sensor Abarth 124 Spider 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis motoren ikke starter med den
rigtige nøgle, og
-advarselslyset
forbliver tændt eller blinker, så prøv
følgende:
Sørg for, at nøglen er indenfor
signaltransmissionens driftsdygtige
rækkevidde;
sluk for tændingen, og genstart
dernæst motoren. Hvis motoren ikke
starter efter 3 eller flere forsøg, så
kontakt en Abarth-forhandler.
Hvis
-advarselslyset blinker fortsat,
mens du kører, må motoren ikke
slukkes. Kontakt en Abarth-forhandler
og få den kontrolleret. Hvis motoren er
slukket, mens advarselslyset blinker, vil
du ikke kunne genstarte den.
TYVERIALARM(hvor inkluderet)
Indbrudssensor(hvor inkluderet)
Indbrudssensoren fig. 6 bruger
ultralydsbølger til at spore bevægelse
inden i køretøjet og til at advare om en
indtrængen i køretøjet.
Indbrudssensoren sporer bestemte
former for bevægelse inden i køretøjet,
dog kan den også reagere på
fænomener udenfor køretøjet såsom
vibrationer, høje lyde, vind og
luftstrømme.
VIGTIGT For at indbrudssensoren kan
fungere på korrekt vis, skal man være
opmærksom på følgende:
Hæng ikke beklædning eller objekter
fra en nakkestøtte;
sæt solskærmene tilbage til deres
originale positioner;
blænd ikke indbrudssensoren ved at
dække den eller placere objekter over den;
lad ikke indbrudssensoren blive
tilsmudset, og tør den ikke af med
væske;
av ikke pludselige bevægelser, der
kan forårsage slag på
indbrudssensoren eller
indbrudssensorens indramning;
installér ikke stole eller stolebetræk,
der ikke er ægte FCA-produkter;
placér ikke objekter eller last, der er
højere end nakkestøtterne, i nærheden
af indbrudssensoren for at forhindre
blokering af indbrudssensoren.
Hvordan systemet bevæbnes
Gør følgende:
Luk vinduerne og kalechen sikkert,
sluk for tændingen, og sørg for, at
kølerhjelmen, kalechen, dørene og
bagklappen er lukket;
tryk på låseknappen på transmitteren
eller lås førerens dør udefra med
hjælpenøglen. Havariblinklysene blinker
én gang.Med den avancerede
nøgleløse funktion: Tryk på en
anmodningskontakt.
-advarselslyset i instrumentpanelet
blinker to gange pr sekund i
20 sekunder
efter 20 sekunder er systemet helt
bevæbnet.
Med indbrudssensoren:
Indbrudssensorens funktion kan kun
bevæbnes, når kalechen er lukket. Selv
med et åbent vindue kan systemet
bevæbnes, dog kan det invitere tyveri at
efterlade vinduer selv delvist åbne, og
vind der blæser ind i køretøjet kan
udløse alarmen. Indbrudssensorens
funktion kan også annulleres
604080300-12A-001
15

AUTOMATISK KØRELYS(hvor inkluderet)
Lyssensor
Når forlygtekontakten er sat til
positionenAUTOog tændingen er
tilsluttet (ON), registrerer lyssensoren de
omgivende lysforhold, og forlygterne,
andre udvendige lys samt belysningen i
instrumentbrættet slås til eller fra.
VIGTIGT Lyssensoren fungerer også
som regnsensor til automatisk
vinduesviskerstyring. Hold hænder og
viskerblade væk fra forruden, når
viskerarmen er i positionen AUTO og
tændingen er slået til (ON), da du ellers
kan få fingrene i klemme eller viskere og
viskerblade kan blive beskadiget, når
vinduesviskerne aktiveres automatisk.
Sørg for at vinduesviskerne er slået helt
fra, hvis ruderne skal vaskes (dette er
særlig vigtigt ved fjernelse af is og sne),
da det kan være fristende at lade
motoren være i gang.
KOM HJEM-LYSSYSTEM
Kom-hjem-lyssystemet tænder for
forlygterne (nærlys), når håndtaget
betjenes.
Aktivering af system
Når håndtaget er trukket med
tændingen på ACC eller OFF, tænder
forlygterne med de lave stråler.
Forlygterne slukkes efter et bestemt
stykke tid er gået, efter dørene er
lukket.
Tiden, indtil forlygterne slukkes, efter
alle dørene er lukket, kan ændres. Hvis
ingen betjening udføres i 3 minutter,
efter håndtaget er trukket, slukkes
forlygterne.
Forlygterne slukkes, hvis håndtaget
trækkes igen, mens forlygterne er
tændt.
TÅGEFORLYGTER
(hvor inkluderet)
Tågeforlygten kan bruges, når
tændingen er tændt.
Brug denne kontakt til at tænde
tågeforlygterne. Tågeforlygterne
forbedrer synsfeltet om natten og under
tågede forhold.
Aktivering
Tænd for forlygtekontakt 1 fig. 19 i
eller-positionen, før
tågeforlygterne aktiveres.
Rotér tågelygtekontakten 2 til
eller
-positionen (kontakt drejer
automatisk i
-position).
-advarselslyset i instrumentpanelet
lyser, mens tågeforlygtens lys er tændt.
Deaktivering
Udfør en af følgende operationer for at
slukke tågeforlygterne:
drej tågeforlygtekontakten 2 til
OFF-position;
drej forlygtekontakten 1 til
OFF-position;
drej tændingen i en anden position
end TÆNDT.
Med auto-lyskontrol
Hvis tågelygtekontakten 2 er i
positionen
, eller forlygtekontakten
er i AUTO-position, vil tågelygterne
tændes, så snart forlygterne, de
udvendige lygter og instrumentpanelet
er tændt.
Når tågelygtekontakten 2 drejes til
-positionen, mens forlygterne eller
tågeforlygterne tændes, (vender
1905030101-121-001AB
25

FORRUDEVISKERE/-
VASKER
43) 44) 45)
8) 9) 10) 11)
Tændingen skal være på ON for at
viskerne kan bruges.
Bemærk: BEMÆRK Hvis
forrudeviskerne bruges under kolde
vejrforhold eller i snevejr, kan de stoppe
på grund af ophobet sne på forruden.
Hvis forrudeviskerne stopper på grund
af ophobet sne på forruden, skal du
parkere køretøjet på et sikkert sted,
slukke for viskeren og fjerne den
ophobede sne. Hvis viskerkontakten
stilles på en anden position end slukket,
fungerer viskerne. Hvis viskerne heller
ikke fungerer, når viskerkontakten stilles
på en anden position end slukket, skal
du kontakte en autoriseret forhandler så
hurtigt som muligt.
FORRUDEVISKERE
Tænd for viskere 1 fig. 20 ved at trykke
armen op eller ned.
Med intermitterende visker
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
-ellerINT: Uregelmæssig funktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Intermitterende viskere med
variabel hastighed
Indstil armen i den intermitterende
position, og vælg intervallerne ved at
rotere ring 1.
Med automatisk viskerstyring
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
AUTO: Automatisk styrefunktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Automatisk kontaktarm
Når viskerarmen er iAUTO-positionen,
mærker regnsensoren mængden af
regn på forruden og tænder og slukker
for viskerne automatisk (off/
intermitterende/lav hastighed/høj
hastighed).
Justering af regnsensor
Regnsensorens følsomhed kan justeres
ved at dreje på kontakten på
viskerarmen.
Fra den centrale position (normal), drej
kontakt 1 fig. 20 nedad for højere
følsomhed (+) (hurtigere svar) eller rotér
den opad for mindre følsomhed (-)
(langsommere svar).
Når viskerkontakten sættes påAUTO,
og tændingen er slået til, vil viskerne
bevæge sig automatisk i følgende
tilfælde:
hvis forruden over regnsensoren
røres eller tørres med en klud;
hvis forruden rammes med en hånd
eller en anden genstand, enten udefra
eller inde fra bilen.
