Abarth 500 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2011, Model line: 500, Model: Abarth 500 2011Pages: 170, PDF Size: 3.14 MB
Page 51 of 170
50
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
A motorháztetŒ felemelése
elŒtt gyŒzŒdjünk meg arról,
hogy az ablaktörlŒkarok nincsenek
felemelve a szélvédŒrŒl.
FIGYELEM
54. ábra
C
D
E
F0S054Ab
Zárás 54. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒Tartsuk a motorháztetŒt egy kézzel nyi-
tott helyzetben, a másik kézzel vegyük
ki a Ckitámasztó rudat az EfészekbŒl,
és helyezzük vissza a Dtartójába.
❒Engedjük le a motorháztetŒt a mo-
tortér fölé, kb. 20 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A mo-
torháztetŒ megemelésével gyŒzŒdjünk
meg arról, hogy teljesen reteszelŒdött,
és nem csak a biztosító horog rögzíti.
Ez utóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a
motorháztetŒt, hanem emeljük fel, és
ismételjük meg az elŒbbi mıveletet.
A biztonság érdekében me-
net közben feltétlenül szük-
séges a motorháztetŒ megfelelŒ re-
teszelŒdése. Ezért mindig ellenŒrizzük
a motorháztetŒ megfelelŒ rete-
szelŒdését. Ha menet közben észre-
vesszük, hogy a záródás nem megfe-
lelŒ, azonnal álljunk meg, és végezzük
el a motorháztetŒ megfelelŒ zárását.
FIGYELEM
Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér bel-
sejében, az esetleges égési sebek
elkerülése érdekében. Ne nyúljunk a
hıtŒventilátor közelébe: gyújtá-
skapcsolóból kihúzott kulcs mellett is
mıködésbe léphet. Várjuk meg, amíg
a motor lehıl.
FIGYELEM
Ügyeljünk arra, hogy sálak,
nyakkendŒk és bŒ ruhadara-
bok még véletlenül se érintkezzenek
a mozgásban lévŒ egységekkel; az
ilyen ruhadarabokat ezek magukkal
ragadhatják, a viselŒjének súlyos ve-
szélyhelyzetet okozva.
FIGYELEM
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 50
Page 52 of 170
51
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvetŒ fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
magunk és a közlekedés többi résztvevŒi-
nek biztonsága szempontjából. Továbbá
a fényszórók helyes beállítását a törvény
is elΒrja.
Az elŒírás szerint beállított fényszórókkal
biztosíthatók az optimális látási és látható-
sági feltételek a magunk és a forgalom va-
lamennyi résztvevŒje számára.
A fényszórók ellenŒrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A gépkocsi terhelése vagy a szállított súly
elosztásának változása esetén ellenŒrizzük
a fényszórókból kilépŒ fénysugár irányát.
TETŐCSOMAGTARTÓ/
SÍLÉCTARTÓ
RÖGZÍTÉSEK ELÃKÉSZÍTÉSE
Az elŒkészített rögzítési pontok az 55.
ábránillusztrált helyeken találhatók.
Az elülsŒ rögzítési pontokhoz való
hozzáféréshez távolítsuk el az ajtó kinyitá-
sa után látható Azáródugót. A Bhátsó
rögzítési pontok az illusztrált helyeken
találhatók 56. ábra.
A Lineaccessori tartozékok között spe-
ciálisan a gépkocsihoz tervezett tetŒcso-
magtartó/síléctartó áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be a
készletben található szerelési útmutatá-
sokat. A felszerelést csak szakember vé-
gezheti el.
55. ábra
A
F0S055Ab
Néhány kilométer megtéte-
le után ellenŒrizzük ismét,
hogy a rögzítŒcsavarok meghúzása
megfelelŒ-e.
FIGYELEM
Soha ne lépjük túl a megen-
gedett terhelési értékeket (lá-
sd a “Mıszaki adatok” címı
fejezetet).
Rendezzük el egyenletesen a
csomagokat, és ne felejtsük
el, hogy megrakott tetŒcso-
magtartóval a gépkocsi ol-
dalszél-érzékenysége megnŒ.
Szigorúan tartsuk magunkat
a megengedett külsŒ mére-
teket meghatározó, érvényben lévŒ
törvényi elŒírásokhoz.
FIGYELEM56. ábra
30 mm
130 mm
F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 51
Page 53 of 170
52
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
TERHELÉS MIATTI KORREKCIÓ
57. ábra
A gépkocsi elektromos fényszórómagas-
ság beállító rendszerrel van ellátva, amely
a MARállásba fordított indítókulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók esetén
mıködtethetŒ.
ErŒsebben megterhelt gépkocsinál a hát-
só rész lesüllyedése következtében a fény-
szórókból kilépŒ fénysugár iránya mege-
melkedik.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás
helyesbítése a +e –gombok segítségével.
A kijelzŒ a beállítás végrehajtásakor megje-
leníti a különbözŒ pozíciókat.ELSà KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál)
A fényszórók ellenŒrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország for-
galmi rendje szerint vannak beállítva, ahol
a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan orszá-
gokba utazunk, ahol ellentétes a forgalmi
rend, a szembejövŒk vakításának elkerülé-
sére a vonatkozó törvényi elŒírások sze-
rint szükséges a fényszórók részleges le-
takarása.
57. ábra
M E N UE S C
F0S057Ab
TerheléstŒl függŒ korrekciós
helyzetek
0. pozíció – egy vagy két személy az elsŒ
üléseken.
1. pozíció – négy személy.
2. pozíció – négy személy + terhelés a cso-
magtérben.
3. pozíció – vezetŒ + megengedett maxi-
mális terhelés a csomagtérben.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 52
Page 54 of 170
53
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS mıködésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérŒ zajból észlelhetŒ: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzŒihez alkalmazkodás ér-
dekében.ABS RENDSZER
(egyes változatoknál)
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén megakadályoz-
za, hogy egy vagy több kerék blokkoljon
és ebbŒl következŒleg megcsússzon, ga-
rantálva a gépkocsi feletti uralom megŒrzé-
sét még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking Force Distribution - elektro-
nikus fékerŒelosztó) rendszer, amely me-
gosztja a fékhatást az elsŒ és a hátsó ke-
rekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximá-
lis hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-
es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlŒdŒ és hosszantartó
fékezések.
Amikor az ABS mıködésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerŒt, hanem félelem
nélkül, erŒsen tartsuk lenyomva azt.
Így érhetŒ el a legrövidebb, az út-
felület tapadási jellemzŒinek megfe-
lelŒ fékút.
FIGYELEM
Ha az ABS mıködésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti
tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hogy alkal-
mazkodjunk rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
Az ABS lehetŒvé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás
lehetŒ legjobb kihasználását, de nem
tudja megnövelni azt, ezért min-
denképpen szükséges az elŒvigyáza-
tosság és a fölösleges kockázatok
elkerülése csúszós útfelületen.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A
>mıszercsoport figyelmeztetŒ
lámpájának kigyulladása együttesen jelzi a
konfigurálható multifunkciós kijelzŒn megje-
lenŒ üzenettel (egyes változatoknál), lásd a
“FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek” címı
fejezetet.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de nélkülöznünk
kell az ABS által biztosított elŒnyöket.
Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük
fel a legközelebbi Abarth márkaszervizt a
rendszer ellenŒrzése céljából.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 53
Page 55 of 170
54
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
Abban az esetben, ha a
mıszercsoportnak csak a xfigyelmeztetŒ lámpája világít a kon-
figurálható multifunkciós kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel együtt (egyes
változatoknál), azonnal állítsuk le a
gépkocsit, és forduljunk a legköze-
lebbi Abarth márkaszervizhez. A
folyadék esetleges szivárgása a hi-
draulikus rendszerbŒl súlyosan ve-
szélyezteti mind a hagyományos,
mind blokkolásgátló típusú fékrend-
szer mıködését.
FIGYELEMESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenŒrzi a
gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megŒrzésében a gumiabronc-
sok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek
kipörgésének ellenŒrzése a fékeken és a
motoron történŒ beavatkozással) és a HILL
HOLDER-en (emelkedŒn, a fékek haszná-
lata nélküli elindulást segítŒ berendezés),
tartalmazza még az MSR-t (a motor
fékezŒnyomatékának szabályozása annak
csökkentésével fokozatváltás során), a
HBA-t (a fékkörök nyomásának automa-
tikus megnövelése pánikfékezés során) és
a TTC-t (motornyomaték továbbítása a ke-
rekekhez).
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A mıszercsoport
áfigyelmeztetŒ
lámpájának villogása jelzi, ami informálja a
vezetŒt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitá-
si és tapadási állapotba került. EBD üzemzavar
A
>mıszercsoport és xfigyelmeztetŒ
lámpáinak kigyulladása együttesen jelzi a
konfigurálható multifunkciós kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel (egyes változatoknál),
lásd a “FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek”
címı fejezetet.
Ebben az esetben az erŒs fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármı
megfarolásához vezethet. Ezért a lehetŒ
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Abarth márka-
szervizt a rendszer ellenŒrzése céljából.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 54
Page 56 of 170
55
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetŒt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek
és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának fe-
lelŒssége mindig a gépkocsivezetŒt
terheli.
FIGYELEM
A rendszer bekapcsolása
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Esetleges mıködési rendellenességek
során az ESP rendszer automatikusan
kikapcsol, és a mıszercsoport
áfigyel-
meztetŒ lámpája kigyullad a konfigurálható
multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ üzenet-
tel együtt (egyes változatoknál). Ilyen eset-
ben lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDÃN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Az ESP rendszer integráns része, és az
alábbi körülmények között automatikusan
bekapcsol:
❒emelkedŒn: ha a gépkocsi 2%-osnál me-
redekebb emelkedŒn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitŒl eltérŒ
fokozatban van;
❒lejtŒn: ha a gépkocsi 2%-osnál mere-
dekebb lejtŒn áll, a motor jár, a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátramene-
ti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlŒegy-
sége fenntartja a fékerŒt a kerekeken, amíg
az induláshoz elegendŒ nyomaték nem jön
létre, vagy mindenesetre maximum két
másodpercig, lehetŒvé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról a
gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerŒt. Eb-
ben a fékerŒ elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hal-
lható, ami a gépkocsi hamarosan bekö-
vetkezŒ elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a
mıszercsoport áfigyelmeztetŒ lámpájá-
nak kigyulladása együttesen jelzi a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ
üzenettel (egyes változatoknál), lásd a
“FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek” feje-
zetet.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer
nem rögzítŒfék, ezért soha ne szálljunk ki
a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a mo-
tor leállítása és az elsŒ sebességfokozat-
ba kapcsolás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges
használata során az ESP
rendszer továbbra is folyamatosan
mıködik. Mindenesetre ne fe-
ledkezzünk meg arról, hogy a szük-
ségpótkerék kisebb méretı a normál
gumiabroncsoknál, ezért alacsonyabb
tapadású, mint a jármı többi gumia-
broncsa.
Az ESP és ASR rendszerek megfelelŒ
mıködése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy mindegyik keréken azo-
nos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelŒtt az elŒírt tí-
pusú, gyártmányú és méretı gumia-
broncsok legyenek.
FIGYELEM
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 55
Page 57 of 170
56
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
MSR Rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapc-
soláskor avatkozik be, és a motor
hajtónyomatékának megnövelésével lec-
sökkenti a fékezŒnyomatékot úgy, hogy
megakadályozza ezzel a hajtott kerekek
megcsúszását, ami különösen alacsony ta-
padási feltételek esetén a gépkocsi stabi-
litásának elvesztéséhez vezethet.TTC RENDSZER
(Torque Transfert Control)
Az ESP rendszer integráns része.
A TTC egy olyan rendszer, amely javítja
a motornyomaték továbbítását a ke-
rekekhez, biztosabb sportos vezetést ga-
rantálva, mérsékelve az alulkormányzott-
ságot, hogy elŒsegítse a kanyar bevételét,
ami sokkal dinamikusabbá válik.
A rendszer a mıszerfali gomb megnyomá-
sára kapcsol be(C-58. ábra). A funkció
bekapcsolt állapotát a TTC gombon lévŒ led
kigyulladása jelzi.
A funkció a gomb ismételt megnyomására
vagy a gyújtás kikapcsolásakor (gyújtá-
skulcs STOP állásban) kapcsol ki. ASR RENDSZER
(Antislip Regulation)
A továbbfejlesztett ESP rendszer integráns
része, és automatikusan beavatkozik,
amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög, segítve ezzel a vezetŒt a jármı fe-
letti uralom megŒrzésében.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen
az alábbi körülmények között bizonyul ha-
sznosnak:❒a kanyar belsŒ ívén gördülŒ kerék a di-
namikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képe-
st túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).
58. ábra
TTC
C
F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 56
Page 58 of 170
57
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok
kijavítása után a Abarth márkaszervizek a
rendszer hibátlan mıködésének el-
lenŒrzése céljából elvégezhetik a beren-
dezés tesztelését próbapadon, vagy ha
szükséges, akár hosszabb távú próbaút
során is.EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagno-
sis) diagnosztikai rendszer folyamatos el-
lenŒrzés alatt tartja jármı a károsanyag-
kibocsátással kapcsolatban álló alkatré-
szeit. Továbbá ez a rendszer a mıszerc-
soporton kigyulladó
UfigyelmeztetŒ
lámpával és (egyes változatoknál) a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ
üzenettel jelzi is azokat a körülményeket,
amelyek ezeket az alkatrészeket káro-
síthatják (lásd a “FigyelmeztetŒ lámpák és
üzenetek” címı fejezetet).
A rendszer célja a következŒ:
❒állandó ellenŒrzés alatt tartani a beren-
dezés hatékonyságát;
❒jelezni azokat a mıködési zavarokat,
amelyek a károsanyag-kibocsátás me-
gnövekedését eredményezik;
❒jelezni a károsodott egységek cseréjé-
nek szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy dia-
gnosztikai csatlakozóval, amelyre a meg-
felelŒ mıszert csatlakoztatva lehetséges a
memorizált hibakódok kiolvasása, több más
speciális diagnosztikai és a motor mıködé-
sével összefüggŒ paraméterrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szer-
vek közúti ellenŒrzés során is elvégezhetik.Ha az indítókulcs MAR állásba
fordításakor a
Ufigyelmez-
tetŒ lámpa nem gyullad ki, il-
letve menet közben kigyullad
és folyamatosan vagy villogó fénnyel
világít a konfigurálható multifunkciós
kijelzŒn megjelenŒ üzenettel együtt
(egyes változatoknál), a lehetŒ legha-
marabb keressünk fel egy Abarth márka-
szervizt. A
UfigyelmeztetŒ lámpa
mıködését közúti ellenŒrzések alkalmá-
val a hatóságok is ellenŒrizhetik megfe-
lelŒ készülék segítségével. Mindig tart-
suk be az adott országban érvényes
törvényi elŒírásokat.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 57
Page 59 of 170
58
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az elektromos szervokormány esetleges
meghibásodását a mıszercsoport
gfigyel-
meztetŒ lámpájának kigyulladása együtte-
sen jelzi a konfigurálható multifunkciós
kijelzŒn megjelenŒ üzenettel (egyes válto-
zatoknál) (lásd a “FigyelmeztetŒ lámpák és
üzenetek” fejezetet).
Az elektromos szervokormány üzemza-
vara esetén a gépkocsi irányíthatóságát a
mechanikus kormánymı mindenképpen
biztosítja.
FIGYELMEZTETÉS Bizonyos körülmények
esetén, az elektromos szervokormánytól
független tényezŒk hatására is elŒfor-
dulhat, hogy a mıszercsoport
gfigyel-
meztetŒ lámpája kigyullad.
Szigorúan tilos minden utó-
lagos, a kormányszerkezetet
vagy a kormányoszlopot érintŒ bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló
berendezés beszerelése), mert ez
súlyosan veszélyezteti a gépkocsi me-
netbiztonságát és a honosítási köve-
telményeknek való megfelelést, ezen
túlmenŒen a garancia elvesztését is
eredményezi.
FIGYELEM
A karbantartási mıveletek
elŒtt, különösen, ha ahhoz a
kormányzott kerekeket fel kell emel-
ni, mindig állítsuk le a motort, húzzuk
ki az indítókulcsot, és reteszeljük a
kormányzárat. Abban az esetben, ha
ez nem lehetséges (pl. a kulcsnak a
MAR állásban kell lennie, vagy a mo-
tort járatni kell), a karbantartási
mıveletek elŒtt vegyük ki az elektro-
mos szervokormány fŒ biztosítékát.
FIGYELEM
Ilyen esetben azonnal álljunk meg, és a mo-
tort kb. 20 másodpercre állítsuk le, majd
induljunk el ismét a jármıvel. Ha a
gfigyelmeztetŒ lámpa továbbra is világít a
konfigurálható multifunkciós kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel együtt (egyes válto-
zatoknál), forduljunk egy Abarth márka-
szervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormány-
zási mıvelettel járó parkolási manŒver
során elŒfordulhat, hogy a kormányzás
nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a
rendszer vezérlése így védi meg az elek-
tromos hajtómotort a túlmelegedéstŒl,
tehát ilyenkor semmilyen javítási bea-
vatkozásra sincs szükség. A következŒ
indítás utáni használat során a szer-
vokormány a normális üzemmód szerint
mıködik.
“DUALDRIVE”
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
A gépkocsi “Dualdrive” elnevezésı, elek-
tromos mıködtetésı szervokormány
rendszerrel van ellátva, amely csak MAR
állásba fordított indítókulcs és járó motor
esetén mıködtethetŒ. Az elektromos
mıködtetésı szervokormány csökkenti a
kormánykerékre kifejtendŒ erŒt, ami
megkönnyíti a városi közlekedést és a
parkolási manŒverek végrehajtását.
FIGYELMEZTETÉS Az indítókulcs gyors
elfordítását követŒen a szervokormány
teljes rásegítŒ hatása csak kb. 1-2 másod-
perc után jelentkezik.
A SPORT funkció (lásd a fejezet “KezelŒ-
szervek” címı részét) bekapcsolt álla-
potában az elektromos kormányrásegítés
módosul, ami sportosabb vezetési élményt
biztosít.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 58
Page 60 of 170
59
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
❒1 db 4x30 W teljesítményı erŒsítŒ a
jobb hátsó oldalkárpitban;
❒a jármı tetejére szerelt antenna;
❒CD MP3-lejátszóval szerelt autórádió (a
használatát lásd a jelen Kezelési és kar-
bantartási útmutatóhoz mellékelt
“Autórádió” kiegészítŒ füzetben).Ha a gépkocsi megvásárlása
után kívánunk autórádiót
beépíteni, elŒször forduljunk
egy Abarth márkaszervizhez,
ahol készségesen adnak tanácsokat az
akkumulátor élettartamának megóvása
érdekében. A túlzott mértékı terhelés
nélküli áramfelvétel károsítja az akku-
mulátort, és az akkumulátorra vonatkozó
garancia megszınését eredményezheti.
AUTÓRÁDIÓ
A Compact Disc MP3-lejátszóval (egyes
változatoknál) kombinált autórádió
használatát lásd a jelen Kezelési és kar-
bantartási útmutatóhoz mellékelt kiegé-
szítésben.
A teljes berendezés a következŒkbŒl áll:
❒2 db közepes tartományú, 165 mm
átmérŒjı, 40 W teljesítményı hang-
szóró az elsŒ ajtókban;
❒2 db magashang-sugárzó, 38 mm
átmérŒjı, 30 W teljesítményı hang-
szóró az elsŒ oszlopokban;
❒2 db szélessávú, 165 mm átmérŒjı, 40
W teljesítményı hangszóró a hátsó ol-
dalkárpitokban;
❒a jármı tetejére szerelt antenna;
❒CD MP3-lejátszóval szerelt autórádió (a
használatát lásd a jelen Kezelési és kar-
bantartási útmutatóhoz mellékelt
“Autórádió” kiegészítŒ füzetben).
A külön rendelhetŒ Hi-Fi berendezés ele-
mei:
❒2 db közepes tartományú, 165 mm
átmérŒjı, 60 W teljesítményı hang-
szóró;
❒2 db 40 W teljesítményı magashang-
sugárzó az elsŒ oszlopokban;
❒2 db max. 40 W teljesítményı szélessávú
hangszóró a hátsó oldalkárpitokban;
❒1 db 60 W teljesítményı subwoofer a
jobb oldali elsŒ ülés alatt;
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 59