eventuell skade eller
død som et resultat av varmepåvirkning.
50)Sørg for at bilen ikke er et fristende
sted å leke ved å låse dørene og
bagasjeromsluken, og oppbevare nøklene
der barn ikke kan leke med dem. Det er
farlig å la barn og dyr være uten oppsyn
inne i et parkert kjøretøy. Spedbarn som
etterlates sovende og barn som låser seg
selv inne i biler eller bagasjerom kan dø
svært raskt av heteanfall. Etterlat aldri dine
barn eller dyr alene i en bil. Forlat ikke bilen,
bagasjeromsluken ulåst.
PANSER
ÅPNE
51) 52) 53) 55)
Gjør som følger:
med kjøretøyet parkert, dra i
frigjøringshendelen 1 fig. 36 for å låse
opp motorpanseret;
før hånden din inn i panseråpningen;
dra låsespaken 2 til høyre fig. 37 og løft
panseret opp;
3408080100-999-400AB
3508080100-124-003AB
3607030201-L88-088AB
39

KALESJE TIL
KABRIOLET
(STOFFTAK)
SENKE KALESJEN
ADVARSEL Sitt ikke på den
sammenlagte kalesjen. Da kan kalesjen
bli skadet eller du kan falle av og bli
skadet.
Gjør som følger:
sørg for at parkeringsbremsen er på.
dersom motoren går, skru den av;
sørg for at det ikke er plassert
gjenstander i området der kalesjen skal
trekkes sammen;
Med låsefrigjøringsknappen 1
fig. 40 trykket forover (rødt merke
2 synlig), dra den øvre sperrespaken 3
fig. 41 bakover for å låse den opp;
fjern låseplaten 4 fra forankringen 5
fig. 42;
ADVARSEL Dersom de elektriske
vinduene ikke går ned automatisk, åpne
vinduene helt.
stå på utsiden av kjøretøyet, hold
kalesjen langs frontkanten 6 fig. 43 og
dra den mot kjøretøyets bakende;
ADVARSEL For å senke kalesjen fra
innsiden av kjøretøyet, bruk kalesjens
håndtak 6 fig. 43.
beveg kalesjen bakover og brett den
mens du presser bakglasset lett med
hånden;
med baksiden av kalesjen presset,
press på fremsiden inntil en låselyd kan
høres fig. 44. Vugg lett på den
tilbaketrukne kalesjen for å forsikre deg
om at den er ordentlig låst.
4004110102-L36-006AB
4104110102-L21-001AB
4204110102-L22-002AB
4304110102-123-002AB
41

ADVARSEL ID-signalkoden for
dekktrykksensoren må registreres når
en ny dekktrykksensor kjøpes. Ta
kontakt med en Abarth-forhandler for å
kjøpe en dekktrykksensor og registrere
ID-signalkoden for dekktrykksensoren.
ADVARSEL Når en dekktrykksensor
som tidligere er fjernet skal monteres på
et hjul igjen, bytt ut pakningen mellom
ventilhuset/sensoren og hjulet for
dekktrykksensoren.
HLA (Hill Launch
Assist)-funksjon
(bakkestartassistanse)
Bakkestartassistanse (Hill Launch Assist
(HLA)) er en funksjon som hjelper
føreren å akselerere fra stillestående i en
bakke. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, forhindrer
funksjonen at bilen triller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk etter at
bremsepdalen slippes i en bratt bakke.
For biler med manuelt girbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers, og i
73
Mekanisk differensial
med begrenset sperre
Ditt kjøretøy er utstyrt med en mekanisk
differensial med begrenset sperre. Dette
kjøretøyet tar i bruk en super-LSD som
garanterer forbedret trekkraft og
håndtering av kjøretøyet.
En super-LSD med et lavt
dreiemomentforhold (*) har blitt brukt for
å forbedre ytelsen når du starter fra en
stillestående posisjon, kjører rett frem
og respons.
(*)Dreiemomentforhold: når et hjul
glir på grunn av en lav-dreiemoment
overflate, vil LSD gi dreiemoment i
tilsvarende grad til det motsatte hjulet.
Dreiemomentforholdet er forholdet av
dreiemoment som leveres til høyre og
venstre hjul i slike tilfeller, og
representerer ytelseskapasiteten til
LSD.Super-LSD er en dreiemoment-følende
type som gir forbedret kjørestabilitet på
grunn av følgende karaktertrekk:
lavt dreiemomentsforhold gir
forbedret kontrollbarhet
(dreiemomentsforhold: 2.0);
Dannelse av innledende
dreiemoment gir forbedret start fra en
stillestående posisjon og respons for
akselerasjon/reduksjon av fart, og
kjøring rett frem (innledende
dreiemoment 49 Nm);
forenklet konstruksjon gir
vektreduksjon.
Bruk av super-LSD
Kjøring rett frem
Når du kjører rett frem, roterer høyre og
venstre solhjul ved samme hastighet,
og pinjongen og solhjulene roterer
sammen med differensialgirkassen.
Tilførselskraften fra kronhjulet overføres
til pinjongen via girkassen og til
drivakselen via solhjulene. På grunn av
dette, forekommer ingen ulikhet i
hastigheten mellom høyre og venstre
side i differensialen.
Bruk av differensial
Dersom rotasjonshastigheten mellom
høyre og venstre hjul blir ulik (under
normal kjøring), vil pinjongene rotere
sammen mens de går rundt
midtakselen på drivakselen, og på den
måten absorberer de ulikheten i
rotasjonshastigheten. Denne
mekanismen virker som en differensial.Bruk av begrenset sperre
Dersom differensialen møter en tilstand
som krevet begrenset sperre kontroll
slik som spinning, vil trykkraft virke på
solhjulene på grunn av reaksjonskraft
fra inngrepet av pinjongen og
solhjulene. Denne trykkraften presser
solhjulene mot den kjegleformede
ringen, og skaper friksjon mellom
solhjulkjeglen og den kjegleformede
ringen og reduserer dreiemomentet til
hjulene som spinner.
Det reduserte dreiemomentet overføres
uten endring på hjulet med høyere
trekkraft, og funksjonen til differensialen
med begrenset sperre har blitt levert.
Dreiemomentet overført til hjulet med
høyere trekkraft står i forhold til det
tilførte dreiemomentet til kronhjulet.

behagelig på brukeren og
selvopprulleren låses på plass under en
kollisjon.
Hvis beltet låses og ikke kan trekkes ut,
løsne beltet én gang og prøv å trekke
den langsomt ut. Hvis ikke dette virker,
trekk kraftig i beltet én gang og trekk
det langsomt ut igjen.
BRUKE
SIKKERHETSBELTENE
81) 82) 83) 84) 85) 86) 87)
Feste sikkerhetsbeltet
1: sikkerhetsbeltetunge fig. 61;
2: sikkerhetsbeltespenne.
Plasser hoftebeltet så lavt som mulig 1
fig. 62, ikke over mageområdet 2, juster
deretter skulderbeltet 3 så det sitter tett
mot kroppen.Løsne sikkerhetsbeltet
Trykk på knappen 1 fig. 63 på
sikkerhetsbeltespennen. Hvis ikke beltet
rulles helt opp, trekk det ut og kontroller
for bukter eller vridninger. Sjekk deretter
at den blir værende rett idet det rulles
opp.
ADVARSEL Hvis et belte ikke rulles helt
opp, kontroller for bukter eller
vridninger. Få det inspisert av enAbarth-forhandler hvis det fortsatt ikke
rulles opp som det skal.
ADVARSEL Bruk alltid sikkerhetsbeltet
riktig lagt i føringen 1 fig. 64. Det er
farlig å bruke et sikkerhetsbelte brukes
uten at det er lagt gjenenom føringen,
da det ikke vil kunne gi tilstrekkelig
beskyttelse i en kollisjon, noe som igjen
kan føre til alvorlig skade.
VARSELSYSTEMER FOR
SIKKERHETSBELTE
Hvis systemet detekterer at
sikkerhetsbeltet til en passasjer ikke er
festet, vil varsellampen lyse eller
passasjeren varsles med en pipelyd.
Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
Se avsnittet "Lydsignal for
sikkerhetsbelte" i kapittelet "Kjennskap
til instrumentpanelet".
6103020201-121-001AB
6203020201-122-002AB
6303020202-UNF-001AB
6403020200-12A-001AB
76
SIKKERHET

MANUELL GIRKASSE
136) 137) 138)
25)
For å koble inn girene, trykk
clutch-pedalen helt inn og sett
girspaken i ønsket posisjon.
Diagrammet for girinnkobling vises på
bryteren fig. 85.
Trykk clutchpedalen helt inn ved giring.
Slipp den deretter langsomt.
Bilen er utstyrt med en enhet for å
unngå å skifte til R (revers) utilsiktet.
Trykk girispaken ned og skift til R.
Hvis det er vanskelig å skifte til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og prøv
igjen.
Med parkeringssensorsystem
Når velgerspaken er skiftet til
R-posisjon med tenningen PÅ, aktiveresparkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
ADVARSEL Hold foten fra
clutchpedalen bortsett fra når du skifter
gir. Bruk heller ikke clutchen for å holde
bilen i en bakke. Sliring med clutchen vil
føre til unødvendig slitasje og skade av
clutchen.
ADVARSEL Ikke trykk girspaken for
hardt fra siden når du skifter fra 5. til 4.
gir. De tkan føre til utilsiktet valg av 2.
gir, som kan resultere i skade på
girkassen.
ADVARSEL Pass på at bilen stopper
helt før du skifter til R. Hvis du skifter til
R når bilen er i bevegelse, kan
girkassen skades.
ADVARSEL Revers kan kobles inn bare
når bilen står helt stille. Når motoren går
skal du vente minst 2 sekunder med
kløtsjpedalen helt ned før du kobler inn
reversen. Dette for å unngå skade på
girene og sporene.
FORSIKTIG
136)Trykk clutchpedalen helt inn for å
skifte gir på riktig måte. Derfor må ikke
gulvet under pedalenheten blokkeres på
noen måte. Sjekk at gulvmatten alltid
legges flatt og ikke påvirker bruk av
pedalene.137)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
138)La alltid girspaken stå i 1. eller
R-posisjon og trekk i parkeringsbremsen
når bilen står uten tilsyn. Ellers kan bilen
settes i bevegelse og resultere i en ulykke.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden liggende på
girspaken, da kreftene som tilføres, selv om
de er små, kan over tid føre til for tidlig
slitasje av girkassens innvendige
komponenter.
8505987654-12A-001AB
110
STARTE OG OPERERE

