servis Abarth 500 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

50
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Nastavení správného sklonu světlometů je
velice důležité nejen pro pohodlí a bez-
pečnost řidiče, ale i všech dalších účastní-
ků silničního provozu. Nastavení je pře-
depsáno i v Pravidlech silničního provozu.
Správným nastavením světlometů zajistíte
pro sebe i pro ostatní optimální viditelnost
při jízdě s rozsvícenými světlomety.
Světlomety si nechejte zkontrolovat a pří-
padně seřídit v autorizovaném servisu
Abarth.
Sklon světelného svazku je nutno zkon-
trolovat po každé změně hmotnosti pře-
váženého nákladu.
UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení světlome-
tů s výbojkovými (xenonovými) žárovka-
mi (u příslušné verze vozidla) je normální,
že po dobu potřebnou pro stabilizaci svět-
lometů, tzn. asi 2 sekundy, se budou pa-
raboly i světelný svazek pohybovat ve svis-
lém směru.
NOSIČE NÁKLADŮ /
LY Ž Í
PŘIPRAVENÉ ÚCHYTY
Upevňovací body se nacházejí v místech
uvedených na obr. 55.
Před použitím předních upevňovacích bo-
dů vyjměte krytku A, která se zpřístupní
otevřením dveří. Zadní upevňovací body
Bjsou vyznačeny kótami na obr. 56.
V rámci řady doplňků Lineaccessori se
prodává speciální nosič nákladů/lyží na zad-
ní výklopné víko.
UPOZORNĚNÍ Postupujte přesně podle
montážního návodu k nosiči. Montáž smě-
jí provést kvalifikovaní technici.
obr. 55F0S055Ab
Po ujetí několika kilometrů
znovu zkontrolujte správné
utažení upevňovacích šroubů.
POZOR!
Nikdy nepřekračujte nejvyšší
povolené zatížení – viz kapi-
tola „Technické údaje“.
Náklad na nosiči rozmístěte
rovnoměrně. Za jízdy mějte
na paměti zvýšenou citlivost
vozidla na boční vítr.
Dodržujte všechny zákony a
předpisy v platném znění o
maximálních zástavbových rozměrech
nosičů.
POZOR!obr. 56
30 mm
130 mm

F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 50

51
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ obr. 57
Vozidlo je vybaveno elektrickým nastavo-
vačem sklonu světlometů, který funguje
po otočení klíčku ve spínací skříňce na
MARa rozsvícení potkávacích světel.
Zatížené vozidlo se nakloní dozadu a tím
se zvedne i světelný svazek.
V takovém případě je pak nutno provést
nastavení tlačítky +a −.
Během nastavování se poloha světlometů
zobrazuje na displeji.
U verze vozidla s výbojkovými (xenono-
vými) světlomety se sklon světlometů na-
stavuje elektronicky; proto je zabloková-
no ruční ovládání tlačítky + a −.
SYSTÉM ABS
(u příslušné verze vozidla)
Systém ABS je nedílnou součástí brzdové
soustavy, který na jakémkoli povrchu vo-
zovky a bez ohledu na sílu brzdného účin-
ku znemožní při brzdění zablokování a tím
smyk kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění.
Soustavu doplňuje systém EBD (Electro-
nic Braking Force Distribution), který
umožňuje rozložit brzdný účinek mezi
zadní a přední kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální
výkonnosti brzdné soustavy je nutné ob-
dobí sesedání asi 500 km: během této do-
by je vhodné nebrzdit příliš prudce, opa-
kovaně a dlouze.
obr. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Správné polohy podle
zatížení
Poloha 0– jedna osoba nebo dvě osoby
na předních sedadlech.
Poloha 1– čtyři osoby.
Poloha 2– čtyři osoby + náklad v zavaza-
dlovém prostoru.
Poloha 3– řidič + maximální přípustný ná-
klad v zavazadlovém prostoru.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
SVĚTLOMETŮ DO MLHY
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolu a případné seřízení svěřte auto-
rizovanému servisu Abarth.
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ V ZAHRANIČÍ
Světlomety jsou nastaveny pro jízdu ve
státě prvního prodeje vozidla. Při použí-
vání vozidla v zemích, kde se jezdí v opač-
ném směru, je třeba zakrýt oblasti světlo-
metu podle příslušných Pravidel silničního
provozu platných v dané zemi, aby nebyla
oslňována protijedoucí vozidla.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 51

