torque Abarth 500 2014 Instructieboek (in Dutch)

Beste klant,
Wij feliciteren en bedanken u dat u voor een Abarth hebt gekozen.
We hebben dit boekje opgemaakt opdat u uw Abarth volledig kunt leren kennen en juist kunt gebruiken. Het is daarom
raadzaam dit boekje aandachtig te lezen alvorens de auto te gebruiken. Dit boekje bevat informatie, tips en belangrijke waarschu-
wingen voor een juist gebruik van de auto, zodat u het maximum uit de technologische eigenschappen van uw Abarth
kunt halen.
Wij raden aan de waarschuwingen en aanwijzingen voorafgegaan door de volgende symbolen aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
milieubescherming.
Het bijgevoegde garantieboekje geeft een opsomming van de diensten die Abarth aan haar klanten biedt:
❒het garantiecertificaat met termen en voorwaarden om de geldigheid ervan te behouden
❒een serie aanvullende diensten die voor Abarth klanten beschikbaar zijn.
Met vriendelijke groet en goede reis!
De nieuwe 500 Abarth is een onweerstaanbare auto met speciale eigenschappen, een perfect voorkomen gedreven
door stijl en traditie, maar ook praktisch qua prestaties en veiligheid dankzij de toepassing van nieuwe specificaties. De
sideskirts, de achterspoiler en de diffuser onder de voertuigbodem verbeteren de aerodynamica, de geometrie en de
wegligging bij hoge snelheden. Aan de randen van de diffuser zijn twee openingen aangebracht voor de symmetrische
einddempers van de dwarsgeplaatste geluiddemper. Ook de symmetrisch geplaatste luchtinlaatopeningen voor en ach-
ter, de eerste voor de luchttoevoer om de twee symmetrische intercoolers te koelen en de tweede voor de luchtaf-
voer achter. Dankzij de toepassing van het TTC-systeem (Torque Transfer Control) wordt de overdracht van het mo-
torkoppel op de wielen verbeterd en kan een veiliger weggedrag en gevoeligere besturing worden verzekerd, in het
bijzonder bij bochtenwerk. Het comfort is verbeterd dankzij de toepassing van een stabilisatorstang, die een fijnafstel-
ling van de schokdempers mogelijk maakt met een soepeler weggedrag van de auto tot gevolg. Elk kenmerk in de in-
zittendenruimte van de 500 Abarth zoals de analoge turbodrukmeter, het stuurwiel met drie spaken en de ergonomi-
sche handgrepen, de aluminium pedalenset, de versnellingspook met ergonomische pookknop en de stoelen met
hoofdsteunen die in de rugleuning zijn opgenomen, accentueren het sportieve voorkomen van de auto. In dit instruc-
tieboek worden verschillende uitrustingsniveaus van de nieuwe 500 Abarth beschreven. Derhalve dient uitsluitend de
informatie in beschouwing te worden genomen die betrekking heeft op de versie die u gekocht hebt.
001-022 ABARTH 500 1ed NL.qxd:001-022 FIAT 500 IT 15-06-2012 8:53 Pagina 1

54
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
Storingsmeldingen
Wanneer een storing optreedt, gaat het
controlelampje áop het instrumenten-
paneel branden en verschijnt een melding
op het herconfigureerbare multifunctio-
nele display (voor bepaalde versies/
markten), zie hoofdstuk “Lampjes en mel-
dingen”.
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem is
geen handrem; verlaat daarom nooit de
auto zonder eerst de handrem te hebben
aangetrokken, de motor te hebben afge-
zet en de eerste versnelling te hebben in-
geschakeld.
Het ESP blijft ook ingescha-
keld wanneer met het reser-
vewiel wordt gereden. Houd steeds
rekening met het feit dat het reser-
vewiel kleiner is dan een normale
band waardoor de grip lager is.
Voor een goede werking van de ESP-
en ASR-systemen is het van groot be-
lang de banden van alle wielen van
hetzelfde type, merk en maat zijn en
dat ze in perfecte conditie zijn.
WAARSCHUWING
TTC SYSTEEM
(Torque Transfer Control)
Dit systeem is een onderdeel van het ESP-
systeem.
Het verbetert de overdracht van het mo-
torkoppel op de wielen waardoor een vei-
liger weggedrag en gevoeligere besturing
kan worden verzekerd, in het bijzonder bij
bochtenwerk, waarbij onderstuur in de
kiem gesmoord wordt.
Druk op de knop C-Fig. 58op het dash-
board om het systeem in te schakelen.
Wanneer de functie actief is, brandt de
LED op de TTC-knop.
Druk nogmaals op de knop of zet de mo-
tor af (contactsleutel in de stand STOP)
om het systeem uit te schakelen. ASR (AntiSlip Regulation)
Dit systeem is een onderdeel van het ESP-
systeem. Het grijpt automatisch in als één
of beide tractiewielen beginnen doorslip-
pen en zorgt ervoor dat de bestuurder de
controle over zijn auto behoudt.
Het ASR is bijzonder nuttig onder de vol-
gende omstandigheden:
❒doorslippen van het binnenwiel in boch-
ten, door veranderende wielbelasting
of door overmatige acceleratie;
❒te grote krachtoverdracht naar de wie-
len, ook in functie van de conditie van
het wegdek;
❒optrekken op glad, besneeuwd of met
ijzel bedekt wegdek;
❒bij gripverlies op nat wegdek (aquapla-
ning).
MSR systeem
(motorslipkoppelregeling)
Dit systeem is een onderdeel van het ABS
systeem dat het motorkoppel regelt bij
bruusk terugschakelen, om overmatige
vertraging van de tractiewielen te voor-
komen. Dit is vooral van nut op wegdek-
ken met gebrekkige grip, waardoor de au-
to niet meer stabiel blijft.
fig. 58F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 1ed NL.qxd:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 8:59 Pagina 54