Abarth 124 Spider 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Isprekidano brisanje varijabilnom
brzinom
Postavite ručicu u položaj za isprekidan
rad i odaberite vremenski interval
okretanjem prstena 1.
Brisanje sa automatskom
kontrolom
Položaji prekidača:
iliMIST: rad tokom
povlačenja ručice prema gore;
OFF: zaustavljanje;
AUTO: automatski rad;
—iliLO: rad malom brzinom;
=iliHI: rad velikom brzinom.
Automatska kontrola brisanja
Kada je ručica brisača u položaju
AUTO, senzor kiše prepoznaje količinu
kiše na vetrobranskom staklu i
automatski uključuje i isključuje brisane
(isključeno/isprekidano/sporo/brzo).
Podešavanje osetljivosti senzora
kiše
Osetljivost senzora kiše može se
podesiti okretanjem prekidača na ručici
brisača.
Iz centralnog položaja (normalno)
okrenite prekidač 1 sl. 20 prema dole
za veću osetljivost (+) (brža reakcija) ili
prema gore za manju osetljivost (-)
(sporija reakcija).
Kada je ručica brisača u položaju
AUTO, a paljenje je uključeno, brisači bimogli automatski da se pomere u
sledećim slučajevima:
ako se vetrobransko staklo dotakne
ili obriše tkaninom iznad senzora za
kišu;
ako se vetrobransko staklo spolja ili
iznutra udari rukom ili sa nekim
predmetom.
Prebacivanjem ručice za automatsko
brisanje iz položajaOFFu položaj
AUTOtokom vožnje brisači se aktiviraju
jednom, a zatim rade zavisno od
količine kiše.
Kontrola automatskog brisanja možda
neće raditi kada je temperatura senzora
kiše oko –10 °C ili niža ili 85 °C ili viša.
Ako je vetrobransko staklo pokriveno
sredstvom koje odbija vodu, senzor
kiše možda neće moći pravilno da oseti
količinu kiše, a kontrola automatskog
brisanja možda neće pravilno raditi.
Ako se prljavština ili strana tela (na
primer led ili materija koja sadrži slanu
vodu) zalepi za vetrobransko staklo
iznad senzora kiše ili se vetrobransko
staklo zaledi, to može da izazove
automatsko pokretanje brisača.
Međutim, ako brisači ne mogu da
uklone taj led, prljavštinu ili strana tela,
automatsko brisanje će prestati da radi.
U tom slučaju postavite ručicu brisača u
položaj za ručni spori ili brzi rad ili
rukom uklonite led, prljavštinu ili stranatela da biste ponovo uspostavili
automatski rad.
Ako ostavite ručicu za automatsko
brisanje u položajuAUTO, brisači bi
mogli da se pokrenu automatski usled
jakog svetla, elektromagnetnih talasa ili
infracrvenog svetla, jer senzor kiše
koristi optički senzor.
Preporučuje se da se ručica za
automatsko brisanje uvek prebaci u
položajOFF, osim kada pada kiša.
Funkcije automatske kontrole brisanja
mogu se isključiti.
PERAČ
VETROBRANSKOG
STAKLA
Povucite ručicu prema sebi i zadržite je
da biste poprskali staklo tečnošću za
pranje.
Napomena Ako je perač vetrobranskog
stakla uključen kada brisači
vetrobranskog stakla ne rade, brisači se
aktiviraju nekoliko puta.
Ako perač ne radi, proverite nivo
tečnosti za pranje. Ako je nivo tečnosti
normalan, obratite se Abarthovom
dileru.
29

Sa brisačima prednjih svetala
Kada su uključena prednja svetla,
perači prednjih svetala automatski se
aktiviraju svaki peti put kada se aktivira
perač vetrobranskog stakla.
PERAČ PREDNJIH
SVETALA
(ako je predviđen)
Paljenje mora da bude u položaju ON,
prednja svetla moraju da budu
uključena.
Perači prednjih stakala
sl. 22 automatski se uključuju svaki peti
put kada se uključi perač prednjeg
vetrobranskog stakla. Ako želite da
aktivirate perače prednjeg stakla, dva
puta lagano pritisnite ručicu perača.
PAŽNJA
43)Koristite u rezervoaru samo tečnost za
pranje vetrobranskog stakla ili običnu vodu.
Korišćenje antifriza za hladnjak kao tečnosti
za pranje stakla je opasno. Ako se rasprši
po vetrobranskom staklu, zaprljaće ga,
uticati na vidljivost i može izazvati nesreću.
44)Po jako hladnom vremenu koristite
samo tečnost za pranje vetrobranskog
stakla pomešanu sa antifrizom. Korišćenje
tečnosti za pranje vetrobranskog stakla bez
antiftiza po jako hladnom vremenu opasno
je, jer može da se zamrzne na staklu i da
vam blokira vid, što može da dovede do
nesreće. Osim toga, pre nego što staklo
poprskate tečnošću za pranje, proverite da
li se dovoljno zagrejalo pomoću uređaja za
odleđivanje.
45)Kod svakog čišćenja vetrobranskog
stakla uverite se da je uređaj isključen.
UPOZORENJE
8)Nemojte koristiti brisač vetrobranskog
stakla za uklanjanje slojeva snega ili leda s
vetrobranskog stakla. U takvim uslovima
brisač vetrobranskog stakla može da bude
pod jakim pritiskom, a može da se aktivira i
prekidač za isključivanje motora koji
sprečava rad na nekoliko sekundi. Ako se
rad kasnije ne uspostavi, čak i nakon
ponovnog pokretanja vozila, obratite se
Abarthovom dileru.
9)Nemojte rukovati brisačem za
vetrobransko staklo dok su metlice
podignute.
10)Ne aktivirajte senzor za kišu prilikom
pranja u automatskoj perionici.
11)Ako na vetrobranskom staklu
pronađete led, proverite da li je uređaj
pravilno isključen.
2104110109-115-001AB2204110102-L37-007AB
30
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

SISTEM
REGULACIJE
KLIMATIZACIJE
SAVETI U VEZI S
RUKOVANJEM
2)
Sistemom za klimatizaciju rukujte dok
motor radi.
Da biste sprečili pražnjenje
akumulatora, nemojte ostavljati
regulator ventilatora dugo uključen s
paljenjem u položaju ON dok motor ne
radi.
Uklonite sve prepreke, kao što su lišće,
sneg i led sa poklopca motora i otvora
za dovod vazduha u rešetku u oblozi da
biste poboljšali efikasnost rada sistema.
Pomoću sistema za klimatizaciju
odmaglite prozore i odvlažite vazduh.
Režim recirkulacije treba koristiti tokom
vožnje kroz tunele, za vreme velikih
gužvi ili kada želite da isključite dovod
spoljnog vazduha da biste brzo ohladili
unutrašnjost.
Upotrebite položaj za dovod spoljnog
vazduha za ventilaciju ili odleđivanje
prozora.
Ako je vozilo parkirano na direktnom
suncu tokom vrućeg vremena, otvorite
prozore da biste ispustili vruć vazduh, a
zatim uključite sistem za klimatizaciju.
Pustite klima-uređaj da radi desetakminuta najmanje jednom mesečno da bi
se unutrašnje komponente redovno
podmazivale.
Pre vrućeg perioda odvezite vozilo na
proveru klima-uređaja. Zbog
nedostatka rashladnog sredstva
klima-uređaj može da postane manje
efikasan. Specifikacije sredstva za
hlađenje su navedene na oznaci (A ili B
sl. 23 zavisno od tržišta) koja je
pričvršćena s unutrašnje strane odeljka
motora. Upotreba pogrešnog tipa
sredstva za hlađenje može da izazove
ozbiljan kvar klima-uređaja. U slučaju
pregleda ili popravke savetujte se sa
profesionalnim, od vlade certifkovanim
serviserom jer za održavanje klima
uređaja treba da se koristi specijalni
uređaj. Za detaljnije informacije se
obratite Abarthovom dileru.
UPOZORENJE
2)Sistem koristi rashladnu tečnost
usklađenu sa važećim zakonima u
zemljama u kojima se prodaje vozilo, R134a
ili R1234yf (naznačeno na posebnoj pločici
u odeljku motora). Upotreba drugih
rashladnih tečnosti utiče na efikasnost i
stanje sistema. Takođe i korišćene
kompresorske tečnosti moraju biti
kompatibilne sa naznačenom rashladnom
tečnošću.
2306010100-121-001AB
31

SISTEM ZA RUČNU REGULACIJU KLIMATIZACIJE
Tip A
2406010300-122-002AB
32
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

