tyre pressure Abarth 500 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Začnite sa bližšie zoznamovať so svojím
vozidlom.
Príručka, ktorú čítate opisuje,
jednoduchým a priamym spôsobom,
ako je vyrobené a ako funguje.
Preto vám odporúčame preštudovať si
túto príručku vo vozidle, pohodlne
sediac na sedadle a hneď si overiť
všetko, čo je v nej ilustrované.SIMBOLOGIA .................................. 10
SYSTÉM FIAT CODE ....................... 10
KĽÚČE ............................................ 11
ŠTARTOVACIE ZARIADENIE ........... 13
SEDADLÁ ....................................... 14
OPIERKY HLAVY ............................ 17
VOLANT.......................................... 17
SPÄTNÉ ZRKADLÁ ......................... 18
KLIMATICKÉ POHODLIE ................. 20
RISCALDAMENTO E
VENTILAZIONE ............................... 21
MANUÁLNE RIADENÁ
KLIMATIZÁCIA ................................ 23
AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA ....... 25
VONKAJŠIE SVETLÁ....................... 28
ČISTENIE SKIEL.............................. 30
STROPNÉ SVIETIDLÁ ..................... 31
OVLÁDAČE ..................................... 32
STRECHA S PEVNÝM SKLOM ....... 34
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
OTVÁRANIE STRECHY ................... 34
DVERE ............................................ 36
ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN ... 37
BATOŽINOVÝ PRIESTOR ................ 37
KAPOTA MOTORA.......................... 40
NOSIČ BATOŽINY/NOSIČ LYŽÍ ....... 41
SVETLOMETY ................................. 42
SYSTÉM ESC ................................. 43SYSTÉM ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 46
SYSTÉM EOBD............................... 48
ELEKTRICKÝ POSILŇOVAČ
RIADENIA DUALDRIVE ................... 49
ZARIADENIE AUTORÁDIA ............... 49
PRÍSLUŠENSTVO ZAKÚPENÉ
POUŽÍVATEĽOM ............................. 50
PARKOVACIE SENZORY................. 51
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA .. 53
OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA.................................. 54
9

37)Systém ASR nie je schopný zabrániť
nehodám, vrátane nehôd spôsobených
nadmernou rýchlosťou v zákrute, jazdou na
povrchoch s nízkou priľnavosťou alebo
aquaplaningom.
38)Schopnosti systému ASR sa nikdy
nesmú skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vodiča a ostatných
účastníkov premávky.
39)Systém HH nie je ručná brzda, preto
neopúšťajte vozidlo bez toho, aby ste
zatiahli ručnú brzdu, aby ste vypli motor a
zaradili prvý rýchlostný stupeň, aby ostalo
vozidlo pri parkovaní v bezpečí (pozrite si aj
odsek „Zastavenie vozidla" v kapitole
„Naštartovanie a jazda".).
40)Na nízkych sklonoch (menších ako 8 %)
sa môže stať, že pri naloženom vozidle
alebo s prívesom (ak je k dispozícii) sa Hill
Holder neaktivuje, čo spôsobí mierne
cúvnutie a zvýšenie rizika kolízie s iným
vozidlom alebo predmetom. Zodpovednosť
za bezpečnosť na cestách teda vždy nesie
vodič.
41)Systém HBA nie je schopný zvýšiť
priľnavosť pneumatík na cestu nad hranice
fyzikálnych zákonov: jazdite vždy opatrne
v závislosti od podmienok povrchu vozovky.
42)Systém HBA nie je schopný zabrániť
nehodám, vrátane nehôd spôsobených
nadmernou rýchlosťou v zatáčke, jazdou
na povrchoch s nízkou priľnavosťou alebo
aquaplaningom.
43)Systém HBA predstavuje iba pomoc
pri jazde: vodič nesmie nikdy oslabiť
pozornosť pri vedení vozidla.
Zodpovednosť za jazdu je vždy na vodičovi.44)Schopnosti systému HBA sa nikdy
nesmú skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť samotného vodiča,
ostatných cestujúcich prítomných vo
vozidle a všetkých ostatných účastníkov
premávky.SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
OPIS
Vozidlo môže byť vybavené systémom
na monitorovanie tlaku v pneumatikách
s označením iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System), ktorý
pomocou senzorov rýchlosti kolesa
dokáže monitorovať stav nahustenia
pneumatík.
Pre prístup k obrazovkám (obr. 54 - obr.
55) systému iT.P.M.S. stlačte tlačidlo
TRIP.
Obrazovka obr. 55sa zobrazí iba v
prípade jednej alebo dvoch sfúknutých
pneumatík.
Správny tlak pneumatík (verzie s
farebným displejom)
V prípade, že tlak vo všetkých
pneumatikách zodpovedá správnej
hodnote, na displeji sa zobrazí
nasledujúca obrazovka obr. 54.
Nedostatočný tlak pneumatík
V prípade sfúknutia jednej alebo
viacerých pneumatík systém na to
upozorní vodiča prostredníctvom
rozsvietenia kontrolky
na
prístrojovom paneli.
46
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM