TPMS Abarth 500 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK .................................... 39
MENÜPONTOK............................... 41
TRIP COMPUTER ........................... 43
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK ..................................... 45
-BIZTONSÁGI ÖV NINCS
BECSATOLVA ...................................... 45
-EBD ÜZEMZAVAR .............................. 46
-LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ..................... 46
-ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT /
BEHÚZOTT KÉZIFÉK........................... 47
-„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY ÜZEMZAVARA ..... 48
-ELKOPOTT FÉKBETÉTEK .................. 48
-ESC RENDSZER ................................ 49
-EOBD/BEFECSKENDEZŐ
RENDSZER ÜZEMZAVARA ................. 50
-HÁTSÓ KÖDLÁMPA ........................... 50
-ABS ÜZEMZAVAR .............................. 50
-iTPMS RENDSZER............................. 51
-HELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK/FOLLOW ME HOME ... 51
-KÖDFÉNYSZÓRÓK............................ 52
-BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ................. 52
-JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ .............. 52
-TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............... 52
-NYITOTT
AJTÓK/MOTORHÁZTETŐ/
-AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ ....................................... 53
-ALACSONY MOTOROLAJNYOMÁS /
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT ..... 53
-MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT............................... 54-SZEKVENCIÁLIS ROBOTIZÁLT
SEBESSÉGVÁLTÓ
MEGHIBÁSODÁSA.............................. 54
-SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ......... 55
-JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN .................................... 55
-PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
ÜZEMZAVARA ..................................... 55
-SZERVIZ (TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS) LEJÁRT .................. 55
-ASR RENDSZER ................................ 55
-HILL HOLDER ÜZEMZAVARA ............ 56
-ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ... 56
-ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
ÜZEMZAVARA ..................................... 56
-KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ....... 56
-FÉKLÁMPÁK ÜZEMZAVARA .............. 56
-FIAT CODE RENDSZER
ÜZEMZAVARA ..................................... 57
-TARTALÉK ÜZEMANYAG -
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ....... 57
-MOTOROLAJNYOMÁS-ÉRZÉKELŐ
MEGHIBÁSODÁSÁNAK JELZÉSE ....... 57
-OLAJCSERE ...................................... 57
-TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL
LENYOMÁSA INDÍTÁSHOZ ................. 57
-ÜZEMANYAGSZINT-ÉRZÉKELŐ
ÜZEMZAVARA ..................................... 57
-FÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÓ ..... 58
38
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
CSOMAGTÉRAJTÓ. 53
............................

–Mozgás a menüben a kijelzett opciók
között lefelé, vagy a kijelzett érték
csökkentése.
MEGJEGYZÉS A+és–gombok
funkciói az alábbi esetekben eltérőek:
a menüben felfelé vagy lefelé
mozgást tesznek lehetővé;
beállítási műveletek során az érték
növelését vagy csökkentését teszik
lehetővé.
A menü a következő funkciókból áll:
VILÁGÍTÁS: a panel- és a
műszerfal-világítás beállítása
SEBESSÉG HANGJELZŐ: a
gépkocsi sebességhatárának beállítása
(km/óra vagy mérföld/óra), amelynek
meghaladásakor a vezetőt hangjelzés
figyelmezteti.
AKTIVÁLÁS/TRIP B ADATOK: Trip B
(részleges megtett út) megjelenítésének
aktiválása ("On") és kiiktatása ("Off").
ÓRA BEÁLLÍTÁSA: a kijelzőn az óra
beállítása
DÁTUM BEÁLLÍTÁSA: a kijelzőn a
dátum beállítása
AUTOCLOSE: az ajtók automatikus
blokkolásának aktiválása és kiiktatása
20 km/h sebesség meghaladásakor.
MÉRTÉKEGYSÉG: a távolság és a
fogyasztás mértékegységének
beállítása
NYELV: a kijelző nyelvének beállítása
FIGYELMEZTETÉSEK HANGEREJE:
a hibajelzések/figyelmeztető jelzések
megjelenését kísérő hangjelzés (buzzer)
hangerejének beállítása (8 szint).
