Abarth 124 Spider 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Διάγραμμα κατάστασης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ενδεικτικής λυχνίας απενεργοποίησης αερόσακων
συνοδηγού
Εάν ο αισθητήρας του συστήματος κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού λειτουργεί κανονικά,η ενδεικτική λυχνία ανάβει όταν ο
διακόπτης εκκίνησης ρυθμιστεί στη θέση ΟΝ.Η λυχνία σβήνειμετά από λίγα δευτερόλεπτα.Στη συνέχεια,η ενδεικτική
λυχνία ανάβει ή σβήνει στιςπαρακάτω συνθήκες:
Ανίχνευση κατάστασης από
το σύστημα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγούΕνδεικτική λυχνία
απενεργοποίησης αερόσακων
συνοδηγούΕμπρόσθιος καιπλευρικός
αερόσακος συνοδηγούΣύστημαπροεντατήρα ζώνης
ασφαλείας συνοδηγού
Κενό(Δεν είναι κατειλημμένο)Ανενεργό Ανενεργό
Έναπαιδί κάθεται σε σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιά(*)
Ανενεργό Ανενεργό
Ενήλικας(**)
(***)Σε ετοιμότητα Σε ετοιμότητα
(*)Ο αισθητήρας του συστήματος κατάταξηςπαρουσίας επιβάτημπορεί ναμην ανιχνεύσει έναπαιδίπου κάθεται στο
κάθισμα,σε ένα σύστημα συγκράτησης γιαπαιδιά ή σεπαιδικό κάθισμα,ανάλογαμετομέγεθος σώματος τουπαιδιού και τη
στάση καθίσματος.
(**)Εάν έναςπιομικρόσωμος ενήλικας κάθεται στο κάθισμα συνοδηγού,οι αισθητήρεςμπορεί να ανιχνεύσουν το άτομοως
παιδί,ανάλογαμετησωματική διάπλαση του ατόμου.
(***)Απενεργοποιείταιμετά από σύντομο χρονικό διάστημα.
Εάν δεν ανάψουν και οι δύο ενδεικτικές λυχνίες απενεργοποίησης των αερόσακων συνοδηγού για συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα αφού ο διακόπτης τηςμίζας το
ποθετηθεί στη θέση ΟΝ ή εάν δεν ενεργοποιηθούν όπως υποδεικνύεται στο
διάγραμμα κατάστασης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ενδεικτικών λυχνιών απενεργοποίησης αερόσακων συνοδηγού,
μην επιτρέψετε σε κανένα άτομο να καθίσει στο κάθισμα συνοδηγού και επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarthτο συντομότερο δυνατόν.Το σύστημαμπορεί ναμη λειτουργήσει σωστά σεπερίπτωση ατυχήματος.
119

ΠΡΟΣΟΧΗ
112)Στα οχήματαμε αερόσακους οι
επιβάτεςπρέπει να φορούνζώνη
ασφαλείας.Είναι επικίνδυνο να
βασίζεστεμόνο στους αερόσακους για
προστασία κατάτη διάρκεια
ατυχήματος.Οι αερόσακοι ενδέχεται να
μην αποτρέψουν απόμόνοι τους
σοβαρούς τραυματισμούς.Οι
κατάλληλοι αερόσακοι αναμένεται να
φουσκώσουνμόνο στοπρώτο ατύ
χημα,
όπως σεμετωπικές,σχεδόνμετωπικέςή
πλευρικές συγκρούσειςπου είναιμέτριας
τουλάχιστον σοβαρότητας.Οι επιβάτες
του οχήματοςπρέπει να φορούνπάντα
ζώνη ασφαλείας.
