Abarth 124 Spider 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

MITEN SRS-
TURVATYYNYT TOIMIVAT
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131)
Jos auto on varustettu seuraavilla
SRS-tyyppisillä turvavöillä.
SRS-turvatyynyt on suunniteltu
toimimaan yhdessä turvavöiden kanssa
vähentämään vammautumisvaaraa
onnettomuuden aikana. SRS-
turvatyynyt on suunniteltu antamaan
matkustajille lisäturvallisuutta
turvavöiden lisäksi. Varmista, että
turvavyöt on kiinnitetty kunnolla.
Turvavyön esikiristimet
Turvavyön esikiristimien tarkoitus on
aktivoitua kohtalaisen vakavissa tai
vakavissa nokkakolareissa ja lähelle
keulaa osuvissa kolareissa. Lisäksi
sivukolareiden aikana esikiristimet
toimivat sillä puolella, jolla törmäys
tapahtuu. Esikiristimet toimivat eri
tavoilla riippuen siitä, minkätyyppiset
turvatyynyt ajoneuvossa on. Lisätietoja
turvavöiden esikiristinten toiminnasta on
tämän luvun kappaleessa
"SRS-turvatyynyn laukeamiskriteerit"
Kuljettajan turvatyyny
Kuljettajan turvatyyny on asennettu
ohjauspyörään kuva 76.Kun turvatyynyn törmäysanturit
havaitsevat keskitasoa
voimakkaamman nokkakolarin,
kuljettajan turvatyyny täyttyy nopeasti
auttaakseen vähentämään vammoja
kuljettajan päähän tai rintakehään, joita
ohjauspyörään törmääminen voi
aiheuttaa. Lisätietoja turvatyynyn
avautumisesta saat osasta
"SRS-turvatyynyn avautumisen kriteerit"
tässä kappaleessa.
Matkustajan turvatyyny(yksivaiheinen)
Matkustajan turvatyyny on asennettu
matkustajan kojetauluun kuva 77.Matkustajan turvatyynyn
täyttömekanismi on sama kuin
kuljettajan turvatyynyn. Lisätietoja
turvatyynyn avautumisesta saat osasta
"SRS-turvatyynyn avautumisen kriteerit"
tässä kappaleessa.
Lisäksi matkustajan turvatyyny on
suunniteltu aukeamaan vain, kun
matkustajan tunnistusjärjestelmä
havaitsee matkustajan istuvan
matkustajan istuimella. Lisätietoja
turvatyynyn avautumisesta saat osasta
"SRS-turvatyynyn avautumisen kriteerit"
tässä kappaleessa.
7606010203-126-123AB7706010204-126-123AB
99

törmäys on kohdistunut.Sivuturvatyynyt täyttyvät nopeasti
pienentääkseen kuljettajan tai
matkustajan pään ja rintakehän
vahingoittumista johtuen suoraan näitä
kehonosia vasten iskeytyvistä osista,
kuten ovesta tai ikkunasta. Lisätietoja
turvatyynyn avautumisesta saat osasta
"SRS-turvatyynyn avautumisen kriteerit"
tässä kappaleessa.
Lisäksi etumatkustajan sivuturvatyyny
on suunniteltu niin, että se laukeaa
ainoastaan matkustajan
tunnistamisanturin havaitessa
matkustajan matkustajanpaikalla.
Varoitusvalo/äänimerkki
Järjestelmän vika tai toimintaolosuhteet
ilmoitetaan varoituksella.
Katso osaa “Varoitusvalot ja viestit”
kappaleessa “Tutustu kojetauluun”.
Katso osaa “Varoitusvalo on
aktivoitunut” kappaleessa “Tutustu
kojetauluun”.
Matkustajan puolen etuturvatyyny
ja lastenistuin
Selkä menosuuntaan asennettua
turvaistuinta ei saaKOSKAAN
kiinnittää etuistuimeen, jonka
matkustajan turvatyyny on aktiivinen,
sillä törmäystapauksessa turvatyynyn
aktivoituminen voi aiheuttaa kuolemaan
johtavia vammoja kuljetettavalle lapselle.
NoudataAINAohjeita matkustajan
puolen häikäisysuojaan asennetun
etiketin ohjeita kuva 79.
7806010205-126-123AB
7903030100-133-555
100
TURVALLISUUS
Sivuturvatyynyt
Sivuturvatyynyt on asennettu istuimen
takapuolen ulkosivuihin kuva 78.
Kun turvatyynyanturi havaitsee
suuremman kuin kohtalaisen
iskuvoiman, järjestelmä täyttää
sivuturvatyynyn sillä puolella, johon

SRS-TURVATYYNYN LAUKEAMISKRITEERIT
Tässä kaaviossa on ilmoitettu SRS-varusteet, jotka aktivoituvat törmäyksen tyypistä riippuen (kuvat esittävät mahdollista
törmäystä):
SRS-varusteetTörmäyksen tyypit
Vakava nokkakolari / keulan
lähelle osuva törmäysVakava sivukolari (*) Peräkolari
SRS-varusteet
Turvavyön esikiristin X (**) (molemmat puolet) X (**) (vain törmäyspuoli)
Perään kohdistuvissa
törmäyksissä turvatyynyt ja
turvavyön esikiristimet eivät
aktivoidu Kuljettajan turvatyyny X
Matkustajan turvatyyny X (**)
Sivuturvatyyny X (**) (vain törmäyspuoli)
101

X: SRS-turvatyynyvarusteet on suunniteltu laukeamaan törmäyksen aikana.
(*) Sivutörmäyksessä turvavyön esikiristimet ja sivuturvatyynyt laukeavat (vain törmäyspuolella).
(**) Etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä turvavyön esikiristin on suunniteltu toimimaan, kun matkustajan tunnistusanturi
havaitsee henkilön istuvan matkustajan paikalla.
VAROITUS Nokkakolarissa kaikki turvatyynyt ja esikiristimet saattavat aktivoitua/laueta riippuen törmäyksen suunnasta,
kulmasta, nopeudesta ja vaikutuksesta.
102
TURVALLISUUS

SRS-TURVATYYNYN
RAJOITUKSET
Vakavissa törmäyksissä, kuten
kappaleessa "SRS-turvatyynyn
laukeamiskriteerit" on kuvattu,
SRS-turvatyynyvarusteet aktivoituvat.
Joidenkin onnettomuuksien aikana ne
eivät kuitenkaan aktivoidu riippuen
törmäyksen tyypistä ja
vakavuusasteesta.
Nokkakolareiden / keulan
läheisyydessä tapahtuvien
kolareiden havaitsemisen
rajoitukset
Nokkakolareita / keulan läheisyyteen
osuvia törmäyksiä ei välttämättä
tunnisteta riittävän vakaviksi
SRS-turvatyynynvarusteiden
aktivoitumista varten:
puihin ja tolppiin törmääminen A
kuva 80;
muu ajoneuvon eteen tuleva este B
kuva 80;
peräänajo tai keulan siirtyminen
kuorma-auton perän alle kuva 81.
Sivutörmäysten havaitsemista
koskevat rajoitukset
Sivutörmäyksiä ei välttämättä tunnisteta
riittävän vakaviksi SRS-
turvatyynynvarusteiden aktivoitumista
varten:
sivujen osuminen puihin tai tolppiin A
kuva 82;
sivuiskut kaksipyöräisiin ajoneuvoihin
B kuva 82
ympäri kaatuminen kuva 83.
8003040600-121-001AB
8103040600-122-001AB8203040600-123-001AB
103

MATKUSTAJAN PAIKAN
KÄYTTÄJÄN
LUOKITTELUJÄRJESTELMÄ
132) 133)
Lue ensin "Lisäturvajärjestelmän (SRS)
varotoimia" huolella.
Matkustajan tunnistusanturi
Auto on varustettu matkustajan
tunnistusanturilla, joka on osa
lisäturvajärjestelmää. Tämä anturi on
asennettu matkustajan istuimen
tyynyyn. Anturi mittaa matkustajan
istuimen sähköstaattista kapasiteettia.
SAS-yksikkö on suunniteltu estämään
matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminnan
laukeamisen, jos matkustajan
turvatyynyn toiminnan katkaisun
merkkivalo syttyy.
Jotta vähennettäisiinvammautumisvaaraa, joka aiheutuu
matkustajan turvatyynyn aukeamisesta,
järjestelmä katkaisee matkustajan etu-
ja sivuturvatyynyjen ja myös turvavyön
esijännittimen toiminnan, kun
matkustajan turvatyynyn aktivoinnin
katkaisun merkkivalo syttyy.
Tämä järjestelmä katkaisee matkustajan
istuimen etu- ja sivuturvatyynyn sekä
turvavyön esijännitinjärjestelmän
toiminnan, joten varmista, että
matkustajan turvavyön käytön katkaisun
merkkivalo sammuu.
Turvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo
vilkkuu ja matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo syttyy,
jos antureissa on mahdollinen
toimintahäiriö. Jos näin tapahtuu,
matkustajan etu- ja sivuturvatyyny ja
turvavyön esijännitin eivät toimi.
VAROITUS Seuraavissa tilanteissa
matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita matkustajaa, joka istuu
matkustajan paikalla eikä se voi ohjata
asianmukaisesti turvatyynyjen
avautumista tai sen estymistä, kuten
matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalo ilmaisee.
Esimerkiksi jos matkustaja istuu
kohdassa kuva 84 näkyvällä tavalla,
matkustajan tunnistusanturi ei voi
havaita matkustajaa, joka istuumatkustajan paikalla, eikä se voi ohjata
asianmukaisesti turvatyynyjen
avautumista tai sen estymistä, kuten
matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalo ilmaisee.
8303040600-124-002AB
8403040702-12A-001AB
104
TURVALLISUUS

Matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalot
Nämä merkkivalot kuva 85 syttyvät
muistuttamaan, että matkustajan etu- ja
sivuturvatyyny ja turvavyön esijännitin
eivät toimi törmäystapauksessa.
22) 23)
HuomautusJärjestelmä vaatii noin 10 sekuntia
kytkeäkseen matkustajan etu- ja
sivuturvatyynyn ja turvavyön
esijännitinjärjestelmän päälle ja pois.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä toistuvasti, jos
matkustajan istuimelle laitetaan
matkatavaroita tai muita esineitä tai jos
auton sisälämpötila muuttuu äkkiä.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä 10 sekunniksi, jos
matkustajan istuimen sähköstaattinen
kapasiteetti muuttuu.
Turvatyynyn/turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo voi
syttyä, jos matkustajan istuin saa kovan
iskun.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo ei syty, kun
lastenistuin on asennettu matkustajan
istuimelle, asenna ensin lastenistuin
tässä omistajan oppaassa kuvatulla
tavalla. Sitten jos matkustajan
turvatyynyn poiskytkennän
OFF-merkkivalo ei edelleenkään syty,
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo syttyy, kun
matkustaja istuu suorassa matkustajan
istuimella, pyydä matkustajaa
muuttamaan asentoaan istuen jalat
lattialla ja kiinnittämään turvayön sitten
uudestaan. Jos matkustajan
turvatyynyn katkaisun merkkivalo palaa
edelleen, liu'uta matkustajan istuin
mahdollisimman pitkälle taakse. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
Kun turvatyynyt aukeavat, voit kuulla
voimakkaan täyttöäänen ja samalla
näkyy savua. Kumpikaan näistä
ilmiöistä ei todennäköisesti aiheuta
vammoja, turvatyynyjen pinta voi
aiheuttaa lieviä hankausihovammoja
paljaille ihon osille.
Jos myyt Abarth-ajoneuvosi,
kehotamme kertomaan uudelle
omistajalle turvatyynyjärjestelmästä ja
että kaikkiin niitä koskeviin ohjeisiin
käyttäjän käsikirjassa on tärkeää
tutustua.
Autoissa, jotka on varustettu
matkustajan turvatyynyillä, on alla
näytetty varoitusetiketti. Tämä
varoitustarra näytetään vaatimusten
mukaisesti.
8506070400-121-001AB
8603030100-133-555
105

Matkustajan turvatyynyn deaktivoinnin merkkivalo on/off, tilannekartta
Jos matkustajan tunnistusanturi toimii normaalisti, merkkivalo syttyy, kun virtakytkin kytketään asentoon ON. Valo sammuu
muutaman sekunnin kuluttua. Merkkivalo syttyy tai sammuu seuraavien edellytysten mukaisesti:
matkustajan
tunnistamisjärjestelmän
havaitsema tilaMatkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalomatkustajan etu- ja
sivuturvatyynytmatkustajan turvavyön
esikiristämisjärjestelmä
Tyhjä (ei käytössä)Deaktivoitu Deaktivoitu
Lapsi istuu turvaistuimessa (*)
Deaktivoitu Deaktivoitu
Aikuinen (**)
(***)Valmis Valmis
(*) Tunnistusanturi ei välttämättä havaitse istuimella, turvaistuimessa tai turvavyöistuimessa istuvaa lasta riippuen lapsen koosta
ja istuma-asennosta.
(**) Jos matkustajan istuimella istuu pienikokoinen aikuinen, anturi saattaa henkilön koon vuoksi tunnistaa aikuisen lapseksi.
(***) Sammuu lyhyen ajan kuluttua.
Jos molemmat matkustajan turvatyynyn merkkivalot eivät syty määrätyksi ajaksi, kun sytytysvirta kytketään päälle ON-asentoon
tai ne eivät sammu matkustajan turvatyynyn merkkivalon kaaviossa määritetyllä tavalla, älä anna matkustajan istua paikalle ja
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään mahdollisimman pian. Järjestelmä ei ehkä toimi kunnolla onnettomuudessa.
106
TURVALLISUUS

HUOMIO
116)Turvatyynyillä varustetuissa autoissa
on käytettävä turvavöitä. On vaarallista
luottaa vain turvatyynyjen suojaan
onnettomuustapauksissa. Yksinään
turvatyynyt eivät estä vakavia vammoja.
Asianmukaisten turvatyynyjen voi odottaa
laukeavan vain ensimmäisessä
onnettomuudessa, kuten nokkakolarissa,
etupään kolareissa tai
sivuttaistörmäyksissä, joiden voima on
vähintään kohtalainen. Auton matkustajien
on käytettävä turvavöitä.
117)Varmista aina, että matkustajan
turvatyynyn katkaisun OFF-merkkivalo
palaa, kun käytät lastenistuinta. On erittäin
vaarallista laittaa lapsi turvanistuimeen, joka
on asennettu matkustajan istuimelle, kun
matkustajan istuimen turvatyynyn
poiskytkennän OFF-merkkivalo ei pala.
Onnettomuustapauksessa ilmatyyny täyttyy
ja voi aiheuttaa lastenistuimella istuvalle
lapselle vakavia vammoja ja jopa kuoleman.
Varmista aina, että matkustajan turvatyynyn
katkaisun OFF- merkkivalo palaa.118)VAKAVA VAARA! Älä koskaan käytä
taaksepäin suunnattua lastenistuinta
etuistuimella, turvatyynyn
laukeamismahdollisuutta ei ole estetty. ÄLÄ
KOSKAAN käytä taaksepäin suunnattua
lastenistuinta etuistuimella, jonka
TURVATYYNYSUOJAUS ON AKTIIVINEN,
LAPSI VOI KUOLLA TAI SAADA VAKAVIA
VAMMOJA. Lievässäkin törmäyksessä
lastenistuin voi saada iskun turvatyynystä ja
liikkua nopeasti taaksepäin, jolloin lapsi voi
saada vammoja ja jopa kuolla. Jos auto on
varustettu matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmällä, on aina
varmistettava, että matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun OFF-merkkivalo palaa.
119)Älä istu liian lähellä kuljettajan tai
matkustajan turvatyynyä. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynyä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Kuljettajan tai matkustajan
turvatyyny täyttyy suurella voimalla ja
nopeudella. Seurauksena voi olla vakavia
vammoja, jos joku on liian lähellä.
Kuljettajan on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörän kehästä. Matkustajan on
pidettävä molemmat jalat lattialla. Istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni.120)Älä istu liian lähellä ovea tai nojaa
oveen autoissa, jotka on varustettu
sivuturvatyynyillä. On erittäin vaarallista
istua liian lähellä turvatyynyjä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Sivuturvatyyny täyttyy
suurella voimalla ja ponnahtaa istuimen
ulommasta olkapääosasta laajentuen
vasten ovea auton törmäyspuolella.
Henkilö, joka istuu liian lähellä ovea tai
nojaa ikkunaan, voi saada vakavia
vammoja. Lisäksi nukkuminen oveen
painautuneena tai sivuikkunasta
kurottaminen ajon aikana voi ehkäistä
sivuturvatyynyn toiminnan ja estää
lisäturvallisuusjärjestelmän antaman edun.
Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia siten, että
istut istuimen keskellä auton liikkuessa ja
käytä turvavöitä asianmukaisesti.
121)Istu istuimen keskellä ja käytä
turvavyötä asianmukaisesti. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä turvatyynyjä tai
laittaa niille käsiä tai jalkoja, nukkua oveen
painautuneena tai kurottaa sivuikkunasta.
Sivuturvatyynyt täyttyvät suurella voimalla ja
nopeudella laajentuen vasten ovea auton
törmäyspuolella. Seurauksena voi olla
vakavia vammoja, jos joku istuu liian lähellä
ovea. Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia
siten, että istut istuimen keskellä auton
liikkuessa ja käytä turvavöitä
asianmukaisesti.
122)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolla kuljettajan ja matkustajan turvatyyny
aukeaa. On erittäin vaarallista kiinnitä tai
laitaa esineitä lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynylle tai laittaa jotain
niiden eteen. Onnettomuustapauksessa
esine voi haitata turvatyynyn aukeamista ja
vahingoittaa matkustajia.
107

123)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolle sivuturvatyyny aukeaa. On vaarallista
kiinnittää esineitä istuimeen siten, että ne
peittävät istuimen ulkoreunan.
Onnettomuudessa esine voi haitata
sivuturvatyynyä, joka aukeaa istuimen
sivulta, ja estää sivuturvatyynyjärjestelmän
tarjoaman lisäsuojan tai suunnat
turvatyynyn toiseen suuntaan, joka voi olla
vaarallinen. Lisäksi tyyny voi revetä ja
päästää kaasua ulos. Älä ripusta
käsilaukkuja, karttapusseja tai selkäreppuja
sivuhihnoilla istuimiin. Älä koskaan
istuinsuojuksia istuimilla. Pidä istuimen
sivuturvatyynymoduulit aina vapaina
aukeamaan sivutörmäystapauksissa.
124)Älä koske lisäturvajärjestelmän osiin,
kun turvatyyny on auennut. On vaarallista
koskea lisäturvajärjestelmän osiin, kun
turvatyyny on auennut. Heti täyttymisen
jälkeen ne ovat kuumia. Voit saada
palovammoja.
125)Älä koskaan asenna etupään laitteita
autoon. Etupään varusteiden, kuten
etusuojatangon (kengurutanko, härkätanko,
työntötanko tai muut vastaavat laitteet),
lumiauran tai vintturien asennus on
vaarallista. Ne voivat haitata turvatyynyjen
törmäysanturijärjestelmää. Se voi aiheuttaa
turvatyynyn täyttymisen odottamattomasti
tai se voi estää turvatyynyn täyttämisen
onnettomuudessa. Matkustajat voivat
loukkaantua vakavasti.126)Älä muuta jousitusta/pyörän
ripustusta. Jousituksen/pyörän ripustuksen
muuttaminen on vaarallista. Jos auton
korkeutta tai jousitusta/pyörän ripustusta
muutetaan, auto ei havaita oikein
törmäystä, mikä voi aiheuttaa turvatyynyn
virheellistä toimintaa tai odottamattoman
aukeamisen ja mahdollisesti vakavia
vammoja.
127)Älä tee oveen muutoksia ja korjaa aina
vahingot. Käytä aina asiantuntevaa
korjaajaa tarkastamaan vahingoittunut ovi,
suosittelemme yhteydenottoa
Abarth-jälleenmyyjään. On vaarallista tehdä
oveen muutoksia ja jättää vahingot
korjaamatta. Jokaisessa ovessa on
törmäysanturi lisäturvajärjestelmän
komponenttina. Jos oveen portaan reikiä,
ovikaiutin irrotetaan tai vahingoittunutta
ovea ei korjata, anturin toiminta voi kärsiä
eikä se havaitse törmäyspainetta
asianmukaisesti sivutörmäyksessä. Jos
anturi ei havaitse sivutörmäystä kunnolla,
sivuturvatyynyt ja turvavyön esijännitin ei
toimi normaalisti, mikä voi aiheuttaa
matkustajille vakavia vammoja.128)Älä muuta lisäturvajärjestelmää.
Lisäturvajärjestelmän komponenttien tai
johdotuksen muuttaminen on vaarallista.
Voit aktivoida sen vahingossa tai katkaista
sen toiminnan. Älä tee
lisäturvajärjestelmään mitään muutoksia.
Tämä koskee verhoilua, merkkejä ja kaikkea
muuta mahdollista ilmatyynymoduuleilla. Se
koskee myös lisäsähkölaitteiden asennusta
komponenttien tai johdotuksen luo tai
lähelle. Asiantunteva korjaaja, kuten
Abarth-jälleenmyyjä, osaa poistaa ja
asentaa istuimet toimenpiteisissä
tarvittavalla erityisosaamisella. On tärkeää
suojata turvatyynyjen johdotus ja liitännät,
jotta tyynyt eivät aukea vahingoissa ja
matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmä ja istuimet pitelevät
vahingoittumatonta turvatyynyä.
129)Älä laita matkatavaroita tai muita
esineitä istuinten alle. On vaarallista laittaa
matkatavaroita tai muita esineitä istuinten
alle. Lisäturvajärjestelmän toiminnan
kannalta välttämättömät osat voivat
vahingoittua ja törmäystapauksessa oikeat
turvatyynyt eivät ehkä aukea, mikä voi
aiheuttaa vakavia vammoja. Jotta
lisäturvajärjestelmän osat eivät vahingoitu,
älä laita matkatavaroita tai muita esineitä
istuinten alle.
108
TURVALLISUUS