KOMANDNI PREKIDAČI
1– Regulator temperature. Okrenite ga u smeru kazaljke na satu za grejanje ili u smeru suprotnom od kazaljke na satu za
hlađenje.
2– Regulator ventilatora. Ovaj regulator omogućuje različite brzine ventilatora. Ventilator se može podesiti na više brzina.
3– Okrugli birač za izbor režima. Okrećite okrugli birač za izbor režima da biste izabrali režim protoka vazduha. Okrugli birač za
izbor režima može da se podesi u međupoložaje (●) između režima.
4– Prekidač za odmagljivanje zadnjeg stakla. Pritisnite prekidač da biste uključili uređaj za odmagljivanje zadnjeg stakla. Uređaj
za odmagljivanje zadnjeg stakla radi otprilike 15 minuta i zatim se automatski gasi.
5– Birač dovoda vazduha. Možete izabrati spoljni dovod svežeg vazduha ili recirkulaciju. Pritisnite prekidač da biste izabrali
položaj dovoda spoljnog svežeg vazduha ili recirkulacije.
6– Prekidač klima-uređaja. Pritisnite prekidač klima-uređaja (A/C) da biste ga uključili.
33

SISTEM ZA AUTOMATSKU REGULACIJU KLIMATIZACIJE
Tip A
2506010900-122-990AB
34
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

KOMANDNI PREKIDAČI
1– Regulator temperature.
2– Regulator ventilatora. Ventilator se može podesiti na više brzina.Položaj AUTO: protok vazduha se automatski reguliše
zavisno od podešene temperature.Svi položaji osim AUTO: protok vazduha se može postaviti na željeni nivo okretanjem
regulatora.Položaj 0: da biste isključili sistem, prebacite regulator u položaj 0.
3– Okrugli birač za izbor režima. Okrećite okrugli birač za izbor režima da biste izabrali režim protoka vazduha.Položaj AUTO:
režim protoka vazduha automatski se prilagođava podešenoj temperaturi. Svi položaji osim AUTO: željeni protok vazduha se
može postaviti okretanjem regulatora.
4– Prekidač za odmagljivanje zadnjeg stakla. Pritisnite prekidač da biste uključili uređaj za odmagljivanje zadnjeg stakla. Uređaj
za odmagljivanje zadnjeg stakla radi otprilike 15 minuta i zatim se automatski gasi.
5– Birač dovoda vazduha. Možete izabrati spoljni dovod svežeg vazduha ili recirkulaciju. Pritisnite prekidač da biste izabrali
položaj dovoda spoljnog svežeg vazduha ili recirkulacije.
6– Prekidač klima-uređaja. Klimatizacija (funkcije hlađenja/odvlaživanja) može se uključiti ili isključiti pritiskom prekidača dok je
regulator ventilatora u nekom položaju osim 0.
35

PROZORI S
ELEKTRIČNIM
UPRAVLJANJEM
KOMANDE
46) 47)
Prozori mogu da se otvore/zatvore
aktiviranjem prekidača prozora s
električnim upravljanjem.
Otvaranje/zatvaranje prozora
Prozor se otvara dok je prekidač
pritisnut, a zatvara se dok se prekidač
vuče prema gore, sa prekidačem za
paljenje u položaju ON (uključeno).
Nemojte istovremeno otvarati ili
zatvarati oba prozora. Putnički prozor
može da se otvori/zatvori kada je
prekidač za zaključavanje prozora s
električnim upravljanjem na vozačevim
vratima u otključanom položaju. Držite
prekidač u zaključanom položaju dok se
u vozilu nalaze deca.
Ako se prozor sa električnim
upravljanjem ne otvori/zatvori, samo
sačekajte i zatim ponovo pritisnite
prekidač.
Prekidači na putničkoj strani
Prozor na putničkoj strani može se
otvarati ili zatvarati pomoću glavnih
komandnih prekidača na vozačevim
vratima sl. 26 (bez prekidača zazaključavanje vrata) i sl. 27 (sa
prekidačem za zaključavanje vrata):
1(prozor vozača) /2(prozor putnika).
Otvaranje/zatvaranje prozora sa
električnim upravljanjem
1– Zatvaranje sl. 28: pažljivo povucite
prekidač prema gore.2– Otvaranje:
pažljivo pritisnite prekidač prema dole.
Automatsko otvaranje prozora sa
električnim upravljanjem
Da biste automatski potpuno otvorili
prozor, pritisnite prekidač do kraja i
zatim ga pustite. Prozor će se
automatski potpuno otvoriti.
Da biste zaustavili prozor na pola,
povucite prekidač i zatim ga pustite.
Prozori sa električnim upravljanjem ne
mogu se do kraja zatvoriti dok su vrata
otvorena.
Postupak inicijalizacije sistema
prozora sa električnim upravljanjem
Ako je akumulator bio isključen tokom
održavanja vozila ili iz nekog drugog
razloga (na primer ako nastavite da
pritiskate prekidač nakon što je prozor
otvoren ili zatvoren), prozor se neće
automatski potpuno otvoriti.
Automatska funkcija prozora sa
2604070103-LN6-006AB
2704070103-LN2-002AB
2804070103-L12-001AB
36
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