113)Πρέπει να βεβαιώνεστεπάνταότι
είναι αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού
όταν χρησιμοποιείτε σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού.Είναι εξαιρετικά
επικίνδυνο να τοποθετείτεέναπαιδίσε
συστήματα συγκράτησηςπαιδιούπου
βρίσκεται στο κάθισμα συνοδηγούόταν η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγούείναι σβηστή.Σε
περίπτωση ατυχήματος,ο αερόσακος
μπορείνα φουσκώσει και ναπροκληθο
ύν
σοβαροίτραυματισμοίήακόμη και
θάνατος τουπαιδιούπου κάθεται στο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού.Πρέπει
να βεβαιώνεστεπάνταότι είναι
αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.114)ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη
χρησιμοποιείτεποτέσύστημα
συγκράτησηςπαιδιούμεμέτω
ποπρος τα
πίσω στο κάθισμα συνοδηγού,για το
οποίο διατίθεται αερόσακοςπουμπορεί
να ανοίξει.Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ
συστήματα συγκράτησηςπαιδιούμε
μέτωποπρος ταπίσω σε κάθισμαπου
προστατεύεταιμεμπροστινόΕΝΕΡΓΟ
ΑΕΡΟΣΑΚΟ.Μπορείναπροκληθεί
ΘΑΝΑΤΟΣήΣΟΒΑΡΟΣ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ του ΠΑΙΔΙΟΥ.Ακόμη
και στηνπερί
πτωση σύγκρουσηςμέτριας
σοβαρότητας,το σύστημα συγκράτησης
παιδιούμπορείνα χτυπηθείαπότον
αερόσακοπου θα ανοίξει και να
μετακινηθείμεδύναμηπρος ταπίσω,με
αποτέλεσμαναπροκληθείσοβαρός
τραυματισμόςήθάνατος τουπαιδιού.
Εάντοόχημα διαθέτει σύστημα
κατάταξηςπαρουσί
ας συνοδηγού,πρέπει
να βεβαιώνεστεπάνταότι είναι
αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.115)Μην κάθεστεπολύκοντάστους
αερόσακους οδηγούκαι συνοδηγού.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδες αερόσακου
οδηγούκαι συνοδηγούήνα τοποθετείτε
τα χέριαήταπόδια σαςπάνω στους
αερόσακους.
Οι αερόσακοι οδηγούκαι
συνοδηγούφουσκώνουνμεμεγάλη
δύναμη και ταχύτητα.Μπορείνα
προκληθούν σοβαροίτραυματισμοίεάν
κάποιος βρίσκεταιπολύκοντά.Ο οδηγός
πρέπει να κρατιέταιπάνταμόνο απότη
στεφάνη του βολάντιμονιού.Ο
συνοδηγόςπρέπει ναέχει και τα δύο
πόδια στο δάπ
εδο.Οι επιβάτεςπρέπει να
ρυθμίζουν το κάθισμάτουςόσο το
δυνατόνπιοπίσω καιπρέπει να κάθονται
πάντα σεόρθια θέση,σε επαφήμε την
πλάτη του καθίσματος,με τις ζώνες
ασφαλείας σωστάδεμένες.
120
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

116)Μην κάθεστεπολύκοντάστην
πόρτα καιμηγέρνετε στιςπόρτες των
οχημάτωνμεπλευρικούς αερόσακους.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακωνήνα τοποθετείτε τα χέρια
σαςπάνω στους αερόσακους.Ο
πλευρικός αερόσακος φουσκώνειμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα απευθείας
απότηνπάνω εξωτερικήάκρη του
καθίσματος και ανοίγει κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιοάτομο
κάθεταιπολύκοντάστηνπόρταήεάν
γέρνει σεέναπαράθυρο δίπλα στα
καθίσματα.Επίσης,εά
ναποκοιμηθεί
κανείς στηριζόμενος στηνπόρταήεάν
κρεμαστείέξω απότοπλαϊνόπαράθυρο
του οδηγούκατάτη διάρκεια της
οδήγησης,τοάνοιγμα τουπλευρικού
αερόσακουμπορείναπαρεμποδιστείκαι
να ακυρωθούνταπλεονεκτήματα της
συμπληρωματικήςπροστασίας.Καθίστε
το κέντρο του καθίσματος ενώτοό
χημα
κινείται,με τις ζώνες ασφαλείας σωστά
δεμένες,για να υπάρχει επαρκήςχώρος
για τη λειτουργία τωνπλευρικών
αερόσακων.117)Καθίστε το κέντρο του καθίσματος
και φορέστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακων,να τοποθετείτε τα χέρια σας
πάνω στους αερόσακους,
να
αποκοιμιέστε στηριζόμενοι στηνπόρταή
να κρεμιέστεέξω απόταπαράθυρα.Οι
πλευρικοίαερόσακοι φουσκώνουνμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα και
ανοίγουν απευθείας κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιος
βρίσκεται
πολύκοντάστηνπόρτα.
Καθίστε το κέντρο του καθίσματος ενώ
τοόχημα κινείται,με τις ζώνες
ασφαλείας σωστάδεμένες,για να
υπάρχει επαρκήςχώρος για τη
λειτουργία τωνπλευρικών αερόσακων.
118)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχήανοίγματος των
αερόσακων οδηγούκαι συνοδηγού.Είναι
επικ
ίνδυνο να τοποθετείτε αντικείμενα
στιςμονάδες αερόσακου οδηγούκαι
συνοδηγούήνα τοποθετείτε αντικείμενα
μπροστάαπότους αερόσακους.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει το φούσκωμα του
αερόσακου και να τραυματίσει τους
επιβάτες.119)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχή
ανοίγματος του
πλευρικούαερόσακου.Είναι επικίνδυνο
να τοποθετείτε αντικείμενα στο κάθισμα
μετέτοιο τρόποπου να καλύπτουν την
εξωτερικήπλευράτου καθίσματος.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει τονπλευρικό
αερόσακο,οοποίος φουσκώνει απότην
εξωτερικήπλευράτων καθισ
μάτων,
ακυρώνοντας τηνπρόσθετηπροστασία
πουπαρέχει το σύστημαπλευρικού
αερόσακουήαλλάζοντας την
κατεύθυνση του αερόσακουμε
επικίνδυνο τρόπο.Επίσης,ο αερόσακος
μπορείνα κοπείκαι να ανοίξει
απελευθερώνοντας το αέριο.Μην
κρεμάτε διχτυωτέςτσάντες,θήκες
χαρτώνήσακίδιαπλάτης
μεπλευρικούς
ιμάντες στα καθίσματα.Μη
χρησιμοποιείτεποτέκαλύμματα στα
καθίσματα.Διατηρείτεπάντα τιςμονάδες
πλευρικών αερόσακων στα καθίσματα
ελεύθερες,ώστε να ανοίξουν σε
περίπτωσηπλευρικήςσύγκρουσης.
120)Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίαςμετάτο φο
ύσκωμα των
αερόσακων.Είναι επικίνδυνο να αγγίζετε
τα εξαρτήματα του συμπληρωματικού
συστήματοςπροστασίαςμετάτο
φούσκωμα των αερόσακων.Τα
εξαρτήματα είναι καυτάαμέσωςμετάτο
φούσκωμα.Μπορείνα υποστείτε
έγκαυμα.
121

121)Μην εγκαθιστάτεποτέεξοπλισμό
στομπροστινόμέρος του οχήματος.Η
εγκατάσταση εξοπλισμούστομπροστινό
μέρος του οχήματος,όπωςμπροστινής
προστατευτικήςράβδου(ενισχυμένου
προφυλακτήραήάλληςπαρόμοιας
διάταξης),εκχιονιστήραήβαρούλκων,
είναι επικίνδυνη.Μπορείνα επηρεαστεί
το σ
ύστημα αισθητήρων σύγκρουσης των
αερόσακων.Οι αερόσακοιμπορείνα
φουσκώσουν απρόσμεναήμπορείνα
παρεμποδιστείτο φούσκωμα των
αερόσακων κατάτη διάρκεια
ατυχήματος.Οι επιβάτεςμπορείνα
τραυματιστούν σοβαρά.
122)Μην τροποποιείτε την ανάρτηση.Η
τροποποίηση της ανάρτησης του
οχήματος είναι επικί
νδυνη.Εάν
τροποποιηθείτούψος του οχήματοςήη
ανάρτηση,τοόχημα δεν θαμπορείνα
ανιχνεύσειμε ακρίβειαμια σύγκρουση,
μεαποτέλεσμα το εσφαλμένοή
απρόσμενοάνοιγμα του αερόσακου και
πιθανούς σοβαρούς τραυματισμούς.123)Μην τροποποιείτεμιαπόρτα και
μην αφήνετε ζημι
ές χωρίςνατις
επισκευάσετε.Αναθέτετεπάντα τον
έλεγχομιαςπόρταςπουέχει υποστεί
ζημιάσε εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,
κατάπροτίμηση στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth.Είναι
επικίνδυνο να τροποποιείτεμιαπόρταή
να αφήνετε ζημιές χωρίςνατις
επισκευάσετε.Κάθε
πόρτα διαθέτει
αισθητήραπλευρικήςσύγκρουσης ως
εξάρτημα του συμπληρωματικού
συστήματοςπροστασίας.Εάν
δημιουργηθούντρύπες σεμιαπόρτα,εάν
αφαιρεθείένα ηχείοπόρταςήεάνμια
πόρταπουέχει υποστείζημιάδεν
επισκευαστεί,ο αισθητήραςμπορείνα
επηρεαστείαρνητικά,μ
εαποτέλεσμανα
μην ανιχνεύει σωστάτηνπίεσημιας
πρόσκρουσης κατάτη διάρκεια
πλευρικήςσύγκρουσης.Εάνένας
αισθητήρας δεν ανιχνεύει σωστάμια
πλευρικήπρόσκρουση,οιπλευρικοί
αερόσακοι και οπροεντατήρας της
ζώνης ασφαλείαςμπορείναμη
λειτουργήσουν κανονικά,γεγονόςπου
μπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμότων επιβατ
ών.124)Μην τροποποιείτε το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας.
Είναι επικίνδυνο να τροποποιείτε τα
εξαρτήματαήτην καλωδίωση του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίας.Μπορείνα το
ενεργοποιήσετε κατάλάθοςήνα το
θέσετε εκτός λειτουργίας.Μην κάνετε
τροποποιήσεις στο συμπληρωματικ
ό
σύστημαπροστασίας.Στις τροποποιήσεις
περιλαμβάνεται η εγκατάσταση
επενδύσεων,σημάτωνήάλλων
αντικειμένωνπάνω απότιςμονάδες
αερόσακου.Επίσης,περιλαμβάνεται η
εγκατάσταση επιπλέον ηλεκτρικού
εξοπλισμούπάνωήκοντάστα
εξαρτήματαήστην καλωδίωση του
συστήματος
.Ένα εξειδικευμένο κέντρο
επισκευής,κατάπροτίμηση τοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth,
μπορείναπαρέχει την ειδικήφροντίδα
που απαιτείται για την αφαίρεση και την
εγκατάσταση καθισμάτων.Είναι
σημαντικόναπροστατεύετε την
καλωδίωση και τις συνδέσεις των
αερόσακων,ώστε να διασφαλίζεταιότι
οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν κατά
λάθος καιότιησύνδεση αερόσακου στο
σύστημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούκαι στα καθίσματαπαραμένει
σε καλήκατάσταση.
122
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

125)Μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσματα.
Είναι επικίνδυνο να τοποθετείτε
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
τα καθίσματα.Βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας
μπορείνα υποστούνζημιά,και στην
περίπτωσηπλευρικήςσύ
γκρουσης,οι
κατάλληλοι αερόσακοιμπορείναμην
ανοίξουν,μεαποτέλεσμαναπροκληθεί
θάνατοςήσοβαρός τραυματισμός.Για
να αποφευχθείηπρόκληση ζημιάς στα
βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας,
μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσμ
ατα.
126)Μην οδηγείτε τοόχημαόταν τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςέχουν υποστείζημιά.Τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςπουέχουν ενεργοποιηθείή
υποστείζημιάπρέπει να αντικαθίστανται
μετάτη σύγκρουσηπουπροκάλεσε την
ενεργοποίησηή
την καταστροφήτους.
Μόνοένα εκπαιδευμένο και
εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,κατά
προτίμηση τοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth, μπορείνα
αξιολογήσειπλήρως αυτάτα συστήματα
και να φροντίσει να λειτουργούνσε
επόμενο ατύχημα.Ηοδήγησημεμονάδα
αερόσακουήπροεντατήραπουέχει
ενεργοποιηθείήυποστε
ίζημιάδεν θα σας
παρέχει την απαιτούμενηπροστασίασε
περίπτωση επόμενου ατυχήματος,γεγονός
πουμπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμόήθάνατο.127)Μην αφαιρείτε τα εσωτερικά
εξαρτήματα του αερόσακου.Η αφαίρεση
εξαρτημάτων,όπως των καθισμάτων,του
μπροστινούπίνακα οργάνων,του βολάν
τιμονιού,πουπερι
έχουν στοιχεία των
αερόσακωνήαισθητήρες είναι
επικίνδυνη.Τα εξαρτήματα αυτά
περιέχουν σημαντικάστοιχεία των
αερόσακων.Ο αερόσακοςμπορείνα
ενεργοποιηθείκατάλάθος και να
προκληθούν σοβαροίτραυματισμοί.
