stop start Abarth 124 Spider 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

For å endre tenningens posisjon uten å
starte motoren, utfør følgende
operasjoner etter at startknappens
signallampe (grønn) tennes:
slipp opp kløtsjpedalen (manuell
girkasse) eller bremsepedalen
(automatisk girkasse);
trykk på start-knappen for å bytte
tenningsposisjon. Tenningen skifter i
rekkefølgen ACC, ON og OFF hver
gang startknappen blir trykket på. For å
endre tenningsposisjon på nytt, utfør
operasjonen fra starten av.
SLÅ AV MOTOREN
5) 6)
Gjør som følger:
stopp kjøretøyet fullstendig;
manuell girkasse: sett den i fri og
aktiver parkeringsbremsen.
Automatisk girkasse: sett spaken i
P-posisjon og aktiver
parkeringsbremsen.
trykk på start-knappen for å slå av
motoren. Tenningsposisjonen er OFF.
ADVARSEL Når du forlater kjøretøyet,
forsikre deg om at start-knappen er av.
Nødstopp av motoren
Å kontinuerlig trykke på start-knappen
eller raskt trykke på den flere ganger
mens motoren går, eller kjøretøyet
kjøres vil føre til at motoren skrus av
øyeblikkelig. Tenningen endres til ACC.
FORSIKTIG
3)Før du forlater førersetet, skru alltid
tenningen av, aktiver parkeringsbremsen,
og forsikre deg om at valgspaken er i P
(automatisk girkasse) eller i 1. gir eller R
(manuell girkasse). Det er farlig å forlate
førersetet uten å skru tenningen av, aktivere
parkeringsbremsen, og sette valgspaken i
P (automatisk girkasse) eller i 1. gir eller R
(manuell girkasse). Uventet bevegelse av
kjøretøyet kan inntreffe, noe som kan
resultere i en ulykke. I tillegg, hvis din
intensjon er å forlate kjøretøyet selv for en
kort periode, er det viktig å skru av
tenningen, da det å etterlate den i en
annen posisjon vil deaktivere noen av
kjøretøyets sikkerhetssystemer og redusere
batteriet.
4)Radiobølger fra nøkkelen kan påvirke
medisinsk utstyr slik som pacemakere. Før
du bruker en nøkkel i nærheten av personer
som bruker medisinske anordninger, spør
produsenten av det medisinske utstyret
eller din lege om radiobølger fra nøkkelen
vil påvirke anordningen.
5)Stans ikke motoren mens kjøretøyet er i
bevegelse. Det er farlig å stanse motoren
mens kjøretøyet beveger seg av andre
grunner enn ved nødssituasjoner. Å stoppe
motoren mens kjøretøyet er i bevegelse vil
føre til redusert bremseevne på grunn av
tap av bremsekraft, noe som kan føre til en
ulykke og alvorlig skade.
6)Ta alltid nøkkelen med deg når du
forlater kjøretøyet for å hindre at noen
bruker kontrollene tilfeldig. Husk å aktivere
parkeringsbremsen. La aldri barn oppholde
seg uten tilsyn i bilen.
ADVANCED
KEYLESS ENTRY
SYSTEM
(hvor dette finnes)
6)
Det avanserte nøkkelløse systemet gjør
det mulig for deg å låse/låse opp døren
og bagasjeromsluken, eller åpne
bagasjeromsluken mens du holder
nøkkelen.
ADVARSEL Radiobølger fra nøkkelen
kan påvirke medisinske anordninger slik
som pacemakere: ør du bruker en
nøkkel i nærheten av personer som
bruker medisinske anordninger, spør
produsenten av det medisinske utstyret
eller din lege om radiobølger fra
nøkkelen vil påvirke anordningen.
ADVARSEL Det avanserte nøkkelløse
adgangssystemets funksjon kan
deaktiveres for å unngå uheldige
effekter på en bruker med pacemaker
eller andre medisinske anordninger.
