Abarth 124 Spider 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SÄTEN
MANUELL JUSTERING
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 24) 25) 26) 27) 28)
7)
Framåt / Bakåt
För att flytta sätet framåt eller bakåt ska
du dra spak 1 bild 10 uppåt och föra
sätet till önskat läge och släppa spaken.
Se till att spaken återgår till sitt
ursprungliga läge och att sätet har låsts
på plats genom att försöka trycka det
framåt och bakåt.
Höjd
För att justera höjden på sittdynans
framkant ska du rotera vredet 2 till
önskat läge.
Sätets lutning
För att ändra ryggstödets vinkel ska du
luta dig framåt något medan du drarspak 3 uppåt. Luta dig sedan tillbaka till
önskat läge och släpp spaken.
Se till att spaken återgår till sitt
ursprungliga läge och att ryggstödet har
låsts på plats genom att försöka trycka
det framåt och bakåt.UPPVÄRMDA SÄTEN(där det finns)
29) 30) 31) 32)
Sätena är elektriskt uppvärmda.
Tändningen måste vara inställd på ON.
Tryck på sätesvärmarknappen
bild 11 för att tända indikatorlampan när
tändningen är på ON.
Läget ändras varje gång du trycker på
sätesvärmarknappen enligt följande.
OBSERVERA! Använd inte organiska
lösningsmedel för att rengöra sätet. Det
kan skada sätesytan och värmaren.
OBSOm tändningen stängs av när
sätesvärmaren är på (High, Mid eller
Low) och sedan växlas till ON igen,
kommer sätesvärmaren att automatiskt
köras på den temperatur som ställdes
in innan tändningen stängdes av.
Använd sätesvärmaren när motorn är
igång. Om du lämnar sätesvärmaren på
under längre perioder när motorn inte är
igång kan det få batteriet att laddas ur.
Sätesvärmarens temperatur kan inte
ställas in på andra inställningar än High,
Mid eller Low eftersom sätesvärmaren
styrs av en termostat.
VARNING
15)Se till att de justerbara delarna av sätet
är låsta i läge. Justerbara säten och
ryggstöd som inte är låsta i läge är farliga. I
ett plötsligt stopp eller en kollision kan sätet
eller ryggstödet flyttas och orsaka skador.
Säkerställ att de justerbara delarna av sätet
är låsta i läge genom att försöka föra sätet
framåt och bakåt och gunga ryggstödet.
16)Låt aldrig barn justera ett säte. Det är
farligt att låta barn justera ett säte eftersom
det kan resultera i allvarliga skador om ett
barns händer eller fötter fastnar i sätet.
1003010202-12A-003AB
1103010203-L12-002
19

17)Kör inte med ryggstödet olåst. Alla
ryggstöd spelar en viktig roll i ditt skydd i
fordonet. Det är farligt att lämna ryggstödet
olåst eftersom det kan göra det möjligt för
passagerare att slungas framåt eller kastas
runt och bagage kan träffa personer i
fordonet vid ett plötsligt stopp eller en
kollision. Detta kan resultera i allvarliga
skador. När du har justerat ryggstödet,
även när det inte är några passagerare i
fordonet, ska du skaka ryggstödet för att
säkerställa att det är låst i sitt läge.
18)Justera bara förarsätet när fordonet
står stilla. Det är farligt att justera förarsätet
när fordonet är i rörelse. Föraren kan tappa
kontrollen över fordonet och hamna i en
olycka.
19)Modifiera inte och byt inte ut sätena.
Det är farligt att modifiera eller byta ut
sätena genom att t.ex. byta ut stoppningen
eller lossa på några bultar. Sätena
innehåller komponenter till krockkuddar
som är nödvändiga för det extra
fastspänningssystemet. Sådana
modifikationer kan skada det extra
fastspänningssystemet och resultera i
allvarliga skador. Konsultera en
Abarth-handlare om det finns behov av att
ta bort eller installera sätena igen.20)Kör inte med skadade säten. Det är
farligt att köra med skadade säten, såsom
kuddar med revor eller som skadats ner till
uretanet. En kollision, även en som inte är
tillräckligt kraftig för att lösa ut
krockkuddarna, kan skada sätena som
innehåller viktiga komponenter till
krockkuddarna. Om en påföljande kollision
skulle inträffa kanske krockkudden inte
blåses upp vilket kan leda till skador. När
du har varit med i en kollision ska du alltid
låta en Abarth-handlare inspektera sätena,
bältesförsträckare och krockkuddar.
21)Kör inte med sätena bakåtlutande. Det
är farligt att sitta i ett bakåtlutat läge när
fordonet är i rörelse eftersom du inte får
fullt skydd av säkerhetsbältet. Vid plötslig
inbromsning eller en kollision kan du glida
under det tvärgående bältet och få
allvarliga interna skador. För att få maximalt
skydd ska du sitta med ryggen mot
ryggstödet i upprätt läge.
22)Placera inte några föremål, såsom en
kudde mellan ryggstödet och din rygg. Det
är farligt att sätta in föremål som kuddar
mellan ryggstödet och din rygg eftersom
du inte kommer att kunna upprätthålla en
säker körningshållning och säkerhetsbältet
kan inte utnyttja sin fulla kapacitet vid en
kollision. Detta kan resultera i allvarliga
olyckor, skador eller dödsfall.
23)Placera inte föremål under sätet.
Föremålet kan fastna och få sätet att inte
sitta fast säkert, vilket resulterar i en olycka.
24)Stapla inte last som är högre än
ryggstöden. Det är farligt att stapla bagage
eller annan last högre än ryggstöden. Vid
plötsliga inbromsningar eller en kollision
kan föremål flyga runt och bli projektiler
som kan träffa och skada passagerare.25)Se till att bagage och last sitter fast
innan du kör. Det är farligt att inte sätta fast
lasten när du kör eftersom den kan röra sig
eller krossas vid en plötslig inbromsning
eller en kollision och orsaka skador.
26)Lämna alltid ditt fordon låst och se till
att nycklarna är utom räckhåll för barn. Det
är farligt att lämna ditt fordon olåst eller
nycklarna där barn kan nå dem. Barn som
tar sig in i bagageutrymmet genom en
öppen baklucka kan oavsiktligt bli inlåsta i
bagageutrymmet. Detta kan resultera i
dödsfall eller hjärnskador på grund av
värmeslag, särskilt på sommaren. Lås alltid
dörrarna och bakluckan.
27)När du justerar ett säte ska du vara
försiktig så att du inte sätter dina händer
eller fingrar nära sätets rörliga delar eller
sidoklädseln för att undvika skador.
28)När du flyttar sätena ska du se till att
det inte finns någon last i det omgivande
området. Om last kommer i kläm kan den
skadas. När du flyttar sätet framåt eller
bakåt eller fäller tillbaka ett ryggstöd som
varit bakåtlutat till upprätt läge ska du se till
att hålla din hand på ryggstödet medan du
justerar. Om du inte håller i ryggstödet kan
sätet plötsligt röra sig och orsaka skada.
29)Var försiktig när du använder
sätesvärmaren. Värmen från sätesvärmaren
kan vara för varm för vissa människor, som
det indikeras nedan, och kan orsaka
brännskador av första graden. Nyfödda,
små barn, åldringar och fysiskt svaga
personer, personer med känslig hud,
personer som är övertrötta, personer som
är berusade, personer som har tagit
sömnhjälpmedel såsom sömntabletter eller
förkylningsmedicin.
20
LÄR KÄNNA DITT FORDON

30)Använd inte sätesvärmaren med något
som har hög fuktighetsbevarande förmåga
såsom en filt eller kudde på sätet. Sätet
kan bli för varmt och orsaka brännskador
av första graden.
31)Placera inga föremål på sätet eller på
ryggstödet om de kan isolera värme,
såsom ett överdrag eller en kudde. Det kan
göra att sätesvärmaren överhettas. Att sitta
på ett överhettat säte kan orsaka svåra
brännskador på grund av den ökade
temperaturen på sätesytan.
32)Placera inte tunga föremål med vassa
kanter på sätet och sätt inte nålar eller
knappnålar på det. Detta kan få sätet att bli
för varmt och resultera i skador från mindre
brännskador.
OBSERVERA!
7)Sätenas klädsel har designats för att
klara av långvarig förslitning som kommer
av normal användning av fordonet. Men
några försiktighetsåtgärder är nödvändiga.
Undvik långvarigt och/eller överdrivet
gnidande med klädesaccessoarer som
metallspännen, präglingar, kardborrband
och liknande. Dessa kan med högt tryck
mot tyget på en begränsad yta få det att gå
sönder och därmed skada klädseln.
NACKSTÖD
33)
Ej justerbara nackstöd
Ditt fordon är utrustat med ej justerbara
nackstöd på förar- och
passagerarsätena.
De ej justerbara nackstöden består av
ett beskuret skumgummiöverdrag på
den övre strukturen på ryggstödet och
är avsett att hjälpa till att skydda dig
och passageraren mot nackskador.
Justera ryggstödet till sitt upprätta
körläge så att nackstödet är så nära
baksidan av ditt huvud som möjligt.
VARNING
33)Se till att ryggstöden är ordentligt
justerade till sina upprätta körlägen innan
fordonet körs. Det är farligt att köra om
sätet inte är inställt på rätt sätt. Om du inte
har något stöd bakom huvudet kan din
nacke skadas allvarligt vid en kollision.
RATT
RATTJUSTERING
34) 35) 36)
För att ändra rattens vinkel:
stanna fordonet och dra sedan ner
låsspak 1 bild 12 under rattstången;
luta ratten till önskat läge och tryck
sedan upp spaken för att låsa
rattstången;
prova att tryck ratten uppåt och
nedåt för att säkerställa att den är låst
innan du kör vidare.
1204050101-12A-001AB
21

VARNING
34)Justeringar av rattens läge får endast
utföras när fordonet står stilla och när
motorn är avstängd. Det är farligt att
justera ratten när fordonet är i rörelse. Om
den flyttas kan det lätt få föraren att abrupt
svänga vänster eller höger. Detta kan leda
till att du tappar kontrollen eller att en
olycka sker.
35)Det är absolut förbjudet att utföra
några operationer som inbegriper
styrsystemet efter köpet eller modifikationer
av rattstången (t.ex. installation av
stöldskyddssystem) som kan påverka
prestanda och säkerhet negativt, göra
garantin ogiltig och även resultera i att
fordonet inte lever upp till kraven för
typgodkännande.
36)Innan du lämnar fordonet, ska du
ALLTID dra åt parkeringsbromsen, styra
hjulen, lägga i 1:ans växel i uppförsbacke
och backväxeln i nedförsbacke. Om
fordonet parkeras i en brant sluttning
rekommenderar vi att du blockerar hjulen
med kilar eller stenar. När du lämnar bilen,
ska du alltid låsa alla dörrar genom att
trycka på knappen på nyckeln.
SPEGLAR
UTVÄNDIGA SPEGLAR
37)
Vidvinkelspegel på förarsidan
Vidvinkelspegeln har två kurvaturer på
ytan som separeras av en regionsgräns
1 bild 13 i yttre och inre regioner.
Den inre regionen är en konvex spegel
av standardsnitt medan den yttre
regionen möjliggör ett vidare synfält
inom samma svep. Denna kombination
gör det möjligt att göra säkrare filbyten.
Objekten som syns i den yttre regionen
är faktiskt längre bort än de i den inre
regionen.
INVÄNDIG DAG-/
NATTSPEGEL
39)
Justering av backspegel
Innan du kör ska du justera
backspegeln bild 14 så att din vy
genom bakrutan blir centrerad.
Minska bländning från strålkastare
Justera spegeln med dag-/nattspaken i
dagläge.
Tryck fram avbländningsspaken 1
bild 15 när du kör på dagen (läge A).
Dra den bakåt för att minska bländning
från strålkastare på fordon som ligger
bakom (läge B).
1304060101-12A-001AB
1404060102-ADJ-001AB
22
LÄR KÄNNA DITT FORDON

ELSPEGLAR
Tändningen måste vara inställd på läge
ACC eller ON.
För att justera ska du göra följande:
rotera spegelreglaget till vänster 1
bild 16 (L = vänster) eller höger 2 (R =
höger) för att välja vänster eller höger
spegel;
tryck spegelreglaget i den riktning du
önskar.
När du har justerat spegeln låser du
kontrollen genom att rotera reglaget till
dess centrala läge 0 för att förhindra
oavsiktliga rörelser.
VIKBARA SPEGLAR
38)
Vik den utvändiga spegeln bakåt
bild 17 tills den ligger längs med
fordonet.