Αναθέτετεπάντα στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarthτην αφαίρεση
αυτών των εξαρτημάτων.
128)Ο συνοδηγός δεν επιτρέπ
εται να
κάθεται στο κάθισμα συνοδηγούμε
τρόποπου δυσχεραίνει τη σωστή
ανίχνευση του επιβάτη απότον
αισθητήρα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού.Είναι επικίνδυνο να κάθεστε
στο κάθισμα συνοδηγούμετρόποπου
δυσχεραίνει τη σωστήανίχνευση του
επιβάτη απότον αισθητήρα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού.Εάν ο αισθητήρας
κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγο
ύδεν
μπορείνα ανιχνεύσει τον επιβάτηπου
κάθεται σωστάστο κάθισμα συνοδηγού,
ομπροστινός και οπλευρικός αερόσακος
και το σύστημαπροεντατήρα του
συνοδηγούμπορείναμη λειτουργήσουν
(ενεργοποιηθούν)ήμπορείνα
λειτουργήσουν(ενεργοποιηθούν)κατά
λάθος.Ο συνοδηγός δεν θαέχει τη
συμπληρωματικήπροστασίαπου
π
αρέχουν οι αερόσακοιήη κατάλάθος
λειτουργία(ενεργοποίηση)των
αερόσακωνμπορείνα οδηγήσει σε
σοβαρότραυματισμόήθάνατο.129)Στιςπαρακάτωπεριπτώσεις,ο
αισθητήρας κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούδενμπορείνα ανιχνεύσει
έναν επιβάτηπου κάθεται σωστάστο
κάθισμα συνοδηγούκαι η
ενεργοποίηση/μη ενεργοπ
οίηση των
αερόσακων δενμπορείνα ελεγχθεί,όπως
αναφέρεται στονπίνακα κατάστασης
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
ενδεικτικής λυχνίας απενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού.Γιαπαράδειγμα:
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
το κάθισμα συνοδηγούήμεταξύτου
καθίσματος συνοδηγούκαι του
καθίσματος οδηγούπιέζουν
προς ταπάνω
τη βάση του καθίσματος συνοδηγού/
Αντικείμενο,όπωςμαξιλάρι καθίσματος,
πάνω στο κάθισμα συνοδηγούήμεταξύ
τηςπλάτης του συνοδηγούκαι της
πλάτης του καθίσματος/Κάλυμμα
καθίσματος στο κάθισμα συνοδηγού/
Αποσκευέςήάλλα αντικείμενα στο
κάθισμαμεπαιδίστο σύστημα
συγκρά
τησηςπαιδιού/Πλυμένο κάθισμα
/Υγράστο κάθισμα/Το κάθισμα
συνοδηγούμετακινήθηκεπρος ταπίσω,
πιέζοντας αποσκευέςήάλλα αντικείμενα
που υπάρχουνπίσω του/Αποσκευέςή
άλλα αντικείμεναμεταξύτου καθίσματος
συνοδηγούκαι του καθίσματος οδηγού/
Ηλεκτρικήσυσκευήπάνω στο κάθισμα
συνοδηγο
ύ.Ομπροστινός και ο
πλευρικός αερόσακος συνοδηγούκαι τα
συστήματαπροεντατήρα των ζωνών
ασφαλείας θα απενεργοποιηθούνεάνη
ανάψει η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.
123

Σημείωση
22)Για να διασφαλιστείτο σωστό
άνοιγμα τουμπροστινούαερόσακου και
να αποτραπείηπρόκληση ζημιάς στον
αισθητήραπου βρίσκεται στομαξιλάρι
του καθίσματος:μην τοποθετείτε αιχμηρά
αντικείμενα στομαξιλάρι του καθίσματος
ήμην αφήνετε βαριέςαποσκευέςπάνω
στο κάθισμα.Μηχύνετε υγράπάνω στα
καθίσματαήκ
άτω απότα καθίσματα.
23)Για να λειτουργούν σωστάοι
αισθητήρες,εκτελείτεπάντα την
παρακάτω διαδικασία:να ρυθμίζετε τα
καθίσματαόσο το δυνατόνπιοπίσω,να
κάθεστεπάντα σε ορθήθέση και να
ακουμπάτε στηνπλάτη του καθίσματος,
φορώντας σωστάτις ζώνες ασφαλείας.
Εάντοποθετήσετε τοπαιδίστο κάθισμα
συνοδηγού,στερεώστε καλάτο σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιάκαιμετακινήστε
το κάθισμα συνοδηγούόσο το δυνατόν
πιοπίσω στην θέση στην οποίαμπορείνα
τοποθετηθείτο σύστημα συγκράτησης για
παιδιά.
ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητο αυτό είναι εξοπλισμένο
μευπολογιστήπου καταγράφει τα
ακόλουθα κύρια δεδομένα αυτοκινήτου
που σχετίζονταιμε τα στοιχεία
ελέγχου,τη λειτουργία του
αυτοκινήτου και άλλες συνθήκες
οδήγησης.
Δεδομέναπου καταγράφονται
Οι συνθήκες του αυτοκινήτου,όπως
η ταχύτητα του κινητήρα και η
ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Οι συνθήκες λειτουργίας οδήγησης,
όπως ταπετάλια γκαζιού και φρένου
καιπληροφορίεςπου σχετίζονταιμε τις
περιβαλλοντικές συνθήκες κατά την
οδήγηση του αυτοκινήτου.
Πληροφορίες διάγνωσης βλάβης
από κάθε υπολογιστή επί του
αυτοκινήτου.
Πληροφορίεςπου σχετίζονταιμετα
στοιχεία ελέγχου άλλων υπολογιστών
επί του αυτοκινήτου.
Τα καταγεγραμμένα δεδομέναμπορεί
να διαφέρουν ανάλογαμε την
κατηγορία του αυτοκινήτου και τον
προαιρετικό εξοπλισμό.Δεν
καταγράφεται φωνή και εικόνες.Χειρισμός δεδομένων
ΗFCAκαι οι συμβαλλόμενοι
υπεργολάβοι τηςμπορεί να
αποκτήσουν και να χρησιμοποιήσουν
τα καταγεγραμμένα δεδομένα για τη
διάγνωση βλάβης,για έρευνα και
ανάπτυξη,καθώς και για βελτίωση της
ποιότητας.
ΗFCAδεν θα αποκαλύψει ούτε θα
παράσχει οποιαδήποτε απότα
ληφθέντα δεδομένα σε τρίτους,εκτός:
εάν συμφωνήσει ο κάτοχος του
αυτοκινήτου(συμφωνία απότο
εκμισθωτή και τον κάτοχο του
μισθωμένου αυτοκινήτου),
εάν ζητηθεί επίσημααπό την
αστυνομία ή άλλες αρχές επιβολής του
νόμου,
για επεξεργασία στατιστικών
δεδομένων από ερευνητικό ίδρυμα
μετά απόεπεξεργασία των δεδομένων
ώστε να είναι αδύνατη η ταυτοποίηση
του κατόχου ή του αυτοκινήτου.
124
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΝΕΧΗΣ
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
Τα ακόλουθα στοιχεία των
συστημάτων αερόσακων και του
ενεργού καλύμματος
παρακολουθούνται από ένα
διαγνωστικό σύστημα:
Αισθητήρες σύγκρουσης και
διαγνωστικήμονάδα(μονάδαSAS)
Αισθητήρες εμπρόσθιου αερόσακου
Μονάδες αερόσακου
Αισθητήρεςπλευρικής σύγκρουσης
Προειδοποιητική λυχνία συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείας
Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
Σχετική καλωδίωση
Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης
αερόσακων συνοδηγού
Αισθητήρας συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού
Μονάδα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού(όπουπαρέχεται)
Αισθητήρες ενεργού καλύμματος
Μονάδες ενεργού καλύμματος
Προειδοποιητική λυχνία ενεργού
καλύμματοςΗ διαγνωστικήμονάδαπαρακολουθεί
συνεχώς την ετοιμότητα του
συστήματος.Ηπαρακολούθηση
αρχίζει όταν ο διακόπτης τηςμίζας
βρίσκεται στη θέση ΟΝ
(Ενεργοποίηση)και συνεχίζει ενόσω
οδηγείται το αυτοκίνητο.
125

ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Ας δούμε την«καρδιά»του
αυτοκινήτου:πώςμπορείτε να
εκμεταλλευτείτεπλήρωςόλες τις
δυνατότητές του.
Θα εξετάσουμεπώςμπορείτε να
οδηγείτεμε ασφάλεια σε οποιεσδήποτε
συνθήκες,έτσιώστε το αυτοκίνητό
σας να είναιέναςπολύτιμος
συνεργάτης,λαμβάνοντας υπόψη την
άνεση και την οικονομία.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .127
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ..............127
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ.............128
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............129
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............130
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑSPORT.........135
CRUISE CONTROL...........135
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. . . .139
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ...........142
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............143
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ(ΟΠΙΣΘΙΑ
ΕΦΕΔΡΙΚΗ ΚΑΜΕΡΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ) ..........146
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΩΝ. .150
126
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
130) 131) 132)
24)
Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα,
προσαρμόστε το κάθισμα,τους
εσωτερικούς καθρέπτες
οπισθοπορείας,τους καθρέπτες στις
πόρτες και δέστε σωστά τη ζώνη
ασφαλείας.
Μηπατάτεποτέ τοπετάλι του γκαζιού
για εκκίνηση του κινητήρα.
Για τη διαδικασία εκκίνησης,ανατρέξτε
στην ενότητα«Εκκίνηση του
κινητήρα»,στο κεφάλαιο«Εξοικείωση
μετοόχημα».
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Προχωρήστε όπωςπεριγράφεται στη
συνέχεια:
σταθμεύστε το αυτοκίνητο σεμια
θέσηπου δεν είναι επικίνδυνη για την
κίνηση,συμπλέξτεμια ταχύτητα
(εκδόσειςμε χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων)ήτοποθετήστε τομοχλό
ταχυτήτων στη θέσηP(Παρκάρισμα)
(εκδόσειςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων),
γυρίστε το διακόπτη τηςμίζας στη
θέσηSTOP με τον κινητήρα στο
ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ
130)Είναι επικίνδυνο να αφήνετε σε
λειτουργία τον κινητήραμέσα σε
εσωτερικούςχώρους.Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και
απελευθερώνει διοξείδιο τουάνθρακα,
μονοξείδιο τουάνθρακα καιάλλα τοξικά
αέρια.
131)Ο σερβομηχανισμός του φρένου δεν
είναι ενεργόςεάν δεν λειτουργείο
κινητήρας,για αυτόπρέπει να ασκήσετε
πολύμεγαλύτερη δύναμηαπόότι
συν
ήθως στοπετάλι του φρένου.
132)Μηβάζετεμπροστάτον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητομεσπρώξιμο,
τράβηγμαήκύλιση σε κατηφόρα.Οι
ελιγμοίαυτοίμπορείναπροκαλέσουν
βλάβη στον καταλύτη.
Σημείωση
24)Τομαρσάρισμαπριν απότο σβήσιμο
του κινητήρα δενέχει απολύτως καμία
πρακτικήσκοπιμότητα,σπαταλάει
καύσιμο καιπροκαλείζημιάστον
κινητήρα.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Κρατήστε το κλειδίμαζί σας όταν
βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το
παίρνετεμαζί σας.
Ότανπαρκάρετε και αφήνετε το
αυτοκίνητο,προχωρήστε όπως
περιγράφεται στη συνέχεια:
συμπλέξτεμία ταχύτητα(τηνπρώτη
ταχύτητα εάν κοιτάζειπρος την
ανηφόρα ή την όπισθεν εάν κοιτάζει
προς την κατηφόρα)και αφήστε
στριμμένους τους τροχούς,
σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε
το χειρόφρενο.
Μπλοκάρετε τους τροχούςμε ένα τάκο
ήμίαπέτρα εάν το αυτοκίνητο είναι
παρκαρισμένο σεμία απότομη κλίση.
