tow Abarth 500 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

116
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
OPIS OGÓLNY rys. 37
Bezpieczniki chronià instalacj´ elektrycz-
nà interweniujàc w przypadku awarii za-
pobiegajàc jej uszkodzeniu.
Je˝eli urzàdzenie elektryczne nie dzia∏a, na-
le˝y sprawdziç bezpiecznik, który je za-
bezpiecza: element przewodzàcy Anie
mo˝e byç przerwany. W przeciwnym ra-
zie nale˝y wymieniç przepalony bezpiecz-
nik na nowy o tej samej wartoÊci pràdo-
wej (tego samego koloru).
Bbezpiecznik nie przepalony.
Cbezpiecznik z elementem przewo-
dzàcym przepalonym.
Aby okreÊliç bezpiecznik, zapoznaç si´
z tabelà podanà na stronach nast´pnych.
❒otworzyç os∏on´ ˝arówki B-rys. 36
i wymieniç ˝arówk´ Cmocowanà na
wcisk;
❒zamknàç os∏on´ ˝arówki Bw kloszu;
❒zamontowaç lamp´ umieszczajàc jà pra-
wid∏owo w gnieêdzie wk∏adajàc naj-
pierw z jednej strony, a nast´pnie na-
ciskajàc na drugà stron´ do us∏yszenia
zatrzasku blokady.
rys 36F0S109Abrys 37F0S110Ab
Nigdy nie zast´powaç bez-
piecznika drutem lub innym
materia∏em przewodzàcym.
Nie zamieniaç w ˝adnym
przypadku bezpiecznika na
inny o wy˝szej wartoÊci pràdowej;
NIEBEZPIECZE¡STWO PO˚ARU.
Je˝eli przepali si´ bezpiecznik g∏ówny
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FU-
SE) zwróciç si´ do ASO Abarth.
Przed wymianà bezpiecznika upewniç
si´, czy kluczyk wyj´ty jest z wy∏à cz -
nika zap∏onu i/lub wy∏àczone wszyst-
kie odbiorniki.
UWAGA
Je˝eli bezpiecznik przepali
si´ ponownie, zwróciç si´ do
ASO Abarth.
UWAGA
095-122 ABARTH 500 1ed PL:095-122 ABARTH 500 PL 11-02-2010 15:54 Pagina 116

117
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
LOKALIZACJA
BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
Aby uzyskaç dost´p do bezpieczników wy-
jàç pokryw´ Emontowanà na wcisk.
Bezpiecznik 5A do odmra˝ania lusterek
zewn´trznych znajduje si´ w strefie
gniazdka diagnostycznego, jak pokazano na
rys. 38.
W strefie dolnej po stronie zespo∏u pe-
da∏ów znajduje si´ skrzynka bezpieczników
pokazana na rys. 39.
rys 38
E
F0S111Ab
rys 39F0S112Ab
Jeżeli bezpiecznik główny za-
bezpieczający systemy bez-
pieczeństwa (system air bag, system
hamulcowy), systemy zespołów napę-
dowych (system silnika, system skrzy-
ni biegów) lub system przekładni kie-
rowniczej interweniuje, zwrócić się do
ASO Abarth.
UWAGA
095-122 ABARTH 500 1ed PL:095-122 ABARTH 500 PL 11-02-2010 15:54 Pagina 117

119
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
F12
F13
F31
F32
F36
F37
F38
F43
F47
F48
F49
F50
F51
F537,5
7,5
5
7,5
10
5
20
15
20
20
5
7,5
7,5
5
F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F1830
15
15
10
15
20
7,5
10
7,5
7,5
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej – rys. 39BEZPIECZNIK AMPER
Zasilanie Êwiat∏a mijania prawego
Zasilanie Êwiat∏a mijania lewego i centralki korektora reflektorów
Wy∏àcznik centralki odga∏´zienia w komorze silnika
Lampy sufitowe przednie, tylne, baga˝nika i lampy w drzwiach
Gniazdko diagnostyczne, radioodtwarzacz, klimatyzacja, EOBD
Wy∏àcznik Êwiate∏ stop, w´ze∏ zestawu wskaêników
Zamek centralny drzwi
Pompa spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej
PodnoÊnik szyby po stronie kierowcy
PodnoÊnik szyby po stronie pasa˝era
Backlighting switches, lusterka elektryczne
W´ze∏ air bag
Wy∏àcznik radioodtwarzacza, convergence, klimatyzacji, Êwiate∏ stop, sprz´g∏a
W´ze∏ zestawu wskaêników
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – rys. 41BEZPIECZNIK AMPER
Elektrowentylator klimatyzacji
Wolny
Sygna∏y akustyczne
System kontroli silnika (obcià˝enia poÊrednie)
Âwiat∏a drogowe
Silnik dachu otwieranego elektrycznie
+15 Centralka kontroli silnika, cewka przekaênika T20
Centralka kontroli silnika
Wolny
Centralka kontroli silnika, cewka przekaênika T09
095-122 ABARTH 500 1ed PL:095-122 ABARTH 500 PL 11-02-2010 15:54 Pagina 119

121
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZE˚ENIE Opis procedury do∏ado wa -
nia akumulatora przedstawiono wy∏àcznie
informacyjnie. Aby wykonaç te czynnoÊci,
zalecamy zwróciç si´ do ASO Abarth.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wol-
no, pràdem o niskim nat´˝eniu przez
oko∏o 24 godziny. Do∏adowywanie aku-
mulatora przez d∏u˝szy czas mo˝e spo-
wodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w nas -
t´ pujàcy sposób:
❒od∏àczyç zacisk od bieguna ujemnego
akumulatora;
❒po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegajàc
biegunowoÊci;
❒∏àczyç prostownik;
❒po zakoƒczeniu do∏adowywania wy∏àczyç
prostownik, przed od∏àczeniem go od
akumulatora;
❒pod∏àczyç zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
Elektrolit w akumulatorze po-
woduje korozj´ i jest ˝ràcy,
unikaç kontaktu ze skórà i oczami.
Do∏adowanie akumulatora powinno
byç wykonane w pomieszczeniu wie-
trzonym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskrzenia, aby uniknàç niebez-
pieczeƒstwa wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Nie próbowaç do∏adowywaç
akumulatora zamarzni´ te -
go: nale˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli aku-
mulator zamarz∏, nale˝y sprawdziç go
przed do∏adowaniem przez specja-
list´, aby zweryfikowa∏ czy elementy
wewn´trzne nie sà uszkodzone i czy
obudowa nie jest p´kni´ta, istnieje ry-
zyko wyp∏yni´cia elektrolitu, który
jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
UWAGA
PODNOSZENIE
SAMOCHODU
W zwiàzku z tym, ˝e samochód ma cha-
rakter sportowy, wyposa˝ony jest w dolnej
cz´Êci w os∏ony aerodynamiczne i spojlery
boczne. W przypadku, gdy wymagane jest
podniesienie samochodu, zwróciç si´ do
ASO Abarth, która wyposa˝ona jest w pod-
noÊniki kolumnowe lub podnoÊniki warsz-
tatowe.
Zwróciç szczególnà uwag´ na
umieszczenie ramion podno-
Ênika kolumnowego lub war -
sztatowego, aby uniknàç usz -
kodzenia os∏on aerodynamicznych
i spoj lerów.
rys 41a
169,5 mm 150,7 mm
F0S139Ab
095-122 ABARTH 500 1ed PL:095-122 ABARTH 500 PL 11-02-2010 15:54 Pagina 121

122
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
HOLOWANIE
SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczany w wy-
posa˝eniu samochodu umieszczony jest
w pojemniku z narz´dziami, pod dywani-
kiem w baga˝niku.
ZAMONTOWANIE UCHWYTU
DO HOLOWANIA rys. 42-43
Procedura jest nast´pujàca:
❒wyjàc zaÊlepk´ A(znajdujàcà si´ tylko
w cz´Êci tylnej rys. 43);
❒wyjàç uchwyt holowniczy Bz odpo-
wiedniego gniazda znajdujàcego si´ we
wsporniku z narz´dziami;
❒wkr´ciç do oporu uchwyt w sworzeƒ
gwintowany tylny lub przedni.
rys 42

F0S115Ab
Przed rozpocz´ciem holowa -
nia, obróciç kluczyk w wy∏à -
cz niku zap∏onu w pozycj´ MAR i nas -
t´pnie w STOP bez wyjmowania.
Wyj´cie kluczyka spowoduje auto-
matyczne zablokowanie kierownicy,
uniemo˝liwiajàc skr´canie ko∏ami.
UWAGA
Typowy kszta∏t samochodu
uniemo˝liwia za∏adowanie
i transportowanie na wagonach ko-
lejowych.
UWAGA
Podczas holowania samo-
chodu nale˝y pami´taç, ˝e
wspomaganie hamulców oraz elek-
tryczne wspomaganie kierownicy nie
dzia∏a i nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy
nacisku na peda∏ hamulca lub przy
obrocie ko∏em kierownicy. Nie u˝ywaç
linek elastycznych do holowania sa-
mochodu, aby uniknàç szarpni´ç.
Podczas przygotowania do holowania
sprawdziç, czy mocowanie po∏àczeƒ
samochodów nie spowoduje uszko-
dzeƒ stykajàcych si´ elementów. Ho-
lujàc samochód, przestrzegaç obowi-
àzujàcych przepisów ruchu drogowe-
go dotyczàcych zarówno urzàdzeƒ
stosowanych do holowania jak i za-
chowania si´ na drodze.
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiaç silnika.
UWAGA
rys 43

F0S116Ab
095-122 ABARTH 500 1ed PL:095-122 ABARTH 500 PL 11-02-2010 15:54 Pagina 122

125
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
WY KAZ CZYN NO ŚCI PRZE GLĄ DÓW OKRE SO WYCH
Obs∏uga po win na byç wy ko ny wa na co 30.000 km
Ty siàce ki lo me trów
Spraw dziç stan/zu˝ycie opon i ewen tu al ne wy re gu lo waç ciÊnie nie
Spraw dziç funk cjo no wa nie Êwia te∏ (re flek to rów
kie run kow ska zów, awa ryj nych, oÊwie tle nia ba ga˝ni ka, lamp su fi to wych,
lam pek sy gna li za cyj nych w ze sta wie wskaêni ków, itp.)
Spraw dziç funk cjo no wa nie wy cie ra czek/spry ski wa czy szyb
wy re gu lo waç roz py la cze
Spraw dziç usta wie nia/zu˝ycie piór wy cie ra czek szy by
przed niej/wy cie racz ki szy by tyl nej
Spraw dziç stan i zu˝ycie kloc ków ha mul ców tar czo wych przed nich
i funk cjo no wa nie sy gna li za to ra zu˝ycia kloc ków
Spraw dziç wzro ko wo stan: zewn´trzny nad wo zia, za bez pie cze nia
spodu nad wo zia, prze bieg sztyw nych i ela stycz nych prze wo dów
(wy de chu – za si la nia, pa li wo wych -ha mul co wych),
ele men tów gu mo wych (os∏ony, tu le je itp.)
Spraw dziç stan czy stoÊci zam ków, po kryw sil ni ka i ba ga˝ni ka,
wy czyÊciç i na sma ro waç ze spo∏y dêwi gni
Spraw dziç na ciàg i ewen tu al nie wy re gu lo waç pa ski nap´du
ak ce so riów
Spraw dziç wzro ko wo stan pa sków nap´du urzàdzeƒ po moc ni czych
Wy mie niç pa ski nap´du ak ce so riów
Spraw dziç wy re gu lo wa nie sko ku dêwi gni ha mul ca r´czne go
Spraw dziç stan i zu˝ycie kloc ków ha mul ców tar czo wych tyl nych
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
123-140 ABARTH 500 1ed PL:123-140 ABARTH 500 PL 11-02-2010 16:00 Pagina 125

127
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
UŻY WA NIE
SA MO CHO DU
WTRUD NYCH
WA RUN KACH
W przy pad ku cz´ste go u˝ywa nia sa mo -
cho du w nast´pujàcych szcze gól nie trud -
nych wa run kach ta kich jak:
❒dro gi za ku rzo ne;
❒krót kie i cz´ste prze jaz dy (mniej ni˝
7-8 km) przy tem pe ra tu rze zewn´ -
trznej po ni˝ej ze ra;
❒sil nik cz´sto u˝ywa ny na bie gu ja∏o -
wym lub jaz da na d∏ugich dy stan sach
z ni ski mi pr´dkoÊcia mi lub w przy pad -
ku d∏u˝sze go po sto ju;
❒jaz da w mieÊcie;
ko niecz ne jest wy ko na nie po ni˝szych kon -
tro li cz´Êciej ni˝ po da no to w Pla nie
przeglàdów okre so wych:
❒spraw dziç stan i zu˝ycie kloc ków ha -
mul
ców tar czo wych przed nich/tyl -
nych;
❒spraw dziç stan czy stoÊci zam ków po -
kry wy sil ni ka i ba ga˝ni ka, oczyÊciç i na -
sma ro waç dêwi gnie;
❒spraw dziç wzro ko wo stan: sil ni ka,
skrzy ni bie gów, nap´du, od cin ki sztyw -
nych i ela stycz nych prze wo dów (wy -
de chu – za si la nia, pa li wo wych -ha mul -
co wych), ele men tów gu mo wych (os -
∏ony, tu le je itp.)
❒spraw dziç stan na∏ado wa nia i po ziom
elek tro li tu w aku mu la to rze (patrz opis
wroz dzia le „Aku mu la tor – Spraw dze -
nie sta nu na∏ado wa nia i po zio mu elek -
tro li tu”);
❒spraw dziç wzro ko wo stan pa sków
nap´dów po moc ni czych;
❒spraw dziç ewen tu al nie wy mie niç filtr
prze ciw py∏owy w szcze gól noÊci mu si
byç wy mie nio ny, gdy zmniej szy si´ in -
ten syw noÊç na wie wu po wie trza do
wn´trza nad wo zia sa mo cho du;
❒spraw dziç i ewen tu al nie wy mie niç filtr
po wie trza.
KON TRO LE
OKRE SO WE
Co 1.000 km lub przed d∏ugà pod ró˝à
spraw dziç i ewen tu al nie uzu pe∏niç:
❒po ziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia
sil ni ka;
❒po ziom p∏ynu ha mul co we go;
❒po ziom spry ski wa czy szyb
❒ciÊnie nie i stan opon;
❒funk cjo no wa nie Êwia te∏ (re flek to rów,
kie run kow ska zów, awa ryj nych, itp.);
❒funk cjo no wa nie wy cie ra czek/spry ski -
wa czy szyb i usta wie nie/zu˝ycie piór
wy cie racz ki szy by przed niej/tyl nej;
Co 3.000 km spraw dziç i ewen tu al nie uzu -
pe∏niç: po ziom ole ju sil ni ko we go.
Za le ca si´ u˝ycie pro duk tów PETRONAS
LUBRICANTS, stwo rzo nych g∏ów nie dla
sa mo cho dów Abarth (patrz ta be la „Po jem -
noÊci” w roz dzia le „Da ne tech nicz ne”).
123-140 ABARTH 500 1ed PL:123-140 ABARTH 500 PL 11-02-2010 16:00 Pagina 127

131
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
P¸YN HA MUL CO WY rys. 1
Odkr´ciç ko rek E:spraw dziç czy p∏yn
w zbior ni ku znaj du je si´ na po zio mie mak -
sy mal nym.
Po ziom p∏ynu w zbior ni ku nie po wi nien ni -
gdy prze kra czaç zna ku MAX.
Je˝eli trze ba uzu pe∏niç po ziom p∏ynu za -
le ca si´ sto so waç p∏yny ha mul co we po -
da ne w ta be li „P∏yny i sma ry” (patrz roz -
dzia∏ „Da ne tech nicz ne”).
UWA GA OczyÊciç dok∏ad nie ko rek zbior -
ni ka Eipo wierzch ni´ wo ko∏o.
Przy otwie ra niu kor ka zwra caç mak sy mal -
na uwag´, aby ewen tu al ne za nie czysz cze -
nia nie prze do sta∏y si´ do zbior ni ka.
Przy uzu pe∏nia niu u˝ywaç za wsze lej ka zin -
te gro wa ne go z fil trem o siat
ce mniej szej
lub rów nej 0,12 mm.
OSTRZE˚ENIE P∏yn ha mul co wy wch∏ania
wil goç. Je˝eli sa mo chód u˝ywa ny jest prze -
wa˝nie na ob sza rach o du˝ej wil got noÊci
po wie trza, p∏yn mu si byç wy mie nia ny
cz´Êciej ni˝ wska za no to w „Wy ka zie
czyn noÊci przeglàdów okre so wych”.Uwa˝aç, aby p∏ynem ha mul -
co wym, po wo dujàcym ko -
rozj´, nie po laç ele men tów la -
kie ro wa nych. Je˝eli tak si´
sta nie, prze myç na tych miast to miej -
sce wodà.
P∏yn ha mul co wy jest ˝ràcy
ipo wo du je ko rozj´. W ra zie
przy pad ko we go kon tak tu z nim prze -
myç na tych miast te miej sca wodà
z myd∏em neu tral nym i do brze
sp∏ukaç. W przy pad ku prze do sta nia
si´ p∏ynu do prze wo du po kar mo we go
na tych miast we zwaç le ka rza.
UWAGA
Sym bol π, znaj dujàcy si´
na zbior ni ku, ozna cza p∏yn
ha mul co wy ty pu syn te tycz ne go,
w od ró˝nie niu od mi ne ral ne go. U˝y -
cie p∏ynu ty pu mi ne ral ne go spo wo du -
je trwa∏e uszko dze nie spe cjal nych
gu mo wych uszcze lek uk∏adu ha
mul
-
co we go.
UWAGA
123-140 ABARTH 500 1ed PL:123-140 ABARTH 500 PL 11-02-2010 16:00 Pagina 131

134
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
KO ŁA I OPO NY
Spraw dzaç, co oko∏o dwa ty go dnie i przed
d∏ugi mi pod ró˝ami, ciÊnie nie w ka˝dej
opo nie.
To spraw dze nie mu si byç wy ko na ne
wopo
nie w spo czyn ku i zim nej.
U˝ywajàc sa mo chód, jest nor mal ne, ˝e
ciÊnie nie wzra sta; od noÊnie pra wi d∏owej
war toÊci od po wia dajàcej ciÊnie niu pom po -
wa nia opon patrz „Ko∏a” w roz dzia le „Da -
ne tech nicz ne”.
rys. 4F0S118Ab
OSTRZE˚ENIA
❒W miar´ mo˝li woÊci uni kaç gwa∏tow -
ne go ha mo wa nia, nag∏ego ru sza nia,
wje˝d˝ania na chod ni ki, w dziu ry na
dro
dze i in ne prze szko dy. D∏uga jaz da
po dro dze o nie rów nej na wierzch ni
mo˝e uszko dziç opo ny;
❒spraw dzaç okre so wo, czy na bo kach
opon nie ma p´kni´ç, wy brzu szeƒ lub
nie re gu lar ne go zu˝ycia bie˝ni ka. W ta -
kim przy pad ku, zwró ciç si´ do ASO
Abarth;
❒uni kaç jaz dy prze cià˝onym sa mo cho -
dem: mo˝e to spo wo do waç po wa˝ne
uszko dze nie kó∏ i opon;
❒Je˝eli opo na prze bi je si´, na tych miast
za trzy maç si´ i wy mie niç jà, aby nie
uszko dziç sa mej opo ny, obr´czy, za wie -
szeƒ i uk∏adu kie row ni cze go; Nie pra wid∏owe ciÊnie nie spo wo du je nie -
nor mal ne zu˝ycie oponrys. 4:
AciÊnie nie nor mal ne: bie˝nik rów no -
mier nie zu˝yty.
BciÊnie nie za ni skie: bie˝nik szcze gól nie
zu˝yty na brze gach.
CciÊnie nie za wy so kie: bie˝nik szcze gól -
nie zu˝yty w Êrod ko wej cz´Êci.
Opo ny po win ny byç wy mie nio ne, gdy wy -
so koÊç bie˝ni ka zmniej szy si´ do 1,6 mm.
W ka˝dym przy pad ku prze strze gaç norm
obo wiàzujàcych w kra ju, w któ rym si´
pod ró˝uje.
123-140 ABARTH 500 1ed PL:123-140 ABARTH 500 PL 11-02-2010 16:00 Pagina 134

138
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
❒spry ska no ma te ria∏ami pla stycz ny mi,
wza le˝noÊci od za bez pie cze nia, miej sca
naj bar dziej na ra˝one: pro gi, wn´trze
b∏otni ków, kraw´dzie itd.;
❒u˝yto ele men tów skrzyn ko wych „ot -
war
tych”, aby uniknàç skra pla nia i gro -
ma dze nia si´ wo dy, któ ra mo˝e u∏atwiç
po wsta wa nie ko ro zji wewnàtrz tych
ele men tów.
GWA RAN CJA NA NAD WO ZIE
I SPÓD NAD WO ZIA
Sa mo chód obj´ty jest gwa rancjà na per fo -
racj´ blach spo wo do wanà ko rozjà obej -
mujàcà ka˝dy po je dyn czy ele ment ory gi -
nal nej struk tu ry i nad wo zie.
Szcze gó∏owe wa run ki gwa ran cji po da ne sà
w Ksià˝ce gwa ran cyj nej.
ZA LE CE NIA DLA DO BREJ KON -
SER WA CJI NAD WO ZIA
La kier
La kier nie tyl ko spe∏nia funkcj´ es te tycznà,
ale tak˝e za bez pie cza blach´.
W przy pad ku star cia lub po ja wie nia si´
g∏´bo kich rys, za
le ca si´ na tych miast wy ko -
na nie ko niecz nych za pra wek, aby uniknàç
po wsta nia ko ro zji. Do za pra wek la kier ni -
czych u˝ywaç tyl ko pro duk ty ory gi nal ne
(patrz „Ta blicz ka iden ty fi ka cyj na la kie ru
nad wo zia” w roz dzia le „Da ne tech nicz ne”).Nor mal na obs∏uga la kie ru po le ga na my ciu,
jej cz´sto tli woÊç za le˝y od wa run ków
i Êro do wi ska, w któ rym sa mo chód jest
u˝ywa ny. Na przyk∏ad, w stre fach o du˝ym
za nie czysz cze niu at mos fe ry, lub, je˝eli prze
-
je˝d˝a si´ dro ga mi po sy pa ny mi solà przed
za ma rza niem jest do brze myç sa mo chód
cz´Êciej.
Aby w∏aÊci wie umyç sa mo chód, na le˝y:
❒Je˝eli my je si´ sa mo chód w myj ni au to -
ma tycz nej zdjàç an ten´ z da chu aby
uniknàç jej uszko dze nia;
❒ je˝eli my je si´ sa mo chód u˝ywajàc roz -
py la czy pa ry lub urzàdzeƒ o wy so kim
ciÊnie niu utrzy my waç je przy naj mniej
40 cm od nad wo zia, aby uniknàç uszko -
dzeƒ lub zmian. Pa mi´taç, ˝e po zo -
sta∏oÊci wo dy w d∏ugim okre sie cza su
mogà uszko dziç sa mo chód;
❒spry skaç nad wo zie stru mie niem wo dy
o ni skim ciÊnie niu;
❒prze myç nad wo zie gàbkà nasàczonà
roz two rem o ma∏ej iloÊci de ter gen tu,
p∏uczàc cz´sto gàbk´;
❒op∏ukaç po now nie dok∏ad nie wodà
i wy su szyç spr´˝onym po wie trzem lub
za mszem.Pod czas su sze nia zwra caç szcze gól na
uwag´ na ele men ty mniej wi docz ne jak
gniaz da drzwi, po kry wa sil ni ka, nak∏ad ki re -
flek to rów w któ rych ∏atwo mo˝e po zo -
staç wo da. Za le ca si´ nie wsta wiaç sa mo -
cho du do za mkni´te go po miesz cze nia, ale
zo sta wiç go na zewnàtrz, aby u∏atwiç od -
pa ro wa nie wo dy.
Nie myç sa mo cho du na grza ne go przez
s∏oƒce lub, gdy po kry wa ko mo ry sil ni ka
jest na grza na: la kier mo˝e zma to wieç.
Zewn´trzne cz´Êci z two rzy wa sztucz ne -
go po win ny byç my te w ta ki spo sób, jak
za zwy czaj my je si´ sa mo chód.
Uni kaç par ko wa
nia sa mo cho du pod drze -
wa mi; kro ple ˝ywi cy spa dajàce z drzew
mogà spo wo do waç zma to wie nie la kie ru
oraz zwi´kszajà mo˝li woÊç roz pocz´cia
pro ce sów ko ro zyj nych.
OSTRZE˚ENIE Od cho dy pta ków muszà
byç na tych miast sta ran nie zmy wa ne, po -
nie wa˝ ich kwa so woÊç jest szcze gól nie
agre syw na dla la kie ru.
De ter gen ty za nie czysz czajà
wod´ Dla te go sa mo chód na -
le˝y myç w miej scach wy po -
sa˝onych do gro ma dze nia
i oczysz cza nia p∏ynów sto so wa nych do
my cia.
123-140 ABARTH 500 1ed PL:123-140 ABARTH 500 PL 11-02-2010 16:01 Pagina 138