BIZTONSÁGI ÖV HANGJELZÉS:
SBR - biztonsági öv hangjelzés
visszakapcsolása (csak olyan SBR
rendszer esetén lehet megjeleníteni,
amit az Abarth márkaszerviz kiiktatott)
SERVICE: a tervezett karbantartás
kilométerértékének elérésére vonatkozó
jelzések megjelenítése
LÉGZSÁK/UTAS OLDALI LÉGZSÁK:
utas oldali légzsák aktiválása/kiiktatása
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK:
nappali menetjelző fények
bekapcsolása/kikapcsolása
RESET ITPMS: az iTPMS rendszer
(“öntanulás” rendszer, lásd az “iTPMS
rendszer" bekezdést) visszaállítása
LÁSD RÁDIÓ (ahol van): a műszerfal
kijelzőjén néhány aUconnect™
rendszer kijelzőjén megjelenő rádió
információ megismétlése.
LÁSD TELEFON (ahol van): a
műszerfal kijelzőjén néhány a
Uconnect™rendszer kijelzőjén
megjelenő hívásinformáció
megismétlése.
LÁSD NAVIGÁCIÓ (ahol van): a
műszerfal kijelzőjén néhány a
Uconnect™rendszer kijelzőjén
megjelenő navigációs információ
megismétlése.
KILÉPÉS A MENÜBŐL
42
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
iTPMS RENDSZER
(egyes változatoknál)
Gumiabroncsok légnyomása alacsony
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, amikor egy vagy több gumiabroncs légnyomása az ajánlott, a
gumiabroncs hosszú élettartamát, az optimális üzemanyag-fogyasztást garantáló küszöbérték alá csökken,
vagy jelezheti a lassú nyomásveszteséget.
Ilyen módon az iTPMS rendszer figyelmezteti a vezetőt annak lehetőségére, hogy egy vagy több
gumiabroncs leeresztett, valószínűleg gumidefekt történt. Ebben az esetben a lehető leghamarabb állítsuk
helyre a gumiabroncs nyomásának előírt értékét. A gépkocsi normál használati körülményeinek
helyreállítása után végezzük el a gumiabroncsok alapbeállítási eljárását.
FIGYELMEZTETÉS Ne vezessünk tovább egy vagy több leeresztett gumiabronccsal, mert az jelentősen
rontja a gépkocsi vezethetőségét. Állítsuk meg a gépkocsit, kerülve a hirtelen fékezéseket és
kanyarodásokat.
Az iTPMS rendszer meghibásodása/átmenetileg kikapcsolt iTPMS rendszer
A figyelmeztető lámpa kb. 75 másodpercig villog, majd égve marad a kijelzőn megjelenő vonatkozó
üzenettel együtt, ha a rendszer átmenetileg kikapcsolt vagy meghibásodott. A rendszer ismét működni
kezd, amint a működési feltételek ezt lehetővé teszik; ellenkező esetben a normál használati körülmények
helyreállítása után végezzük el a gumiabroncsok alapbeállítási eljárását.
Amennyiben a hibajelzés továbbra is fennáll, minél hamarabb forduljunk egy Abarth márkaszervizhez.
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
HELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/FOLLOW ME HOME
Helyzetjelzők és tompított fényszórók
A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor.
Follow me home
A „Follow me home” berendezés használatakor a visszajelző lámpa felgyullad, egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenettel együtt.
51

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépkocsinál alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK ................................ 60
ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) RENDSZER ..................... 64
UTASVÉDELMI RENDSZEREK ........ 67
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................ 67
S.B.R. RENDSZER (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 68
ÖVFESZÍTŐK .................................. 69
GYERMEKVÉDELMI
RENDSZEREK ................................ 71
KIEGÉSZÍTŐ VÉDŐRENDSZER
(SRS) – LÉGZSÁK. .......................... 78
59

56)Az ASR rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt
az előírt típusú és méretű gumiabroncsok
legyenek.
57)A szükségpótkerék (ha van) esetleges
használata során az ASR rendszer
továbbra is folyamatosan működik.
Mindenesetre ne feledkezzünk meg arról,
hogy a szükségpótkerék kisebb méretű
a normál gumiabroncsoknál, ezért
alacsonyabb tapadású, mint a többi
gumiabroncs.
58)Az ASR rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
59)Az ASR rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve
a kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
60)Az ASR rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően
kipróbálni, ami negatívan befolyásolja a
saját magunk és a többi személy
biztonságát.
61)Az ASR rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen kockázatok
vállalására. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak, a
látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedésbiztonság
fenntartásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.62)A PBA rendszer nem tudja a fizika
törvényei által meghatározott határértéken
túl fokozni a gumiabroncsok tapadását
az úton: mindig óvatosan, az útfelület
jellemzőinek megfelelően vezessen.
63)A PBA rendszer nem képes a balesetek
elkerülésére, beleértve a kanyarban és a
kis tapadású felületen történő túl gyors
vezetés, illetve a vízen csúszás
(aquaplaning) által okozottakat is.
64)A PBA rendszer segítség a vezetésben:
a vezető soha nem csökkentheti figyelmét
vezetés közben. A vezetés felelőssége
mindig a gépkocsivezetőt terheli.
65)A PBA rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően,
a vezető, a járművel utazó többi személy
és a közutat használó minden más személy
biztonságát negatívan befolyásolva
kipróbálni.iTPMS (indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
rendszer
(egyes változatoknál)
ISMERTETÉS
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezhet, amely
a keréksebesség-érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Az iTMPS rendszer képernyőjébe
történő belépéshez (ábra 50 - ábra 51)
nyomjuk le a TRIP gombot.
A ábra 51 képernyő csak egy vagy
több leeresztett gumiabroncs esetén
jelenik meg.
Megfelelő gumiabroncs nyomás
Amennyiben az összes gumiabroncs
légnyomása megfelel a helyes értéknek,
a kijelzőn a következő képernyő jelenik
meg (ábra 50).
Gumiabroncsnyomás alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a
figyelmeztető
lámpa felgyújtásával tájékoztatja a
vezetőt.
64
BIZTONSÁG

a kijelzőn a gumiabroncsok mellett
megjelennek a „KO” feliratok (ábra 51),
és megjelenik egy figyelmeztető üzenet
is.
Amennyiben a rendszer nem ismeri fel
egy vagy több gumiabroncs
légnyomásértékét, a kijelzőn szaggatott
vonalak „– –” jelennek meg.Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási
eljárás elvégzése meg nem történik.
ALAPBEÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az
út állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.
Az alapbeállítás végrehajtása álló
járműnél és MAR állásba fordított
gyújtáskulccsal, a Setup menün
keresztül lehetséges (lásd a
„Menüpontok” című bekezdésben
foglaltakat).
Az alapbeállítási (reset) eljárás
elvégzése után a kijelzőn megjelenő
„Helyreállítás mentve” üzenet arról
tájékoztat, hogy az öntanulás elindításra
került.
MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK
66),67),68),69),70),71)
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb
sebességnél aktív.
Egyes helyzetekben, mint a sportos
vezetés esetében az útfelület
különleges tényezői (pl.: jég, hó,
földút...) a nyomásvesztésre utaló jelzés
egy vagy több gumiabroncsnál
késlekedhet vagy részleges lehet.
50AB0A0123C
51AB0A0217C
65

Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán
terhelt gépkocsi, sérült vagy kopott
gumiabroncs, szükségpótkerék
használata, hólánc használata,
tengelyenként eltérő gumiabroncsok
használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy
átmenetileg kikapcsol.
Átmenetileg kikapcsolt rendszer esetén
a
figyelmeztető lámpa kb. 75
másodpercig villog, majd égve marad;
ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik
egy figyelmeztető üzenet.
Ez a jelzés a motor leállítását és ezt
követő újraindítását követően is látszik
mindaddig, amíg a megfelelő működés
körülményeinek helyreállítása
megtörténik.Rendellenes jelzések esetén javasoljuk
egy RESET eljárás végrehajtását. Ha
az elindult RESET eljárással a jelzések
újra megjelennek, ellenőrizzük, hogy
a használatban lévő gumiabroncs
típusok egyformák legyenek mind a
négy keréken, és hogy a
gumiabroncsok ne legyenek sérültek; a
mankókerék használata esetén amint
csak lehet szereltessük vissza a rendes
méretű gumiabronccsal rendelkező
kereket a mankókerék helyett;
távolítsuk el, ha lehetséges a
hóláncokat; ellenőrizzük a terhelés
egyenletes elosztását, és ismételjük
meg a RESET eljárást tiszta és
aszfaltozott úton. Ha a jelzések
továbbra is fennállnak, forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
66)Ha a rendszer egy vagy több
gumiabroncsnál nyomásesést jelez,
javasoljuk, hogy mindig ellenőrizze az
összes gumiabroncs nyomását.
67)Az iTPMS rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok
légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem
lehet úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.68)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését a gumiabroncsok hideg
állapotában kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál
kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, hanem
ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok
hideg állapotában.
69)Az iTPMS rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat
kerülve fékezzük le a gépkocsit.
70)A rendszer csak figyelmeztet a
gumiabroncsok alacsony légnyomására, de
nem képes azok felfújására.
71)A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzemanyag-
fogyasztást, csökkenti a futófelület
élettartamát, és befolyásolhatja a gépkocsi
biztonságos vezethetőségét.
66
BIZTONSÁG

Hátsó lámpatestek (izzócsere)......103
Hátsó ülések (háttámla kioldása)..................................16
Helyzetjelző/nappali menetjelző
fények (izzócsere)................102
Hólánc............................133
Indítás szükséghelyzetben.........113
Irányjelzők..........................21
Irányjelzők (izzócsere)..............101
"ISOFIX" gyerekülés beszerelése . . . . .75
iTPMS rendszer.....................64
Izzók
általános tudnivalók..............96
izzók (izzócsere).................96
izzótípusok......................98
Karbantartás és gondozás.........118
a jármű nehéz üzemi körülmé-
nyek közötti használata.........123
időszakos ellenőrzések.........123
tervszerű karbantartás..........118
Tervszerű karbantartás
műveletei......................119
Karosszéria (tisztítás és
karbantartás)....................134
Kenőanyagok (jellemzők)...........149
Kerekek és gumiabroncsok.........133
gumiabroncsok légnyomása.................................143
Keréktárcsák
kerekek és gumiabroncsok.....133
méretek........................142Keréktárcsák és gumiabroncsok.................................142
Kézifék.............................87
Konfigurálható multifunkciós
kijelző............................39
Kormánykerék......................19
Ködfényszóró/hátsó ködlámpa.......21
Ködfényszórók (izzócsere)..........103
Külső világítás.......................20
Külső világítás izzócsere............101
Manuális légkondicionáló...........25
kezelőszervek...................25
Manuális sebességváltó
használata........................88
Menetteljesítmények................151
Menüpontok........................41
Méretek...........................144
Motor.............................140
azonosító szám................139
Motor hűtőfolyadék................126
Motorháztető........................35
Motorolaj (fogyasztás)..............126
Motorolaj (szint ellenőrzése).........126
Motortér (mosás)...................135
Műszaki adatok....................139
Műszercsoport és műszerek.........39
Műszerfal...........................10
Napfénytető........................29
Nappali menetjelző fények (DRL)..................................20
Oldallégzsákok (Side Bag -
Window Bag).....................82
Övfeszítők..........................69
biztonsági öv erőhatárolók.......69
Parkolás...........................87
Parkolás-érzékelők..................92
Rádió adó-vevő készülék és
mobiltelefon.......................4
Rendszámtábla-világítás (izzók
cseréje).........................103
Rendszer: Fiat CODE................13
S.B.R. Rendszer....................68
Safety..............................67
biztonsági övek..................67
Side Bag (első oldallégzsákok).......82
SPORT funkció......................92
Szélvédő- és hátsó ablaktörlő
(lapátok).........................131
Szélvédő-/hátsó ablakmosó
folyadék.........................126
Szélvédőmosó (fúvókák)............131
Szélvédőtörlő és mosó..............23
Távolsági fényszórók................21
Távolsági fényszórók (izzócsere).....102
Téli gumiabroncsok.................133
Tervszerű karbantartás műveletei. . . .119
Tető mosása és tisztítása...........135
Tisztítás és karbantartás
gépkocsi belső része...........137
ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