TPMS Abarth 500 2020 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτή η ενότητα του βιβλίου σάς
παρέχει όλες τις χρήσιμες
πληροφορίεςπου απαιτούνται για
να γνωρίσετε,να ερμηνεύσετε
και να χρησιμοποιήσετε σωστά τον
πίνακα οργάνων.ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΙΝΑΚΑ... 45
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥ................... 47
TRIP COMPUTER ........................... 49
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ........... 52
-ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ................................................. 52
-ΒΛΑΒΗEBD ...................................... 53
-ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ....................... 53
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ/ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ................................... 54
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ“DUALDRIVE” ................... 55
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ......... 55
-ΣΥΣΤΗΜΑESC ................................. 56
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ............................ 57
-ΠΙΣΩΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ....................... 57
-ΒΛΑΒΗABS ...................................... 58
-ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS .............................. 58
-ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ
ΣΚΑΛΑΣ/FOLLOW ME HOME ............ 59
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ............................... 59
-ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ............................. 59
-ΔΕΞΙ ΦΛΑΣ....................................... 59
-ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ............... 60
-ΠΟΡΤΕΣ/ΚΑΠΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ
ΑΝΟΙΚΤΑ............................................ 60
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ....................................... 60
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ/
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΦΘΑΡΜΕΝΟ...................................... 61
-ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.................... 61-ΒΛΑΒΗ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΡΟΜΠΟΤΙΚΟΥ
ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.................... 62
-ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ.... 62
-ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ
ΔΡΟΜΟ.............................................. 62
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ............................. 62
-ΛΗΞΗ ΣΕΡΒΙΣ
(ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ) ..................................... 63
-ΣΥΣΤΗΜΑASR ................................. 63
-ΒΛΑΒΗHILL HOLDER ....................... 63
-ΣΥΣΤΗΜΑΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ.. 63
-ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ..................... 63
-ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝΦΩΤΩΝ........ 64
-ΒΛΑΒΗ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟΠ..................... 64
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣFIAT CODE .. 64
-ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ-
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ.......... 65
-ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ......................................... 65
-ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ.............................. 65
-ΠΑΤΗΜΑ ΠΕΝΤΑΛ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ................................... 65
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ......................................... 65
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΒΡΟΧΗΣ
......... 65
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΧΑΜΗΛΟΥ
ΦΩΤΙΣΜΟΥ........................................ 65
-ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ.................................... 66
44
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΜΕΝΟΥΣύντομηπίεση για να
μπείτε στομενού και/ήνα
περάσετε στην επόμενη
οθόνη ή για να
επιβεβαιώσετε την
επιλογή σας.
Παρατεταμένηπίεση για
την επιστροφή στη
στάνταρ οθόνη.
–Για να''τρέξετε''επάνω στην οθόνη
και τις αντίστοιχες επιλογέςπρος
τα κάτω ή για ναμειώσετε την τιμή
που εμφανίζεται στην οθόνη.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Ταπλήκτρα+και–
ενεργοποιούν διαφορετικές λειτουργίες
ανάλογαμε τιςπαρακάτω
καταστάσεις:
μέσα στομενού επιτρέπουν την
κύλισηπρος τα επάνω ήπρος τα κάτω
κατά τη διάρκεια του ορισμού
επιτρέπουν την αύξηση ή τημείωση.
Τομενού αποτελείται από τις
παρακάτω λειτουργίες:
LIGHTING:ρύθμιση του φωτισμού
του ταμπλό και τουπίνακα οργάνων
SPEED WARNING:ρύθμιση του
ορίου ταχύτητας του αυτοκινήτου(σε
km/hήmph),σεπερίπτωση
υπέρβασης του οποίου ο οδηγός
ειδοποιείταιμε ηχητική επισήμανση.
TRIP B ACTIVATION/INFO:
ενεργοποίηση(«On»)ή
απενεργοποίηση(«Off»)της εμφάνισης
τουTripB(μερικόtrip)
SET TIME:ρύθμιση του ρολογιού
στην οθόνη
SET DATΕ:ρύθμιση της
ημερομηνίας στην οθόνη
AUTOCLOSE:ενεργοποίηση και
απενεργοποίηση του αυτόματου
κλειδώματος των θυρών σεπερίπτωση
υπέρβασης της ταχύτητας των20
km/h
UNITS:ρύθμιση τωνμονάδων
μέτρησης απόστασης και
κατανάλωσης
LANGUAGE:ρύθμιση γλώσσας
οθόνης
WARNINGS VOLUME:ρύθμιση(σε
8επίπεδα)της έντασης της ηχητικής
επισήμανσης(βομβητής)που
συνοδεύει την εμφάνιση βλάβης/
προειδοποίησης
SEAT BELT REMINDER:εκ νέου
ενεργοποίηση βομβητή για
επισήμανσηS.B.R. (εμφανίζεταιμόνο
στηνπερίπτωση απενεργοποίησης του
συστήματοςS.B.R.απότοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth)
SERVICE:εμφάνιση των ενδείξεων
που αφορούν τη συμπλήρωση των
χιλιομετρικών ορίων για το σέρβις
AIR BAG/AIR BAG PASS.:
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
πλευρικού αερόσακου συνοδηγού
DAYTIME LIGHTS:
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φώτων
ημέρας
RESET ITPMS:επαναφορά του
συστήματοςiTPMS («αυτοεκμάθηση»
του συστήματος,βλ.παράγραφο
«ΣύστημαiTPMS»)
SEE RADIO (όπουπροβλέπεται):
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της
εμφάνισης στην οθόνη τουπίνακα
οργάνων ορισμένωνπληροφοριών του
ραδιοφώνουπου εμφανίζονται στην
οθόνη του συστήματοςUconnect™.
SEE PHONE (όπουπροβλέπεται):
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της
επανάληψης στην οθόνη τουπίνακα
οργάνων ορισμένωνπληροφοριών
σχετικάμε τις κλήσειςπου
εμφανίζονται στην οθόνη του
συστήματοςUconnect™.
SEE NAVIGATION (όπου
προβλέπεται):ενεργοποίηση/
απενεργοποίηση της εμφάνισης στην
οθόνη τουπίνακα οργάνων ορισμένων
πληροφοριών σχετικάμε την
πλοήγησηπου εμφανίζονται στην
οθόνη του συστήματοςUconnect™.
EXIT MENU
48
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Λυχνία Τι σημαίνει
πορτοκαλίΒΛΑΒΗABS
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στοMARη λυχνία ανάβει αλλάπρέπει να σβήσειμετά απόμερικά
δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει,σε κάποιες εκδόσειςμαζίμε την εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη,όταν το
σύστημα δεν αποδίδει ή δεν είναι διαθέσιμο.Σε αυτήν τηπερίπτωση το σύστημαπέδησης κρατά
αμετάβλητη την απόδοση,αλλά χωρίς τις δυνατότητεςπουπαρέχονται από το σύστημαABS.
Οδηγείστεπροσεκτικά καιπηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
Abarth.
πορτοκαλίΣΥΣΤΗΜΑiTPMS
(όπου υπάρχει)
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβειμε σταθερό φως για να δηλώσει ότι ηπίεση ενός ήπερισσότερων ελαστικών είναι
μικρότερη από αυτήνπουπροτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η
καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και/ήμπορεί να δηλώνειμία αργή απώλεια τηςπίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημαiTPMSειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότιπιθανώς υπάρχει
ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς έναπιθανό τρύπημα.Σε αυτήν τηνπερίπτωσηπροτείνεται η
αποκατάσταση της σωστής τιμής τηςπίεσης.Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασίαResetτων ελαστικών.
ΠΡΟΕΙ
ΔΟΠΟΙΗΣΗ:Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ήπερισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί
θα υπάρχειπρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου.Σταματήστε το αυτοκίνητο
αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
Βλάβη συστήματοςiTPMS/ΣύστημαiTPMS προσωρινά απενεργοποιημένο
Η λυχνία αναβοσβήνει γιαπερίπου75δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θαπαραμείνει αναμμένημε
σταθερό φως,μαζίμε την εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη,για να επισημάνει ότι το
σύστημα είναιπροσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει βλάβη.Το σύστημαεπιστρέφει στην κανονική
λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν.
Εάν αυτό δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασία
Resetτων ελαστικών αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάνηεπισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει,απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
58
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το κεφάλαιοπου έχετεμπροστά
σας είναιπολύ σημαντικό:εδώ
περιγράφονται τα συστήματα
ασφαλείαςμεταοποία είναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και
παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες
για τοπώς θα τα χρησιμοποιήσετε
σωστά.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ................................... 68
ΣΥΣΤΗΜΑITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 73
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ..................................... 75
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...................... 75
ΣΥΣΤΗΜΑS.B.R. (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 77
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ.......................... 77
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΠΑΙΔΙΩΝ........................................ 80
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) –
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ.................................. 88
67

ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(όπου υπάρχει)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαέμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικώνπου ονομάζεται
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System)το οποίο είναι σε
θέση,μέσω των αισθητήρων
ταχύτητας τροχού,να ελέγχει την
κατάσταση φουσκώματος των
ελαστικών.
Για να αποκτήσετεπρόσβαση στις
οθόνες(εικ.52-εικ. 53)του
συστήματοςiTPMS, πατήστε το
πλήκτροTRIP.
Η οθόνη εικ. 53,θα εμφανιστείμόνο
στηνπερίπτωσηπου ένα ή
περισσότερα ελαστικά ξεφουσκώσουν.
Σωστήπίεση ελαστικών
Στηνπερίπτωσηπου ηπίεση όλων των
ελαστικών αντιστοιχεί στη σωστή
τιμή,στην οθόνη εμφανίζεται η
προβολή εικ. 52.
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσειμέσω
του ανάμματος της λυχνίας
στον
πίνακα οργάνων.
Στην οθόνη εμφανίζονται οι ενδείξεις
«KO»δίπλα στα ελαστικά εικ.53και
έναμήνυμαπροειδοποίησης.Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα δεν
αναγνωρίζει την τιμήπίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών επάνω στην
οθόνη εμφανίζονταιπαύλες"– –"
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη καιμετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα,μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασίαRESET.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑRESET
Το σύστημαiTPMSαπαιτείμία αρχική
φάση''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασίαReset πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.
52AB0A0123C
53AB0A0217C
73

Πριν την εκτέλεση τουRESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί τοRESET,σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε τοRESET, μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμετο
κλειδί εκκίνησης γυρισμένο στη θέση
MARχρησιμοποιήστε τομενού του
Setup (δείτε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Κατηγορίεςμενού'').
Μετά την εκτέλεση της διαδικασίας
Reset,στην οθόνη θα εμφανιστεί
τομήνυμα«Reset saved»το οποίο
δηλώνει ότι έχει ξεκινήσει η
αυτοεκμάθηση.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
67),68),69),70),71),72)
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.Σε ορισμένεςπεριπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης,σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος(π.χ.πάγος,χιόνι,
χώμα…)ηεπισήμανσημπορεί
να καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής
κατά τον εντοπισμό ξεφουσκώματος
ενός ήπερισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες(όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετραπρος τημίαπλευρά,
χαλασμένο ή φθαρμένο ελαστικό,
χρήση ρεζέρβας τροχού,χρήση
αλυσίδων χιονιού,χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα),το
σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.
Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί έναμήνυμα
προειδοποίησης.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.Στηνπερίπτωση ανώμαλων
επισημάνσεωνπροτείνεται να εκτελείτε
τη διαδικασίαRESET.Εάνμετο
RESETενεργοποιημένο,οι
επισημάνσεις εμφανιστούν ξανά,
ελέγξτε εάν οι τύποι των ελαστικών
που χρησιμοπ
οιούνται είναι ίδιοι και
στους τέσσερις τροχούς και εάν τα
ελαστικά δεν είναι φθαρμένα.Στην
περίπτωση χρήσης της ρεζέρβας του
τροχού,μοντάρετε το συντομότερο
δυνατόν τροχόμε ελαστικό κανονικών
διαστάσεων στη θέση της ρεζέρβας,
αφαιρέστε,εάν είναι δυνατόν,τις
αλυσίδες για το χιόνι,ελέγξτε τη
σωστή κατανομή των φορτίων και
επαναλάβετε τη διαδικασία τουRESET
οδηγώντας σε καθαρό καιμε άσφαλτο
δρόμο.Εάν οι επισημάνσεις
παραμένουν,απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
67)Εάν το σύστημαεπισημάνει την
πτώση τηςπίεσης σε ένα ήπερισσότερα
ελαστικά,συνιστάται να ελέγχετεπάντα
τηνπίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
68)ΤοiTPMSδεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την υποχρέωση να ελέγχει τηνπίεση
των ελαστικών κάθεμήνα.Δενπρέπει
να θεωρηθεί ως ένα σύστημαπου
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την
ασφάλεια.
74
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

69)Ηπίεση των ελαστικώνπρέπει να
ελέγχεταιμε τα ελαστικά κρύα.Εάν,για
οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεσημε
τα ελαστικά να είναι ζεστά,μηνμειώσετε
τηνπίεση ακόμα και αν είναιμεγαλύτερη
από τηνπροβλεπόμενη τιμή,αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
70)Το σύστημαiTPMSδεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικές απώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχή και χωρίς να
στρίβετε απότοματοτιμόνι.
71)Το σύστημαπαρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χαμηλήπίεση των
ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
72)Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού καιμπορεί να
επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτουμε ασφαλή τρόπο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί καιπλευρικοί αερόσακοι
(όπουπροβλέπονται).
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.Είναιπολύ σημαντικό τα
συστήματαπροστασίας να
χρησιμοποιούνταιμε τον σωστό τρόπο
ώστε να διασφαλίζεται ημέγιστη
δυνατή ασφάλεια για τον οδηγό και
τους συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση(και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης)της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέσημε την
υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των
ζωνών ασφαλείας.
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο
το στήθος σας και ακουμπώντας
επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε τηνπόρπη1εικ.54και
βάλτε τηνμέσα στη δέστρα2εικ. 54,
μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό
κλικπου σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνημπλοκάρει όταν την
τραβάτε έξω,αφήστε την να τυλιχτεί
λίγοπρος ταπίσω,και στη συνέχεια
τραβήξτε την καιπάλι έξω κανονικά
αποφεύγοντας απ
ότο
μες κινήσεις.
Για να λύσετε τη ζώνη,πατήστε το
πλήκτρο3εικ. 54.
Οδηγείστε τη ζώνη ενώ αυτή τυλίγεται
για να την εμποδίσετε να στρίψει.
75

Σε στάθμευση......................98
Σινιάλο.............................22
Στοιχεία αναγνώρισης
ετικέτα στοιχείων
αναγνώρισης...................153
ετικέτα χρώματος
αμαξώματος...................153
μαρκάρισμα κινητήρα...........153
μαρκάρισμαπλαισίου...........153
Συντήρηση και φροντίδα...........131
περιοδικοί έλεγχοι..............136
Πλανοπρογραμματισμενησ
συντηρησησ...................132
προγραμματισμένη
συντήρηση(σέρβις) ............131
χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες.............136
Συρόμενη οροφή....................34
ΣύστημαFiat CODE.................13
ΣύστημαiTPMS.....................73
ΣύστημαS.B.R......................77
Σύστημα διακοπής καυσίμου.......127
Συστήματαπροστασίας
ε
πιβατών.........................75
Συστήματαπροστασίαςπαιδιών ..................................80
Σχέδιοπρογραμματισμένης
συντήρησης.....................132
Τα κλειδιά..........................11
κλειδίμε τηλεχειριστήριο.........11
μηχανικό κλειδί..................11Ταμπλό οργάνων...................10
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου........106
Τεχνικά στοιχεία...................153
Τζάμια(καθαρισμός) ...............148
Τιμόνι..............................20
Τοποθέτησηπαιδικού
καθίσματος"ISOFIX"..............84
Τοποθέτησηπαιδικού
καθίσματοςμε τις ζώνες
ασφαλείας.......................81
Τροποποιήσεις/μεταβολές του
αυτοκινήτου.......................4
Τροχοί και ελαστικά................146
πίεση φουσκώματος
ελαστικών......................156
Υαλοκαθαριστήραςπίσω
τζαμιού/ψεκαστήρεςπίσω
τζαμιού...........................26
Υαλοκαθαριστήρες
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού
(μάκτρα).........................144
Υαλοκαθαριστήρες/ψεκαστήρες
παρμπρίζ.........................25
Υγρά και λιπαντικά.................163
Υγρά φρένων......................139
Υγρό για τοπλύσιμο του
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού..........139
Φλας(αντικατάσταση
λαμπτήρων).....................114
Φλας(βέλη).........................22
Φως ομίχλης/πίσω φως ομίχλης ..................................23Φώτα αλάρμ.......................109
Φώτα ημέρας(D.R.L.)...............21
Φώτα θέσης/φώτα ημέρας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) .....115
Φώταμεγάλης σκάλας..............22
Φώταμεγάλης σκάλας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) .....115
Φώταμεσαίας σκάλας
(αντικατάσταση λαμπτήρων) .....115
Φώταμεσαίας σκάλας/φώτα
θέσης............................22
Φώτα ομίχλης(αντικατάσταση
λαμπτήρα).......................116
Φώταπινακίδας(αντικατάσταση
λαμπτήρα).......................117
Φώτα τρίτου στοπ
(αντικατάσταση λαμπτήρα).......116
Χειροκίνητο σύστημα
κλιματισμού......................28
κουμπιά ελέγχου.................28
Χειρόφρενο.........................98
Χρήση σειριακού ρομποτικού
κιβωτίου ταχυτήτων.............100
Χρήση του βιβλίου...................6
Χρήση τουμηχανικού κιβωτίου
ταχυτήτων.......................99
Χρώμα-βαφή(συντήρηση) .........147
Χώρος αποσκευών.................42
επέκτασηπορτμπαγκάζ..........42
κλείσιμο.........................42
Χώρος κινητήρα(πλύσιμο) .........148