električnim upravljanjem nastaviće se
samo na prozoru koji je resetovan:
Zatvorite vrata i pokretni krov;
Prebacite paljenje u položaj ON;
Uverite se da prekidač za
zaključavanje prozora sa električnim
upravljanjem na vozačevim vratima nije
pritisnut;
Pritisnite prekidač i do kraja otvorite
prozor;
Povucite prekidač da biste do kraja
zatvorili prozor i zadržite prekidač
otprilike 2 sekunde nakon potpunog
zatvaranja prozora;
Pomoću prekidača na vratima
proverite da li prozori sa električnim
upravljanjem dobro rade.
Nakon ponovne inicijalizacije sistema
putnički prozor moći će automatski da
se otvori do kraja pritiskom na glavne
komandne prekidače. Ako funkcija
automatskog otvaranja/zatvaranje
prozora ne radi normalno dok su vrata
ili pokretni krov otvoreni/zatvoreni,
resetujte ih pomoću gornjih postupaka.
PREKIDAČ ZA
ZAKLJUČAVANJE
PROZORA S
ELEKTRIČNIM
UPRAVLJANJEM
Ova funkcija sprečava rukovanje
prozorom s električnim upravljanjem na
strani putnika. Držite prekidač u
zaključanom položaju dok se u vozilu
nalaze deca.
1 - Zaključan položaj (pritisnuto
dugme)sl. 29 (bez prekidača za
zaključavanje vrata) i sl. 30 (sa
prekidačem za zaključavanje vrata):
može da se rukuje samo prozorom
vozača sa električnim upravljanjem.
2 – otključan položaj (nepritisnuto
dugme): može se rukovati s oba
prozora s električnim upravljanjem na
svakim vratima.
Kada je prekidač za zaključavanje
prozora s električnim upravljanjem u
zaključanom položaju, svetlo na
prekidaču prozora s električnim
upravljanjem na strani putnika se
isključuje. Svetlo se ponekad slabo vidi,
zavisno od intenzitetu svetlosti u okolini.
2904070104-LE2-001AB
3004070104-L12-001AB
37

PAŽNJA
46)Pre zatvaranja prozora uverite se da je
otvor slobodan: zatvaranje prozora s
električnim upravljanjem je opasno. Prozor
može da zahvati ruke, glavu pa čak i vrat i
da izazove ozbiljne povrede ili smrt. To
upozorenje se posebno odnosi na decu.
47)Nikada nemojte dozvoliti da se deca
igraju sa prekidačima za prozore s
električnim upravljanjem: prekidači za
prozore s električnim upravljanjem koji nisu
zaključani pritiskom prekidača za
zaključavanje omogućavaju deci da se
nenamerno igraju, što može da izazove
teške povrede u slučaju da prozor zahvati
detetove ruke, glavu ili vrat.
UNUTRAŠNJA
OPREMA
POMOĆNA UTIČNICA
Pomoćna utičnica se nalazi duboko u
zadnjem delu udubljenja za noge na
strani putnika sl. 31.
Koristite samo originalnu FCA ili
ekvivalentnu dodatnu opremu ne jaču
od 120 W (DC 12 V, 10 A).
Paljenje se mora prebaciti u položaj
ACC ili ON.
Da biste sprečili oštećenja pomoćne
utičnice ili kvar na električnom sistemu,
obratite pažnju na sledeće:
nemojte koristiti dodatnu opremu
koja troši više od 120 W (DC 12 V /
10 A);
nemojte koristiti dodatnu opremu
koja nije originalna FCA ili ekvivalentna
oprema;
zatvorite poklopac kada ne koristite
pomoćnu utičnicu da biste sprečili da
strana tela i tečnosti prodru u pomoćnu
utičnicu;
pravilno priključite utikač u pomoćnu
utičnicu;
nemojte gurati upaljač za cigarete u
pomoćnu utičnicu;
na uređaju za reprodukciju mogu da
se pojave šumovi, zavisno od uređaja
koji se priključuje u pomoćnu utičnicu;
zavisno od uređaja priključenog u
pomoćnu utičnicu, on može da utiče na
električni sistem vozila i da izazove
uključivanje upozoravajućeg svetla.
Isključite priključeni uređaj i proverite da
li je problem time rešen. Ako ste time
rešili problem, isključite uređaj iz
utičnice i isključite paljenje. Ako se
problem ne reši, obratite se
Abarthovom dileru.
UPOZORENJE Da biste sprečili
pražnjenje akumulatora, nemojte
koristiti utičnicu duže vreme dok je
motor ugašen ili radi u praznom hodu.
3106040400-L12-002AB
38
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM