ECU Abarth 500 2016 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

86
ˆ
ˆkoristite polugu ”+” na upravljaču uz
pritisak papučice kočnice (samo kod
kretanja u 2. stupnju);
ˆ
ˆpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa (pritisak papučice gasa
do kraja i isključivanjem ASR sustava,
ako je ugrađen, rezultirati će u ”živah-
nom” kretanju).
Prebacivanje u položaj za vožnju u
nazad (R)
Za prebacivanje u položaj R, umje-
sto tipke 1 pritisnite tipku R na ploči
mjenjača. Kada se odabere ovaj položaj
sustav emitira zvučni signal.
Prebacivanje u neutralni položaj (N)
Za odabir N položaja pritisnite tipku
N. Neutralni položaj može se odabrati
samo s puštenom papučicom gasa,
bez obzira na stanje papučice kočnice
(pritisnuta ili ne). U svakom slučaju pre-
poručuje se pritisak papučice kočnice.
AKUSTIČKI SIGNAL
Radi sigurnosti, oglasiti će se zvuk upo-
zorenja prilikom parkiranja automobila
s mjenjačem u neutralnom položaju (N)
(upozorenje se čuje kada se kontaktni
ključ prebaci u položaj STOP).
S automobilom koji miruje, upaljenim
motorom i odabranim 1., 2. ili stupnjem
za vožnju u nazad (R), sustav aktivira
akustički signal i automatski mjenjač
prebacuje u neutralni položaj (N):
ˆ
ˆako se papučica gasa i/ili kočnice ne
pritisne najmanje 3 minute;
ˆ
ˆako se papučica kočnice pritisne
duže od 10 minuta;
ˆ
ˆako se otvore vrata vozača i papučica
gasa ili kočnice se ne pritisne unutar
najmanje 1,5 sekunde;
ˆ
ˆako se u mjenjaču detektira
pogreška.
PARKIRANJE
AUTOMOBIL A
Za sigurno parkiranje na uzbrdici, mo-
raju se odabrati 1. stupanj ili stupanj za
vožnju u nazad (R), te se mora aktivirati
ručna kočnica. Prije puštanja papu-
čice kočnice, pričekajte da se ugasi
prikaz odabranog stupnja prijenosa na
zaslonu.
VAŽNO NIKADA automobil nemojte
ostavljati s mjenjačem u neutralnom
položaju (N).
VAŽNE NAPOMENE
ˆ
ˆKada automobil miruje i s mjenjačem
u brzini, uvijek držite pritisnutu papuči-
cu kočnice dok ne odlučite krenuti, te
pustite papučicu kočnice i postepeno
pritisnite papučicu gasa.
ˆ
ˆTijekom dužeg mirovanja s upaljenim
motorom, preporuča se mjenjač preba-
citi u neutralni položaj (N).
ˆ
ˆKako bi se zaštitila učinkovitost
spojke, nemojte koristiti gas za zadrža-
vanje automobila (npr. na usponu); ako
se spojka pregrije mogla bi se oštetiti.
Umjesto toga koristite papučicu kočnice
ili ručnu kočnicu, te prilikom kretanja
koristite papučicu gasa.
ˆ
ˆDrugi stupanj koristite samo kada
trebate veću kontrolu prilikom kretanja
na skliskim površinama.
ˆ
ˆAko, s mjenjačem u položaju za
vožnju u nazad (R), želite ga prebaciti u
prvu brzinu ili obrnuto, to učinite samo
kada automobil u potpunosti miruje i uz
pritisnutu papučicu kočnice.
ˆ
ˆIako se nikako ne preporučuje, ako
se vozite nizbrdo i zbog neočekivanih
razloga pustite da se automobil nastavi
kretati s mjenjačem u neutralnom
položaju (N), kada se pojavi zahtjev za
prebacivanje mjenjača u brzinu, sustav
će automatski odabrati najbolji prijeno-
sni stupanj za pravilni prijenos okretnog
momenta na kotače.
7(31,51,0=6

90
VUČA PRIKOLICE
VAŽNE NAPOMENE
Za vuču kamp kućice ili prikolice vozilo
mora biti opremljeno s odobrenom
kukom za vuču i odgovarajućim elek-
tričkim sustavom. Ako je kuku potrebno
ugraditi nakon kupnje vozila, preporuča
se to obaviti u stručnoj radionici koja će
izdati potrebne dokumente za vožnju po
javnim prometnicama.
Ugradite bilo kakva specifična i/ili do-
datna vanjska zrcala kako je propisano
zakonom.
Zapamtite da je tijekom vuče prikolice
teže svladati strme uspone, put kočenja
je duži i pretjecanje traje duže ovisno o
ukupnoj masi prikolice.
Tijekom vožnje nizbrdo, umjesto stal-
nog kočenja prebacite mjenjač u niži
stupanj.
Masa kojom prikolica opterećuje kuku
za vuču smanjuje ukupnu nosivost vo-
zila. Kako bi bili sigurni da nećete prijeći
maksimalnu dozvoljenu vučnu masu
vozila (navedena je u registracijskim
dokumentima vozila), u obzir treba uzeti
potpuno natovarenu prikolicu, uključuju-
ći dodatke i prtljagu.
Poštujte ograničenja brzine u zemlji u
kojoj se vozite, koja se odnose na vozila
koja vuku prikolicu. U svakom slučaju, maksimalna brzina
ne smije prijeći 100 km/h. 117) 118)
UPOZORENJE
117) ABS sustav s kojim je opremljeno
vozilo neće kontrolirati sustav kočenja
prikolice. Zbog toga je potrebna posebna
pažnja na skliskim površinama.
118) Nikada nemojte modificirati sustav
kočenja vozila radi kontrole kočnica
prikolice. Sustav kočenja prikolice mora biti
potpuno neovisan od hidrauličkog sustava
kočenja vozila.
7(31,51,0=6

1
86AB0A0311C
2
1
87AB0A0093C
21
1
22
22
2
88AB0A0313C
97
ˆ
ˆokrenite držač žarulje u smjeru su-
protnome od kazaljke na satu, izvadite
utisnutu žarulju i zamijenite je;
ˆ
ˆvratite držač žarulje u leću, pozicionirajte
svjetlo, pazeći da zakačke budu na mjestu.
KRATKA PREDNJA SVJETL A
Za zamjenu žarulje učinite slijedeće:
ˆ
ˆokrenite zaštitni poklopac 2 sl. 82 u
smjeru suprotnome od kazaljke na satu
i uklonite ga;
ˆ
ˆodspojite priključak 1 sl. 86 i oslobo-
dite držač žarulje;
ˆ
ˆizvadite utisnutu žarulju i zamijenite je;
ˆ
ˆvratite držač žarulje u njegov dosjed i
spojite priključak;
ˆ
ˆvratite zaštitni poklopac u njegovo
kućište i okrenite ga u smjeru kazaljke
na satu.
121)
DUGA PREDNJA SVJETL A
Za zamjenu žarulje učinite slijedeće:
ˆ
ˆuklonite prije spomenuti gumeni
poklopac;
ˆ
ˆotpustite dvije zakačke 1 sl. 87, koje
drže žarulju;
ˆ
ˆizvucite žarulju i zamijenite je;
ˆ
ˆubacite novu žarulju, pazeći da oblik
metalnog dijela odgovara utorima
krivulje prednjeg svjetla, te ju učvrstite
bočnim zakačkama;
ˆ
ˆvratite gumeni poklopac.
BOČNA SVJETL A/
DNEVNA POZICIJSKA
SVJETL A
Za zamjenu žarulja učinite slijedeće:
ˆ
ˆuklonite prije spomenuti gumeni poklopac;
ˆ
ˆzakrenite držač žarulje 2, sl. 87 u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu i
uklonite ga;
ˆ
ˆuklonite utisnutu žarulju i zamijenite je;
ˆ
ˆvratite držač žarulje 2 okretanjem u
smjeru kazaljke na satu i provjerite je li
se učvrstio;
ˆ
ˆvratite gumeni poklopac.
PREDNJA SVJETL A ZA MAGLU
(ako su ugrađena)
Za zamjenu ovih žarulja kontaktirajte
Abarthov servis.
SKLOP STRAŽNJIH SVJETAL A
Za zamjenu žarulje, učinite slijedeće:
ˆ
ˆotvorite vrata prtljažnika;
ˆ
ˆodvrnite dva vijka 1, sl. 88 i izvucite
sklop svjetala prema van bez rotiranja;
ˆ
ˆuklonite držač žarulje iz njegovog
kućišta otpuštanjem iz zakački 2;
ˆ
ˆizvadite žarulje laganim pritiskanjem
i okretanjem u smjeru suprotnom od
kazaljke na satu.

1
2
89AB0A0314C
11
90AB0A0097C
91AB0A0098C
92AB0A0099C
98
Žarulje su raspoređene kako slijedi sl. 89:
1: bočna / stop svjetla;
2: pokazivači smjera.SVJETLO ZA VOŽNJU
U NAZAD/STRAŽNJE
SVJETLO ZA MAGLU
Za zamjenu žarulje kontaktirajte Abar -
thov servis.
TREĆE STOP SVJETLO
Za zamjenu žarulje učinite slijedeće:
ˆ
ˆskinite dva zaštitna čepa i odvijte dva
pričvrsna vijka 1, sl. 90;
ˆ
ˆizvadite sklop;
ˆ
ˆodspojite električni priključak 2, sl. 91;
ˆ
ˆpritisnite zakačku 3, sl. 91 i otvorite
držač žarulje;
ˆ
ˆizvadite utisnutu pregorenu žarulju te
je zamijenite;
ˆ
ˆzatvorite držač žarulje i provjerite je li
se zakačka učvrstila;
ˆ
ˆpritegnite dva pričvrsna vijka i vratite
zaštitne čepove;
SVJETLO REGISTARSKE
PLOČICE
Za zamjenu žarulja učinite slijedeće:
ˆ
ˆpritisnite na točku prikazanu strelicom
sl. 92 i uklonite leću;
ˆ
ˆzamijenite žarulju, tako da je oslobo-
dite iz bočnih kontakata;
ˆ
ˆugradite novu žarulju i provjerite je li
sigurno učvršćena između kontakata;
ˆ
ˆnakon toga vratite leću.
UPOZORENJE
121) Zbog visokog napona napajanja,
ksenonske lampe bi trebalo zamjenjivati
samo obučeno osoblje: opasnost od smrti!
Posjetite Abarthov servis.
<:3<6(1<5<

121
MOTORNO ULJE
31)
4)
Provjerite razinu motornog ulja nekoliko
minuta (oko pet) nakon gašenja motora,
kada je vozilo parkirano na ravnom
površini.
Izvadite mjernu šipku motornog ulja 2
sl. 109 ili sl. 110, očistite je s tkaninom
bez konaca i vratite je u motor. Ponovo
je izvucite i provjerite je li razina između
MIN i MAX oznaka na šipki.
Raspon između MIN i MAX oznaka
odgovara otprilike 1 litri ulja.
Ako je razina motornog ulja blizu ili čak
ispod oznake MIN, dolijte ulje kroz otvor
za dolijevanje 1 sl. 109 ili sl. 110 dok ne
dosegne oznaku MAX.
Razina motornog ulja ne smije nikada
prijeći oznaku MAX.
Potrošnja motornog ulja
Maksimalna potrošnja motornog ulja
obično iznosi 400 grama sa svakih
1000 km.
U periodu kada je vozilo još novo, motor
se uhodava, zbog toga se potrošnja ulja u
motoru može smatrati stabiliziranom nakon
što vozilo prijeđe prvih 5000 - 6000 km.
VAŽNO Potrošnja motornog ulja ovisi
o stilu vožnje i uvjetima u kojima se
automobil koristi.VAŽNO Nakon dolijevanja ili zamjene
motornog ulja, nemojte par sekundi
paliti motor i nakon što ga upalite pri-
čekajte nekoliko minuta pa ga ugasite i
provjerite razinu motornog ulja.
RASHL ADNA TEKUĆINA MOTORA
Razinu rashladne tekućine provjeravajte
kada je motor hladan i mora biti između
oznaka MIN i MAX na spremniku.
Ako je razina niska, odvijte čep spremnika
3 sl. 109 ili sl. 110 i dolijte tekućinu opisa-
nu u poglavlju „Tehničke specifikacije“.
32)
138)
TEKUĆINA ZA PRANJE
VJETROBRANSKOG/
STRAŽNJEG STAKL A
Provjerite razinu tekućine u spremniku.
Ako je razina niska otvorite poklopac
spremnika 4 sl. 109 ili sl. 110 i dolijte
tekućinu opisanu u poglavlju ”Tehničke
specifikacije”.
Nakon dolijevanja, zatvorite poklopac 4,
pazeći je li dobro učvršćen.
TEKUĆINA KOČNICA
Provjerite je li razina kočione tekućine na
maksimumu (razina tekućine u spremni-
ku ne smije prijeći oznaku MAX).
Ako je razina tekućine preniska, odvrnite
poklopac 5 sl. 109 ili sl. 110 i dolijte tekućinu
opisanu u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
140) 141)
33)
VAŽNO Pažljivo očistite čep spremnika
5 i okolne površine. Prilikom otvaranja
čepa pazite da prljavština ne uđe u spre-
mnik. Uvijek koristite lijevak s ugrađenim
filtrom s mrežicom s dimenzijom rupica
od 0,12 mm ili manjom.
VAŽNO
Kočiona tekućina je higroskopna
(što znači da upija vlagu). Zbog toga ako
se vozilo upotrebljava u područjima sa
visokim postotkom vlage u zraku koči-
onu tekućinu je potrebno češće mijenjati
nego što je to propisano programiranim
održavanjem.
UPOZORENJE
136) Ne pušite dok radite u prostoru
motora: moguće je prisustvo zapaljivih
plinova i isparavanja koje mogu
prouzrokovati pojavu požara.
137) Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni
gdje stavljate ruke unutar motornog
prostora jer postoji opasnost od opeklina.
Zapamtite da se ventilator hladnjaka može
upaliti ako je motor vruć: moglo bi doći do
ozljeda. Obratite pažnju na šalove, kravate
i drugu labavu odjeću koju mogu uhvatiti
pokretni dijelovi.

123
AKUMUL ATOR
Automobil je opremljen s akumulatorom
koji ne zahtijeva skoro nikakvo odr-
žavanje: u slučaju standardnih uvjeta
uporabe nije potrebno dolijevati elektrolit
s destiliranom vodom.
PROVJERA
NAPUNJENOSTI I
RAZINE ELEKTROLITA
Samo obučeno osoblje smije provesti
operacije opisane u ovom Korisničkom
priručniku. Bilo kakvo dolijevanje mora
provesti obučeno osoblje Abarthovog
servisa.
ZAMJENA
AKUMUL ATORA
142) 143) 144) 145)
34)
5)
Ako je potrebno, zamjenu akumulator
izvršite s originalnim rezervnim dijelom
jednakih karakteristika.
Ako se ugradi akumulator različitih spe-
cifikacija, servisni intervali dani u ”Planu
redovitog održavanja” više neće vrijediti.
Postupajte prema uputama proizvođača
akumulatora. KORISNI SAVJETI
ZA PRODUŽAVANJE
RADNOG VIJEKA VAŠEG
AKUMUL ATORA
Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
obratite pažnju na sljedeće:
ˆ
ˆnakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtljažnik i poklopac motora
pravilno zatvoreni, kako ne bi ostalo
upaljeno neko od stropnih svjetala;
ˆ
ˆstropna svjetla moraju biti ugašena;
vozilo je međutim opremljeno s au-
tomatskim sustavom za isključivanje
unutrašnjih svjetala;
ˆ
ˆkada je motor ugašen, ne držite dugo
upaljenima uređaje kao što su (npr. au-
dio uređaj, upozoravajuća svjetla i dr.);
ˆ
ˆprije izvođenja bilo kakvog postupka
na električnom sustavu, otkopčajte ste-
zaljku sa negativnog pola akumulatora;
ˆ
ˆdo kraja pritegnite priključke
akumulatora.
VAŽNO Ako napunjenost akumulatora
dugo vrijeme ostane ispod 50% doći će
do oštećenja akumulatora sulfatizacijom
što dovodi do smanjivanja potrebne snage paljenja. Akumulator je također
više podložan riziku smrzavanja (pri
temperaturama od -10°C). Pogledajte
odlomak ”Duža neuporaba vozila” u po-
glavlju ”Paljenje i vožnja”, ako se vozilo
duže vrijeme neće voziti.
Ako nakon kupnje, svoje vozilo na-
knadno želite opremiti sa električnom
opremom/uređajima koji zahtijevaju per
-
manentno električno napajanje (alarm
i dr.) ili opremom koja na neki način
opterećuje električni sustav, obratite se
ovlaštenome Abarthovom servisu, gdje
će Vam uz preporuke ugradnje najpri-
kladnijih uređaja iz ponude Lineacce-
ssori Abarth, također i procijeniti ukupnu
električnu potrošnju, te procijeniti je li
električki sustav automobila u moguć-
nosti izdržati potrebno opterećenje ili bi
se trebao ugraditi jači akumulator.
Kako neki uređaji nastavljaju trošiti
električku energiju čak i kada je motor
ugašen, oni će postepeno isprazniti
akumulator.
UPOZORENJE
142) Tekućina u akumulatoru je otrovna
i nagrizajuća. Izbjegavajte je u dodiru sa
kožom i očima. Ne dovodite u blizinu
akumulatora otvoreni plamen ili izvor
iskrenja: postoji opasnost od eksplozije i
požara.