Σε εκδόσεις εφοδιασμένεςμε αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων,πριν αφήσετε το
πεντάλ του φρένου,περιμένετε να
εμφανιστεί στην οθόνη το γράμμαP.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ ΠΟΤΕμην αφήνετε το
αυτοκίνητομε το κιβώτιο ταχυτήτων
στην νεκρά(ή σε εκδόσεις
εφοδιασμένεςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων,πριν φέρετε τον επιλογέα
ταχυτήτων στοP).
127

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
133) 134) 135)
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Η οδήγησημε
ενεργοποιημένο το χειρόφρενο
προκαλεί υπερβολική φθορά στα
εξαρτήματαπέδησης.
Ρύθμιση χειρόφρενου
Πατήστε τοπετάλι του φρένου και,στη
συνέχεια,τραβήξτε σταθερά και
πλήρως τομοχλό του χειρόφρενου
προς τα επάνω,μεεπαρκή δύναμη για
να κρατήσει το αυτοκίνητο σε σταθερή
θέση.
Απασφάλιση χειρόφρενου
Πατήστε τοπετάλι του φρένου και
τραβήξτε τομοχλό χειρόφρενου1
προς τα επάνω εικ. 84,στη συνέχεια,
πατήστε το κουμπί ελευθέρωσης2.
Ενώπιέζετε το κουμπί,χαμηλώστε το
μοχλό του χειρόφρενουμέχρι κάτω,
στη θέση ελευθέρωσης.Υποβοήθησηπέδησης
Κατά τη διάρκεια καταστάσεων
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης,
ότανπρέπει ναπατήσετε τοπεντάλ
φρένουμεμεγαλύτερη δύναμη,το
σύστημαυποβοήθησηςπέδησης
π
αρέχει υποβοήθηση κατά το
φρενάρισμα και,επομένως,
βελτιώνεται η απόδοση τηςπέδησης.
Όταν τοπεντάλ φρένουπατηθείμε
δύναμηήπολύ γρήγορα,τα φρένα
εφαρμόζονταιπιο σταθερά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν τοπεντάλ φρένου
πατηθείμε δύναμηήπολύ γρήγορα,το
πεντάλ φρένου είναιπιομαλακό,αλλά
τα φρένα εφαρμόζονταιπιο σταθερά.
Αυτό είναι φυσιολογικό αποτέλεσμα
της λειτουργίας υποβοήθησηςπέδησης
και δεν αποτελεί δυσλειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν τοπεντάλ φρένου
πατηθείμε δύναμηήπιο γρήγορα,μπορεί να ακουστεί ο θόρυβος
λειτουργίας τουμοτέρ
/της αντλίας.
Αυτό είναι φυσιολογικό αποτέλεσμα
της λειτουργίας υποβοήθησηςπέδησης
και δεν αποτελεί δυσλειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο εξοπλισμός
υποβοήθησηςπέδησης δεν
υποκαθιστά τη λειτουργία του κύριου
συστήματος φρένων του οχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
133)Σεπερίπτωση ελιγμώνστάθμευσης
σε δρόμουςμεκλίση,οι εμπρόσθιοι
τροχοίπρέπει ναέχουν κατεύθυνσηπρος
τοπεζοδρόμιο(όταν σταθμεύετε
κατηφορικά)ήστην αντίθετη
κατεύθυνση,εάν το αυτοκίνητο είναι
σταθμευμένο ανηφορικά.Εάντο
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε δρόμο
μεαπότο
μηκλίση,συνιστάται να
μπλοκάρετε τους τροχούςμεένα τάκοή
μιαπέτρα.
134)Ποτέμην αφήνετεμέσα στο
αυτοκίνητοπαιδιάχωρίςεπιτήρηση.Να
αφαιρείτε το κλειδίόταν βγαίνετε απότο
αυτοκίνητο και να τοπαίρνετεμαζίσας.
135)Μην οδηγείτεμε φθαρμένα τακάκια.
Ηοδήγησημε φθαρμένα τακάκια είναι
επικ
ίνδυνη.Τα φρένα ενδέχεται να
αστοχήσουν και ναπροκληθείσοβαρό
ατύχημα.Μόλις ακούσετε θόρυβο
κρωγμού,επικοινωνήστεμετοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
8405050102-12A-001AB
128
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