52
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
ZÁSAH SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného pul-
zování brzdového pedálu provázeného pří-
značným hlukem. To znamená, že je nut-
no uzpůsobit rychlost danému jízdnímu
povrchu.
Jakmile podle pulzování pe-
dálu ucítíte zásah ABS, ne-
povolte tlak na pedál, naopak jej bez
obav držte nadále řádně sešlápnutý.
Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu
jízdního povrchu.
POZOR!
Pokud ABS zasáhne, je to
známka toho, že je dosažena
hranice přilnavosti mezi pneumatika-
mi a povrchem vozovky: je třeba zpo-
malit a přizpůsobit rychlost přilna-
vosti.
POZOR!
ABS využívá přilnavosti, ale
není schopen ji zvýšit , je te-
dy třeba v každém případě opatrnos-
ti při jízdě na kluzkých površích, aniž
by se podstupovalo neospravedlnitel-
né riziko.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky
>na
přístrojové desce spolu s hlášením na mul-
tifunkčním displeji (u příslušné verze vo-
zidla) (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě je účinnost brzdové
soustavy zachovaná, ale bez výkonů, kte-
ré poskytuje ABS. Pokračujte v jízdě s nej-
vyšší opatrností do nejbližšího autorizo-
vaného servisu Abarth a nechejte sousta-
vu zkontrolovat.
Je signalizována svícením
kontrolky xna přístrojové
desce spolu s hlášením na nastavitel-
ném multifunkčním displeji (u pří-
slušné verze vozidla). Zastavte bez
prodlení vozidlo a kontaktujte nej-
bližší autorizovaný servis Abarth. Pří-
padným únikem kapaliny z hydraulic-
ké soustavy se naruší fungování tra-
diční brzdové soustavy i systému ABS.
POZOR!
Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek
>axna přístrojové desce spolu s hlášením
na nastavitelném multifunkčním displeji (u
příslušné verze vozidla) (viz kapitola „Kon-
trolky a hlášení“).
V takovém případě nebrzděte prudce,
protože by se mohla předčasně zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
chýlit ze směru jízdy. Pokračujte v jízdě s
nejvyšší opatrností do nejbližšího autori-
zovaného servisu Abarth a nechejte sou-
stavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 52

53
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
Je to vyspělý systém řízení stability vozid-
la, který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESP je užitečný zejména při pro-
měnlivé přilnavosti silničního povrchu.
Spolu s ESP jsou vedle ASR (kontrola trak-
ce se zásahy do brzd a motoru) a HILL
HOLDER (pomocné zařízení pro rozjezd
do kopce bez používání brzd), přítomny i
MRS (řízení brzdného momentu motoru
během řazení dolů). HBA (automatické
zvyšování brzdného tlaku při nouzovém
brzdění) a TTC (přenos momentu moto-
ru na kola).
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky
áv přístrojové desce. Kontrolka tak řidiče
informuje o kritickém stavu stability a přil-
navosti.
Výkony systému ESP nesmě-
jí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a nepřiměře-
nému riziku. Řízení vozidla musí vždy
odpovídat stavu silničního povrchu,
viditelnosti a provozu. Odpovědnost
za bezpečnost jízdy leží vždy a jen na
řidiči.
POZOR!
Zapnutí systému
Systém ESP se zapíná automaticky při na-
startování vozidla a nemůže být vypnut.
Signalizace závad
Při případné závadě se systém ESP auto-
maticky vypne a na přístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
áa na konfigu-
rovatelném multifunkčním displeji (u pří-
slušné verze vozidla) se zobrazí příslušné
upozornění. V každém případě je nutno
vyhledat autorizovaný servis Abarth.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP a zapne
se samočinně za následujících stavů:
❒do kopce: vozidlo stojí na vozovce se
sklonem více než 2%, motor běží, brz-
da je sešlápnutá, je zařazen neutrál ne-
bo jiný rychlostní stupeň než zpětný
pojezd;
❒z kopce: vozidlo stojí na vozovce se
sklonem více než 2%, motor běží, brz-
da je sešlápnutá a je zařazen zpětný
pojezd.
Při rozjezdu drží systém ESP brzdný tlak
na kolech, dokud otáčky motoru nedo-
sáhnou krouticího momentu pro řádný
rozjezd, v každém případě po dobu max.
2 sekundy. Tím ESP usnadní přesun pravé
nohy z brzdového pedálu na pedál akcele-
race.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund neroz-
jede, systém se samočinně vypne s po-
stupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický
zvuk mechanického odbrzďování, podle
něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí roz-
jede.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 53

55
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Součástí systému je i diagnostická zásuv-
ka pro připojení diagnostických přístrojů,
kterými lze načíst chybové kódy uložené
v paměti řídicí jednotky a zkontrolovat řa-
du specifických diagnostických a provoz-
ních parametrů motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět i orgány
oprávněné k silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění problému
musí autorizovaný servis Abarth za úče-
lem kompletní kontroly systému provést
test na zkušebně a v případě potřeby i po-
měrně dlouhé zkušební jízdy.SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Dia-
gnosis) průběžně diagnostikuje kompo-
nenty vozu, jež mají vliv na emise. Svíce-
ní kontrolky
Una přístrojové desce spo-
lu s hlášením na konfigurovatelném mul-
tifunkčním displeji (u příslušné verze vo-
zidla) signalizuje zhoršení kvality těchto
komponentů (viz kapitola „Kontrolky a
hlášení“).
Cíle systému EOBD:
❒dohlížet na účinnost zařízení;
❒signalizovat zvýšení škodlivých emisí
závadou ve vozidle;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit vad-
né komponenty.Jestliže se po přetočení klíčku
na MAR kontrolka
Uneroz-
svítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (spolu
s hlášením na nastavitelném multi-
funkčním displeji – u příslušné verze
vozidla), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Abarth. Funkčnost kon-
trolky
Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle
předpisů platných v zemi provozování
vozidla.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 55

56
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případná závada elektrického posilovače
řízení je signalizována rozsvícením kon-
trolky
gna přístrojové desce spolu s hlá-
šením na nastavitelném multifunkčním dis-
pleji (u příslušné verze vozidla) (viz „Kon-
trolky a hlášení“).
Při závadě elektrického posilového řízení
lze vůz nicméně nadále ovládat mechanic-
kým řízením.
UPOZORNĚNÍ Za některých okolností,
jež nezávisejí na elektrickém posilovém ří-
zení, se může rozsvítit kontrolka
gna pří-
strojové desce.
Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo volan-
tový hřídel (např. při montáž imobili-
zéru) způsobem, jímž by se mohly sní-
žit výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné pro-
blémy z hlediska bezpečnosti a ne-
shodu s homologací vozidla.
POZOR!
Před jakoukoli údržbou vy-
pněte motor a vytažením
klíčku ze spínací skříňky zapalování
zamkněte řízení. To platí zejména pro
vůz s koly zvednutými od země. Po-
kud by to nebylo možné (tzn. že je
nutno mít klíček na poloze MAR ne-
bo motor musí běžet), demontujte
hlavní pojistku elektrického posilové-
ho řízení.
POZOR!
V takovém případě ihned zastavte vozid-
lo, vypněte motor a asi po 20 sekundách
jej znovu nastartujte. Pokud zůstává kon-
trolka
gtrvale rozsvícená spolu s hláše-
ním na nastavitelném multifunkčním dis-
pleji (u příslušné verze vozidla), obraťte se
na autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým
počtem manévrů může řízení zatuhnout,
což je zcela normální. Je to způsobeno
ochranou elektromotoru řízení před pře-
hřátím. Proto není nutné zajišťovat opra-
vu. Při opětném použití vozidla bude po-
silové řízení pracovat zase normálně.
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ
ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“
Vůz je vybaven elektrickým posilovačem
řízení „Dualdrive“, který funguje pouze s
klíčkem ve spínací skříňce na MARa s
motorem v chodu. Elektrický posilovač ří-
zení snižuje sílu potřebnou na volantu při
řízení, čímž značně usnadňuje jízdu v
městských centrech a parkovací manévry.
UPOZORNĚNÍ Při rychlém přepnutí klíč-
ku v zapalování se může stát, že bude po-
silový účinek funkční až za 1 – 2 sekundy.
Zapnutím funkce SPORT (viz „Ovládače“
v této kapitole) se změnou účinku elek-
trického posilovače řízení zvýší citlivost
volantu pro dosažení správného pocitu ze
sportovní jízdy.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 56

60
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Pokud je vůz vybaven systémem HI-FI:
❒dva reproduktory midwoofer o prů-
měru 165 mm a výkonu po 60 W;
❒dva reproduktory tweeter o výkonu
po 40 W v předních sloupcích;
❒dva reproduktory full range o výkonu
po 40 W v zadních bočnicích;
❒jeden subwoofer o výkonu 60 W pod
pravým předním sedadlem;
❒zesilovač 4 x 30 W na pravé zadní boč-
nici;
❒anténa na střeše vozu;
❒rádio s přehrávačem CD MP3 (cha-
rakteristiky a fungování jsou popsány
v dodatku „Autorádio“ přiloženém k
tomuto návodu).Pokud chcete instalovat auto-
rádio dodatečně po zakoupe-
ní vozu, nejprve se obraťte na
autorizovaný servis Abarth,
kde Vám jsou schopni poskytnout ra-
du ohledně zachování životnosti bate-
rie. Příliš velký klidový odběr poško-
zuje baterii a může způsobit zánik zá-
ruky na ni.
AUTORÁDIO
Funkce autorádia s přehrávačem CD MP3
(pokud je ve výbavě) je popsána v dodat-
ku přiloženém k tomuto návodu k použi-
tí a údržbě vozidla.
Kompletní soustava obsahuje:
❒dva reproduktory midwoofer o prů-
měru 165 mm a výkonu po 40 W v
předních dveřích;
❒dva reproduktory tweeter o průměru
38 mm a výkonu po 30 W v předních
sloupcích;
❒dva reproduktory full range o průmě-
ru 165 mm a výkonu po 40 W v zad-
ních bočnicích;
❒anténa na střeše vozu;
❒rádio s přehrávačem CD MP3 (funkč-
ní charakteristiky jsou uvedeny v do-
datku „Autorádio“ přiloženém k to-
muto návodu).
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 60

61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH PŘÍSTROJŮ
Elektrické/elektronické přístroje nainsta-
lované po zakoupení vozidla a v rámci po-
prodejního servisu musejí být opatřeny
značkou:
Fiat Group Automobiles S.p.A. povoluje
montáž radiostanic za podmínky, že bude
provedena řádně podle pokynů výrobce
ve specializovaném servisním středisku.
UPOZORNĚNÍ Instalace zařízení, jimiž se
změní charakteristiky vozidla, může mít za
následek zánik způsobilosti vozidla pro
provoz na zemních komunikacích a pří-
padně i záruky z důvodu vad způsobených
touto úpravou nebo jež se z ní dají přímo
či nepřímo odvodit.
Fiat Group Automobiles S.p.A. nenese
žádnou odpovědnost za škody způsobené
instalací doplňků a příslušenství nedoda-
ných nebo nedoporučených společností
Fiat Group Automobiles S.p.A. a nenain-
stalovaných podle příslušných předpisů.RADIOSTANICE
A MOBILNÍ TELEFONY
Přijímací a vysílací přístroje (telefonní pří-
stroje do motorových vozidel, CB a po-
dobná zařízení) se nesmějí používat ve vo-
zidle, pokud nejsou vybaveny samostatnou
venkovní anténou.
UPOZORNĚNÍ Používáním těchto zaří-
zení v kabině (bez venkovní antény) se
může jednak ohrozit zdraví, jednak způ-
sobit poruchy ve fungování elektronických
soustav, jimiž je vůz vybaven, a ohrozit tak
bezpečnost vozu jako takového.
Síla vysílání a příjmu těchto zařízení se na-
víc může snížit rušivým účinkem od skele-
tu vozu. Co se týče používání mobilních
telefonů (GSM, GPRS, UMTS) s homologa-
cí EU, doporučujeme postupovat přesně
podle pokynů výrobce daného přístroje.PŘÍSLUŠENSTVÍ
ZAKOUPENÁ
UŽIVATELEM
Jestliže po koupi vozidla chcete instalovat
další příslušenství (alarm, satelitní sledo-
vání vozidla, atd.), která vyžadují trvalé na-
pájení, či jiná zařízení, která zatíží energe-
tickou bilanci vozidla, obraťte se na auto-
rizované servisy Abarth, jejichž odborní
pracovníci Vám doporučí nejvhodnější za-
řízení z řady doplňků Lineaccessori Abarth,
vyhodnotí celkovou spotřebu elektrické
energie a zkontrolují, zda elektrická sou-
stava vozidla snese požadovanou zátěž či
zda je naopak třeba použít silnější baterii.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 61

64
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
Při stání vozidla na prudkém svahu může
dojít k zablokování navíječe. Je to běžný
jev. Mechanismus navíječe zablokuje pás
při prudkém vytažení nebo při zabrzdění,
při nárazu a v zatáčkách projížděných vy-
sokou rychlostí.
Zadní sedadlo je opatřeno setrvačnými
tříbodovými bezpečnostními pásy s naví-
ječem.
SYSTÉM S.B.R.
Vozidlo je vybaveno systémem zvaným
S.B.R. (Seat Belt Reminder), který upo-
zorní řidiče a cestujícího na předním se-
dadle, že nemají zapnutý bezpečnostní pás:
❒rozsvítí se a svítí trvale kontrolka zazní zvuková výstraha po dobu 6 se-
kund;
❒po další dobu o délce 96 sekund bliká
kontrolka Pokud chcete toto upozornění natrvalo
vypnout, vyhledejte autorizovaný servis
Abarth.
E Systém S.B.R. je možné znovu zapnout
v nastavovacím menu displeje.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH
PÁSŮ obr. 1
Při poutání bezpečnostními pásy je nutno
držet hrudník rovně a opírat se zády do
opěradla.
Zapnutí bezpečnostního pásu: uchopte ja-
zýček Abezpečnostního pásu a zasuňte
jej do zámku Bna zaklapnutí. Pokud se
pás při vytahování zablokuje, nechejte jej
o kousek navinout zpět a znovu za něj leh-
ce zatáhněte. Vyhněte se prudkým pohy-
bům.
Odepnutí pásů: stiskněte tlačítko C.
Při navíjení přidržte pás rukou, aby se ne-
zkroutil Díky navíječi se pás automaticky
uzpůsobí tělu cestujícího a nebrání mu ve
volném pohybu.
obr. 1F0S060Ab
Během jízdy nestlačte tlačít-
ko C .
POZOR!
Nezapomínejte, že osoby,
které cestují na zadním se-
dadle a nejsou připoutané bezpeč-
nostním pásem, vystavují při prudkém
nárazu velkému riziku sami sebe a
představují nebezpečí i pro cestující
na předních sedadlech.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 64

65
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
DOTAHOVAČE
Pro zvýšení účinnosti bezpečnostních pá-
sů předních sedadel je vozidlo vybaveno
dotahovači bezpečnostních pásů, které při
silném nárazu dotáhnou bezpečnostní pás
zpět o několik centimetrů a tím zajistí je-
ho dokonalé přilnutí pásu k tělu cestující-
ho ještě dříve, než jej pás zadrží působe-
ním síly nárazu. Zásah dotahovače se po-
zná podle zablokování navíječe bezpeč-
nostních pásů. Pás se již nedá navinout ani
přidržením rukou.
V tomto modelu je nainstalované ještě
jedno dotahovací zařízení (nainstalovaném
v prahu), jehož zásah se pozná podle zkrá-
cení kovového lana.
UPOZORNĚNÍ Pro zajištění co nejúčin-
nější ochrany dotahovačem je nutné, aby
bezpečnostní pás dobře přiléhal k hrudi a
bokům.
Při zásahu dotahovače se může uvolnit
malé množství kouře, který není škodlivý
a neznamená vypuknutí požáru. Dotaho-
vač nevyžaduje žádnou údržbu ani mazání.
Jakýmkoli zásahem do dotahovače se sní-
ží jeho účinnost. Pokud při mimořádných
okolnostech (velká voda, mořský příliv
atd.) pronikne do dotahovače voda a bah-
no, je zcela nezbytné jej nechat vyměnit.OMEZOVAČE TAHU
Pro vyšší ochranu cestujících při nehodě
jsou do navíječů zabudována zařízení, jež
vhodně nadávkují sílu působící při čelním
nárazu na hrudník a ramena osoby zadr-
žované bezpečnostním pásem.
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné předpi-
sy stanovující povinnost a způsob použí-
vání bezpečnostních pásů (a zajistit jejich
dodržování i ostatními osobami cestující-
mi ve vozidle). Bezpečnostními pásy se
řádně připoutejte před každou jízdou.
Použití bezpečnostních pásů je nutné ta-
ké pro těhotné ženy: i pro ně a pro nena-
rozené dítě je riziko poškození v případě
nárazu výrazně nižší, pokud mají zapnuté
bezpečnostní pásy. Těhotné ženy musejí
umístit spodní část pásu dolů tak, aby ve-
dl nad pánví a pod břichem (jak je zná-
zorněno na obr. 2). Dotahovač se dá použít jen
jednou. Jestliže dojde k zása-
hu dotahovače, je nutno jej nechat vy-
měnit v autorizovaném servisu Abarth.
Životnosti zařízení lze zkontrolovat
podle štítku umístěného na okraji dve-
ří: jakmile se bude chýlit ke konci, je
nutno nechat dotahovač vyměnit u au-
torizovaného servisu Abar th.
POZOR!
Dotahovače se mohou aktivo-
vat nebo poškodit úkony, při
nichž vzniknou nárazy, otřesy
či se lokálně vyvine teplota
(vyšší než 100°C po dobu max. 6 hodin),
jež se vyskytnou v jejich blízkosti. Na
uvedení dotahovačů do činnosti nema-
jí vliv vibrace vyvolané nerovnostmi sil-
ničního povrchu nebo při náhodném
překonávání malých překážek, jako jsou
obrubníky, atd. V případě nutnosti vy-
hledejte autorizovaný servis Abarth.
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 65