Hvis man skifter den automatiske
viskerarm fraOFFtilAUTO-position,
mens man kører, aktiveres
2005030101-122-001AB
28
LÆR DIN BIL AT KENDE

forrudeviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i overensstemmelse med
nedbørsmængden.
Den automatiske viskerstyring fungerer
muligvis ikke, når regnsensorens
temperatur er omkring –10 °C eller
lavere, eller omkring 85 °C eller højere.
Hvis forruden dækkes med en
vandafvisende belægning, kan
regnsensoren måske ikke mærke den
korrekte mængde nedbør, og den
automatiske viskerstyring fungerer
måske ikke korrekt.
Hvis skidt eller fremmedobjekter (såsom
is eller genstande der indeholder
saltvand) sætter sig fast på forruden
over regnsensoren, eller hvis forruden
bliver iset til, kan det få viskerne til at
bevæge sig automatisk.
Hvis viskerne ikke kan fjerne denne is,
dette skidt eller fremmedobjekt vil den
automatiske viskerstyring holde op med
at fungere. I dette tilfælde skal
viskerarmen indstilles til den lave
hastighedsposition eller til den høje
hastighedsposition ved manuel
betjening. Man kan også fjerne isen,
skidtet eller fremmedobjekterne med
hænderne for at genskabe den
automatiske viskerstyring.
Hvis den automatiske viskerarm sidder i
AUTO-positionen, kan viskerne sætte
automatisk i gang, hvis der er stærkelyskilder, elektromagnetiske bølger eller
infrarødt lys, fordi regnsensoren bruger
en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerarm skal sættes iOFF-position,
bortset fra når køretøjet kører i regnvejr.
Den automatiske viskerstyrings
funktioner kan slukkes.
FORRUDEVASKER
Hiv armen hen mod dig, og hold den for
at spraye sprinklervæske.
Bemærk: Hvis forrudevaskeren
tændes, når forrudeviskerne ikke er i
brug, slår forrudeviskerne et par
viskerslag.
Tjek væskeniveauet, hvis vaskeren ikke
virker. Kontakt en Abarth-forhandler,
hvis væskeniveauet er normalt.
Med forlygtevaskere
Når forlygterne er tændt, fungerer
forlygtevaskerne automatisk hver femte
gang forrudevaskeren er i gang.
FORLYGTEVASKER(hvor inkluderet)
Tændingen og forlygterne skal være
tændt.
Når forlygterne er tændt, fungerer
forlygtevaskerne fig. 22 automatisk hver
femte gang forrudevaskeren er i gang.
Hvis du ønsker at styre
forlygtevaskerne, skal du trykke på
viskerens kontaktarm hurtigt to gange.
2104110109-115-001AB
2204110102-L37-007AB
29

BEMÆRK
43)Brug kun sprinklervæske eller
almindeligt vand i beholderen. Det er farligt
at bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre forruden beskidt,
påvirke dit udsyn og kan medføre en
ulykke.
44)Brug kun forrude-sprinklervæske med
kølervæske under vejrforhold med frost.
Det er farligt at bruge forrude-
sprinklervæske uden kølervæske under
vejrforhold med frost, da det kan fryse fast
på forruden og blokere dit udsyn, hvilket
kan forårsage en ulykke. Sørg desuden for,
at forruden er tilstrækkelig varm ved at
bruge rudevarmeren. før sprinklervæske
sprøjtes på.
45)Sørg for, at enheden er slukket, når
forruden skal gøres ren.
VIGTIGT
8)Brug ikke forrudeviskeren til at fjerne sne-
eller islag fra forruden. Under sådanne
forhold kan forrudeviskeren udsættes for en
for stor belastning, og motorbeskyttelsen,
der forhindrer funktionen i nogle få
sekunder, kan udløses. Kontakt en
Abarth-forhandler, hvis funktionen ikke
efterfølgende genskabes, selv efter
køretøjet er genstartet.
9)Brug ikke forrudeviskeren med bladene
løftet op fra forruden.10)Aktivér ikke regnsensoren, mens
køretøjet vaskes i en automatisk vaskehal.
11)Hvis islag findes på forruden, så sørg
for, at enheden blev ordentligt afbrudt.
KLIMAANLÆG
BETJENINGSTIPS
2)
Betjen klimaanlægget med motoren
kørende.
Efterlad ikke ventilatorens drejeknap
tændt i lang tid med tændingen på
TÆNDT, når motoren ikke kører, for at
forhindre, at batteriet bliver afladet.
Ryd alle forhindringer såsom blade, sne
og is fra kølerhjelmen og luftåbningen i
kølerhjelmens gitter, for at forbedre
systemets effektivitet.
Brug klimaanlægget til at afdugge
vinduerne og affugte luften.
Den recirkulerende tilstand bør bruges,
når man kører igennem tunneller eller i
tæt trafik, eller når man gerne vil holde
udendørs luft ude, for hurtigt at nedkøle
køretøjet indeni.
Brug den udvendige luft-position for
ventilation eller afrimning af forruden.
Åbn vinduerne for at lade varm luft
komme ud, og kør dernæst
klimaanlægget, hvis køretøjet er blevet
parkeret i direkte sollys under varmt
vejr.
Kør klimaanlægget i omkring
10 minutter mindst én gang om
måneden for at holde de interne dele
smurte.
30
LÆR DIN BIL AT KENDE

Ravfarvede advarselslys
Advarselslys Hvad betyder det? Hvad du skal gøre
ABS-ADVARSELSLYS
Hvis ABS-advarselslys forbliver tændt, mens
du kører, har ABS-kontrolenheden fundet en
funktionsfejl i systemet. Hvis dette opstår, vil
dine bremser fungere normalt, som om
køretøjet ikke havde nogen ABS. Kontakt en
Abarth-forhandler så hurtigt som muligt, hvis
det sker.
BEMÆRK Når motoren modtager starthjælp
for at oplade batteriet, opstår der ujævne o/m,
og ABS-advarselslyset lyser måske. Hvis dette
opstår, er det et resultat af det svage batteri
og angiver ikke en ABS-funktionsfejl. Udskift
batteriet.
BEMÆRK Bremseassistentsystemet virker
ikke, mens ABS-advarselslyset er tændt.Kontakt en Abarth-forhandler så hurtigt som
muligt.
TJEK MOTORLYS
Hvis dette lys er tændt under kørsel, har
køretøjet muligvis et problem. Det er vigtigt at
bemærke køreforholdene, da lyset blev tændt.
Kontakt en Abarth-forhandler.
Tjek motor-lyset kan lyse i de følgende tilfælde:
Motorens elektriske system har et
problem.
Emissionskontrolsystemet har et problem;
Brændstoftankniveauet er meget lavt eller
tæt på tomt;
Hastighedssensorens læring, efterfulgt at
frakobling af batteriet mislykkedes.
Kontakt en Abarth-forhandler så hurtigt som
muligt.
59

Advarselslys Hvad betyder det? Hvad du skal gøre
INDIKATORLYS NØGLE
Advarselslys blinker
Når trykknappen start er trykket fra ON til ACC
eller OFF, blinker advarselslyset måske i
omkring 30 sekunder, hvilket angiver, at
nøglens resterende batteristyrke er lav.Udskift med et nyt batteri, før nøglen bliver
ubrugelig.
Blåt advarselslys
Advarselslys Hvad betyder det? Hvad du skal gøre
FJERNLYS
Advarselslyset tændes, når fjernlysene
tændes.
INDIKATORLYS LAV
KØLEVÆSKETEMPERATUR
(afhængigt af versioner/markeder)
Lyset er konstant tændt, når motorens
kølervæsketemperatur er lav, og slukker efter
motoren er varm
Hvis indikatorlyset for den lave
kølevæsketemperatur forbliver tændt, efter
motoren er varmet tilstrækkeligt op, kan
temperatursensoren have en funktionsfejl.Kontakt en forhandler så hurtigt som muligt.
67

Advarselslys (rød farve) på instrumentbrættets indtræk
Advarselslys Hvad betyder det? Hvad du skal gøre
ADVARSELSLYS SIKKERHEDSSELE
Sikkerhedsselens advarselslys tændes, hvis
føreren eller passagerens sæde er optaget, og
sikkerhedsselen ikke er fastgjort med
tændingen på ON.
Hvis føreren eller passagerens sikkerhedssele
ikke er strammet (kun når passagersædet er
optaget), og køretøjet køres ved en hastighed
som er over 20 km/t, blinker advarselslyset.
Efter kort tid stopper LED-lyset med at blinke
men forbliver tændt.
Hvis en sikkerhedssele forbliver løs, blinker
LED-lyset igen i et stykke tid.
Hvis førerens eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt efter LED-lyset tænder, og
køretøjets hastighed overstiger 20 km/t,
blinker LED-lyset igen.
Klassifikationssystem for passagerer: For
at passagerklassificeringssystemet skal
fungere ordentligt, skal man ikke placere og
sidde på en ekstra siddepude på
passagersædet. Sensoren fungerer muligvis
ikke ordentligt, fordi den ekstra siddepude kan
forårsage sensorafbrydelse.
68
KEND INSTRUMENTPANELET

VIGTIGT Hvis kontakten er trykket ned
og holdt nede i 10 sekunder eller mere,
fungerer DSC OFF-kontaktens sporing
af funktionsfejl, og det elektroniske
stabilitetsprogram aktiveres automatisk.
Advarselslyset for DSC OFF slukkes,
mens det elektroniske
stabilitetsprogram er aktivt.
FORHOLDSREGLER FOR
AKTIV MOTORHJELM
76)
I det usandsynlige tilfælde at køretøjet
skulle ramme en fodgænger, og en vis
slagstyrke rammer køretøjets forende,
vil slag på fodgængerens hoved blive
formindsket, hvis det skulle ramme
kølerhjelmen, pga. en mekanisme hvor
kølerhjelmens bagerste ende løftes
øjeblikkeligt for at opretholde god plads
mellem den selv og delene i
motorrummet.
Hvis sensoren 1 fig. 60, som er
installeret bagerst på kofangeren foran,
opdager en vis slagstyrke ved et
sammenstød med en fodgænger eller
anden forhindring, mens køretøjet køres
ved en hastighed, der er tilstrækkelig til
at aktivere systemet, aktiveres
systemet, og kølerhjelmen løftes (3 =
aktiv motorhjelm advarselslampe/4=
elektronisk styreenhed).
VIGTIGT Rør ikke direkte ved
aktivatoren 2 fig. 60, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret. Ellers kan det
resultere i en forbrænding, da
aktivatoren er varm direkte efter
aktiveringen.
Betjening og håndteringSørg altid for, at kølerhjelmen er
fuldstændigt lukket før kørsel. Ellers
fungerer systemet muligvis ikke normalt.
Systemet fungerer muligvis ikke i
omkring 8 sekunder, efter tændingen er
på ON.
Brug dæk af samme specificerede
størrelse på alle fire hjul. Hvis dæk med
forskellige størrelser bruges, fungerer
systemet muligvis ikke normalt.
Hvis noget rammer området rundt
om kofangeren foran, kan sensoren
blive beskadiget, selv om den aktive
motorhjelm ikke aktiveres. Kontakt en
Abarth-forhandler for at få køretøjet
inspiceret.
Fjern ikke og reparér ikke dele eller
ledninger til den aktive motorhjelm.
Derudover skal systemets kredsløb ikke
testes vha. en elektrisk tester. Ellers kan
den aktive motorhjelm aktiveres
fejlagtigt eller ikke fungere normalt.
Kontakt en Abarth-forhandler, når
reparationer eller udskiftningsservice er
påkrævet.
Udskift ikke kofangeren foran,
kølerhjelmen, ophængningen, aero-dele
eller hjul med uægte FCA-dele. Ellers
fungerer systemet muligvis ikke normalt.
Uægte FCA-tilbehør må ikke
installeres på kofangeren foran.
Derudover må der ikke monteres
objekter på kølerhjelmen. Ellers fungerer
systemet muligvis ikke normalt.
Luk ikke kølerhjelmen med
overdreven kraft, og anvend ikke en
belastning på aktivatoren. Ellers kan
aktivatoren blive beskadiget og få
systemet til at fungere unormalt.
6003060100-L12-888AB
74
SIKKERHED

70)Anse ikke antispinregulering som en
erstatning for sikker kørsel.
Antispinregulering kan ikke kompensere for
usikker og skødesløs kørsel, overdreven
hastighed, kørsel lige i nakken af bilen foran
og hydroplaning (reduceret dækfriktion og
vejkontakt pga. vand på vejoverfladen). Du
kan stadig komme ud for en ulykke.
71)Brug vinterdæk eller kæder til dæk og
kør med reduceret hastighed, når vejene er
dækket med is og/eller sne. Kørsel uden
ordentligt vejgrebsudstyr på sne og/eller
isdækkede veje er farligt. Antispinregulering
alene giver ikke tilstrækkeligt vejgreb og du
kan stadig komme ud for en ulykke.
72)Antispinreguleringens evner skal aldrig
testes uansvarligt og på en måde, der
kompromitterer personlig sikkerhed og
andres sikkerhed.
73)Sæt ikke din tillid til det elektroniske
stabilitetssystem (DSC) som en erstatning
for sikker kørsel: Det elektroniske
stabilitetssystem (DSC) kan ikke
kompensere for usikker og skødesløs
kørsel, overdreven hastighed, kørsel lige i
nakken af bilen foran og aquaplaning
(reduceret dækfriktion og vejkontakt pga.
vand på vejoverfladen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
74)For at det elektroniske stabilitetssystem
(DSC) fungerer korrekt, skal dækkene være
af samme mærke og type på alle hjul, være
i perfekt stand og først og fremmest af den
type og den størrelse, som er specificeret.
75)Det elektroniske stabilitetssystems
evner skal aldrig testes uansvarligt og på
en måde, der kompromitterer personlig
sikkerhed og andres sikkerhed.76)Hvis den aktive motorhjelm er aktiveret,
skal man altid kontakte en Abarth-
forhandler. Hvis motorhjelmens
udløserhåndtag trækkes, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret, vil motorhjelmen
løftes endnu længere op. Hvis køretøjet
køres med motorhjelmen løftet op, vil det
modarbejde synlighed og kan resultere i en
ulykke. Desuden skal man ikke forsøge at
skubbe motorhjelmen ned igen. Ellers kan
det misdanne motorhjelmen eller forårsage
kvæstelse, fordi den aktiverede motorhjelm
ikke kan blive sænket manuelt. Før
køretøjet køres, skal man kontakte en
Abarth-forhandler, efter den aktive
motorhjelm er aktiveret, og sørge for, at
den løftede motorhjelm ikke modarbejder
udsynet. Køretøjet skal køres ved lav
hastighed.HJÆLPESYSTEMER
TPMS
(Dæktryksovervågnings-
system)
(Hvor inkluderet)
77) 78) 79)
Dæktryksovervågningssystemet (TPMS)
overvåger lufttrykket for hvert dæk. Hvis
dæktrykket er for lavt i en eller flere
motorer, informerer systemet føreren via
advarselslyset i instrumentpanelet og
ved at udsende en advarselslyd. Se
"Advarselslys og beskeder"-afsnittet i
"Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
Se "Advarselslyd for dæktrykket" og
"Advarselslyd er aktiveret" i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.
Dæktryksensorerne som er installerede
på hvert hjul sender dæktrykdata via
radiosignaler til modtagerenheden i
køretøjet.
BEMÆRK Når temperaturen er lav pga.
sæsonskift, er dækkenes temperatur
også lavere. Når dækkenes temperatur
formindskes, falder dæktrykket også.
TPMS-advarselslyset lyser måske mere
regelmæssigt. Inspicér dækkene dagligt
før kørsel, og tjek dæktrykket månedligt
med en dæktryksmåler. Når dæktrykket
tjekkes, anbefales brug af en digital
dæktryksmåler.
76
SIKKERHED