tyre pressure Abarth 500 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 10
ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE .................... 10
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 11
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 14
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 15
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 17
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 18
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 19
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ......................... 20
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ....... 21
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 23
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 25
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 29
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 31
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 33
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ....................... 34
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ .......... 36
ΓΥΑΛΙΝΗ ΣΤΑΘΕΡΗ ΟΡΟΦΗ .......... 39
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ.. 40
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 41
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 43
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ..................... 44
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 47
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 48
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 49ΣΥΣΤΗΜΑ ESC ............................... 50
ΣΥΣΤΗΜΑ ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 55
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ............................ 58
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ “DUALDRIVE” ................ 58
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ................................ 59
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΗ ......................... 60
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .... 61
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................... 64
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 65
9

43) Μπορεί να υπάρξουν
καταστάσεις σε μικρές γωνίες
κλίσης (μικρότερες από το 8%), με
το αυτοκίνητο φορτωμένο ή με
συνδεδεμένη ρυμούλκα (όπου
προβλέπεται), στις οποίες το
σύστημα HH μπορεί να μην
ενεργοποιηθεί, προκαλώντας ένα
μικρό σύρσιμο και αυξάνοντας
τον κίνδυνο σύγκρουσης με ένα
άλλο αυτοκίνητο ή ένα
αντικείμενο. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό.
44) Το σύστημα HBA δεν είναι σε
θέση ν' αυξήσει την πρόσφυση
των ελαστικών επάνω στον δρόμο
πέρα από τα όρια που ορίζονται
από τον νόμο της φυσικής:
οδηγείτε πάντα με προσοχή
ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
45) Το σύστημα HBA δεν είναι σε
θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών
που οφείλονται στην υπερβολική
ταχύτητα κίνησης στη στροφή,
όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση
ή aquaplaning.46) Το σύστημα HBA απλώς βοηθά
στην οδήγηση: ο οδηγός δεν
πρέπει ποτέ να μειώσει την
προσοχή του κατά τη διάρκεια της
οδήγησης. Την ευθύνη της
οδήγησης έχει πάντα ο οδηγός.
47) Οι δυνατότητες του συστήματος
HBA δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η ασφάλεια
του οδηγού, των άλλων επιβατών
που υπάρχουν στο αυτοκίνητο
και όλων των άλλων που
βρίσκονται στον δρόμο.ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα έμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών που ονομάζεται
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System) το οποίο είναι σε
θέση, μέσω των αισθητήρων ταχύτητας
τροχού, να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.
Για να μεταβείτε στις οθόνες ( εικ. 61 -
εικ. 62) του συστήματος iT.P.M.S.
πιέστε το πλήκτρο TRIP.
Η οθόνη εικ. 62, θα εμφανιστεί μόνο
στην περίπτωση που ένα ή
περισσότερα ελαστικά ξεφουσκώσουν.
Σωστή πίεση ελαστικών (έκδοση
με έγχρωμη οθόνη)
Στην περίπτωση που η πίεση όλων των
ελαστικών αντιστοιχεί στη σωστή
τιμή, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται
την παρακάτω οθόνη εικ. 61.
55