ESP Abarth 500 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
System może rozpoznać do 8 pilotów.
Jeżeli konieczne okaże się zamówienie
nowego kluczyka z pilotem, należy
zwrócić się do ASO marki Abarth,
przynosząc ze sobą kartę kodową
(CODE card), zależnie od wyposażenia),
dokument tożsamości i dokumenty
potwierdzające posiadanie samochodu.
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku. Aby zagwarantować skuteczność
urządzeń elektronicznych w kluczykach,
nie należy wystawiać ich na działanie
promieni słonecznych.
2)Przycisk 2 rys. 3należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby się
nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
UWAGA
1)Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli nie są
właściwie utylizowane; dlatego powinny
być gromadzone w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je dostarczyć
do ASO marki Abarth, która zajmuje się
ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
DZIAŁANIE
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 4:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. systemUconnect™,
zamek centralny drzwi, alarm itp.),
mogą działać;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
4AB0A0302C
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

3) 4) 5) 6)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu STOP, należy wyjąć kluczyk i
przekręcić kierownicę aż do jej
zablokowania.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
UWAGA
3)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić
jego funkcjonowanie w ASO marki Abarth.
4)W momencie wysiadania z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Jeżeli
samochód parkujemy na drodze pod górę,
należy włączyć pierwszy bieg, natomiast
jeżeli samochód parkujemy na drodze
z góry, należy włączyć bieg wsteczny. Nie
należy nigdy pozostawiać dzieci w
samochodzie bez nadzoru.5)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu, gdy samochód jedzie.
Kierownica zablokuje się automatycznie
przy pierwszym skręcie. Powyższa
wskazówka obowiązuje zawsze, również w
przypadku holowania samochodu.
6)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
SYSTEM FIAT CODE
System Fiat Code zapobiega
nieupoważnionemu użyciu pojazdu
poprzez uniemożliwienie włączenia
silnika.
DZIAŁANIE
Przy każdym uruchomienia silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania, aby wyłączyć blokadę
poszczególnych funkcji.
Przesłanie kodu rozpoznawczego
następuje dopiero po tym jak centralka
systemu Fiat CODE rozpozna kod
przekazany jej z kluczyka.
Po przekręceniu kluczyka w położenie
STOP system Fiat CODE wyłącza
funkcje centralki kontroli silnika.
NIEPRAWIDŁOWE
DZIAŁANIE
Jeśli podczas uruchamiania silnika kod
nie został rozpoznany prawidłowo, na
wyświetlaczu pojawia się ikona
.
13

sprawdzić, czy taśmy pasów
bezpieczeństwa są rozciągnięte,
nieposkręcane
posłużyć się uchwytami1i2rys. 15,
aby odblokować oparcia i złożyć je na
poduszkę.
Przywracanie siedzenia tylnego do
pozycji wyjściowej
Podnieść oparcia, popychając je do
tyłu, aż do usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia blokady obu
mechanizmów mocujących.
Ustawić zatrzaski pasów
bezpieczeństwa zwrócone ku górze, a
następnie ułożyć poduszkę w położeniu
normalnego użycia.
OSTRZEŻENIE Aby właściwie
przywrócić oparcie do pozycji
wyjściowej, zaleca się wykonywać te
czynności z zewnątrz samochodu przez
drzwi.
OSTRZEŻENIE Przy ustawianiu oparcia
w pozycję użycia należy upewnić się
o jego zatrzaśnięciu, o czym świadczy
dźwięk zatrzaśnięcia blokady. Należy
upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego
hamowania oparcie nie przesunęło się
w przód, powodując obrażenia
pasażerów.
UWAGA
8)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
9)Gdy dostępne są poduszki typu
side-bag, użycie pokrowców na siedzenia
innych niż te, które dostępne są w
Lineaccessori Abarth, jest niebezpieczne.
10)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
11)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcia nie przesunęły się do przodu,
raniąc pasażerów.
UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.3)Przed złożeniem oparcia siedzenia należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