141)Ikke skift til N når du kjører bilen. Det
er farlig å skifte til N når du kjører. Motoren
kan ikke bremses under deselerering. Det
kan føre til en ulykke eller alvorlig skade.
142)Hold hendene på rattets kant når du
bruker fingrende på rattgiret. Det er farlig å
putte hendene på innsiden av kanten på
rattet når du bruker rattgiret. Dersom
kollisjonsputen for føreren eventuelt utløses
ved en kollisjon, kan dine hender bli kilt fast
og forårsake en skade.
143)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
144)Ikke la bilen settes i bevegelse i
motsatt retning av den som er valgt av
velgerspaken. Ikke rygg bilen med
velgerspaken i et forovergir, og la ikke bilen
trille forover med velgerspaken i
ryggeposisjon. Ellers kan motoren stoppe,
og føre til tap av bremseeffekt og
servostyring, og gjøre det vanskelig å
kontrollere bilen. Det kan føre til en ulykke.SPORTSMODUS
(hvor dette finnes)
DRIVE SELECTION
Drive selection er et system for å endre
kjøretøyets kjøremodus. Når modus
SPORThar blitt valgt, er kjøretøyets
respons for akselerasjon forbedret.
ADVARSEL Bruk ikke modusen
SPORTnår du kjører på glatte veier slik
som våte veier eller snødekte veier. Det
kan føre til at dekkene sklir.
Bryter for drive selection
Dytt bryteren for drive selection
fig. 90 til siden for modusSPORT
(forover) for å velge sportsmodus.
Dra bryteren for drive selection til—
siden (bakover) for å avbryte
sportsmodus.MERK Når tenningen er skrudd av, er
sportsmodus avbrutt.
MERK Avhengig av kjøreforholdene når
sportmodus velges, kan kjøretøyet gire
ned eller akselerere lett.
9005210101-12A-001AB
114
STARTE OG OPERERE

VARSELLYS
KONTROLLER
Trykk på knappen fig. 106 for å slå
lysene av/på.
Trykk på nødlysknappen, så vi lalle
blinklys blinke. Nødlysindikatorlampen
ogpå instrumentpanelet blinker
samtidig.
SIGNALSYSTEM FOR
NØDSTOPP
Systemet slås av når det registrerer at
bremsen slippes eller at en
nødbremssituasjon ikke lenger
foreligger, basert på reduksjon i bilens
hastighet.
Hvis systemet registrerer at en slik
situasjon foreligger, blinker alle
blinklysene hurtig for å varsle føreren avbilen som følger bak deg, om en
situasjon som kan kreve bråbremsing.
Dette systemet er designet for å avgjøre
om du trykker på bremsen med større
kraft enn ved normal bremsing, for
eksempel i en situasjon som krever
nødbremsing.
Hvis du stopper bilen helt når alle
blinklys blinker hurtig, endres den
hurtige blinkingen av alle blinklys tilbake
til normalt blinkemønster.
Signalsystemet for nødstopp virker ikke
ved hastigehter på under ca. 60 km/t.
Hvis bremsepedalen trykkes når du
kjører på glatte veier, kan
signalsystemet for nødstopsp aktiveres
slik at alle blinklys blinker.
SKIFTE LYSPÆRE
GENERELLE
INSTRUKSJONER
161) 162) 163) 164)
30) 31)
Før du skifter en lyspære, må du
kontrollere etter oksidasjon i
kontaktene.
Bytt oppbrukte lyspærer med andre
av samme type og effekt.
Når du har skiftet en frontlyspære,
sjekk alltid justeringen av den.
Ta kontakt med en Abarth-forhandler
for å skifte lyspære.
Bruk det beskyttende dekselet og
esken som den nye lyspæren ligger i, til
å kaste den gamle med en gang,
utilgjengelig for barn.
Hvis en pære ikke virker, må du
kontrollere at den korresponderende
sikringen er uskadd før du skifter
lyspæren. For å finne sikringer, se
avsnittet "Hvis en sikring går" i dette
kapitlet.
ADVARSEL Når du fjerner linsen eller
lysenheten med en flat skrutrekker,
pass på at skrutrekkeren ikke kommer i
kontakt med den innvendige kontakten.
Kortslutning kan inntreffe hvis
skrutrekkeren kommer i kontakt med
kontakten.
10605031100-L12-001AB
130
I NØDSTILFELLER