VARNING
37)Se till att titta över din axel innan du
byter fil. Det är farligt att byta fil utan att ta
med det faktiska avståndet till fordonet i
den konvexa spegeln i beräkningen. Du kan
råka ut för allvarliga olyckor. Det du ser i
den konvexa spegeln är närmare än det
verkar.
38)Se alltid till att fälla ut de utvändiga
speglarna till körläge innan du börjar köra:
det är farligt att köra med de utvändiga
speglarna infällda. Din sikt bakåt kommer
att vara begränsad och du kan råka ut för
olyckor.
39)Stapla inte last eller föremål högre än
sätesryggarna. Det är farligt med last som
är högre än sätesryggen. Den kan blockera
din sikt i backspegeln, vilket kan göra att du
kör in en bil när du byter fil.
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
23

EXTERIÖRBELYSNING
STRÃ…LKASTARE
Vrid strålkastarreglaget 1 bild 18 för att
sätta på eller stänga av strålkastarna,
annan exteriörbelysning och
instrumentpanelsbelysningen.
Är strålkastarbrytaren står på
eller
, tänds indikatorlampan för påsatta
ljus
på kombiinstrumentet.Med automatisk ljusinställning
När strålkastarna sätts på i läget
AUTO, sätts indikatorn för tända
lampor på eller stängs av på
kombiinstrumentet i samband med den
automatiska påsättnings/
avstängningsåtgärden för strålkastarna.
OBSERVERA! För att förhindra att
batteriet laddas ur ska du inte låta
lamporna stå på när motorn är
avstängd om det inte är nödvändigt av
säkerhetsskäl.
1805030101-121-001AB
24
LÄR KÄNNA DITT FORDON
VARSELLJUS (DRL)
40) 41)
Vissa länder kräver att körande fordon
har sina lampor (varselljus) tända under
dagtid.
Varselljusen tänds automatiskt när
fordonet börjar köra iväg.
De stängs av när parkeringsbromsen
läggs i eller när växelväljaren sätts i
läget P (versioner med automatisk
växellåda).

HELLJUS
Du växlar mellan helljus och halvljus
genom att föra spaken framåt eller
bakåt.
När helljuset är på tänds
varningslampan
.
BLINKA FÖR ATT KÖRA
OM
Kan användas när tändningen är i läget
ON.
Dra spaken så långt det går mot dig
själv för att blinka med strålkastarna
(lyset behöver inte vara på).
Varningslampan
i
instrumentklustret tänds samtidigt.
Spaken återgår till sitt normalläge när
du släpper den.
AUTOMATISK BELYSNING(där den finns)
Ljusgivare
När strålkastarknappen är i lägetAUTO
och tändningen är på känner ljusgivaren
av omgivningens ljusstyrka eller mörker
och sätter igång eller stänger av
strålkastare, annan extern belysning
och instrumentpanelens belysning
automatiskt.
OBSERVERA! Ljusgivaren fungerar
även som regngivare för den
automatiska torkarkontrollen. Se till att
inte några händer eller skrapor finns på
vindrutan när torkarreglaget är i läget
AUTO och tändningen är i läge ON för
annars kan fingrar komma i kläm eller
så kan torkare eller torkarblad skadas
när de aktiveras automatiskt. Om du
ska rengöra vindrutan ska du se till att
torkarna är helt avstängda (detta är
särskilt viktigt när du tar bort is och snö)
när det är extra lockande att låta
motorn vara igång.COMING HOME-
BELYSNINGS
SYSTEM
Coming home-systemet tänder
strålkastarna (halvljus) när du använder
spaken.
Systemaktivering
När du drar i spaken med tändningen i
läge ACC eller OFF tänds halvljuset.
Strålkastarna stängs av efter att en viss
tidsperiod har gått sedan dörrarna
stängdes.
Tiden som går tills strålkastarna stängs
av efter att alla dörrarna har stängts kan
ändras. Om inga åtgärder vidtas
3 minuter efter att du drog i spaken
kommer strålkastarna att stängas av.
Strålkastarna stängs av om du drar i
spaken en gång till medan de är på.
DIMFRAMLJUS
Dimframljuset kan användas när
tändningen är i läget ON.
Aktivering
Vrid strålkastarreglaget 1 bild 19 till
läget
ellerinnan du aktiverar
dimframljusen.
Rotera dimljusreglaget 2 till läget
eller(reglaget vrids automatiskt
till läget
).
25

Varningslampani instrumentklustret
tänds när dimframljuset är på.
Inaktivering
Utför en av följande operationer för att
stänga av dimframljusen:
vrid dimljusreglaget 2 till läget OFF;
vrid strålkastarreglaget 1 till läget
OFF;
tryck tändningen till ett annat läge än
ON.
Med automatisk ljusinställning
När dimljusreglaget 2 är i läget
eller
och strålkastarreglaget är i läget
AUTO, kommer dimframljuset att
tändas samtidigt som strålkastarna,
exteriörbelysningen och
instrumentpanelen.
Om dimljusreglaget 2 roteras till läget
(dimljusreglaget 2 återgår till läget
automatiskt) tänds ävendimbakljuset och respektive
indikatorlampa på instrumentpanelen.
DIMBAKLJUS
Dimbakljusen kan användas när
tändningen är på.
Dimbakljuset hjälper bilen att synas. När
lamporna sätts på, tänds
varningslampan för det bakre dimljuset
på kombiinstrumentet.
Versioner med dimframljus
Aktivering
Strålkastarreglaget 1 måste vara i läge
ellerinnan du tänder
dimbakljusen.
För att sätta på dimbakljusen ska du
rotera dimljusreglaget 2 till läge
(dimljusreglaget återgår automatiskt
till läget
).
Varningslampan
i instrumentklustret
tänds när dimbakljuset är på.
Inaktivering
För att stänga av dimbakljuset, gör
något av följande:
Vrid dimljusreglaget 2 tillbaka till läge
igen (dimljusreglaget återgår
automatiskt till läget
).
Sätt strålkastarreglaget 1 till läget
OFF.
tryck tändningen till ett annat läge än
ON.
Varningslampan
i instrumentklustret
släcks när dimbakljuset stängs av.När du sätter på dimbakljuset tänds
även dimframljusen.
Om dimljusreglaget 2 vrids till läge
(dimljusreglaget återgår automatiskt
till läget
) tänds även dimframljusets
indikatorlampa på kombiinstrumentet.
Med automatisk ljusinställning
När strålkastarreglaget är i lägeAUTO
tänds dimbakljusen när strålkastarna,
exteriörbelysningen och
instrumentpanelbelysningen är på.
Versioner utan dimframljus
Strålkastarna måste vara på för att du
ska kunna tända dimbakljusen.
Aktivering
För att sätta på dimbakljusen ska du
rotera dimljusreglaget 2 till läge
(dimljusreglaget återgår automatiskt
till ursprungsläget).
Dimbakljusets indikatorlampa på
kombiinstrumentet tänds när
dimbakljuset är på.
Inaktivering
För att stänga av dimbakljuset, gör
något av följande:
Vrid dimljusreglaget 2 tillbaka till läge
igen (dimljusreglaget återgår
automatiskt till läget
).
Vrid dimljusreglaget 2 till OFF-läget.
Sätt strålkastarreglaget 1 till läget
OFF.
1905030101-121-001AB
26
LÄR KÄNNA DITT FORDON

BLINKERS
Tändningen måste vara på ON om du
ska använda sväng- och
filbytessignaler.
För signalspaken nedåt (för att svänga
vänster) eller uppåt (för att svänga
höger) tills det tar stopp. Signalen
stänger av sig själv när svängen är
genomförd.
Om indikatorlampan fortsätter att blinka
efter en sväng får du manuellt föra
tillbaka spaken till dess ursprungliga
läge.
Blinkerindikatorn (grön)
i
instrumentklustret blinkar i enlighet med
användningen av blinkerspaken för att
visa vilken signal som fungerar.
Om en indikatorlampa förblir på utan att
blinka eller om den blinkar felaktigt kan
en av blinkerslamporna ha gått sönder.
SIGNALER OM
KÖRFÄLTSBYTE
Flytta spaken halvvägs i riktningen för
filbytet (tills indikatorn blinkar) och håll
den där. Spaken återgår till sitt avläge
när du släpper den.
Tre blinkningar med blinkers
Efter att du släpper blinkersspaken
kommer blinkers att blinka tre gånger.
Åtgärden kan avbrytas genom att du
drar spaken i motsatt riktning mot den
som du skulle använda.
Adaptivt främre
belysningssystem (AFS)
(där den finns)
Det adaptiva främre belysningssystemet
(AFS) justerar automatiskt strålkastarna
till vänster eller höger i samband med
rattrörelsen efter att strålkastarna har
slagits på.
Ett systemfel eller
användningsförhållanden indikeras med
en varning. Se avsnittet
"Varningslampor på instrumentpanelen"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
OBS
Strålkastarna som fordonet är
utrustat med bländar inte förare som
närmar sig i motsatt riktning, oavsett
vilken sida av vägen du kör bilen på
(vänster- eller högertrafik). Därför är det
inte nödvändigt att justera den optiska
axeln på strålkastarna när du tillfälligt
växlar till körning på motsatt sida av
vägen (vänster- eller högertrafik).
Funktionssättet hos det adaptiva
främre belysningssystemet (AFS) kan
ställas in som aktiv/inaktiv med hjälp av
anpassningsfunktionen. Se avsnittet
"Anpassningsfunktioner" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen".
VARNING
40)Varselljusen är ett alternativ till halvljus
när du kör i ett land där det är obligatoriskt
att ha lamporna tända på dagtid. Där det
inte är obligatoriskt är det tillåtet att köra
med varselljus på dagtid.
41)Varselljus får inte ersätta halvljus när du
kör på kvällstid eller genom tunnlar.
Användning av varselljus styrs av den
motorvägsnorm som råder i det land du
kör i. Följ alla lagstadgade krav.
27

VINDRUTETORKARE/-
SPOLARE
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Tändningen måste vara på ON om du
ska använda torkarna.
VINDRUTETORKARE
Starta torkarna 1 bild 20 genom att
trycka spaken uppåt eller nedåt.
Med intervalltorkare
Reglagelägen:
ellerMIST: drift när du drar
spaken uppåt;
OFF: stopp;
---ellerINT: intervalldrift;
—ellerLO: drift på låg hastighet;
=ellerHI: drift på hög hastighet.Intervalltorkare med variabel
hastighet
Ställ in spaken på det intervalläget och
välj intervalltid genom att rotera ringen
1.
Med automatisk torkarkontroll
Reglagelägen:
ellerMIST: drift när du drar
spaken uppåt;
OFF: stopp;
AUTO: drift med automatisk kontroll;
—ellerLO: drift på låg hastighet;
=ellerHI: drift på hög hastighet.
Automatisk torkarkontroll
När torkarspaken är i lägetAUTO
känner regngivaren av mängden regn
som träffar vindrutan och startar eller
stänger av torkarna automatiskt
(av/intervall/låg hastighet/hög
hastighet).
Justering av regngivarens
känslighet
Regngivarens känslighet kan justeras
genom att du vrider på reglaget på
torkarspaken.
Från det centrala läget (normal), rotera
reglaget 1
När vindrutetorkarspaken är i läget
AUTOoch tändningen slås på, kan
torkarna flyttas automatiskt i följande
fall:
om vindrutan ovanför regngivaren
rörs eller torkas av med en trasa;
om vindrutan får ett slag av en hand
eller ett annat objekt från antingen
utsidan eller insidan av fordonet.
När du växlar läge på vindrutetorkarna
frånOFFtill lägetAUTOmedan du kör
aktiverar vindrutetorkarna en gång, efter
det sätts de i drift i enlighet med den
mängd regn som faller.
Den automatiska torkarkontrollen
kanske inte fungerar när regngivarens
temperatur är cirka –10 °C eller lägre,
eller cirka 85 °C eller högre.
Om vindrutan är belagd med
vattenavstötande material kanske
regngivaren inte kan känna av mängden
regn korrekt och den automatiska
torkarkontrollen kanske inte fungerar
som den ska.
Om smuts eller främmande ämnen
(såsom is eller ämnen som innehåller
saltvatten) fastnar på vindrutan ovanför
regngivaren eller om vindrutan är isig
kan detta få torkarna att röra sig
automatiskt.
Men om torkarna inte kan få bort denna
is, smuts eller främmande ämnen kan
den automatiska torkarkontrollen
avbryta driften. I detta fall ska du ställa
in torkarspaken på läget för låg
hastighet eller hög hastighet för manuell
användning eller ta bort isen, smutsen
2005030101-122-001AB
28
LÄR KÄNNA DITT FORDON