Abarth 124 Spider 2021 Notice d'entretien (in French)

Signal de changement de voie à
trois clignotants
Après avoir relâché le levier de signal de
changement de voie, l'indicateur de ce
signal clignote trois fois.
L'opération peut être annulée lorsque
vous déplacez le levier dans le sens
opposé à celui à partir duquel il a été
actionné.
Système d’éclairage
avant adaptatif (AFS)
(si fournie)
Le Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS) ajuste automatiquement la
lumière des phares vers la gauche ou
vers la droite parallèlement au
fonctionnement du volant après leur
allumage.
Un dysfonctionnement de système ou
des conditions de fonctionnement sont
indiqués par un signal d'avertissement.
Reportez-vous au paragraphe
« Voyants d'avertissement sur le
tableau de bord » dans le chapitre
« Connaitre le tableau de bord ».
REMARQUE
Les phares sont équipés d'un
système empêchant l'aveuglement des
conducteurs de véhicules approchant
en sens opposé indépendamment du
sens de la circulation (à gauche ou à
droite). Par conséquent, il n'est pas
nécessaire de régler l'axe optique desphares lorsque vous commutez
temporairement pour rouler en sens
opposé (circulation à gauche ou à
droite).
La fonction Système d'éclairage
avant adaptatif (AFS) peut être
activée/désactivée via la fonction de
personnalisation. Voir le paragraphe
« Fonctionnalités de personnalisation »
dans le chapitre « Connaitre le tableau
de bord ».
SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE
AU DÉPART DU
DOMICILE
Le système d'éclairage au départ du
domicile active l'éclairage une fois que
le bouton de déverrouillage de
l'émetteur est pressé à l'extérieur du
véhicule.
Activation
Lorsque le contacteur d'allumage et le
commutateur des phares sont placés
comme indiqué ci-dessous, les phares
s'allument une fois que le bouton de
déverrouillage de l'émetteur est pressé
et que le véhicule reçoit le signal de
l'émetteur.
Les phares s'éteignent au bout d'un
laps de temps (30 secondes).
Contacteur d'allumage: OFF.
Commutateur de phares:
ou
position
.
REMARQUE Le système d'éclairage au
départ du domicile peut être activé ou
désactivé.
REMARQUE Lorsque le bouton de
l'émetteur
est pressé et que le
véhicule reçoit le signal de l'émetteur,
les phares s'éteignent.
REMARQUE Lorsque le commutateur
de phares est dans une position autre
que
ou, les phares
s'éteignent.
ATTENTION
41)Les feux de jour sont une alternative
aux feux de croisement dans les pays où il
est obligatoire de rouler avec des phares
allumés en plein jour ; lorsque cela n'est
pas obligatoire, l'utilisation des feux de jour
est autorisée.
42)Les feux de jour ne peuvent pas
remplacer les feux de croisement pour
rouler de nuit ou emprunter des tunnels.
L'utilisation des feux de jour est régie par le
code de la route du pays dans lequel vous
circulez. Respectez les prescriptions
légales.
29

LAVE-GLACE DE
PARE-BRISE
43) 44) 45)
8) 9) 10) 11)
Vous devez mettre le contact sur ON
pour pouvoir utiliser les essuie-glaces.
REMARQUE REMARQUE Si les
essuie-glaces sont utilisés par temps
froid ou lors de chutes de neige, ils
peuvent s'arrêter suite à l'accumulation
de neige sur le pare-brise. Si les
essuie-glaces s'arrêtent à cause de la
neige accumulée sur le pare-brise,
garez le véhicule dans un endroit sûr,
éteignez l'essuie-glace et enlevez la
neige accumulée. Si l'interrupteur
d'essuie-glace est mis sur une autre
position que OFF, les essuie-glace
fonctionnent. Si les essuie-glaces ne
fonctionnent pas même si l'interrupteur
d'essuie-glace est mis sur une position
autre que OFF, contactez un
concessionnaire agréé dès que
possible.
ESSUIE-GLACES
Activez les essuie-glaces 1 fig. 20 en
levant ou en abaissant le levier.
Avec des essuie-glaces à balayage
intermittent
Positions du commutateur ;
ouMIST: ils s'enclenchent
lorsque vous tirez le levier vers le haut ;
OFF: arrêt ;
---ouINT: balayage intermittent ;
—ouLO: balayage à faible vitesse ;
=ouHI: balayage à haute vitesse.
Essuie-glaces intermittents à
vitesse variable
Placez le levier à la position
intermittente et choisissez l'intervalle de
temps en tournant l'anneau 1.
Avec la commande d'essuie-glaces
automatiques
Positions du commutateur ;
ouMIST: ils s'enclenchent
lorsque vous tirez le levier vers le haut ;
OFF: arrêt ;
AUTO: commande automatique ;
—ouLO: balayage à faible vitesse ;
=ouHI: balayage à haute vitesse.
Commande d'essuie-glaces
automatiques
Lorsque le levier d'essuie-glaces est à
la positionAUTO, le capteur de pluie
mesure l'intensité des rafales de pluies
s'abattant sur le pare-brise et active et
désactive automatiquement les
essuie-glaces (arrêt/intermittence/faible
vitesse/haute vitesse).
Réglage de la sensibilité du capteur
de pluie
Vous pouvez régler la sensibilité du
capteur de pluie en tournant le
commutateur situé sur le levier
d'essuie-glaces.
À partir de la position centrale (position
normale), tournez le commutateur 1
fig. 20 vers le bas pour une sensibilité
plus élevée (+) (réponse plus rapide) ou
vers le haut pour une sensibilité réduite
(-) (réponse plus lente).
Si on met le contact lorsque le levier
d’essuie-glace est en positionAUTO,
les essuie-glaces peuvent se mettre en
marche automatiquement dans les cas
suivants :
si le pare-brise au-dessus du capteur
de pluie est touché ou essuyé avec un
chiffon ;
si le pare-brise est heurté avec la
main ou un autre objet à l’extérieur ou à
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30
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

l’intérieur du véhicule.
Si vous déplacez le levier de
commande des essuie-glaces
automatiques de la positionOFFàla
positionAUTOpendant la conduite,
vous obtenez un seul balayage ; les
essuie-glaces fonctionnent ensuite en
fonction de l'intensité de la pluie.
La commande d'essuie-glaces
automatiques peut ne pas fonctionner
si la température du capteur de pluie
est de –10° C ou en-deçà, ou d'environ
85° C ou au-dessus.
Si le pare-brise est doté d'un
revêtement hydrofuge, le capteur de
pluie pourrait ne pas détecter
correctement l'intensité de la pluie, ce
qui pourrait négativement affecter le
fonctionnement de la commande
d'essuie-glaces automatiques.
SI des substances étrangères (telles
que la glace ou des substances
contenant de l'eau salée) collent au
pare-brise au-dessus du capteur de
pluie, ou si le pare-brise est recouvert
de glace, cela pourrait provoquer le
fonctionnement automatique des
essuie-glaces.
Cependant, si les essuie-glaces ne
peuvent pas retirer cette glace, ce
dépôt de poussière ou cette substance
étrangère, la commande
d'essuie-glaces automatiques sedésactive. Auquel cas, réglez le levier
d'essuie-glaces à la position de faible
ou de haute vitesse, et faites-les
fonctionner manuellement ; ou enlevez
manuellement la glace, le dépôt de
saleté ou la substance étrangère pour
pouvoir réactiver le fonctionnement
automatique.
Si vous laissez le levier des
essuie-glaces automatiques à la
positionAUTO, les essuie-glaces
pourraient fonctionner sous l'effet de
sources de lumière intense, d'ondes
électromagnétiques ou de rayons
infrarouge parce que le capteur de pluie
est un capteur optique.
Il est recommandé de placer le levier
des essuie-glaces automatiques sur
OFFlorsque vous ne conduisez pas
sous la pluie.
La commande d'essuie-glaces
automatiques peut se désactiver.
LAVE-GLACE
Tirez le levier vers vous et tenez-le pour
asperger le liquide lave-glace.
REMARQUE Si vous actionnez le
lave-glace quand les essuie-glaces sont
à l'arrêt, les essuie-glaces se mettent
en marche et effectuent plusieurs
balayages.
Si l'essuie-glace ne fonctionne pas,
inspectez le niveau du liquidelave-glace. Si le niveau du liquide est
normal, contactez un concessionnaire
Abarth.
Avec les lave-phares
Lorsque les phares sont allumés, les
lave-phares fonctionnent
automatiquement en intervenant une
fois toutes les cinq interventions du
lave-glace pour pare-brise.
LAVE-PHARE(si prévu)
Le contact doit être mis sur ON et les
phares doivent être allumés.
Les lave-phares fig. 22 fonctionnent
automatiquement lorsque le lave-glace
a été actionné cinq fois. Si vous voulez
actionner le lave-phares, appuyez deux
fois sur le levier d'essuie-glace.
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31

ATTENTION
ATTENTION
SYSTÈME DE
RÉGULATION DE LA
CLIMATISATION
ASTUCES DE
FONCTIONNEMENT
2)
Activez le système de climatisation une
fois le moteur en marche.
Afin d'éviter de décharger la batterie, ne
laissez pas le bouton de réglage de
ventilateur en marche pendant une
longue période de temps avec le
contacteur mis sur ON lorsque le
moteur ne tourne pas.
Retirez toute obstruction telle que des
feuilles, de la neige ou de la glace
accumulées sur le capot et sur la prise
d'air de la grille d'auvent, afin
d'améliorer l'efficacité du système
Utilisez le système de climatisation pour
désembuer les vitres et humidifier l'air.
Le mode de recyclage doit être utilisé
lors de la conduite dans les tunnels ou
dans les bouchons de circulation, ou
encore lorsque vous souhaitez arrêter la
prise d'air extérieur pour un
refroidissement rapide de l'intérieur du
véhicule.
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32
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE
43)Utilisez uniquement du liquide
lave-glace pour pare-brise ou de l’eau
claire dans le réservoir. Il est dangereux
d’utiliser de l’antigel pour radiateur à la
place de liquide lave-glace. S’il est vaporisé
sur le pare-brise, il le salit, nuit à la visibilité,
ce qui peut causer un accident.
44)N'utilisez que du liquide lave-glace
mélangé à de l'antigel par temps de gel.
L'utilisation du liquide lave-glace sans
antigel par temps de gel présente des
risques : le liquide lave-glace pourrait geler
sur le pare-brise et nuire à la visibilité, ce
qui peut donner lieu à un accident. Par
ailleurs, assurez-vous de chauffer
suffisamment le pare-brise à l'aide du
dégivreur avant de vaporiser le liquide
lave-glace.
45)Assurez-vous d'arrêter le dispositif au
moment de nettoyer le pare-brise.
8)N'utilisez pas l'essuie-glace de
pare-brise pour enlever les couches de
neige ou de glace du pare-brise. Dans ces
conditions, l'essuie-glace de pare-brise
peut être soumis à une contrainte
excessive et le contacteur d'arrêt du
moteur qui empêche l'activation pendant
quelques secondes peut se déclencher. Si
le moteur ne redémarre pas, même après
le redémarrage du véhicule, contactez un
concessionnaire Abarth.
9)N’utilisez pas d’essuie-glace dont les
balais seraient soulevés du pare-brise.
10)N'activez pas le capteur de pluie
lorsque vous faites laver le véhicule dans un
système de lavage automatique.
11)S'il se trouve du givre sur le pare-brise,
assurez-vous d'avoir correctement
déconnecté le dispositif.

Utilisez la fonction d'air extérieur pour la
ventilation ou le désembuage du
pare-brise.
Si le véhicule a été stationné sous la
lumière directe du soleil par temps
chaud, descendez les vitres pour laisser
sortir l'air chaud, puis activez le
système de climatisation.
Laissez tourner le climatiseur environ
10 minutes au moins une fois par mois
afin de garder les pièces internes
lubrifiées.
Veuillez procéder au contrôle du
système de climatisation avant que le
temps devienne chaud. Le manque de
réfrigérant est susceptible de réduire
l'efficacité du climatiseur. Les
spécifications de réfrigérant sont
indiquées sur une étiquette (A ou B
fig. 23 selon le marché) fixée à l'intérieur
du compartiment moteur). En cas
d'utilisation du type de réfrigérant
inapproprié, il pourrait en résulter un
sérieux dysfonctionnement du
climatiseur. Consultez un réparateur
professionnel certifié par le
gouvernement pour l'inspection ou la
réparation car un appareil spécial est
nécessaire pour l'entretien du
climatiseur. Pour plus de détails,
contactez un concessionnaire Abarth.
ATTENTION
2)Le système utilise un liquide de
refroidissement conforme aux lois en
vigueur dans les pays où le véhicule est
vendu, R134a ou R1234yf (indiqué sur une
plaque spécifique dans le compartiment
moteur). L'utilisation d'autres liquides de
refroidissement affecte l'efficacité et l'état
du système. En outre, les liquides de
refroidissement du compresseur utilisés
doivent être compatibles avec le réfrigérant
indiqué.
2306010100-121-001AB
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SYSTÈME DE RÉGULATION MANUELLE DE LA CLIMATISATION
Type A
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

COMMUTATEURS DE COMMANDE
1– Bouton de réglage de la température Tournez-le dans le sens horaire pour la chaleur et dans le sens antihoraire pour le
froid.
2– Bouton de réglage du ventilateur Ce bouton permet de faire tourner le ventilateur à des vitesses variables. Le ventilateur a
sept vitesses.
3– Sélecteur de mode Tournez le sélecteur de mode pour sélectionner le mode de flux d'air. Le sélecteur de mode peut être
réglé au niveau des positions intermédiaires (●) entre chaque mode.
4– Commutateur de désembuage de lunette arrière Appuyez sur le commutateur pour activer le désembueur de lunette
arrière. Le désembueur de lunette arrière fonctionne pendant environ 15 minutes, puis se désactive automatiquement.
5– Sélecteur d'admission d'air Permet de sélectionner les positions de l'air extérieur ou recyclé. Appuyez sur le commutateur
pour sélectionner les positions de l'air extérieur/recyclé.
6– Commutateur du climatiseur Appuyez sur le commutateur du climatiseur pour allumer ce dernier.
35

SYSTÈME DE CONTRÔLE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION
Type A
2506010900-122-990AB
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

COMMUTATEURS DE COMMANDE
1– Bouton de réglage de la température
2– Bouton de réglage du ventilateur Le ventilateur a sept vitesses.Position AUTO: le débit d'air est commandé
automatiquement en fonction de la température réglée.Position AUTO d'exception: le débit d'air peut être réglé au niveau
désiré en tournant le bouton.Position 0: pour désactiver le système, réglez le bouton sur la position 0.
3– Sélecteur de mode Tournez le sélecteur de mode pour sélectionner le mode de flux d'air.Position AUTO: le mode de flux
d'air se règle automatiquement à la température choisie. Position AUTO d'exception : la position de flux d'air souhaitée peut
être réglée en tournant le bouton.
4– Commutateur de désembuage de lunette arrière Appuyez sur le commutateur pour activer le désembueur de lunette
arrière. Le désembueur de lunette arrière fonctionne pendant environ 15 minutes, puis se désactive automatiquement.
5– Sélecteur d'admission d'air Permet de sélectionner les positions de l'air extérieur ou recyclé. Appuyez sur le commutateur
pour sélectionner les positions de l'air extérieur/recyclé.
6– Commutateur du climatiseur La climatisation (fonctions de refroidissement/déshumidification) peut être activée ou
désactivée en appuyant sur le commutateur lorsque que le bouton de réglage du ventilateur est à une position autre que 0.
37

VITRES
ELECTRIQUES
COMMANDES
46) 47)
Vous pouvez ouvrir ou fermer les
fenêtres à l'aide des boutons de
lève-vitres électriques.
Ouverture / Fermeture de la vitre
La vitre s'ouvre lorsque vous appuyez
sur le bouton et se ferme lorsque vous
le tirez vers le haut quand le contact est
mis. N'ouvrez pas et ne fermez pas les
deux vitres en même temps. La vitre
côté passager ne peut être ouverte /
fermée que si le verrouillage des vitres
côté conducteur est en position
déverrouillée. Gardez ce commutateur
en position verrouillée lorsque les
enfants sont dans le véhicule.
Si la vitre électrique ne s'ouvre/ferme
pas, patientez un instant, puis
actionnez de nouveau le commutateur.
Commutateurs de commande côté
passager
La vitre du passager peut être ouverte
ou fermée à l'aide des commutateurs
de commande principaux sur la portière
du conducteurfig. 26 (sans
commutateur de verrouillage des
portières) et fig. 27 (avec commutateurde verrouillage des portières) :1(vitre
du conducteur) /2(vitre du passager).
Ouverture/Fermeture des vitres
électriques
1- Fermeture fig. 28 : pousser
légèrement le commutateur vers le
haut.2- Ouverture : retenez légèrement
le commutateur vers le bas.
Vitres électriques à ouverture
automatique
Pour ouvrir complètement la vitre,
appuyez à fond sur le bouton, puis
relâchez. La vitre s'ouvrira
automatiquement.
Pour arrêter la vitre à mi-chemin, tirez
sur le bouton, puis relâchez-le.
La vitre électrique ne peut être
complètement fermée lorsque la
portière est ouverte.
Procédure d'initialisation du
système de la vitre électrique
Si la batterie a été déconnectée lors de
l'entretien du véhicule, ou pour d'autres
raisons (comme un commutateur qui a
continué de fonctionner après
l'ouverture/fermeture de la vitre), la vitre
ne s'ouvrira pas complètement de
façon automatique.
La fonction de lève-vitre automatique
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2804070103-L12-001AB
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE