sensor Abarth 124 Spider 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

kan du starte motoren ved å følge
prosedyren anvist for når batteriet blir
flatt.
ADVARSEL
6)Virkningen av gjenkjenningssystemet
varierer av ulike faktorer, slik som for
eksempel, enhver elektromagnetisk
bølge-interferens fra eksterne kilder (f.eks.
mobiltelefoner), ladestatusen på batteriet i
den elektroniske nøkkelen og
tilstedeværelsen av metallgjenstander i
nærheten av nøkkelen eller kjøretøyet. I
disse tilfellene er det fortsatt mulig å låse
opp dørene ved å bruke metalldelen på den
elektroniske nøkkelen (se beskrivelse på de
følgende sidene).
KJØRETØYETS
SIKKERHETSALARM
(hvor dette finnes)
ENDRINGER OG
TILLEGGSUTSTYR
FCA kan ikke garantere for
startsperresystemets og tyverisikringens
funksjon dersom systemet har blitt
endret eller dersom ekstrautstyr har blitt
påmontert.
ADVARSEL For å unngå skade på
kjøretøyet, utfør ikke endringer på
systemet og installer ikke tilleggsutstyr
på startssperresystemet og
tyversikringen eller kjøretøyet.
STARTSPERRESYSTEM
Startsperresystemet gjør at motoren
kun vil starte med en nøkkel systemet
gjenkjenner. Dersom du har problemer
med startssperresystemet eller
nøkkelen, kontakt en Abarth-forhandler.
Aktivere systemet: systemet er
aktivert når tenningen er skrudd fra ON
til OFF. Varsellampen
på
instrumentpanelet blinker hvert andre
sekund inntil systemet er deaktivert.
Deaktivere systemet: systemet
deaktiveres når tenningen er skrudd til
ON med den riktige programmertenøkkelen. Varsellampen
lyser i
omtrent 3 sekunder og deretter vil den
slukke.
Dersom motoren ikke starter med den
riktige nøkkelen, og varsellampen
forblir tent eller blinker, prøv
følgende:
forsikre deg om at nøkkelen er
innenfor operasjonsradius for
signaloverføring;
skru tenningen av, og start motoren
på nytt. Hvis motoren ikke starter etter
3 eller flere forsøk, kontakt en
Abarth-forhandler.
Dersom varsellampen
blinker
kontinuerlig mens du kjører, skru ikke av
motoren. Kontakt en Abarth-forhandler
og få det sjekket. Dersom motoren
skrus av når varsellampen blinker, vil du
ikke være i stand til å starte den på nytt.
TYVERISIKRING(hvor dette finnes)
Innbruddssensor
(hvor dette finnes)
Innbruddssensoren fig. 6 bruker
ultralydbølger for å oppdage bevegelse
inne i kjøretøyet og for å sette i gang
varslingen om et innbrudd i kjøretøyet.
Innbruddssensoren oppdager visse
former for bevegelse inne i kjøretøyet,
men den kan også respondere på
14
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

fenomener utenfor kjøretøyet slik som
vibrering, høy lyd, vind og luftstrømmer.
For at innbruddssensoren skal virke
ordentlig, vær oppmerksom på
følgende:
heng ikke klær eller gjenstander på
hodestøttene;
sett solskjermene tilbake til
opprinnelig posisjon;
skjul ikke innbruddssensoren ved å
dekke den til eller plassere gjenstander
over den;
tillat ikke innbruddssensoren å bli
tilsmusset eller gni den med en væske;
få ikke støt og slag mot
innbruddssensoren eller rammen til
innbruddssensoren;
monter ikke seter eller setetrekk som
ikke er ekte FCA-produkter;
For å unngå blokkering av
innbruddssensoren, plasser ikke
gjenstander eller last i nærheten av
innbruddssensoren som er høyere enn
hodestøttene.Hvordan å aktivere systemet
Gjør som følger:
lukk vinduene og kabriolettaket
ordentlig, skru tenningen til OFF og
sørg for at panseret, kabriolettaket,
dørene og bagasjeromsluken er lukket;
Trykk på låseknappen på
transmitteren eller lås førerdøren fra
utsiden med hjelpenøkkelen.
Varselblinklysene vil blinke en gang.
Med den avanserte nøkkelløse
funksjonen: trykk på en
kommandoknapp. Varsellampen
på instrumentpanelet blinker to
ganger per sekund i 20 sekunder. Etter
20 sekunder er systemet helt aktivert.Med innbruddssensor: funksjonen til
innbruddssensoren kan kun aktiveres
når kabriolettaket er lukket. Selv med et
vindu åpent kan systemet aktiveres,
men å la vindu stå selv delvis åpne kan
oppmuntre til tyveri, og vind som blåser
inn i kjøretøyet kan utløse alarmen.
Funksjonen til innbruddssensoren kan
også avbrytes.
604080300-12A-001
15

BLINKE FOR Å PASSERE
Kan brukes når tenningen står i ON.
For å blinke med frontlysene, dra
spaken helt mor deg selv
(frontlysbryteren trenger ikke å være
på).
Varsellampen
på
instrumentpanelet vil lyse samtidig.
Spaken vil gå tilbake til normal posisjon
når den blir sluppet.
AUTOMATISK BELYSNING(hvor dette finnes)
Lyssensor
Når frontlysene er satt i posisjonAUTO
og tenningen er satt i ON, vil
lyssensoren merke den
omkringliggende lysstyrken eller mørket
og vil automatisk slå på eller av
frontlysene, andre utvendige lys og
belysningen på dashbordet.
ADVARSEL Lyssensoren virker også
som en regnsensor for den automatiske
vindusvisker-funksjonen. Hold hender
og skrapere unna frontruten når
viskerspaken er i AUTO-posisjon og
tenningen er PÅ. Det er fare for at man
klemmer fingrene eller skader
vindusviskerne og viskerbladene når
viskerne slår seg på automatisk.
Dersom du skal rengjøre frontruten,
sørg for at vindusviskerne er skrudd
helt av (dette er særlig viktig når man
tar vekk is og snø) når det er særlig
fristende å la motoren gå.
COMING HOME LIGHT
SYSTEM
Coming Home Light systemet slår på
frontlysene (nærlyset) når spaken
opereres.Aktivering av systemet
Når man drar i spaken med tenningen
satt i ACC eller OFF, vil nærlyset foran
slå seg på.
Frontlysene slår seg av en gitt tid etter
at dørene har blitt lukket.
Tiden det tar før frontlysene slår seg av
etter at alle dørene har blitt lukket kan
endres. Dersom ingen operasjoner
gjøres i løpet av 3 minutter etter at
spaken har blitt dratt i, vil frontlysene slå
seg av.
Frontlysene slår seg av dersom spaken
blir dratt i på nytt mens frontlysene er
på.
TÅKELYS FORAN
Tåkelysene foran kan brukes når
tenningen står i ON.
Aktivering
Vri frontlysbryteren 1 fig. 19 i posisjon
ellerfør du aktiverer
tåkelysene foran.
Vri tåkelysbryteren 2 til posisjon
eller
(bryteren endres automatisk til
posisjon
).
25

VINDUSVISKERE /
VINDUSSPYLER
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Tenningen må være satt på ON for å
kunne bruke vindusviskerne.
VINDUSVISKER
Skru vindusviskeren 1 fig. 20 på ved å
dytte spaken opp eller ned.
Med intermitterende vindusvisker
Bryterposisjoner:
ellerMIST(YR): drift når man
dytter spaken opp;
OFF: stopp;
---ellerINT: intermitterende drift;
—ellerLO: lavhastighetsdrift;
=ellerHI: høyhastighetsdrift.Variabel hastighet intermitterende
vindusvisker
Sett spaken til intermitterende posisjon
og velg intervalltiming ved å rotere ring
1.
Med automatisk viskerkontroll
Bryterposisjoner:
ellerMIST(YR): drift når man
dytter spaken opp;
OFF: stopp;
AUTO: automatisk driftskontroll;
—ellerLO: lavhastighetsdrift;
=ellerHI: høyhastighetsdrift.
Automatisk viskerkontroll
Når vindusviskeren er i posisjonAUTO,
merker regnsensoren mengden regn på
frontruten og skrur vindusviskerne på
eller av automatisk (av/intermitterende/
lav hastighet/høy hastighet).
Justere sensitiviteten til
regnsensoren
Regnsensorens følsomhet kan justeres
ved å vri på bryteren på
vindusviskerspaken.
Fra midtposisjon (normal), vri bryter 1
Når viskebladet er iAUTO-posisjon og
tenningen er slått PÅ kan det i følgende
tilfeller skje at vindusviskerne beveger
seg automatisk:
når man berører eller tørker
frontruten over regnsensoren med en
klut;
hvis man banker med hånden eller
med en annen gjenstand på innsiden
eller utsiden av frontruten.
Å vri auto-viskerspaken fra posisjon
OFFtil posisjonAUTOunder kjøring
aktiverer vindusviskerne en gang, og
etter dette opererer de i samsvar med
mengden regn.
Det kan hende at auto-viskerkontrollen
ikke opererer når
regnsensortemperaturen er rundt
–10°C eller lavere, eller rundt 85°C eller
høyere.
Dersom frontruten er belagt med et
vannavstøtende lag, kan det hende at
regnsensoren ikke er i stand til å føle
mengden regn riktig og auto-
viskerkontrollen vil dermed ikke operere
ordentlig.
Dersom skitt eller fremmedelementer
(slik som is eller materie som inneholder
saltvann) fester seg på frontruten over
regnsensoren eller dersom frontruten er
dekket med is, kan dette få viskerne til
å bevege seg automatisk.
Allikevel, dersom vindusviskerne ikke
klarer å fjerne denne isen, skitten eller
fremmedelementet, vil auto-
viskerkontrollen stoppe å operere. I
dette tilfellet, sett vindusviskerspaken til
posisjon for lav hastighet for manuell
betjening, eller fjern isen, skitten eller
2005030101-122-001AB
28
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

ADVARSEL
8)Bruk ikke vindusviskeren for å fjerne snø
eller is fra frontruten. Under slike tilstander
kan vindusviskeren utsettes for stor
belastning, og motoravbryteren som
forhindrer drift i noen få sekunder kan gripe
inn. Dersom operasjonen ikke deretter blir
gjenopprettet, selv etter at kjøretøyet har
blitt startet på nytt, kontakt en
Abarth-forhandler.
9)Vindusviskerne må ikke settes i gang når
bladene er løftet opp.
10)Ikke aktiver regnsensoren når du vasker
kjøretøyet i en automatisk bilvaskemaskin.
11)Dersom is blir funnet på frontruten,
forsikre deg om at anordningen ble riktig
koblet fra.
TIPS FOR BETJENING
2)
Betjen klimaanlegget når motoren går.
For å unngå at batteriet utlades raskt, la
ikke viftebryteren stå på for en lang
tidsperiode med tenningen i ON når
motoren ikke går.
Fjern alle hindringer slik som blader, snø
og is fra panseret og fra luftinntaket i
grillen på bakre motorpanser for å
forbedre systemets effektivitet.
Bruk klimaanlegget til å avdugge rutene
og avfukte luften.
Resirkuleringsmodusen burde brukes
når du kjører i tunneler eller når du
kjører i en trafikkork, eller når du ønsker
å skru av utendørsluft for rask innvendig
nedkjøling.
Bruk posisjonen for utendørsluft for
ventilasjon eller avriming av frontruten.
Dersom kjøretøyet har blitt parkert i
direkte sollys ved varmt vær, åpne
vinduene for å la varm luft gå ut, og kjør
deretter klimaanlegget.
Bruk klimaanlegget i minst 10 minutter
en gang i måneden for å holde indre
deler smurt.
Få klimaanlegget sjekket før været blir
varmt. Mangel på kjølemiddel kan gjøreklimaanlegget mindre effektivt.
Spesifikasjoner for kjølemidler er indikert
på en etikett (A eller B fig. 23 avhengig
av markedet) festet på innsiden av
motorrommet. Sjekk etiketten før du
fyller på kjølemiddelet. Dersom feil type
kjølemiddel blir brukt, kan det resultere i
alvorlig funksjonsfeil ved klimaanlegget.
For mer detaljer, kontakt en
Abarth-forhandler
ADVARSEL
2)Systemet bruker en kjølevæske som er
kompatibel med gjeldende lovverk i landet
hvor kjøretøyet selges, R134a eller R1234yf
(indikert på en egen plate i motorrommet).
Bruk av andre kjølevæsker påvirker
systemets effektivitet og tilstand. Også
kompressor kjølevæsker som benyttes må
være kompatible med den indikerte
kjølevæsken.
2306010100-121-001AB
30
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY
KLIMAANLEGG

Varsellampe Hva de betyr
VARSELLAMPE FOR NØKKEL
Blinkende varsellampe
Når start-trykknappen har blitt trykket fra ON til ACC eller OFF, kan varsellampen blinke for
omtrent 30 sekunder for å indikere at den gjenværende batteristyrken på nøkkelen er lav. Skift
det ut med et nytt batteri før nøkkelen blir ubrukelig.
Blå varsellampe
Varsellampe Hva de betyr
FJERNLYS
Varsellampen tennes når fjernlysene er slått på.
VARSELLAMPE FOR LAV KJØLEVESKETENMPERATUR
(for versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Lampen lyser kontinuerlig når temperaturen på kjølevæsken er lav, og slukkes når motoren har
blitt varm.
Dersom varsellampen for lav temperatur på kjølevæsken forblir tent etter at motoren har blitt nok
varmet opp, kan det være noe galt med temperatursensoren. Kontakt en forhandler.
63

Varsellampe (rød farge) på dashbordet
Varsellampe Hva de betyr
VARSELLAMPE FOR SETEBELTE
Varsellampen for setebelte tennes dersom noen sitter i førerens eller passasjerens sete og
setebeltet ikke har blitt festet, når tenningen står i ON.
Dersom førerens eller passasjerens setebelte ikke er festet (kun når noen sitter på
passasjersetet) og kjøretøyet kjøres i en hastighet på over 20 km/t, blinker varsellampen. Etter en
kort tid vil LED-lampen stoppe å blinke, men den forblir tent.
Dersom et setebelte forblir ufestet, vil LED-lampen blinke igjen for en gitt tidsperiode.
Dersom førerens eller passasjerens setebelte ikke er festet etter at LED-lampen slås på, og
kjøretøyets hastighet overskrider 20 km/t, vil LED-lampen blinke igjen.
Passasjer klassifikasjonssystem: for at sensoren til passasjer kvalifikasjonssystemet skal
virke ordentlig, må dere ikke legge og sitte på ekstra seteputer på passasjersetet. Det kan da
hende at sensoren ikke virker ordentlig fordi den ekstra seteputen skaper sensor-interferens.
Varsellampe (oransje farge) på dashbordet
Varsellampe Hva de betyr
INDIKATORLAMPE FOR DEAKTIVERING AV PASSASJERKOLLISJONSPUTE
Lyset slås på når tenningen slås på for en driftskontroll, og slukker noen få sekunder etter eller
når motoren har blitt startet. Dersom lampen ikke slår seg på eller forblir tent, kontakt en
Abarth-forhandler.
64
KJENNE INSTRUMENTPANELET

systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. DSC vil kanskje ikke fungere
som den skal med mindre følgende
overholdes:
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Ikke blant slitte og nye dekk.
ADVARSEL DSC vil kanskje ikke
fungere som det skal når snøkjettinger
brukes eller et reservedekk er påsatt,
fordi diametren endres.
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis lampen fortsetter å lyse, kan det
likevel oppstå en funksjonsfeil i TCS,
DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Kjør bilen til en
Abarth-forhandler.
Varsellampe for DSC AV
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Den tennes også når DSC AV-bryteren
trykkes og TCS/DSC er slått av.
Ta kontakt med en Abarth-forhandlerhvis lampen fortsetter å lyse og
TCS/DSC ikke er slått av. Det kan være
en funksjonsfeil i DSC-en.
DSC AV-bryter
Trykk på bryteren fig. 57 for å slå av
TCS/DSC. Varsellampen
på
instrumentpanelet lyser.
Trykk på bryteren igjen for å slå
TCS/DSC på igjen. Varsellampen for
DSC AV slås av.
ADVARSEL Når DSC-en er på og du
prøver å få løs bilen når den har kjørt
seg fast, eller kjører den ut fra nysnø,
aktiveres TCS (inngår i DSC-systemet).
Når du trykker på gasspedalen, økes
ikke motorkraften og det kan være
vanskelig å få løs bilen. Når dette skjer,
slå av TCS/DSC.ADVARSEL Hvis TCS/DSC er av når
motoren er slått av, aktiveres den
automatisk når tenningen slås PÅ.
ADVARSEL Best trekkraft oppnås når
TCS/DSC blir stående på.
ADVARSEL Hvis bryteren trykkes og
holdes inne i ti sekunder eller mer,
aktiverers funksjonsfeildeteksjonen for
DSC AV-bryteren og DSC-systemet
aktiveres automatisk. Varsellampen for
DSC AV slås på når DSC-systemet er
operativt.
FORHOLDSREGLER FOR
AKTIVT PANSER
75)
Hvis bilen mot formodning skulle treffe
en fotgjenger og fronten av bilen
utsettes for et visst støt, vil støtet mot
fotgjengerens hode dempes hvis det
treffes av panseret ved at bakenden av
panseret øyeblikkelig heves for å
opprettholde et bredt mellomrom
mellom det og delene i motorrommene.
Hvis sensoren 1 fig. 58 som er installert
på baksiden av støtfangeren foran
detekterer et visst støt i forbindelse med
kollisjon med fotgjenger eller annen
hindring når bilen kjøres i høy nok
hastighet til å aktivere systemet,
aktiveres systemet og panseret løftes
(3 = varsellampe for aktivt panser /
4 = elektronisk kontrollenhet).
5705060301-12A-987AB
68
SIKKERHET

ADVARSEL Ikke berør aktuator 2
fig. 58 direkte etter at det aktive
panseret er aktivert. Ellers kan det
resultere i brannskade, da aktuatoren er
varm direkte etter aktiveringen.
Drift og håndteringSørg alltid for at panseret er lukket
helt før du kjører. Ellers vil kanskje ikke
systemet virke som det skal.
Systemet vil kanskje ikke virke på ca.
8 sekunder etter at tenningen er slått
PÅ .
Bruk dekk av samme spesifisert
dimensjon på alle fire hjul. Hvis det
brukes dekk med forskjellige mål, vil
kanskje ikke systemet virke normalt.
Hvis noe treffer områder rundt
støtfangeren foran, kan sensoren
skades selv om det aktive panseret ikke
aktiveres. Ta kontakt med en
Abarth-forhandler for å få bremsene
sjekket.
Ikke fjern eller reparer deler eller
ledningsnett for det aktive panseret.
Test heller ikke systemkretsen med
elektrisk tester. Ellers kan det aktive
panseret aktiveres feilaktig eller ikke
virke som det skal. Ta kontakt med en
Abarth-forhandler når reparasjoner eller
service må utføres.
Ikke bytt ut støtfangeren foran,
panseret, fjæringen, aerodynamiske
deler eller hjul med deler som ikke er
originale FCA-deler. Ellers vil kanskje
ikke systemet virke som det skal.
Ikke installer uoriginalt FCA-tilbehør til
støtfangeren foran. Monter heller ikke
gjenstander på panseret. Ellers vil
kanskje ikke systemet virke som det
skal.
Ikke lukk panseret for hardt eller tilfør
aktuatoren en belastning. Ellers kan
aktuatoren skades og føre til at
systemet ikke virker som det skal.
Ikke modifiser fjæringen. Hvis bilens
høyde eller fjæringens dempende kraftforandres, vil kanskje ikke systemet
virke som det skal.
Ta kontakt med en Abarth-forhandler
ved montering av deler. Hvis deler
installeres feil, vil kanskje ikke det aktive
panseret aktiveres på riktig måte på
grunn av manglende evne til å detektere
en støt.
Ta kontakt med en Abarth-forhandler
ved avhending av kjøretøyet. Hvis ikke
kjøretøyet behandles på riktig måte, kan
det medføre skade.
Det aktive panseret kan ikke brukes
flere ganger etter at det er aktivert. Ta
kontakt med en Abarth-forhandler.
Hvis det aktive panseret aktiveres
Det aktive panseret aktiveres under
følgende forhold:
Hvis fronten av kjøretøyet treffer en
fotgjenger eller en hindring i veien når
bilen kjøres ved en høy nok hastighet til
å aktivere systemet, aktiveres systemet
hvis et visst støt inntreffer under en
kollisjon, selv om det ikke sitter igjen
spor på støtfangeren foran. Den kan
også aktiveres avhengig av støtets
omfang selv av en lett gjenstand, et lite
dyr eller annen liten gjenstand;
Systemet kan også aktiveres hvis
den nedre delen av kjøretøyet eller
støtfangeren foran treffes under en av
følgende situasjoner:
– Bilen treffer en fortauskant.
5803060100-L12-888AB
69

KJØREHJELPE
SYSTEMER
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System -
dekktrykkovervåkings
system)
76) 77) 78)
Dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS)
overvåker trykket i hvert dekk. Hvis
dekktrykket er for lavt i ett eller flere
dekk, varsles føreren med varsellampen
på instrumentpanelet og med lydsignal.
Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
Se "Varsellampe for dekktrykk" i
"Varsellyd er aktivert" i kapitlet
"Kjennskap til instrumentpanelet."
Dekktrykksensorene som er montert på
hvert hjul, sender dekktrykkdata med
radiosignal til mottakerenheten i
kjøretøyet.
MERK: Når omgivelsestemperaturen er
lav på grunn av endringer i årstid, er
også dekktemperaturen lavere. Når
dekktrykket reduseres, reduseres også
lufttrykket. TPMS-varsellampen kan lyse
hyppigere. Inspiser dekkene hver dag
visuelt før du kjører, og sjekk
dekktrykket hver måned med
dekktrykkmåler. Bruk av digital
dekktrykkmåler anbefales ved sjekk av
dekktrykk.TPMS erstatter ikke behovet for at du
regelmessig sjekker trykket og
tilstanden til alle fire dekk.
ADVARSEL Hvert dekk, inkludert
reservehjulet (der det finnes), skal
sjekkes hver måned når det er kaldt og
har dekktrykket som er anbefalt av
bilprodusenten som står oppgitt på
dekktrykkmerket (hvis bilen har dekk
med andre dimensjoner enn det som er
oppgitt på dekktrykkmerket, bør du
fastsette riktig dekktrykk for de
dekkene).
ADVARSEL Som enda en
sikkerhetsegenskap, er bilen utstyrt
med TMPS-system som varsler om lavt
trykk når det er betydelig lavt trykk i ett
eller flere av dekkene. Når lampen for
lavt trykk lyser, skal du derfor stoppe og
sjekke dekkene så snart som mulig, og
sørge for at de oppnår riktig trykk. Når
du kjører med dekk som har betydelig
mindre trykk enn påkrevd,
overopphetes dekket og det kan
resultere i at dekket sprekker. For lite
trykk reduserer drivstoffeffektiviteten og
dekkprofilen og kan påvirke håndtering
av bilen og bremseevnen.
ADVARSEL Merk at TPMS ikke er noen
erstatning for riktig vedlikehold av dekk,
og at det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv omikke trykket er så lavt at det utløser
TPMS-varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen er også utstyrt med indikator om
TPMS-funksjonsfeil for å vise når
systemet ikke virker som det skal.
ADVARSEL Indikatoren for
TPMS-funksjonsfeil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når
systemet detekterer en funksjonsfeil,
blinker indikatorlampen i ca. ett minutt
og fortsetter deretter å lyse
sammenhengende. Denne sekvensen
vil fortsette når bilen startes senere, så
lenge funksjonsfeilen foreligger. Når
funksjonsfeilindikatoren lyser, vil kanskje
ikke systemet kunne detektere eller
varsle lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en
rekke forskjellige årsaker, inkludert
installasjon av reservedekk eller hjul på
bilen som forhindrer at TPMS fungerer
som det skal. Sjekk alltid varsellampen
for TPMS-funksjonsfeil etter at ett eller
flere dekk er byttet ut på bilen for å
sikre at utskifting av dekk og hjul
medfører at TPMS fortsetter å fungere
riktig.
ADVARSEL For å unngå feilavlesninger,
foretar systemet tester en stund før et
problem indikeres. Som resultat vil det
ikke umiddelbart registrere hurtig
tømming av luft fra dekket.
71