PODNOŚNIKI SZYB
19) 20)
Przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR i nacisnąć
przyciski:
1. Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po lewej stronie.
2. Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po prawej stronie.
UWAGA
19)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
upewnić się zawsze, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak i czy
osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią.20)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z włącznika
zapłonu, aby uniknąć sytuacji, w której
elektryczne podnośniki szyb
niespodziewanie uruchomią się, zagrażając
bezpieczeństwu pozostałych w pojeździe
osób.
ELEKTRYCZNIE
STEROWANY DACH
OTWIERANY
(zależnie od wyposażenia)
Zasłona przeciwsłoneczna
Nacisnąć na zaczep 1 rys. 29 i
przesunąć zasłonę aż do całkowitego
otwarcia jej. Aby ją zamknąć, należy
chwycić klamkę i przesunąć zasłonę do
pozycji zamknięcia, aż do zatrzaśnięcia
zaczepu 1.
Otwieranie i zamykanie dachu
Otwieranie: nacisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk 1 rys. 30: dach
ustawi się w pozycji „spoiler”. W celu
całkowitego otworzenia dachu należy
ponownie nacisnąć przycisk 1 i
przytrzymać go: dach zatrzyma się
jednak w pozycji, w której ustawi się w
momencie puszczenia przycisku.
28AB0A0225C
1
29AB0A0039C
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
21)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DACH SKŁADANY
(zależnie od wyposażenia)
Dach może automatycznie poruszać się
od pozycji zamknięcia do pozycji
spojler oraz, w drugiej fazie, od pozycji
spojler do całkowitego otwarcia.
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
22) 23) 24)
9) 10) 11)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
przesuwania dachu w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać 1
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.STEROWANIE DACHEM ZA
POMOCĄ PRZYCISKÓW
WEWNĘTRZNYCH
Otwieranie składanego dachu:
Otwarcie częściowe (położenie
spojler): nacisnąć jeden raz przycisk 1
rys. 32.
Przerwanie otwarcia: nacisnąć
przycisk 1 podczas ruchu otwierania.
Nacisnąć ponownie, aby wznowić
otwieranie.
Otwarcie całkowite: z położenia
spojler nacisnąć ponownie przycisk 1.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków 1 lub 2, dach
zatrzyma się i odwróci kierunek ruchu,
ustawiając się w położeniu
początkowym (położenie spojler).
Zamykanie składanego dachu:
32AB0A0287C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