Dersom systemet er deaktivert, vil du
ikke være i stand til å starte motoren
ved å bære nøkkelen. Kontakt en
Abarth-forhandler for detaljer. Dersom
det avanserte nøkkelløse
adgangssystemet har blitt deaktivert,
13

VARSELLAMPER PÅ INSTRUMENTPANELET
Røde varsellamper
Varsellampe Hva de betyr
PARKERINGSBREMS ADVARSEL - VARSELLAMPE INSPEKSJON / ADVARSEL LAVT
BREMSEVÆSKENIVÅ
Varsel for parkeringsbrems / Varsellampe inspeksjon
Lampen lyser når parkeringsbremsen er brukt med tenningen satt i START eller ON. Den slukker
når parkeringsbremsen har blitt sluppet helt opp.
Varsel lavt bremsevæskenivå
Dersom varsellampen for bremsen forblir tent selv om parkeringsbremsen har blitt sluppet opp,
kan bremsevæskenivået være lavt eller det kan være et problem ved bremsesystemet. Parker
kjøretøyet øyeblikkelig på et trygt sted og kontakt en Abarth-forhandler.
VIKTIG Kjør ikke med varsellampen for bremsesystemet tent. Kontakt en Abarth-forhandler for å
få bremsene sjekket så raskt som mulig. Det er farlig å kjøre med varsellampen for
bremsesystemet tent. Det indikerer at dine bremser muligens ikke virker i det hele tatt eller at de
kan svikte når som helst. Dersom denne lampen tent, få bremsene sjekket umiddelbart, etter at
du har sjekket at parkeringsbremsen er helt frigjort.
VIKTIG I tillegg, kan bremsingens virksomhetsgrad reduseres så du trenger å trykke ned
bremsepedalen med mer kraft enn vanlig for å stoppe kjøretøyet.
Stopp kjøretøyet øyeblikkelig på et trygt sted og kontakt en Abarth-forhandler.
EBD (elektronisk bremsekraftfordeling) SYSTEM VARSEL
Dersom kontrollenheten til EBD (Elektronisk bremsekraftfordeling) konstaterer at noen av
komponentene opererer feil, kan kontrollenheten tenne varsellampen for bremsesystemet, og
ABS-varsellampen samtidig. Problemet er mest sansynlig ved systemet for elektronisk
bremsekraftfordeling. Stopp kjøretøyet øyeblikkelig på et trygt sted og kontakt en
Abarth-forhandler.
VIKTIG Kjør ikke med både ABS-varsellampen og varsellampen for bremsene tent. Kontakt en
Abarth-forhandler for å få bremsene sjekket så raskt som mulig. Det er farlig å kjøre når
varsellampen for bremsesystemet og ABS-varsellampen er tent samtidig. Når begge lampene er
tent, kan bakhjulene låses raskere ved en bråbrems enn under normale forhold.
VARSELLAMPE FOR LADESYSTEMET
Dersom varsellampen lyser under kjøring, indikerer den en funksjonsfeil ved
vekselstrømdynamoen eller ved ladesystemet. Kjør til siden av veien og parker utenfor veien.
Stopp kjøretøyet øyeblikkelig på et trygt sted og kontakt en Abarth-forhandler.
VIKTIG Fortsett ikke å kjøre når varsellampen for ladesystemet er tent fordi motoren kan stoppe
uventet.
53

Varsellampe Hva de betyr
VARSELLAMPE FOR MOTOROLJEN
Denne varsellampen indikerer lavt motoroljetrykk.
VIKTIG Kjør ikke motoren dersom oljetrykket er lavt. Ellers kan det føre til betydelig skade på
motoren.
Dersom lampen lyser eller varselindikasjonen vises under kjøring:
kjør til siden av veien og parker utenfor veien på flat mark;
skru av motoren og vent i 5 minutter for at oljen skal komme tibale til sumpen;
kontroller motoroljenivået. Dersom det er lavt, tilsett riktig mengde av motorolje og vær
forsiktig så du ikke overfyller;
start motoren og sjekk varsellampen.VIKTIG Kjør ikke motoren dersom oljenivået er lavt. Ellers kan det føre til betydelig skade på
motoren.
Dersom lampen forblir tent selv om oljenivået er normalt eller etter å ha fylt på olje, stopp
motoren øyeblikkelig og kontakt en Abarth-forhandler.
VARSELLAMPE DØR PÅ GLØTT
Lampen tennes dersom en dør ikke er lukket ordentlig.
Lukk døren ordentlig.
54
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Varsellampe (rød farge) på dashbordet
Varsellampe Hva de betyr
VARSELLAMPE FOR SETEBELTE
Varsellampen for setebelte tennes dersom noen sitter i førerens eller passasjerens sete og
setebeltet ikke har blitt festet, når tenningen står i ON.
Dersom førerens eller passasjerens setebelte ikke er festet (kun når noen sitter på
passasjersetet) og kjøretøyet kjøres i en hastighet på over 20 km/t, blinker varsellampen. Etter en
kort tid vil LED-lampen stoppe å blinke, men den forblir tent.
Dersom et setebelte forblir ufestet, vil LED-lampen blinke igjen for en gitt tidsperiode.
Dersom førerens eller passasjerens setebelte ikke er festet etter at LED-lampen slås på, og
kjøretøyets hastighet overskrider 20 km/t, vil LED-lampen blinke igjen.
Passasjer klassifikasjonssystem: for at sensoren til passasjer kvalifikasjonssystemet skal
virke ordentlig, må dere ikke legge og sitte på ekstra seteputer på passasjersetet. Det kan da
hende at sensoren ikke virker ordentlig fordi den ekstra seteputen skaper sensor-interferens.
Varsellampe (oransje farge) på dashbordet
Varsellampe Hva de betyr
INDIKATORLAMPE FOR DEAKTIVERING AV PASSASJERKOLLISJONSPUTE
Lyset slås på når tenningen slås på for en driftskontroll, og slukker noen få sekunder etter eller
når motoren har blitt startet. Dersom lampen ikke slår seg på eller forblir tent, kontakt en
Abarth-forhandler.
64
KJENNE INSTRUMENTPANELET

KJØREHJELPE
SYSTEMER
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System -
dekktrykkovervåkings
system)
76) 77) 78)
Dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS)
overvåker trykket i hvert dekk. Hvis
dekktrykket er for lavt i ett eller flere
dekk, varsles føreren med varsellampen
på instrumentpanelet og med lydsignal.
Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
Se "Varsellampe for dekktrykk" i
"Varsellyd er aktivert" i kapitlet
"Kjennskap til instrumentpanelet."
Dekktrykksensorene som er montert på
hvert hjul, sender dekktrykkdata med
radiosignal til mottakerenheten i
kjøretøyet.
MERK: Når omgivelsestemperaturen er
lav på grunn av endringer i årstid, er
også dekktemperaturen lavere. Når
dekktrykket reduseres, reduseres også
lufttrykket. TPMS-varsellampen kan lyse
hyppigere. Inspiser dekkene hver dag
visuelt før du kjører, og sjekk
dekktrykket hver måned med
dekktrykkmåler. Bruk av digital
dekktrykkmåler anbefales ved sjekk av
dekktrykk.TPMS erstatter ikke behovet for at du
regelmessig sjekker trykket og
tilstanden til alle fire dekk.
ADVARSEL Hvert dekk, inkludert
reservehjulet (der det finnes), skal
sjekkes hver måned når det er kaldt og
har dekktrykket som er anbefalt av
bilprodusenten som står oppgitt på
dekktrykkmerket (hvis bilen har dekk
med andre dimensjoner enn det som er
oppgitt på dekktrykkmerket, bør du
fastsette riktig dekktrykk for de
dekkene).
ADVARSEL Som enda en
sikkerhetsegenskap, er bilen utstyrt
med TMPS-system som varsler om lavt
trykk når det er betydelig lavt trykk i ett
eller flere av dekkene. Når lampen for
lavt trykk lyser, skal du derfor stoppe og
sjekke dekkene så snart som mulig, og
sørge for at de oppnår riktig trykk. Når
du kjører med dekk som har betydelig
mindre trykk enn påkrevd,
overopphetes dekket og det kan
resultere i at dekket sprekker. For lite
trykk reduserer drivstoffeffektiviteten og
dekkprofilen og kan påvirke håndtering
av bilen og bremseevnen.
ADVARSEL Merk at TPMS ikke er noen
erstatning for riktig vedlikehold av dekk,
og at det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv omikke trykket er så lavt at det utløser
TPMS-varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen er også utstyrt med indikator om
TPMS-funksjonsfeil for å vise når
systemet ikke virker som det skal.
ADVARSEL Indikatoren for
TPMS-funksjonsfeil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når
systemet detekterer en funksjonsfeil,
blinker indikatorlampen i ca. ett minutt
og fortsetter deretter å lyse
sammenhengende. Denne sekvensen
vil fortsette når bilen startes senere, så
lenge funksjonsfeilen foreligger. Når
funksjonsfeilindikatoren lyser, vil kanskje
ikke systemet kunne detektere eller
varsle lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en
rekke forskjellige årsaker, inkludert
installasjon av reservedekk eller hjul på
bilen som forhindrer at TPMS fungerer
som det skal. Sjekk alltid varsellampen
for TPMS-funksjonsfeil etter at ett eller
flere dekk er byttet ut på bilen for å
sikre at utskifting av dekk og hjul
medfører at TPMS fortsetter å fungere
riktig.
ADVARSEL For å unngå feilavlesninger,
foretar systemet tester en stund før et
problem indikeres. Som resultat vil det
ikke umiddelbart registrere hurtig
tømming av luft fra dekket.
71

For biler med manuelt girbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers, og i
oppoverbakke når girspaken står i en
annen posisjion enn revers (R).
For biler med automatgirbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers (R), og i
oppoverbakke når girspaken står i et
forovergir.
ADVARSEL Hill Launch Assist virker
ikke i en slakk bakke. Hellingen i
bakken der systemet skal virke, vil også
være avhengig av bilens last.
ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke hvis parkeringsbremsen
brukes, bilen har stoppet helt eller
clutchpedalen slippes.
ADVARSEL Når bakkestartassistansen
er i drift, kan bremsepedalen kjennes
stiv og vibrere, men dette tyder ikke på
noen funksjonssvikt.ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke når TCS/DSC-
indikatorlampen lyser. Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
ADVARSEL Bakkestartassistansen slås
ikke av selv om DSC AV-bryteren
trykkes for å slå av TCS/DSC.
ADVARSEL For biler med automatgir,
selv om bakkestartassistansen ikke
virker under stopp på tomgang, virker
bilveltbeskyttelsesfunksjonen for å
forhindre at bilen velter.
ADVARSEL Ikke sett all din lit til
bakkestartassistansen. Den er en
hjelpeenhet for å akselerere fra
stillestående i en bakke. Systemet virker
i bare ca. to sekunder. Hvis du stoler
utelukkende på systemet, er det derfor
farlig å gi gass fra stillestående, da bilen
kan velte uventet og forårsake ulykke.
Bilen kan velge, avhengig av bilens last
eller om den tauer noe. Biler med
manuelt gir kan også velte, avhengig av
hvordan clutchpedalen eller
gasspedalen brukes. Sjekk alltid at det
er trygt rundt bilen før du begynner å
kjøre den.
FORSIKTIG
76)TPMS tillater ikke at føreren forsømmer
regelmessige kontroller av dekktrykk, også
for reservehjulet, og riktig vedlikehold:
systemet brukes ikke til å signalisere en
mulig feil i et dekk. Dekktrykket må
kontrolleres når bilen har stått stille en
stund og dekkene er kalde. Dersom det
uansett årsak blir nødvendig å sjekke
trykket med varme dekk, må ikke trykket
reduseres selv om det er høyere enn den
foreskrevne verdien. Gjenta kontrollen når
dekkene er kalde.
77)Når man utfører dekkskift, fra normale
dekk til vinterdekk og motsatt, kreves det
inspeksjon av TPMS, som kun skal utføres
av en Abarth-forhandler.
78)Endringer i utetemperatur kan føre til at
dekktrykket varierer. Systemet kan
midlertidig indikere utilstrekkelig trykk. Sjekk
i så fall dekktrykket når dekkene er kalde,
og om nødvendig fyll på med luft.
74
SIKKERHET

STARTE MOTOREN
130) 131) 132)
24)
Før motoren starter, juster setet,
bakspeilene i kupeen, dørspeil og fest
sikkerhetsbeltet på riktig måte.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
For startprosedyren, se "Starte
motoren" i kapitlet "Bli kjent med bilen
din".
SLÅ AV MOTOREN
Gjør som følger:
Parker bilen slik at det ikke utgjør
noen fare for møtende trafikk. Aktiver et
gir (versjoner med manuelt gir) eller sett
girspaken til P (parkering) (modeller
med automatgir).
Sett tenningen til STOPP med
motoren på tomgang.
FORSIKTIG
130)Det er farlig å kjøre motoren i
innelukkede områder. Motoren tar inn
oksygen og slipper ut karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
131)Servobremsen er ikke aktiv før
motoren startes, så du må bruke langt
større krefter enn vanlig på bremsepedalen.132)Ikke start motoren ved å skyve, slepe
eller kjøre den i nedoverbakke. Disse
manøvreringene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
24)Et kjapt trykk på gasspedalen før du
skrur av motoren har intet praktisk formål;
det sløser med drivstoff og er spesielt
skadelig for turboladde motoren.
PARKERING
Ta med nøkkelen når du forlater bilen.
Når du parkerer og forlater kjøretøyet,
gå frem som følger:
sett i gir (førstegir hvis bilen vender
oppover eller revers hvis den vender
nedover) og la hjulene være dreid;
stopp motoren og aktiver
håndbrekket.
Blokker hjulene med en kile eller en
stein hvis bilen er parkert i en bratt
bakke.
På versjoner med automatisk girkasse,
vent på visning av bokstaven P før du
slipper opp bremsepedalen.
ADVARSEL Forlat ALDRI kjøretøyet
med giret i fri (eller, på versjoner utstyrt
med automatisk girkasse, før du har
satt girspaken i P).
108
STARTE OG OPERERE

MANUELL GIRKASSE
136) 137) 138)
25)
For å koble inn girene, trykk
clutch-pedalen helt inn og sett
girspaken i ønsket posisjon.
Diagrammet for girinnkobling vises på
bryteren fig. 85.
Trykk clutchpedalen helt inn ved giring.
Slipp den deretter langsomt.
Bilen er utstyrt med en enhet for å
unngå å skifte til R (revers) utilsiktet.
Trykk girispaken ned og skift til R.
Hvis det er vanskelig å skifte til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og prøv
igjen.Med parkeringssensorsystem
Når velgerspaken er skiftet til
R-posisjon med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
ADVARSEL Hold foten fra
clutchpedalen bortsett fra når du skifter
gir. Bruk heller ikke clutchen for å holde
bilen i en bakke. Sliring med clutchen vil
føre til unødvendig slitasje og skade av
clutchen.
ADVARSEL Ikke trykk girspaken for
hardt fra siden når du skifter fra 5. til 4.
gir. De tkan føre til utilsiktet valg av 2.
gir, som kan resultere i skade på
girkassen.
ADVARSEL Pass på at bilen stopper
helt før du skifter til R. Hvis du skifter til
R når bilen er i bevegelse, kan
girkassen skades.
ADVARSEL Revers kan kobles inn bare
når bilen står helt stille. Når motoren går
skal du vente minst 2 sekunder med
kløtsjpedalen helt ned før du kobler inn
reversen. Dette for å unngå skade på
girene og sporene.
FORSIKTIG
136)Trykk clutchpedalen helt inn for å
skifte gir på riktig måte. Derfor må ikke
gulvet under pedalenheten blokkeres på
noen måte. Sjekk at gulvmatten alltid
legges flatt og ikke påvirker bruk av
pedalene.
137)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
138)La alltid girspaken stå i 1. eller
R-posisjon og trekk i parkeringsbremsen
når bilen står uten tilsyn. Ellers kan bilen
settes i bevegelse og resultere i en ulykke.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden liggende på
girspaken, da kreftene som tilføres, selv om
de er små, kan over tid føre til for tidlig
slitasje av girkassens innvendige
komponenter.
8505987654-12A-001AB
110
STARTE OG OPERERE

AUTOMATISK
GIRKASSE
(hvor dette finnes)
FORSKJELLIGE
UTLÅSINGER
For å gire fra P til R, må du trykke på
bremsepedalen og hold einne
lås-utløserknappen for å gire (tenningen
må slås PÅ).
For å gire fra R til N, fra N til D (eller D til
N), fra D til M (eller M til D) og fra M til +
og -, kan velgerspaken skiftes fritt til en
hvilken som helst posisjon.
For å skifte fra N til R og fra R til P, må
du holde innelåse-/utløserknappen
fig. 86 for å gire.
Sportsmodus
Sport automatisk girkasse har et
alternativ som ikke er inkludert i den
tradisjonelle automatiske girkassen,
som gir føreren mulighet til å velge hvert
gir istedenfor å la girkassen skifte gir.
Selv om du ønsker å bruke
automatgirfunksjonene som tradisjonell
automatgir, skal du også være
oppmerksom på at du kan skifte
utilsiktet til manuell girmodus og et
hensiktsmessig gir kan beholdes når
bilens hastighet øker. Hvis du merker atmotorturtallet øker eller hører at
motoren ruser, sjekk at du ikke utilsiktet
har gått over i manuelt girmodus.
GIRSPAKPOSISJONER
P (Park)
139) 140)
P låser girkassen og forhindrer at
bakhjulene roterer. Velgerspaken må stå
i P eller N for å at starteren skal virke.
ADVARSEL Hvis du skifter til P, N eller R
når bilen er i bevegelse, kan det skade
girkassen.
ADVARSEL Hvis du skifter til et kjøregir
eller revers når motoren kjører raskere
enn tomgang, kan det skade girkassen.
R (Revers)
I posisjon R går bilen bare i revers. Du
må ha stoppet helt før du skifter til eller
fra R, bortsett fra under sjeldne tilfeller.
Med parkeringssensorsystem: Når
velgerspaken er skiftet til R-posisjon
med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
N (fri)
141)
I N er ikke hjulene og girkassen låst.
Bilen vil trille fritt i den minst hellingen
hvis ikke parkeringsbremsen eller
bremsene er på.
8605210200-LHD12AT-001AB
111

ADVARSEL Ikke skift til N når du kjører
bilen. Det kan føre til skade av
tverrakselen. Trekk i parkeringsbremsen
eller trykk på bremsepedalen før
velgerspaken flyttes fra N for å forhindre
at bilen settes utilsiktet i bevegelse.
D (Drive)
D er normal kjøreposisjon. Fra
stillestående skifter girkassen
automatisk gjennom en
6-trinnssekvens.
M (Manuell)
M er posisjonen for manuell skiftmodus.
Det kan gires opp eller ned
velgerspaken. Se "Manuell skiftmodus".
GIRSPERRESYSTEM
Girsperresystemet forhindrer giring fra P
med mindre bremsepedalen er trykt inn.
For å gire fra P:
Trykk på bremsepedalen og hold den
inne.
Start motoren.
Trykk på lås-utløserknappen og hold
den inne.
Flytt på velgerspaken.
Når tenningen er satt til ACC eller
tenningen er slått av, kan ikke
velgerspaken flyttes fra P.
Tenningen kan ikke slås AV hvis ikke
velgerspaken står i P.
SKIFT-LÅSOVERSTYRING
Hvis velgerspaken ikke flyttes fra P med
riktig giringsprosedyre, fortsett å holde
bremsepedalen inne.
Gjør som følger:
Ta av skift-låsoverstyringsdekselet
med en flat skrutrekker pakket inn i
tekstil fig. 87;
sett inn en skrutrekker og trykk ned.
Trykk og hold inne låse-
utløserknappen og flytt på
velgerspaken.
kjør bilen til en Abarth-forhandler.
For noen modeller
Gjør som følger:
Trykk på låse-utløserknappen og
knappen trykt inn fig. 88;
Flytt på velgerspaken.
kjør bilen til en Abarth-forhandler.
MANUELL SKIFTMODUS
For å bytte til manuell skiftmodus, sett
spaken fra D til M. For å gå tilbake til
automatisk skiftmodus, sett spaken fra
M til D.
ADVARSEL Girkassen vil ikke skades
av å bytte til manuell skiftmodus under
kjøring.
ADVARSEL Hvis du bytter til manuell
skiftmodus når bilen stoppes, kan giret
skiftes til M1.
ADVARSEL Hvis du endrer til manuell
skiftmodus uten å trykke på
gasspedalen når du kjører i D-området,
5. og 6. gir, kan g iret skiftes til M4/M5.
Manuell giring opp / ned
Bruke valgspak
For å skiftetil et høyere gir, trekk
velgerspaken bakover+en gang.For å
8705210206-12A-002AB
8805210206-122-001AB
112
STARTE OG OPERERE