Spojler podniesiony umożliwia
zmniejszenie przepływu powietrza w
stronę siedzeń tylnych.
UWAGA
22)Nie należy umieszczać rąk w pobliżu
zespołów dźwigni dachu składanego
podczas manewrów otwierania/zamykania
go lub gdy dach jest zatrzymany, ale jego
cykl nie został ukończony, można bowiem
w ten sposób spowodować uszkodzenia
lub odnieść obrażenia.23)Dzieci należy trzymać z dala od strefy
ruchu dachu składanego podczas
sterowania nim.
24)W przypadku opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania dachu należy upewnić się zawsze,
czy pasażerowie nie są narażeni na ryzyko
obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwający się dach, jak i czy
rzeczy osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
UWAGA
9)Nie należy otwierać dachu składanego,
gdy znajduje się na nim śnieg lub lód:
istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
10)Zabrania się umieszczania na półce
tylnej przedmiotów, które podczas fazy
składania dachu mogą go uszkodzić.
11)Zabrania się umieszczania obciążeń na
dachu.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię 1 rys. 39 w
kierunku wskazanym strzałką;
przesunąć w prawą stronę dźwignię
2 rys. 40, jak pokazano na rysunku;
podnieść pokrywę komory silnika i
równocześnie wyciągnąć podpórkę
3 rys. 41 z mechanizmu blokującego 4,
a następnie wsunąć końcówkę
podpórki w gniazdo 5 w pokrywie
komory silnika (duży otwór) i przesunąć
w pozycję zabezpieczającą (mały
otwór), jak pokazano na rysunku.
25) 26) 27) 29)
37AB0A0329C
38AB0A0330C
39AB0A0051C
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
AWARIA SYSTEMU EOBD/WTRYSKU
W normalnych warunkach, po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR, lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się lub zaświeca się podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), sygnalizuje wówczas nieprawidłowe
funkcjonowanie układu wtrysku; w szczególności świecąca się lampka sygnalizuje nieprawidłowe
funkcjonowanie systemu zasilania/zapłonu, które może spowodować zwiększoną emisję spalin,
ewentualną utratę osiągów, nieodpowiednie własności jezdne i zwiększone zużycie paliwa.
W tego typu warunkach można kontynuować podróż, unikając jednak nadmiernego przeciążania silnika lub
wysokich prędkości. Dłuższe używanie samochodu ze świecącą się lampką może spowodować
uszkodzenia: należy zwrócić się jak najszybciej do ASO marki Abarth.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga, sygnalizuje prawdopodobne uszkodzenie katalizatora.
Gdy lampka sygnalizacyjna miga, należy zwolnić pedał przyspieszenia, zmniejszyć obroty silnika, aż lampka
przestanie migać; kontynuować jazdę z umiarkowaną prędkością, unikając jazdy, która może spowodować
ponowne miganie lampki i zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Abarth.
38)
ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu tylnego światła przeciwmgłowego.
AWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
odpowiedni komunikat), gdy system ten jest niesprawny lub niedostępny. W takim przypadku układ
hamulcowy pozostaje niezmiennie sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić odpowiednich
osiągów.
Należy jechać ostrożnie dalej i zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Abarth.
52
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Jeśli chodzi o typ żarówki i odnośną
moc, należy zapoznać się z opisem w
sekcji „Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie obejmują
żarówki świateł pozycyjnych, mijania,
drogowych i kierunkowskazów.
Dostęp do żarówek świateł
kierunkowskazów
Od strony komory silnika wyjąć
zaślepkę 1 rys. 82.
Dostęp do żarówek świateł mijania
Obrócić w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pokrywą 2 rys.
82;Dostęp do żarówek świateł
pozycyjnych/do jazdy dziennej
(D.R.L.) i świateł drogowych
Skręcić całkowicie kołami, otworzyć
pokrywę osłony 3 rys. 83 (w nadkolu na
wysokości świateł), a następnie wyjąć
gumową zaślepkę 4 rys. 83.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
obrócić w lewo i wyjąć pokrywę
zabezpieczającą 1 rys. 82;
obrócić w lewo oprawę żarówki 1
rys. 84 i wysunąć ją;
wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić ją;
zamontować na miejsce oprawę
żarówki 1, obracając nią zgodnie z
ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została odpowiednio
zablokowana;
włożyć i obrócić w prawo zaślepkę
zabezpieczającą.
Boczne
OSTRZEŻENIE Czynność tę należy
wykonać z zachowaniem wszystkich
koniecznych zaleceń, aby nie uszkodzić
karoserii (zaleca się użyć karty z
wystarczająco sztywnego materiału
plastycznego i odpowiedniej podkładki
dystansowej).
1
2
82AB0A0309C
3
4
83AB0A0089C
84AB0A0361C
85AB0A0310C
107

ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
otworzyć pokrywę bagażnika;
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
88 i wyciągnąć zespół optyczny
osiowo, bez obracania nim;
wyjąć oprawę żarówki z jej gniazda,
uwalniając ją z zaczepów blokujących
2;
wyjąć żarówkę, wciskając ją lekko i
obracając w lewo.
Rozmieszczenie żarówek jest
następujące rys. 89:
1: światła pozycyjne/stop;
2: kierunkowskazy.ŚWIATŁO COFANIA/
TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
W celu dokonania wymiany żarówek
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
wymontować dwie zaślepki i
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
90;
wyjąć zespół;
rozłączyć złącze elektryczne 2 rys.
91;
nacisnąć na urządzenie mocujące 3
rys. 91 i otworzyć oprawę żarówki;
wyjąć żarówkę do wymiany
(mocowaną na wcisk) i wymienić ją;
zamknąć oprawę żarówek,
sprawdzając prawidłowość
zablokowania mechanizmu
mocującego;
wkręcić dwie śruby mocujące i
włożyć zaślepki.
PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy:
nacisnąć w punkcie pokazanym
strzałką rys. 92 i wyjąć klosz;
wymienić żarówkę, wyjmując ją ze
styków bocznych;
21
1
22
22
2
88AB0A0313C
1
2
89AB0A0314C
11
90AB0A0097C
91AB0A0098C
109

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Zasilanie (+ kluczyka) centralki sekwencyjnej, półautomatycznej skrzyni biegów F16 7,5
Szyba tylna ogrzewanaF20 30
Przednie światła przeciwmgłowe F30 15
Centralka sekwencyjnej, półautomatycznej skrzyni biegów F84 10
Przednie gniazdko prądowe (z lub bez zapalniczki) F85 20
UWAGA
122)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Abarth.
123)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
124)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
125)Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) zwrócić się do ASO marki Abarth.
126)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
127)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
UWAGA
25)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy wodnej na skrzynkę bezpieczników
w komorze silnika.
115